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2026/02/23
马来西亚一地全面禁止养猪业 114家猪场将被关闭
马来西亚雪兰莪州近日宣布,全面停止州内养猪业,不再发放养猪执照,现有的养猪场将分阶段加速关闭,这一决定引发广泛关注,标志着雪兰莪州养猪业走向终结,猪肉供应链全面转向进口时代。114家猪场将分阶段加速关闭雪州大臣拿督斯里阿米鲁丁在2月12日发文告表示,州政府将遵从雪兰莪州苏丹沙拉弗丁殿下的谕令,不再向任何一方发放养猪执照,现有的养猪场将分阶段加速关闭,阿米鲁丁强调,“通过这项决议,任何与猪相关的争议都应立即停止,任何一方不得再延续此议题,以免意图破坏族群和谐。”此举旨在回应环境污染担忧和社会敏感情绪,同时维护多元种族与宗教的和平。雪兰莪州是马来西亚经济最发达、人口最多的州属之一,华族人口占比最高,根据兽医局数据,全马只有吉兰丹和登嘉楼两个穆斯林占绝大多数的州,没有养猪场,而雪兰莪州原本有约114家养猪场,主要集中在瓜拉冷岳和丹绒士拔一带。这些养猪场长期面临居民投诉。苏丹殿下在申明中明确指出,猪场对环境和居民生活造成负面影响,不应继续存在于任何县属,并建议通过进口猪肉满足非穆斯林需求,州政府随即响应,自2026年1月起,已停止发放和更新养猪执照,预计在年内或短期内完成大部分猪场关闭。雪兰莪州的养猪业历时悠久,主要由华族农民经营,是传统家族产业,猪肉是华族的主要肉食来源,州内需求量大。但近年来,养猪场数量已减少,州内猪肉自给率不高。目前,非穆斯林社群约70%的猪肉需求,依赖外州或外国进口。禁养后,中小家庭农场主将面临生计中断禁养决定落实后,雪兰莪州将100%转向进口猪肉,进口准证由联邦政府负责审批,这项政策冲击最大的是本地猪农,主要为华族中小型家庭农场主,他们面临生计中断、转业困难和资产损失问题。猪从出生到出栏需约一年时间,许多农场主已投入大量资金,突如其来的关闭令他们担忧未来。部分猪农表示,猪场是祖传产业,关闭后可能导致失业或被迫迁徙,华族社区整体感到不安。
2026/02/23
#禽 #猪
秘鲁鲜食葡萄出口量超过上一季
在2025-2026年度的第06周,秘鲁鲜食葡萄的累计出口量保持了良好的表现,尽管每周的出口节奏有调整的迹象。Provid 的总经理 Luis Miguel Vegas 根据最新的维德数据报告对此进行了详细说明。"预计 2025-2026 年度出口量将增长 2%,预计第 34 周至第 17 周期间,出口量将超过 8,420 万箱(每箱 8.2 公斤),"维加斯指出。截至第 6 周结束,"出货量总计 78,786,470 箱(每箱 8.2 公斤),较 2024-2025 年度增长 3%。"然而,近期的业绩有所放缓。"第 6 周出货量超过 220 万箱,较去年同期下降 21%,"他解释道。即便如此,自第 27 周以来的累计出货量仍保持了 3% 的同比增长。按地区划分,南部地区的份额持续增长。"在区域细分中,南部地区保持着最大的份额,占总出货量的 51.4%,其次是北部地区,占 48.6%。"就增长而言,北部地区的累计出货量略微下降了0.15%,而南部地区则增长了 7%。在区域层面,"伊卡地区以 47% 的出货量占比领先,其次是皮乌拉地区,占比 38%。"就品种而言,此次调查证实了无籽品种的主导地位。"白无籽葡萄的出货量较 2024-2025 年度增长了 8%。同样,红无籽葡萄的出货量也增长了 8%。" 与之相反,"红地球葡萄的出货量下降了22%,而黑无籽葡萄的出货量下降了 5%。"美国市场仍然是主要市场。"美国对秘鲁葡萄的需求增长了 5%。" Vegas 指出。另一方面,欧洲"与上一年度相比下降了 4%",而拉丁美洲则增长了 11%。在物流方面,派塔港仍然承担着大部分的货物运输任务。"派塔港仍然是秘鲁鲜食葡萄的主要装运港",而就目的地而言,"费城以 32% 的到港量位居榜首,其次是鹿特丹,占比 13%"。在航运公司方面,"马士基秘鲁航运公司以 28% 的市场份额保持领先,而地中海航运公司以 19% 的市场份额位居第二"。报告总结道:"经修订,预计销量将达到 8,420 万盒,累计增长高于上一销售季,该行业基本面稳健,进入最后冲刺阶段,但仍需密切关注需求变化和季节性调整。"
