中东战争正在重塑全球肉类贸易流向，引发紧急战争风险附加费、船只绕道，以及运往该地区的禽肉价格下跌。

运费、燃料和物流成本飙升，预计将影响牛肉、鸡肉和猪肉市场。

澳大利亚牛肉面临运输中断多位澳大利亚出口商、贸易商、一位澳大利亚分析师表示，针对往返中东国家的航运路线已开征紧急附加费，澳大利亚牛肉贸易受到影响。

一位澳大利亚出口商称，许多运往中东的订舱已被取消。

一位澳大利亚贸易商表示，部分集装箱正改道经好望角运输。

标普全球大宗商品洞察的亚太蛋白高级首席分析师杰克·马拉姆比表示，由于中东仅占澳大利亚牛肉出口总量的约3%至4%，因此澳大利亚牛肉出口并未受到冲突的显著影响。

据澳大利亚肉类及畜牧业协会全球供应分析师蒂姆·杰克逊称，高价值的澳大利亚牛肉有可能被转向其他市场，包括美国、英国和欧洲。

运往中国、日本和韩国的牛肉进口未受运输中断影响。

然而，日本进口商对油价上涨表示担忧，并补充道，对牛肉市场的最大影响将来自航运、运费、物流和卡车运输成本。

这将影响所有市场参与者，包括包装厂、船运公司、进口商和出口商。

标普全球大宗商品洞察旗下的Platts于3月4日评估的澳大利亚FCA 90CL牛肉价格为7973美元/吨，环比上涨3.3%。

鸡肉价格承压鸡肉市场正准备迎接波动，一位巴西贸易商预计，由于当前冲突，鸡肉价格，特别是鸡胸肉、鸡大腿和沙威玛原料肉，将会走弱。

去骨腿肉发货迄今为止影响有限，但一位日本出口商预计烧烤市场将出现一些干扰，尽管可能程度不大。

同样，韩国的进口商也表示，迄今为止发货未受冲突影响。

"有些货物会经过苏伊士运河，但目前没有延误，"一位进口商说。

亚洲进口商正采取观望态度，密切关注可能推高运费成本的潜在贸易影响和禽肉运输中断。

Platts于3月4日评估的北亚CFR鸡腿价格为3250美元/吨，环比上涨50美元/吨。

猪肉市场稳定大多数亚洲市场参与者预计猪肉供应不会发生重大变化，因为很少有猪肉进入中东。

然而，标普全球大宗商品洞察的亚太蛋白首席分析师杰西·霍尔表示，冲突可能会给东南亚猪肉贸易带来物流阻力。

杰西补充说，虽然这些航线主要是能源走廊，但冲突升级可能导致来自欧盟的运输延误，而欧盟占越南和菲律宾猪肉进口量的20%。

再加上能源价格上涨，这也可能增加欧盟猪肉生产成本并支撑价格。

越南和菲律宾的猪肉生产可能会受到次级效应的影响，因为依赖进口南美玉米以及不太直接地依赖美国或欧洲供应来生产非洲猪瘟疫苗，可能会进一步提高当地生产商的成本。

在越南，一位买家表示，国内猪肉产量强劲，因此该国仅进口少量，食品供应未受冲突影响。

一位马来西亚贸易商表示，通过苏伊士运河运输的欧盟猪肉不太可能面临延误，但正在密切关注局势。

韩国买家和一位巴西贸易商表示，汇率和油价波动使采购复杂化。

韩国大部分进口是通过长期合同进行的，现货交易很少，表明需求低迷。

Platts于3月4日评估的北亚CFR猪五花肉价格为4620美元/吨，环比上涨20美元/吨。

阿根廷近日再增两起商业家禽高致病性禽流感疫情，涉及蛋鸡群和种鸡群。同时，该国与哥伦比亚、巴西和乌拉圭等国近期也报告了散养或野生鸟类感染病例。

根据提交给世界动物卫生组织WOAH的报告，阿根廷国家农业食品质量卫生服务局Senasa在洛沃斯市一个重型种鸡场接到养殖户报告，称自2026年2月22日起出现符合高致病性禽流感症状的死亡病例。三天后，该农场采集的样本检测出HPAI阳性，该养殖场存栏近1.98万只家禽。

另一例发生在阿莱霍·莱德斯马镇的一个蛋鸡场。Senasa于2月28日接到死亡率上升及疑似症状报告，3月1日启动调查并对场所进行隔离和采样，3月3日实验室确诊感染HPAI。报告未透露该场具体存栏数量，WOAH表示将在后续更新中补充。

这是自2025年9月阿根廷宣布恢复无疫状态后，该国商业家禽再度出现感染。此前2月23日，兰乔斯市已报告一例商业禽群疫情。

散养家禽及野生鸟类疫情

除商业养殖场外，阿根廷散养家禽亦出现多起感染。WOAH报告显示，奇维尔科伊一处散养点有107只鸡、鸭、火鸡和鹅感染。此外，卡巴和纳瓦罗各发现4只黑颈天鹅感染，奥尔多涅斯一处未指明种类的散养点也出现病例。

