巴西肉类出口商协会（Abiec）表示，美国和以色列与伊朗的冲突持续，巴西牛肉出口规模预计或将受30% 至 40% 的波及，行业对此高度关注。

尽管中东地区仅承接巴西约10% 的牛肉出口量（约 25 万吨），但该地区港口是巴西货轮前往亚洲的重要中转点，也是货物转运至其他国家的卸货点，其中包括巴西牛肉最大买家中国，巴西牛肉出口的物流链路因此面临不确定性。

巴西肉类出口商协会会员企业调研显示，当前行业出口端承压明显，协会主席罗伯托・佩罗萨如是评价。

他在接受Valor采访时表示：“此次冲突预计会波及我们 30% 至 40% 的出口规模，我们对此深感担忧。” 他强调，实际波及程度将取决于冲突持续时间，以及各方能否出台方案保障该地区物流运输畅通。

2026 年巴西牛肉出口量预计约 300 万吨。

佩罗萨称，若冲突局势进一步发展，争端可能影响多达 100 万吨牛肉的贸易与运输，涉及对中国及整个东南亚地区的出口。

巴西牛肉远销海外的物流链路中，货轮需停靠巴林、卡塔尔等中东港口，部分货物还会通过陆路分运至周边地区。

佩罗萨指出：“这一系列物流环节或面临中断风险，进而打乱出口节奏。”货轮滞留公海，物流成本攀升冲突的影响已初步显现：装载巴西牛肉的货轮滞留公海，暂无法驶入中东港口靠岸；海运企业已开始拒收发往该地区的各类货运订单。

仍有部分企业承接相关订单，但会加收每集装箱4000 美元的 “战争附加费”。

这位协会负责人警示：“这一费用将大幅抬升出口成本，让巴西牛肉出口面临可行性挑战。”

佩罗萨表示，目前尚无即时解决方案化解这一困境，全球市场尚无足够需求消化今年可能受波及的100 万吨牛肉；同时企业也未向巴西联邦政府提出具体诉求，毕竟问题的解决并非巴西政府单方面所能主导。

他指出：“2026 年巴西牛肉本就受对华出口配额影响，此次冲突更是让行业发展添增诸多挑战。市场需求端若出现波动，或将对巴西畜牧业发展形成间接冲击。”

肉牛屠宰节奏或迎调整，行业发展遇压面对海外需求端的潜在承压，部分市场分析师和肉类加工厂高管认为，巴西或需适度放缓肉牛屠宰节奏，以此应对行业困局。

但这一做法也引发担忧，可能导致行业营收波动、肉牛收购价格下行。

佩罗萨未就这一观点发表评论，但表示当前局势将进一步给巴西牛肉产业发展带来压力。

他补充道：“受这一新情况影响，巴西牛肉产业今年的发展步伐或有所放缓，我们对此忧心忡忡。”他透露，部分贸易的物流成本已出现上涨：“大量货物因货轮无法靠岸滞留海上，持续产生燃油消耗、船员伙食等各类额外费用。” 此外，国际油价上涨进一步推高海运合同成本，加剧了出口端的承压状态。

本周二（3 月 3 日），巴西肉类出口商协会在圣保罗召开理事会会议，中东局势引发协会会员企业的高度关注。

佩罗萨总结道：“所有企业都对此保持担忧，行业发展正迎来一系列新的挑战。”他坦言：2026 年对巴西牛肉产业而言，发展挑战有所增多。市场需求端出现一定程度萎缩，并非源于卫生安全问题 —— 事实上目前巴西牛肉的卫生安全水平处于历史最佳，而是受地缘政治因素的外部扰动，这些因素左右着巴西牛肉的海外销路，且并非巴西所能掌控。

海湾地区一位核心进口商表示，该地区冲突的急速升级预计将对国际果蔬贸易造成进一步的干扰。

Global Star Group 的 Stefano Iorini 在接受 Fruitnet 采访时，将当下的形势描述为危急关头，特别是对于那些必须依赖霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）和波斯湾（Persian Gulf ）航线才能触达关键市场的南半球及亚洲供应商而言。

为了应对不断升级的军事行动，包括地中海航运（MSC）、马士基（Maersk）以及赫伯罗特（Hapag-Lloyd）在内的各大航运巨头已相继宣布暂停在该地区的部分运营。

