11月24日晚间，A股农药制剂龙头、“蓝莓一哥”诺普信发布2025年度向特定对象发行A股股票预案，公司拟募资不超过14.5亿元，用于云南蓝莓基地扩建、小浆果研发中心及补流等。就公司主营业务情况，诺普信在预案中介绍，公司30年来深耕中国农村市场，在农资分销、农业技术服务以及现代特色生鲜消费领域等方面进行持续的探索实践，是我国农药制剂行业龙头企业之一；近年来以蓝莓单品为战略突破，拓展小浆果产业机会，推动特色生鲜消费新业务。财务数据显示，2024年及2025年1-9月，公司归属于上市公司股东的净利润分别为5.85亿元和5.76亿元。这一增长主要得益于公司特色生鲜消费业务的快速发展，该业务收入从2022年的1.61亿元迅猛增长至2024年的21.39亿元，已成为公司重要的第二增长曲线。截至2025年9月30日，公司资产负债率达到64.95%。回顾公司前次募集资金使用情况，诺普信2021年非公开发行募集资金净额约3.44亿元。值得注意的是，公司在2024年对前次募投项目进行了重大调整，将原计划用于“总部研发升级及新产品研发登记项目”的未使用资金约1.13亿元变更用于“云南蓝莓基地建设项目”。截至2025年9月30日，前次募集资金已全部使用完毕，相关账户已完成注销。据披露，变更后的“云南蓝莓基地建设项目”在2024年及2025年1-9月已实现效益1.07亿元。

据拱北海关消息，11月20日，港珠澳大桥珠海公路口岸综合性指定监管场地内，49吨智利樱桃在海关关员的监管下顺利通关。这是拱北海关与香港海关在11月18日签署《关于中转进境空运水果检验检疫监管合作备忘录》后，首票经大桥口岸进口的新鲜水果，标志着粤港澳大湾区跨境生鲜物流通道实现新突破。该批新鲜樱桃从智利果园采摘，经空运中转后，运抵香港机场，依托大桥“空陆鲜活产品专属快线”，立刻由冷链货车接驳经港珠澳大桥通关入境，全程衔接顺畅。“我们的鲜活产品均可通过该快线于香港机场中转，仅需不到一小时就能进入珠海，能最大程度保证水果等鲜活产品的新鲜度，提升产品的竞争力。”上海欧恒供应链集团有限公司关务经理周守明表示，大桥的交通枢纽优势让跨境生鲜物流“快”字当头，从智利果园到国内餐桌，最快全程在30小时以内。据了解，拱北海关积极推进智慧海关建设和“智关强国”行动，不断深化改革创新，强化规则衔接机制对接，主动联合珠海市商务局、香港海关建立专班协作机制，打通信息共享、监管互认等合作通道，协同保障“空陆鲜活产品专属快线”高效运行。大桥口岸综合性指定监管场地自今年4月启用以来，已逐渐成为大湾区冷链物流的重要节点，为跨境生鲜供应链提质增效提供了新的战略支点。

据新鲜德尔蒙（Fresh Del Monte Produce）官方消息，该公司宣布与越南长海农业（Thaco Agri）达成战略合作。长海农业是长海集团（Thaco Group）旗下农业板块，作为区域领先生产商，在越南和柬埔寨拥有大规模种植业务。双方于11月26日在长海集团胡志明市总部举行签约仪式，正式建立长期香蕉采购合作伙伴关系。新鲜德尔蒙表示，此次合作符合公司拓展全球采购网络、深化东南亚市场布局的战略规划。此外，长海农业将根据科学分阶段的实施路线，专门规划菠萝种植区以满足新鲜德尔蒙的采购需求。“与长海农业合作是增强我们东南亚采购能力的重要一步，”新鲜德尔蒙董事长兼首席执行官 Mohammad Abu-Ghazaleh 表示。“他们的规模化和循环一体化运营模式，与我们构建更具韧性、多元化供应网络的长期战略高度契合。” 此次合作也将助力新鲜德尔蒙应对全球香蕉产业日益严峻的生产挑战，进一步巩固其对供应链稳定性与长期韧性的承诺。长海农业在越南、柬埔寨和老挝拥有超过8.5万公顷的农业平台，采用大规模循环有机生产模式，涵盖水果种植和畜牧养殖。据悉，本次合作还将推动长海集团旗下机械工程公司长海工业（Thaco Industries）与新鲜德尔蒙在机械化和自动化解决方案方面展开合作，利用其在长海农业积累的经验，提升农业生产效率和运营效能。“我们高度重视与新鲜德尔蒙的新合作伙伴关系，”长海集团董事长陈伯阳表示。“对长海农业的运营发展而言，这是重要的一步。我们期待建立稳定长期的合作关系，实现互利共赢。” 长海集团成立于1997年，已发展成为一家多产业集团，拥有六个子控股公司，业务横跨汽车、农业、机械工程、物流、建筑和商业等板块。新鲜德尔蒙是全球新鲜和鲜切果蔬生产商、营销商和分销商，产品销往80多个国家。

