据海口海关消息，2025年海南口岸进口椰子，同比增长17.3%，进口量居全国第一。其中，自印尼进口椰子51.6万吨，同比增长34.3%，占同期海南口岸进口椰子总量的87.2%；自菲律宾、泰国进口也分别实现67.1%和43.3%的显著增长。

从印尼帕鲁港到海南洋浦港的“椰子航线”用时只需7天，较原来的20天大幅缩短。海南瑞泽货运公司报关代理负责人郑新壮说，“现在从靠泊到原料投产最快只要24小时，椰子更新鲜了，生产出的椰汁品质也更稳定。” 2025年，海南口岸成功实现初榨椰子油的首次出口，销往马来西亚，椰汁、椰浆、椰乳、椰子糖等本地特色产品也加速走向海外市场。

越南水果蔬菜出口在2026年开局强劲。越南水果蔬菜协会（VinaFruit）数据显示，1月至今出口额已突破5.98亿美元，较去年同期增长59.8%。同期进口额同比攀升66.5%至约3.99亿美元，形成超过1.99亿美元的贸易顺差。

该协会指出，在2025年强劲表现及主要产品良好前景的基础上，预计2026年出口将延续增长势头，目标达到100亿美元。但协会同时提醒，行业需密切监测并适应新进口法规，特别是中国即将实施的《进口食品外国制造商注册和管理规定》（第280号法令），该规定将于2026年6月1日起生效，以保障官方出口渠道畅通。

2025年，榴莲仍保持出口首位，创收38.6亿美元，占水果蔬菜出口总额的45.09%，主要得益于注册种植区的扩大、对中国的官方出口以及更深入地进入美国和欧盟等高价值市场。

椰子出口（鲜果和加工产品）紧随其后，达5.34亿美元，火龙果出口额接近5.26亿美元。中国同意鲜椰出口协议为该行业带来显著增长。

尽管竞争加剧，火龙果通过转向印度和中东市场，仍保持了强劲的市场份额。

其他产品包括芒果、西柚、百香果和龙眼均实现稳定增长。值得注意的是，百香果占越南对欧盟水果蔬菜出口的约25%。

春运将至，航空物流运输迎来高峰。1月29日，从南方航空物流股份有限公司获悉，该物流公司为云南鲜果搭建“生鲜绿色通道”，全力保障“云果出滇”，让高原鲜甜快速端上全国消费者餐桌，同时为云南乡村产业发展注入航空动能。

清晨采摘的景洪燕窝果、苹果枣，红河州蓝莓等云南特色鲜果，依托南航物流“生鲜绿色通道”，经高效转运当日即可抵达国内核心城市。2026年1月以来，南航物流已累计保障近300吨云南水果顺利出滇，以航空速度守护鲜果本味，满足全国年货市场的消费需求。

为打通“云果出滇”空中通道，南航物流的“生鲜绿色通道”保持24小时不间断运转，精准对接云南水果产地需求。针对鲜果运输特点，南航物流量身定制全链路运输方案，通过地面联运与生鲜保障体系协同发力，实现国内核心城市最快当日达，最大限度缩短运输时效、降低鲜果损耗，切实解决“云果”出滇物流核心痛点。

在运输保障上，南航物流在云南启用智能温控系统，将冷链仓储温度波动精准控制在0.5℃范围内，牢牢锁住鲜果鲜甜；依托数字化全流程动态监控系统，实现航班、物流、仓储实时调度，可前置预警极端天气、航班调整等突发情况，保障每一批“云果”以最佳状态送达。

随着春运大幕即将开启，正值“云果”供应全国年货市场的黄金窗口期，南航物流将进一步提升航空运力与生鲜冷链服务能力，持续畅通云南优质农产品出滇空中通道，以航空物流为纽带，架起连接云南乡村田间地头与全国消费市场的“空中桥梁”，助力云南蔬果、鲜花产业带升级，让果农的丰收期盼转化为致富实效。

台东凤梨释迦目前正值盛产季，农民却面临前所未有的外销寒冬。去年台风造成的严重落果已重创产量，加上出口大陆高达29%的关税，沉重的贸易成本直接转嫁回产地，迫使收购价格下滑并逼近生产成本，让农民的生计面临前所未有的危机。

