海关总署公告2026年第154号（关于进口智利鲜食水果植物检疫补充要求的公告）

根据我国相关法律法规和中华人民共和国海关总署与智利共和国农业部关于智利鲜食水果输华植物检疫补充要求合作谅解备忘录的规定，即日起，调整智利鲜食水果输华植物检疫要求。

现将有关要求公告如下： 一、针对智利发生地中海实蝇（Ceratitis capitata）后实施的管制区内生产或储存的输华水果，如运输到另一个管制区内的包装厂进行包装或储存，应经智利共和国农业部授权批准，并采取相应风险管控措施（见附件1）。

二、针对智利以冷藏船运输地中海实蝇管制区内生产的输华水果，如采用途中冷处理，应按相关操作程序实施（见附件2）。

三、基于更新的国际植物检疫标准，对智利地中海实蝇管制区内鲜食水果的冷处理指标要求进行调整（见附件3）。

四、输华鲜食水果托盘和包装箱标签信息调整如下：每个托盘或空运货物的包装箱，仅需保留“Export to the People’s Republic of China”（输往中华人民共和国）的英文字样作为输华货物的标准识别要素，无需额外的托盘标签。

特此公告。

海关总署2026年10月29日

肯尼亚农业和食品管理局 (AFA) 宣布，自2026年10月30日起，将暂停牛油果海运出口，原因是果园收获量不足以支持海运。

这些限制适用于哈斯（Hass）、富尔特（Fuerte）、平克顿（Pinkerton）和巨型（Jumbo）牛油果品种。

暂停的只有海运出口，这些品种仍可通过空运继续出口。

AFA已暂停用于榨油的牛油果采摘，同时禁止进口用于榨油的牛油果，以防有人将本地采摘的未成熟牛油果冒充进口水果出售。

此前有报道称，一些经营者违反规定将芒果与牛油果混合海运出口。

为预防此类事件，AFA要求芒果出口商必须确保提交出口许可申请的货物中仅包含芒果，所有拟出口的农产品在签发出口证书前都必须在包装厂经过检验。

违反出口禁令的牛油果出口商和榨油商可能会被吊销出口许可证，不合规的出口货物将不会获得许可。

据越南媒体报道，位于越南西南部湄公河三角洲的同塔省，许多反季节榴莲种植区的果园出现大量幼果落果、接近成熟的果实落果以及叶片灼伤，甚至树木死亡等情况。

Hiep Duc乡一位果农Ngo Van Hai的榴莲园占地0.3公顷，树龄5-6年。

该园此前已进行反季节结果处理，并准备在两周后采摘，现在却遭遇了大规模落果。

其中35棵树的果实全部脱落，剩余的25棵年幼树苗也出现了枝枯和叶片灼伤的情况。

来自胡志明市的ABZ食品进出口有限公司化肥分公司的技术人员走访后发现，榴莲落果的原因是榴莲树营养失衡、化肥使用不当以及农药滥用。

农民在不恰当的时间错误地使用化肥和喷洒农药，导致营养冲击、氮肥突然过量，而榴莲树吸收速度极快，最终造成大量落果。

经检查发现，果农Ngo Van Hai使用了多种含有高浓度有毒活性成分的杀虫剂，且用量很大，导致果园周围的自然微生物环境破坏严重，生态系统扰乱等严重后果。

过度使用这些有毒化学品会导致根腐病，损害养分吸收，削弱植物的抵抗力，使其无法抵御病害和不利环境。

在同塔省Hau My乡，许多反季节种植的榴莲园也出现了叶片灼伤、开花少、坐果率低等问题。

一些果农不得不剪掉花朵，以便为明年的主产季保留养分。

部分果园由于前段时间的暴雨再加上海水倒灌，削弱了榴莲树的根系，导致病害爆发。

同塔省目前拥有31100公顷榴莲种植园，年产量超过35万吨。当地有355个榴莲种植区和66个包装厂获得了中国海关编码，可以向中国出口榴莲。

据俄罗斯卫星通讯社消息，中国海关数据显示，中国9月对俄罗斯橘子及其杂交品种出口额环比增长超五倍，达到4月份以来的最高水平。

根据数据，今年9月，中国对俄罗斯橘子及其杂交品种出口总额达470万美元，是8月的6.1倍，同比增长8%。

此外，9月中国还向俄罗斯出口了柚子和葡萄柚，金额为310万美元，环比增长1.2倍，同比下降19%。

数据显示，柠檬出口140万美元，环比增长1.3倍，同比增长1.8倍，为6月以来的最高值。

此外，橙子出口也恢复季节性增长，9月同比增长22%，环比增长2.6倍，达到23.08万美元。

前三季度合计，中国对俄出口橘子略超5700万美元（同比增长34%），柚子和葡萄柚1780万美元（增长31%），柠檬1760万美元（增长7%），橙子1010万美元（增长14%）。