今年苹果价格的上涨态势从10月就已显现。苹果期货主力合约自10月初以来累计上涨约900元/吨，且仍在高位运行。现货市场同样暖意十足，北京新发地市场苹果均价达到3.60元/斤，石家庄市场更是攀升至4.25元/斤，而优质条纹果的产地收购价已突破2.00元/斤，较去年同期上涨近30%。产区价格分化更为明显。山东烟台地区65#-70#小果价格因外贸客商和炒货客商的抢购，已涨至1.70-1.80元/斤，带动大果价格被动上浮；陕西洛川的晚熟富士80#以上好果收购价维持在4.5元/斤左右，较入库初期上涨0.3元/斤；甘肃陇南的优质果更是供不应求，80#以上瑞雪苹果收购价一度达到8-9元/斤，客商稍作犹豫便被抢空。与之形成对比的是，带果锈、水裂纹的普通果价格仅为2-3元/斤，且成交清淡。天气灾害成为苹果优果率骤降的直接诱因。今年春季苹果授粉期，河南、陕西等主产区遭遇干热风，导致坐果率下降；夏季持续高温干旱影响果实发育，不少苹果出现果径偏小问题；收获期又遇持续阴雨，山东产区普遍出现果锈和水裂纹，陕西产区大果占比显著减少。卓创资讯数据显示，2025产季全国苹果总产量约3423.44万吨，较上一产季减少311.53万吨。商品果率更是下降5-8个百分点，优质果占比不足15%，远低于往年30-40%的水平。库存偏低是市场紧张的关键推手。Mysteel数据显示，截至2025年11月26日，全国主产区苹果冷库库存量为766.75万吨，环比上周减少6.41万吨。更早的监测数据显示，11月5日库存量仅为698.42万吨，同比跌幅14.14%，其中甘肃产区库容比降幅达19.71%，为三大主产区（山东、陕西、甘肃）之最。更关键的是库存结构失衡，一、二级优质好货占比极少，统货和三级果成为库存主力，这使得客商不得不深入产区争抢新季优果。市场机构普遍认为，元旦前苹果价格将维持高位运行态势。国信期货分析师黎静宜指出，冬季是苹果消费旺季，随着西瓜、哈密瓜等夏季水果退市，柑橘类水果虽占据市场主力（泉州市场柑橘类销量已占水果市场四成）。但优质苹果的礼品属性需求正逐步释放，礼盒装订单已较10月增长30%以上。出口需求的叠加效应更强化了价格支撑。香港亚洲国际果蔬展上，仅白水县盛隆果业便拿下20万元的瑞雪苹果礼盒订单，这类出口订单多要求80#以上优质果，进一步挤压国内供应。截至11月中旬，山东、陕西主产区优质果出库价已较入库初期上涨10-15%，且出库速度加快，部分冷库优质果库存已不足三成。期货市场同样释放看涨信号11月19日苹果期货主力合约收盘价较10月初累计上涨900元/吨，市场对短期供应紧张的预期已充分显现。