2026/02/23
#贸易进展 #水果
智利车厘子即将收官,中国市场占比下滑
2025/26产季智利车厘子出口收官在即,最后一批货物预计将于3月12日前发出。智利水果协会樱桃委员会数据显示,本季出口总量已达1.138亿箱,略高于最初1.1亿箱的预期,与估算基本一致。中国仍是智利车厘子最主要出口市场,本季共接收9890万箱。但值得注意的是,输华车厘子在出口总量中的占比从上一季的92%下降至87%。本产季受气候条件影响,采收期较往年提前约十天,导致大量果实在前期集中上市。而今年中国农历新年时间偏晚,供应高峰与消费高峰错位。提前到货与节日延后叠加,对价格形成压力,也促使部分从业者做出更具冒险性的销售决策。针对这一情况,智利全国水果生产者联合会主席维克多·卡坦坦言:“本产季给我们上了一课。我们经历了各种情况,早期品质好的果实卖出高价;中期果实表现符合预期;有些在商业价值下降后才进行包装,导致结果复杂。”他明确表示,行业未来利润空间可能进一步压缩,形势将更趋严峻,只有及时调整才能继续生存。提升品质是本季行业的焦点之一。卡坦指出,通过种植者的努力以及冬春季节落实的技术指导,果实质量整体有所改善。但他同时警告,部分从业者未遵循标准,发运了不符合商业竞争要求的果实,影响了整体产品形象。D-Quality Survey亚洲及美洲区经理胡里奥·鲁伊斯-塔格莱持相同看法,他认为行业已进入“一个更成熟、要求更严苛的新阶段”。他强调,中国市场已从追求数量转向追求“精准”。这不仅关乎增产,更关乎如何做得更好,需要信息、协调与战略。鲁伊斯-塔格莱指出,不同出口商在果品状态、外观方面表现差异显著。由于许多进口商试图通过延长储存时间以在春节前后寻求更高售价,在供应量大且节日偏晚的背景下,这一策略反而加剧了风险,最终影响了车厘子到达消费者手中的品质。中国经济环境整体承压,导致消费者购买力有所减弱,这是影响本季行情的另一关键因素。尽管春节前大果径车厘子价格出现短暂小幅回升,但不足以扭转整个产季价格承压的局面。鲁伊斯-塔格莱认为,本季“仿佛没有春节一样”,因为供应集中和节日时间稀释了传统的节日消费拉动效应。此外,中国社交媒体中关于智利车厘子的负面评论有所增加,内容多涉及农药残留、运输时间和储存条件等质疑。在他看来,这类内容对消费者的影响力已超越传统营销推广。“如今中国消费者环保意识更强,要求也更苛刻。我们必须用信息透明度和战略规划来应对这种舆论环境。”随着车厘子产季收尾,行业重心已转向财务结算与综合评估。智利全国水果生产者联合会呼吁全面审视并控制产业链各环节成本。在利润空间收窄的背景下,物流、服务及结构性成本均需重新评估。卡坦表示:“协调与共同努力,将是维系这一对国家经济具有战略意义的产业竞争力的关键。”智利水果协会则表示,完整产季报告将在结束后统一发布。尽管连续经历两个复杂产季,且挑战明显,鲁伊斯-塔格莱仍强调,智利车厘子在中国市场依然备受青睐,且产业已展现出强大的学习与适应能力。他总结道:“这与其说是一场危机,不如说是一个调整与进化的时刻。生意并未结束,而是在转变。那些理解并适应变化的人,将引领下一个阶段。”
2026/02/23
#贸易进展 #水果
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