据西安新闻网报道，5月16日，一架由京东航空执飞、满载樱桃的B738全货机从西安咸阳国际机场起飞，直飞北京。此次首飞，标志着“西安-北京”双向航空物流新通道正式开通，为两地航空货运注入全新活力。为确保首飞顺利，西部机场集团航空物流公司西安货站联合京东货运航空及各保障单位，制定全流程精细化保障方案。通过强化设备调度与全流程可视化监控，构建起货物收运、组板装车到机坪操作的闭环保障体系。首飞成功落地全链条保障新模式，预计将为约700吨樱桃运输保驾护航。据悉，该模式首次面向快递企业，推出产地到终端一站式服务，有效化解了传统模式中效率、成本、安全与客户体验的核心矛盾，极大提升了市场竞争力。依托“产地直发+航空速运”模式，樱桃产品实现“今日摘，明日尝”，24小时内直达消费者手中。这不仅提升了农产品附加值，更为陕西特色产业拓展全国市场打通了快捷通道。 西部机场集团航空物流公司相关负责人介绍，航空物流公司将携手京东货运航空，持续深耕“航空+农业”“航空+电商”等创新服务模式，不断拓展优化“空中高速路”，助力更多本地特色产品走出陕西、走向全国。 

巴西葡萄即将叩开中国市场大门。据巴西水果出口协会（Abrafrutas）主席 Guilherme Coelho 透露，首批巴西葡萄有望在今年年底前登陆中国，这将成为该国葡萄对华出口的历史性突破。在率团访问北京和上海前夕，Coelho 向亚洲水果表示，此行将与中方进口商就准入细节展开深入磋商。继甜瓜获得对华出口资格后，中巴近期签署的葡萄协议预计将在未来6~9个月内促成首批商业发货。这一突破性进展将为巴西葡萄产业带来重大机遇。得益于反季节生产优势，巴西有望实现对中国市场的全年供应。去年11月，Coelho 曾随巴西总统卢拉（Luiz Inácio Lula da Silva）在首都巴西利亚会见了来访的中国领导人，双方就葡萄输华达成重要共识。今年5月12日，他又作为百余位商界代表之一随总统访华，进一步深化双边贸易合作。“总统专机返程后，我们将继续上海之行，”Coelho 透露，“重点对接葡萄和甜瓜进口企业。”代表团计划实地考察华东地区的分销中心和连锁商超，全面把脉中国市场。“我们要摸清品种偏好、包装标准和供货周期等关键需求，确保有的放矢。”目前，萨尔瓦多港（Port of Salvador）已做好冷链物流准备，葡萄海运周期控制在30天左右。“这个运输时效对鲜食葡萄和甜瓜非常理想，”Coelho 难掩兴奋。“能进军14亿人口的消费市场，对巴西水果产业无疑是重大利好。”

据越南媒体报道，由于中国加强了对有关禁用物质和农残的检查，越南菠萝蜜价格在一个月内暴跌一半，至4千-1万越南盾/公斤，折合人民币约1.1-2.78元/公斤。湄公河三角洲地区的槟椥省和前江省是越南最大的菠萝蜜种植区，近年以来菠萝蜜也是当地果农最赚钱的水果之一，而现在价格却极速下跌。当地一位果农表示，自己最近以5-8千盾/公斤的价格出售了3吨菠萝蜜，远低于9千-1.2万盾/公斤的生产成本。由于化肥和劳动力成本上涨，而中国市场又提高了质量标准，贸易商在收购时也变得更加谨慎。业内人士还表示，西瓜、荔枝、芒果和山竹等其他时令水果的竞争也增加了挑战。2025年第一季度，越南菠萝蜜出口额同比下降13%至7000万美元。

南非本土苹果品牌闪光嘎啦（Flash Gala）登陆国际市场仅六年即创下里程碑——单季出口量首次突破100万箱，进一步巩固了南非作为南半球苹果出口大国的地位。“本季我们迎来了史上最大规模的 Flash Gala 产量，同时也是品质最稳定的一季，”水果营销公司 Tru-Cape 采购经理、BigBucks（闪光嘎啦品牌品种）种植者协会主席 Calla du Toit 表示。“该品种确实取得了长足进步。”这一传奇始于2011年1月18日，南非著名园艺学家 Buks Nel 在 Elgin Valley 的 Corder Gala 果园中发现了一株优质芽变。“当时市场上正缺乏全红型嘎啦苹果，这个被命名为‘BigBucks 嘎啦’的芽变恰好填补了空白，”Nel 回忆道。即便在嘎啦品种通常未成熟的1月，该芽变已呈现鲜艳的红色。2017年，BigBucks 的商业化种植启动，2019年开展试出口，至2020年已实现大规模出口。“南非充足的日照赋予苹果更高糖度和绝佳风味，”du Toit 解释道。“色泽艳丽、口感出众的闪光嘎啦正是其中典范。”随着美国红苹果在印度市场供应减少，该品种迅速抢占市场空缺，目前印度已成为其最大出口目的地，在中国、越南、非洲和俄罗斯市场同样表现强劲。“印度和中国市场的增长潜力依然巨大，”du Toit 补充道。 