南美其他国家疫情动态

哥伦比亚：康科迪亚港一处近湿地、与野生鸟类有接触的散养点出现疫情，150只禽鸟感染，出现呼吸困难和神经系统症状。

巴西：圣维多利亚-杜帕尔马一处湿地附近发现2只黑颈天鹅和1只白腹虎鹭检测阳性。

乌拉圭：卡内洛内斯和马尔多纳多分别报告2只和1只黑颈天鹅感染。

措施涉及延长证书有效期、允许货物改道及集装箱暂存，以应对冲突导致的物流中断为减轻美国、以色列与伊朗战争对巴西鸡肉出口的影响，巴西农牧业部应鸡肉出口行业请求，于上周五（3月6日）晚发布通函，授权在动物产品出口中采取一系列紧急临时措施。

具体包括：延长卫生证书有效期、允许已获认证但未能发运的货物在国内转移、支持修改出口文件以更改目的地，以及批准在冷藏集装箱内暂存货物。

此举旨在最大限度地降低冲突对货物运输的冲击，维持对该地区的出口流动。

2025年，巴西对中东国家出口鸡肉等鸡肉产品150万吨，贸易额达32亿美元，占该行业年出口额的30%。

五项临时措施由农业防御秘书处下属动物源产品检验司和技术服务司联合签署的通函，授权在"特殊物流状况持续期间"采取以下五项紧急措施。

巴西动物蛋白协会于周二（3月3日）提交了相关请求。

延长证书有效期：国际卫生证书和国家卫生证书的有效期延长至360天，动物源产品申报声明的有效期延长至60天。

该授权适用于已签发和待签发的文件，以及已发运和在途的货物。

但农牧业部明确禁止在此期间对国际卫生证书进行重新认证。

货主仍需对产品的保存、追溯及完整性负责。

允许未发运货物转移：已获国际卫生证书认证但未能装船发运的货物，可转移至联邦监管下的场所，无需重新签发国家证书。

该措施适用于已运抵港口、机场、边境口岸及海关监管区但未能出境的产品。

未来这些货物经审核后可重新认证出口至其他目的地。

支持修改目的地：允许因冲突导致货物无法运抵原目的地时，在满足新目的地国更高要求、并能提供完整屠宰加工证明文件的前提下，申请更换国际卫生证书以更改出口目的地。

批准集装箱暂存成品：授权在冷藏集装箱内临时储存已获认证的成品。

该做法在2025年巴西因禽流感疫情暂停出口时已有先例。

企业需建立可审计的库存控制体系，确保冷链、卫生条件和产品可追溯性。

延长证书送达期限：将国际卫生证书正本的交付期限从30天延长至120天。

农牧业部在通函中表示，当前国际贸易航线已受冲突影响，许多已认证货物无法运抵原定中东目的地。

若大量货物积压，可能超出技术团队的复检能力及国家证书的签发能力，因此有必要采取上述特殊措施。

行业反应积极巴西动物蛋白协会对农牧业部的快速响应给予积极评价，称这是基于巴西在以往国际贸易动荡中积累经验的主动预防举措。

该协会表示，新措施为出口企业提供了更大的运营灵活性，使其能应对航线变化和船期延误，同时确保货物的完整性和卫生质量不受影响。

"这些措施遵循了在其他危机中验证过的技术规程，不会对巴西动物蛋白的安全性、可追溯性和质量标准造成任何风险或改变，"协会在声明中强调。

巴拉那州禽肉产品行业协会主席表示，特别是允许集装箱储存成品的措施"非常公正且必要"。

他指出，因发运不确定，企业冷库空间将很快饱和，新措施允许企业将产品装入集装箱运至港口等待发运。

但他同时承认，出口运费和保险费已因此上涨。

措施具有法律依据农牧业部指出，相关措施基于《动物源产品工业与卫生检验条例》中关于重大事件期间采取特殊检验认证的规定，由官方兽医服务部门负责实施。

通函同时明确，这些措施属于"紧急临时性质"，将根据国际局势变化随时调整或撤销。

出口强劲创新高根据巴西动物蛋白协会ABPA数据，2月巴西鸡肉出口总量达49.32万吨，同比增长5.3%，创下该月历史新高；出口额达9.454亿美元，同比增长8.6%，同样刷新2月纪录。

今年前两个月累计出口95.23万吨，同比增长4.5%；累计出口额18.19亿美元，同比增长7.2%。

中国重新成为巴西鸡肉最大出口目的地，2月对华出口4.94万吨，同比微降0.4%。

阿联酋、日本、沙特阿拉伯、南非、欧盟、菲律宾、韩国、墨西哥和新加坡紧随其后。

在各州中，巴拉那州继续领跑，2月出口21.1万吨，同比增长13.3%，其后为圣卡塔琳娜州、南里奥格兰德州、圣保罗州和戈亚斯州。

ABPA主席里卡多·桑廷表示：“数据印证了国际市场对巴西禽肉的强劲需求。

与此同时，我们正全力构建替代物流方案，以维持受中东海湾冲突影响目的地的货物流动。

”供应充裕价格走低与出口的火热形成对比，2月巴西鸡肉批发价及主产区毛鸡价格普遍下行。

咨询机构Safras & Mercado分析师指出，近几个月持续高位养殖导致市场供应充足，压低了禽肉价格，使其更具性价比。

批发市场：圣保罗主要分割肉价格全线走低，冷冻鸡胸从9.50雷亚尔/公斤降至9.40雷亚尔/公斤，冷冻鸡大腿从6.70雷亚尔/公斤降至6.35雷亚尔/公斤，冷冻鸡翅从11.00雷亚尔/公斤降至10.00雷亚尔/公斤。