“这是一个非常、非常大的问题，”Iorini 表示。“航运公司已宣布无法接受南非供应商的新订单。因此，他们需要在未来几天内决定如何包装他们的水果。船只将无法抵达杰贝阿里（Jebel Ali）或海湾港口，加之红海航线的南部通道此前已经处于关闭状态，因此，如果霍尔木兹海峡不能很快恢复运营，局势将变得非常复杂。”

Iorini 指出，在可能受到波及的主要贸易流中，南非产出的苹果、梨、葡萄和柑橘，以及来自印度的葡萄都将承受冲击。

“来自南非的柑橘本应现在开始出货，柠檬在经过数周的天气原因延误后终于进入高峰期，”他解释说。“但现在没人知道会发生什么。”

额外的棘手问题

对于依赖中东开展业务的托运商来说，此次物流受阻给他们本就冗长的物流难题清单上又增添了一项。

自2023年底以来，由于胡塞武装在红海的行动，大量从欧洲到亚洲的出口货物已经改道绕行南非的好望角。然而，最新的冲突爆发意味着一些航运公司此前曾谨慎期待的、经由苏伊士运河恢复通航的可能性已经变得极其微茫。

新鲜果蔬供应商本已需要应对紧凑的交货期和交付高度易腐产品的不可更改期限，如今可能面临运输时间延长、可用船只短缺以及运费和保险费上涨的问题。

从亚洲发往中东和欧洲市场的货物，如今面临着更漫长的替代航线选择，甚至可能面临订单取消的结局。

除了冲突的直接实际影响之外，能源价格极有可能受到这种不稳定的影响。

分析人士警告称，如果紧张局势和航运中断持续下去，油价可能会突破每桶100美元（约合人民币688.5元），这反过来会推高生产、运输、包装、化肥以及温室供暖的各项成本，并最终由零售商和消费者承担更高的生活开支。

这反过来可能意味着零售商和消费者将面临更高的成本。

德国联邦食品和农业部长阿洛伊斯·赖纳对该国与中国之间起草区域化协议的意向声明表示欢迎，认为这是向前迈出的重要一步。此前，在联邦食品和农业部的积极参与下，已与中方完成了技术层面的协调。该意向声明旨在确保未来即使发生非洲猪瘟，德国仍能恢复向中国出口猪肉及其他本国猪产品。

在德国总理访华期间，双方已就认可针对非洲猪瘟采取的成功区域化措施制定了路线图。自2020年非洲猪瘟暴发以来，德国未再向中国出口任何猪肉或其他本国猪产品。此次还签署了一项议定书，首次允许向中国出口禽类产品。

阿洛伊斯·赖纳表示："这份意向声明是一个强有力的信号，也是朝着达成非洲猪瘟区域化协议迈出的重要一步。这份声明的达成得益于我部的准备工作。非洲猪瘟需要采取持续且有针对性的控制措施。同时，我们必须防止整个国家因疫情明确局限于某一地区而蒙受经济损失。区域化为我们的企业创造了公平且可行的框架。通过这份声明，两国重申了及时制定技术细节并缔结具有约束力协议的意愿。我将在四月初访问中国期间就此进行进一步讨论。"

德国肉类行业目前面临严峻形势：战争、动物疫病和非关税贸易壁垒影响着市场准入和供应链。因此，联邦部长在与肉类行业举行的会议上提到了来自中国的"积极信号"，并重申了他将继续致力于扩大出口的意图。行业代表赞扬了联邦部长及联邦食品和农业部为拓展销售市场、落实农产品出口战略所做的努力。

其目标是确保并可持续地增加农产品出口总量，以长期巩固德国的价值创造、繁荣和就业。该战略尤其侧重于支持中小企业进入市场，以及开放和重新开放已关闭的市场。"德国制造"的产品在国际上享有盛誉。出口还能实现屠宰动物的整体回收利用，从而提高价值创造。

联邦食品和农业部将继续与肉类行业及其他相关行业的代表进行交流，并密切关注后续发展。

关于谅解备忘录及议定书的背景信息：目标：完成德国与中国之间的非洲猪瘟协议。通过认可非洲猪瘟区域化措施并取消相关禁令，猪肉以及明胶、猪皮、肠衣等其他本国猪产品中重要的副产品可以再次出口到中国。中国市场对德国农业经济而言是一个重要的销售市场。

议定书：该议定书涉及联邦食品和农业部与中国海关总署之间关于热加工禽肉产品（如鸡爪）的市场准入。基于此议定书，双方可以开始协调实际货物出口所必需的双边兽医卫生证书。因此，尽管德国发生禽流感，首批禽类产品仍可开始向中国出口。