南非农业部表示，在中国当局完成设施核查程序之前，南非樱桃对华出口无法启动。

出口商正急需这一程序完成，以把握有限的早季窗口，在智利更大批量樱桃进入中国市场之前抢先供货。

该部媒体与对外传播主任摩西·兰迪谢尼表示，一份包含生产单位、包装厂、冷藏设施和熏蒸处理设施的名单正在准备提交中国海关总署（GACC）。

他说，GACC表示，在收到名单后，打算根据9月签署的出口议定书第8条进行远程合规检查。

该部表示，目前不存在尚未解决的熏蒸要求，但未提供名单提交的截止日期。

Tru-Cape媒体与公关经理露西尔·博塔表示，敲定熏蒸点仍是实施过程中的一项挑战。

她表示，公司目前无法提供更多细节。

Hortgro的卡琳·贝泽伊登豪特表示，南非已完成对农场和包装厂的核查，但中方的核查仍未完成。

除审批流程外，进入中国市场还可能为南非出口商提供市场多元化的机会。据贝泽伊登豪特介绍，2025年中国进口樱桃58.69万吨，价值33亿美元。

南非樱桃产季比智利更早开始，本地出口商有可能在智利更大批量樱桃到达之前供应中国市场。但贝泽伊登豪特提醒，商业可行性取决于能否获得有竞争力的价格和足够的货量。

据Hortgro数据，2025/26产季，南非约20%的樱桃出口流向远东，70%流向欧洲。“中国可以为目前出口欧洲的水果提供另一个目的地，但建立早季贸易的窗口有限。”贝泽伊登豪特说。

运输成本也影响这一机会。

贝泽伊登豪特表示，早季樱桃通常通过空运运输，随着智利樱桃进入市场，出口商可能转向海运。

她说，从开普敦到中国的海运运输时间约为25至32天，而空运为6至8天。

空运成本可能高出10倍，使发货时机和运输方式的选择成为重要的商业考量。

01突破挑战

每年这个季节，智利车厘子都是亚洲餐桌上不可或缺的佳品，而国泰货运一直担当主要的运输工作，数年前更曾派出车厘子包机飞往智利专责承运。

这次面对的挑战，是要在最短时间内将新上市的智利车厘子直送大湾区核心地带，让这种易受环境影响的农产品保持爽脆新鲜，以最佳状态推出市场。

收货人要求将三批、每批约重50公吨的智利车厘子运往香港，再通过香港与珠海之间全新的“空陆鲜活产品专属快线”（“专属快线”），直接运抵大湾区。

这次运输是展示国泰货运专业实力的一次端到端示范。

由于水果出口地并非国泰货运现有网络航点，我们必须与其他联航伙伴紧密合作。

同时，这批车厘子也是“专属快线”经过多次成功试运后的首批商业货物，目标是加快将鲜货运往蓬勃发展的大湾区进口市场。

02从树上、货车再登上飞机

这些车厘子产自智利中部库里利和塔尔他一带，距离首都圣地亚哥约100至200公里。

车厘子于凉爽的清晨由人工采摘，过程中一直存放于水中降温，以保持新鲜，之后再进行消毒、质量检验及包装。

一经获得出口证书，冷藏车会将车厘子送往圣地亚哥机场，并存放于冷藏库内直至起飞前。

地区货运经理 Camilo Gallo 与国泰货运的联航伙伴紧密合作，将车厘子运往公司航线网络内的港口。

Gallo 解释：“尽管迈阿密承运了本年约八成的智利车厘子，此批经由‘专属快线’运往珠海的车厘子却使用墨西哥费利佩·安赫莱斯国际机场，确保整批货物集中于同一货机上。”

03“专属快线”正式启动

在香港，货物营运中心服务规划及发展经理 Cherry Wong 已安排好冷藏车候命，以便使用同一张空运提单将货物直接转运至珠海。

由于新鲜农产品必须在最佳状态时采摘，因此此类货物往往会在短时间内抵达。

当 Cherry Wong 收到通知，首批50公吨车厘子将在两天内抵达时，其团队立即展开行动。

她说：“在确认货物已登机后，我们随即检视装载安排，部署哪批货物需要优先拖走，以及哪辆货车应先行装货。

随后再将以上资料传送至国泰货运站团队及国泰地勤代理香港机场地勤服务有限公司。”

这项协调工作十分重要，因为此举能让货物集中完成香港海关检查的准备工作，并在单一空运提单下安排每辆货车的装载次序。

Cherry Wong 表示：“海关会确保包装符合规定后才发出转运确认书，并张贴在每个底盘上。”

其后，由八辆冷藏车组成的车队将车厘子送往珠海，并于当地全新的恒温进口检查设施内接受海关检验，在货物送达最终收货人之前，确保冷链保持完整。

04“专属快线”成效显著

凭借单一空运提单带来的便利，首辆货车在货物落地后两小时便已离开国泰货运站，整批50公吨的智利车厘子在十小时后抵达广州江南果菜批发市场，进行正式销售。

然而，如果货物被珠海海关抽选进行严格检查，所需时间将会增加。

航线销售经理吴咏仪进一步阐述“空陆鲜活产品专属快线”的优势：“与抵达香港后由收货人再安排出口过境的货物不同，使用单一空运提单运往珠海的货物无需出示额外卫生文件，收货人也无需聘用第三方进口检验服务。”

如此运作不仅节省时间，也降低了成本，因为转运确认书已经处理好所有相关文件。此外，一般第三方检验服务仅在办公时间内运营，而海关则全天候运作。

在美洲这边，Camilo Gallo 对新流程给予高度评价。

他说：“在将鲜货运往中国内地时，‘专属快线’为客户提供了更多选择，并提供了一个无缝衔接的冷链方案。

此外，我们能够将货物直接运往收货人的仓库，也令整个方案更具成本效益。”