冰鲜品价格同步下调，配货端价格亦呈跌势。

主产区毛鸡价格：米纳斯吉拉斯州、圣保罗州、南马托格罗索州、戈亚斯州及联邦区价格普遍下跌0.10至0.20雷亚尔/公斤。

一体化体系内价格保持稳定，圣卡塔琳娜州为4.65雷亚尔/公斤，巴拉那州西部4.60雷亚尔/公斤，南里奥格兰德州4.65雷亚尔/公斤。

北部和东北部则逆势上涨，伯南布哥州、塞阿拉州、帕拉州涨幅达0.90至1.00雷亚尔/公斤。

三月展望在国内消费升温、出口维持高位的背景下，鸡肉仍具较强市场吸引力。

但价格持续低位可能挤压生产商利润空间，尤其是物流成本较高地区。

行业正密切关注需求变化及二季度养殖量减少后价格走势。

END

巴西当地媒体报道，为加强并扩大在中东地区的布局，巴西食品公司JBS于2026年初宣布将在当地投资2.35亿美元。

此次投资包括在阿曼建设一个多种肉类综合加工产业园，以及在沙特阿拉伯新建一座禽肉加工工厂。

相关项目旨在拓展公司在清真（halal）市场的产品组合。全球清真食品消费群体规模约为20亿人，其饮食需符合伊斯兰教法规定。

据公司介绍，JBS深耕该市场已有30多年。今年2月公布的阿曼项目投资额为1.5亿美元。

该出口枢纽的建设包括两项生产资产：一是在阿曼南部图姆赖特（Thumrait）建设牛肉和羊肉加工厂；二是在北部伊卜里（Ibri）建设一体化禽肉加工厂。

前者预计将于今年8月投产，后者计划于2027年初投入运营。

项目建成后，总设计年产能将超过30万吨肉类。届时，每天可加工1000头牛、5000只羊以及60万只家禽。

该国出口商试图尽量减少因伊朗局势导致货物运输时间延长而可能造成的损失巴西动物蛋白协会ABPA主席里卡多·桑廷告诉《经济价值报》，由于美国和以色列与伊朗之间的战争导致霍尔木兹海峡关闭，巴西鸡肉出口商正在探索替代海陆路线，以使产品运抵最终目的地。

这一措施对于最大限度地减少因运输时间延长而可能造成的损失，以及维持该地区十几个消费巴西鸡肉的国家的供应至关重要。

据桑廷称，沙特阿拉伯进口的鸡肉中超过一半来自巴西。

就阿联酋而言，这一比例上升到74%。

在巴西方面，约30%的鸡肉出口销往中东。

桑廷说，近日船运公司已开始采用的、运往沙特阿拉伯（巴西鸡肉的第三大消费国）和约旦的选项之一是穿越也门与非洲吉布提之间的曼德海峡。

该海峡可通往红海和沙特阿拉伯东海岸。

另一个替代方案，这次是为了将产品运到阿联酋的迪拜，是通过邻国阿曼南部的萨拉拉港。

在此之前，海运通道是通过现已关闭的霍尔木兹海峡。

据ABPA主席称，货物可以从萨拉拉经陆路运输到迪拜。

近日出现了第三条可选路线，通过一家运营商可以在霍尔木兹海峡之前的阿联酋东海岸豪尔费坎港交付货物。

"前天我们甚至还没有进入红海的选项，今天就有了，"桑廷说。

"情况已经好转。

"据ABPA主席称，冲突发生几天后，巴西业内目前尚无减少家禽屠宰量或限制种鸡（将产出雏鸡）存栏的动向。

冲突对于价格的影响桑廷表示，由于与巴西国内消费量相比，出口到该地区的鸡肉量相对较小，因此"目前"巴西市场鸡肉价格也没有下跌趋势。

据桑廷称，巴西国内鸡肉消费量约为每月90万吨或平均每天3万吨，占全国产量的65%，而巴西服务的12个中东国家（不包括伊朗）每月进口10万至12万吨，占全国产量的15%。

每天运往该地区的数量约为5000吨。

他回忆说，因此，如果本周冲突期间运往中东的货物全部转向国内市场，其数量也不足以压低当地价格——况且这种情况并未发生，因为企业仍在寻找将货物送达目的地的方法。

"如果这种情况持续很长时间，那么（价格）可能会（下跌），"他在谈到巴西时表示。

为了能够使用替代的海运或陆路运输路线，ABPA已请求农业部对为运往中东国家货物签发的文件进行修改，以便它们可以被运到原始文件规定以外的目的地。