台湾业内人士表示，如此高的关税，使得台湾农产品根本无法和大陆同类农产品竞争。相关人士表示，目前台湾多个水果品种及种植技术外流至大陆，其中包括：金钻凤梨、黑珍珠、香水莲雾、荔枝、红肉火龙果、凤梨释迦、红龙杨桃、以及爱文、玉文、金煌芒等芒果品种。同品类台湾水果品种在大陆广泛种植，使得台湾水果失去了竞争优势。

面对困境，台湾农业部农粮署已启动拓销奖励动员台湾超市通路合作，力求稳定产销。台东政府表示，将放弃与大陆低价产品比拼，转而主攻比质不比价的高端消费市场，并积极开拓东南亚新商机。

新西兰奇异果营销商佳沛（Zespri）在最新发布的《五年展望》（Five-Year Outlook）报告中指出，凭借高端品牌地位与持续的营销投入，全球市场对新西兰奇异果的需求依然强劲。

从数据来看，佳沛的出口规模正稳步攀升，预计年度出口量将从2025年的约2.14亿箱增长至2030年的2.36亿箱，五年间的预期增幅约为10%。

在品种布局方面，宝石红果（RubyRed）被寄予厚望。

佳沛预计其出口量将从2025/26季的300万箱激增至2030年的740万箱。这一目标的实现将依托于双品种并行策略：除了现有的 Red19，新研发品种 Red80 也将正式登场。Red80 的优势在于采收期更晚且更加耐储，这将有效延长红果的商业销售周期，让该产品能够更长时间地占据市场窗口。

为了支撑这一扩张蓝图，佳沛董事会已计划在2026年大幅释放种植许可。

官方将投放400公顷阳光金果（SunGold）的种植授权，并取消申请限制，向所有潜在种植者开放。针对红宝石品种，则将投放100公顷的 Red80 许可，其中一半面积面向公众开放申请，另一半则专项用于支持现有红果种植者进行品种的升级换代。

“展望未来，我们的重点是构建品牌主导的需求，转型全球供应链，并打造面向未来的产品组合，从而为果农及整个行业持续创造丰厚价值，”佳沛在报告中强调。

该公司补充道，为实现这一目标，佳沛将通过“提供市场所需，包括实现全年12个月的供应”来不断满足客户及消费者的需求。

“我们正处于一个竞争日益激烈且复杂的市场环境中，我们实现收益最大化的能力，取决于能否维持品类的领导地位，其中包括是否有能力全年占据货架空间。” 尽管佳沛看到了亚洲需求增长以及消费者对健康饮食普遍关注所带来的利好，但同时也指出其商业模式将面临多重挑战，包括复杂的的地缘政治与经济环境、监管压力、同类产品的竞争供应以及可持续发展的压力。

据央广网报道，近日，“气调锁鲜马来西亚鲜果榴莲全国首柜仪式”在海口市秀英区举行，全国首柜通过气调保鲜技术海运入境的“树上熟”马来西亚猫山王鲜榴莲，借助海南自贸港便捷通道进入中国市场。

报道称，这批首柜榴莲鲜果于1月1日在马来西亚果园完成采摘，经严格清洁处理后，被装入气调保鲜柜进行运输。1月4日启航运往海南，并于1月18日顺利抵达海南洋浦港。这套气调保鲜技术通过精准控制储藏环境中的温度、湿度及气体成分，将保鲜期延长至30~45天，确保了榴莲经过长途海运后，仍能保持媲美原产地的巅峰口感和品质，真正实现了从“枝头”到“舌尖”的鲜美体验。

1月20日上午，运抵的鲜果在活动场地发车，搭载着猫山王树熟榴莲的物流车队鸣笛启程，这条依托海南自贸港优势构建的“鲜活”供应链正式奔赴市场。该批高端鲜果榴莲将经由海南省供销集团供应海南本地及上海、深圳、北京等主要消费市场。

相比以往，此次采用气调保鲜技术的海运入境方式大幅降低了物流成本，这一成本节约直接惠及终端售价，让更多消费者能以更实惠的价格品尝到树熟的高端鲜榴莲。