美国、以色列与伊朗之间爆发军事冲突后，中东地区在短时间内失去航空与海运枢纽功能，不仅影响区域消费市场，也对全球水产品物流体系形成直接冲击。鲜鱼品类首当其冲，供应链扰动已开始向亚洲市场传导。

物流层面冲击尤为剧烈。Flexport首席执行官Ryan Petersen表示，此次冲突几乎在一夜之间抹去了全球18%的空运运力。航班追踪平台Flightradar24数据显示，周六海湾地区上空仅有81个航班运行，而正常水平约为19,000班。阿联酋航空货运暂停全部航班，卡塔尔航空货运全面停飞，联邦快递停止在六个海湾国家及以色列的服务。

海运通道同样受阻。伊朗革命卫队发布警告称，任何船舶不得通过霍尔木兹海峡。至3月1日，至少200艘船只在周边海域拥堵。迪拜杰贝阿里港在坠落碎片引发火灾后短暂停运。全球主要航运企业迅速调整策略：MSC暂停所有中东订舱；马士基停止红海航线并绕行好望角；达飞要求驶往海湾的船舶“就地避险”，并加收每箱2,000至4,000美元附加费；赫伯罗特增加1,500美元战争风险附加费。多家保险机构宣布将自3月5日起取消海湾地区战争险保障。

鲜鱼贸易成为最敏感板块。海湾地区是高价值鲜鱼的重要进口市场，尤其是大西洋三文鱼。挪威和苏格兰的整鱼、去头去脏产品以及鲜鱼片，通常通过迪拜和多哈中转进入海湾国家，同时部分货源再转运至中国及东亚市场。随着两大航空枢纽停摆，中国批发市场已出现价格上行迹象。

贸易数据显示，中东市场在过去十余年增长迅速。阿联酋三文鱼进口量自2012年以来增长三倍以上，2025年约为10,830吨；沙特同期由约590吨增至超过10,350吨；以色列2024年三文鱼进口额达2.87亿美元。该区域已成为全球三文鱼出口的重要目的地之一。

Bourse & Bazaar Foundation的分析指出，在当前运输中断水平下，阿联酋鲜鱼库存可能仅能维持约五天，被列入“临界”风险类别。冷冻鱼可支撑40至50天，罐装鱼约90天。鲜品供应链高度依赖空运，一旦中断，库存消耗速度极快。

欧洲出口商已开始重新调整订单流向。原本运往海湾的三文鱼若无法交付，需要在短时间内寻找替代市场，可能对欧洲现货价格形成压力。物流企业DSV表示，即便空域重新开放，积压货物清理也可能需要数周时间，供应链恢复存在滞后。

分析人士指出，此次冲突不仅影响即时贸易流向，也可能加剧航运路径与贸易安排的长期不确定性。红海航线原本被寄予在2026年恢复大规模集装箱运输的预期，如今再度面临挑战。

中东作为重要消费市场与物流枢纽的双重角色正在削弱。空运和海运通道受阻，使鲜鱼贸易在短期内承受显著压力。价格波动与订单改道已开始显现，后续走势将取决于冲突持续时间及运输体系恢复进度。