近期，泰国金枕榴莲已大批量成熟，据盒马相关负责人介绍，泰国金枕榴莲是最受国内消费者欢迎的品种，每年销售占比也最高，并且随着直采供应链日益成熟，泰国金枕榴莲的进口量也在逐年增长，今年盒马泰国榴莲的采购量预计同比增长30%。另外，榴莲的价格因产地气候、产地切换、品种切换的波动较大，目前暂不能确定今年榴莲季的价格走势，但可以确定的是，随着可进入国内市场的榴莲产地、品种日益丰富，“榴莲控”可以享受更多“甜蜜福利”。 与此同时，去年6月，中国海关总署发文批准马来西亚新鲜榴莲正式进入中国市场，8月首批马来西亚猫山王榴莲正式登陆盒马门店。由于猫山王榴莲采用树上成熟后自然脱落的采摘方式，虽然保证了果肉甜度，却给供应链带来巨大挑战。在经过去年的尝试后，今年盒马进货量预计将增长3-5倍，消费者最快可在7月品尝到这一美味。除了榴莲外，今年泰国山竹也有望成为今年国内水果市场的“爆款”。上述负责人表示，今年山竹长势喜人，预计产量将大幅提升，今年5月开始，泰国山竹在盒马平台的销售相比往年也有明显增长，预计今年泰国山竹销售将比去年翻一倍。 

近日，6柜泰国榴莲经越南中转，首次从广西省百色市靖西市龙邦口岸快速通关。标志着龙邦口岸正式开始接收泰国水果进口，成为广西第六个可以进口泰国水果的口岸。据介绍，这批榴莲总重96吨，货值超420万元。榴莲集中发到南宁后，分发到全国各地市场销售。龙邦口岸是广西五大国际陆路口岸之一，位于越南高平省对面，距离友谊关口岸约145公里。龙邦口岸具有明显的农业产品进口优势，特别适合进口硬壳果类、冷冻水产品、香料和中草药等商品。每天可接纳1000辆卡车通行，现有通过量约为300辆。从广西百色到重庆的运输距离为866公里，比通过友谊关口岸的1085公里短200公里。尽管从泰国到龙邦口岸的运输距离比友谊关长145公里，运输成本增加约5000-8000元/集装箱，但龙邦口岸可以在繁忙季节作为替代口岸，缓解其他口岸的交通压力，避免因运输时间过长而可能出现的水果品质受损。2021年11月，海关总署发布《关于中泰进出口水果过境第三国检验检疫要求的公告》，允许符合相关要求的中泰进出口水果过境第三国。双方允许的进出境口岸中，中方边境口岸增至十个，包括友谊关、磨憨、东兴、凭祥铁路、磨憨铁路、龙邦、水口、河口、河口铁路及天保。龙邦口岸于2021年11月3日签署了《关于中国和泰国进出口水果过境第三国检验检疫要求的议定书》，并于2023年12月28日升格为国际口岸。

据美国 ABC10 报道，加利福尼亚州樱桃季如期而至，但对于加州中央山谷（Central Valley）的许多种植者而言，今年的产季却夹杂着焦虑与不安。圣华金县（San Joaquin County）樱桃恐面临大幅减产。“樱桃季就像坐过山车一样跌宕起伏，”圣华金县农业局联合会（Farm Bureau Federation）副主席、Lodi 自采樱桃园 Lodi Blooms 的经营者 James Chinchiolo 坦言。“今年整体产量明显下降。”据他估计，全州樱桃收成可能减产50%。多重因素导致这一局面：去年夏季连续数日超过100华氏度（约37.8摄氏度）的高温，加上今年春季授粉期遭遇风雨天气，都给果树带来巨大压力。不过，也并非所有果园都遭遇减产。Linden 附近 Machado Family Farms 的经营者 Drew Cheney 表示，部分品种长势喜人。“Hazel 和 Lin 品种今年表现优异。由于微气候差异，有些区域可能绝收，而另一些区域却丰收在望。”与此同时，在5月14日举行的西北樱桃协会（Northwest Cherries）年度会议上，美国西北五州樱桃种植者预测，新产季总产量将达21.38万吨。按行业标准换算，该产量相当于2138万箱（20磅箱）。若预测成真，这一产量将超越2024年最终产量的20.06万吨，以及过去三年17.22万吨的平均水平。“这个产量完全具备市场消化能力，”Stemilt Growers 销售总监、西北樱桃协会董事会成员 Tate Mathison 表示。“我们有望迎来成功的一季。”西北樱桃采收预计于6月1日启动。西北樱桃协会国际项目经理 Keith Hu 向种植商表示，随着本周中美双方同意暂停持续升级的关税战，他对本季出口市场持乐观态度。“中国市场前景非常光明，我已没有太多顾虑，”他说。他透露，按现行税率计算，中国对美国樱桃征收的关税加增值税合计为58%。此前双方互征的135~145%惩罚性关税曾引发行业担忧，恐导致樱桃对华出口停滞，进而造成泰国、越南等亚洲港口库存积压。 

据《曼谷邮报》（Bangkok Post）报道，泰国商业部与知名中国网红“太原老葛”达成合作，将共同开展泰国水果直播销售活动。这位在拥有四亿用户的快手平台坐拥9300万粉丝的带货达人，此次计划突破其单日销售价值两亿元人民币泰国榴莲的个人纪录。本次直播将向中国消费者推广包括榴莲、芒果、龙眼和山竹在内的多种泰国水果。泰国商业部长 Pichai Naripthaphan 表示，该部正通过与中国企业及电商平台合作提升泰国农产品的全球能见度，而与中国网红的合作对扩大水果出口至关重要。“我们正在采取多项措施，旨在实现95万吨水果的销售目标，同时稳定整体价格水平，” Naripthaphan 透露。 据悉，该部长已与中国驻泰国大使馆吴志武公使就简化出口手续、放宽检验措施以及加快榴莲旺季的通关效率等事宜进行磋商。对此，中国相关部门已开通专项“绿色通道”，延长工作时间并指派经验丰富的人员提供24小时服务，确保实现快速检验和通关即放行。这一系列举措将有效保障泰国当季水果的高效输华。