欧盟委员会健康与食品安全总司最近的一份审计报告披露，巴西仍未能提供充分保障，以防止经雌二醇17β（一种在欧盟市场被禁止使用的激素）处理的牛肉出口到欧盟。

面对这种情况，农业组织ASAJA称该报告的结论"极其严重"，并对食品安全风险及对公平市场竞争的影响发出警告。

新追溯体系的缺陷此次欧盟审计于2025年10月进行，并于2026年2月发布，评估了巴西农业和畜牧业部针对2024年先前警告所实施纠正措施的有效性。

尽管巴西当局建立了一个名为"雌性牛出口议定书"的新的私人追溯体系来隔离处理过的动物，但欧盟委员会得出结论认为，该行动计划并未按提议实施，且关键建议仍未得到解决。

文件指出了重大的操作缺陷，强调认证程序失败，导致处理过的动物肉类最终被出口。

具体而言，审计成功追踪并记录到，经雌二醇17β处理的母牛产品，在15份卫生证书的涵盖下被纳入了运往欧盟的货物中。

对进口商缺乏透明度对B2B行业从业者而言，最关键的发现之一是缺乏商业透明度。

据欧盟委员会称，巴西当局并未告知欧盟进口商其货物中包含了这些不合规产品，这直接违反了欧盟规定。

报告强调，这些累积的缺陷"削弱了"对巴西主管当局确保履行其承诺能力的信心。

值得注意的是，从积极方面看，该报告确实纠正了之前关于巴西废弃物控制实验室网络性能和认证的一项建议。

欧洲反应：捍卫公平竞争布鲁塞尔的结论在西班牙业界拉响了警报。

PROVACUNO警告称，这份报告证实了他们一段时间以来一直在谴责的问题。

该跨行业组织强调，在南方共同市场国家，存在欧洲禁止的生产体系，并且这些体系"在我们刑法典中被列为危害公共健康罪"。

PROVACUNO澄清，问题不在于巴西使用激素生产（因为在那里是合法的）。

关键的缺陷是完全没有措施来确保这些肉类最终不会进入欧盟市场。

因此，他们向相关机构发出直接信息："应该向推动与南方共同市场国家达成雄心勃勃协议的国内和欧洲政界人士提出这个问题。

"他们要求政界人士向消费者解释，用激素和抗生素生长促进剂生产的肉类怎么可能进入市场。

同样，ASAJA将这种情况描述为"极其严重"。

该组织提醒说，欧洲农民忍受着非常严格的控制，并严格遵守禁止使用激素的规定。

因此，他们要求与第三国的任何贸易进展都必须提供充分、可核实且等效的保障。

"食品安全、公平竞争和对欧盟规则的尊重不容例外，"他们总结道。

柑橘是我国第一大水果品类，涵盖柑、橘、柚、橙等多个品种，产区集中分布在长江水系及以南的近900个县域，是多地带动千家万户增收致富的支柱产业。

然而，部分柑橘主产区近年反复遭遇“丰产难丰收”的困境，农户收获的喜悦常被销路不畅、价格低迷的难题冲淡。

深究背后原因，折射出我国柑橘产业在高质量发展进程中，正面临供需失衡、品牌侵权、配套滞后三重突出瓶颈，亟待系统性破解。

眼下春节假期刚过，柑橘作为新春佳节家家户户餐桌上常见的时令果品，其产销正处于关键节点：部分品类如中熟脐橙已基本收官，完成当季销售；也有部分品类如砂糖橘仍在批量入市。

产业链上农户发展的“冷暖”亦是如此。

“没丰收时愁产量，丰收了又愁销路。”我国中部某省62岁的农户邵香生种了30多亩脐橙，随着种植技术提升，果园总产量从几年前的5万多斤增至8万多斤。

他赶在过年前以“整园包售”的方式卖出所有脐橙，每斤售价不足1元，跌破成本价，“亏了化肥和农药钱”。

广西砂糖橘的境遇同样典型。

据行业机构统计，2025年产季砂糖橘集中上市后价格一路下跌，截至2026年2月24日，广西桂林全州县砂糖橘产地批发均价为每斤1元多，近30日价格呈“阶梯式缓降”走势。

部分果农反映，优质果仅能赚取微薄利润，普通果、次果更难卖。

这并非个别产区的问题，而是普遍存在的共性难题。

中国果品流通协会相关负责人表示，近年来我国柑橘产地收购价整体呈下滑趋势，种植户盈利水平逐年降低，部分产区甚至出现普遍亏损。

2025年产季蜜橘、脐橙等主流品种批发价较2024年整体走低，市场行情更趋严峻。

中国农业农村信息网上的数据显示，截至2026年2月第一周，南充柑橘的田头价格指数同比下降35.4%，直观反映出四川南充不同品种、不同等级柑橘的价格下行压力。

“村里的柑橘年年能卖完，但农户年年心发慌。”我国西南某市柑橘产区的一位村支书坦言，当地农户销售渠道较为单一，丰年依赖批发商上门收购，行情不佳时则靠帮扶干部帮忙推销。

一旦遇上市场疲软，大型采购商“以销定购”不愿囤货，市场风险便向种植端积压，农户易陷入销路不畅、价格被压的被动局面。

产销衔接不畅的背后，还凸显出柑橘产业加工环节的显著短板。

业内专家指出，国内柑橘大多以鲜果形式直接销售，初加工环节薄弱，精深加工更是匮乏。

据行业统计，当前我国柑橘产业加工转化率较低，对生产端的托底保障能力不足，无法有效化解鲜果集中上市带来的市场压力，这进一步加剧了产销矛盾。

针对我国柑橘产业高质量发展中面临的问题，受访专家建议多主体协同发力，聚焦品种调优、农机升级、品牌保护三大核心，助力产业破解发展瓶颈。