11月25日，从智利圣地亚哥起飞、满载100吨新鲜樱桃的货机平稳降落上海浦东国际机场。在上海海关所属上海浦东国际机场海关监管下，这批樱桃快速完成了通关放行和提离出站手续。贝壳财经记者从上海海关获悉，自10月17日今年首架智利樱桃包机进境至11月25日，该关已完成19架次包机智利樱桃查验任务，累计监管进口智利樱桃1974余吨，较去年同期增长132%。当下正值南美樱桃上新季，智利作为首个与中国签署自由贸易协定的南美国家，已连续十多年位居我国樱桃进口来源地之首。“这批樱桃从采摘到抵达中国市场，全程冷链运输不超过48小时。”上海浦东国际机场海关物控查检一处查验七科副科长谢敏一边核对随附货证，一边向贝壳财经记者介绍，“我们提前与进口商建立专线联系，动态掌握航班动态和货物状态。”针对樱桃易腐烂、对运输温度要求严苛的特性，该关专门优化“理货－驳运－查验”全流程衔接机制，开通生鲜农产品“绿色通道”，安排专人专班负责查验调度，确保樱桃包机到港后第一时间开展查验作业，最大限度压缩通关时间。“查验流程优化后，最快1小时就能完成全流程通关，新鲜度有了十足保障。”提到此次智利樱桃进口，进口商、上海欧恒供应链集团有限公司关务经理周守明赞不绝口。与此同时，贝壳财经记者从华东地区最大的水果批发市场了解到，11月26日，智利樱桃（车厘子）5kg规格2JD价格500至510元，3JD价格500至560元，价格较去年同期有所下降。

据悉，装载该批智利樱桃的 MAERSK YUKON 货轮于11月24日在香港完成卸货，整船仅装载唯一一柜智利樱桃，来自智利领航樱桃种植出口品牌吉制（Garces Fruit）。吉制介绍称，该柜主要品种为黑珍珠（Black Pearl）、皇家黎明（Royal Dawn）、黄色品种雷尼尔（Rainier）等，规格以J、2J、3J为主，主要包装规格包括：“红车吉制2n1”（2.5公斤x2）、San Francisco 5公斤、RED DREAMS 5公斤以及“黄车吉制 2n1”（2.2公斤x2）。吉制中国区销售与市场总监傅蕾透露，该批首柜海运智利樱桃抵达中国市场，标志着智利樱桃新一季海运进口已全面启动，后续将有多条快船陆续到港。据悉，首班“樱桃快线” MSC LOME V 计划于12月6日靠港南沙，共装载约452柜智利樱桃，其中吉制约占153柜。此外，HMM BLESSING 也计划于12月7日靠港香港，共装载约366柜智利樱桃，其中吉制约占62柜。据悉，2024/25智利水果出口商协会樱桃行业数据统计显示，Garces Fruit 吉制樱桃出口量约占智利樱桃出口量的10%。中国市场上每十颗智利樱桃就有一颗来自吉制。伴随多班樱桃快线货船的陆续抵达，预计国内市场的智利樱桃供应量将逐步增加，为各类销售渠道提供稳定货源，满足中国消费市场对该热门水果的巨大需求。

据“渭南日报”报道，近日，临渭葡萄出口迪拜首发仪式在渭南润泽现代农业发展责任公司举行，标志着临渭葡萄迈出了开拓中东市场的重要一步。据了解，此次出口迪拜的“阳光玫瑰”葡萄约3.5万公斤、总价值50余万元，通过全程冷链运输由青岛港发往迪拜。今年以来，临渭区启动临渭葡萄品牌升级战略，推进全链条品质管控与品牌建设，积极组织葡萄企业参加各类果品推介活动，用品质敲开海外市场的大门。截至目前，临渭葡萄已远销俄罗斯、越南、泰国、马来西亚等23个国家和地区，到销售季结束将累计出口葡萄2500万公斤。据悉，临渭区果业发展中心将以“阳光玫瑰”葡萄出口为契机，积极对接商务部门和渭南海关，为企业做好全方位的服务和保障指导，进一步扩大外贸市场，助推临渭果业高质量发展。 

智利车厘子于11月提前进入阿根廷市场，引发了当地车厘子生产商的担忧，他们正苦于高成本和竞争力下降的双重压力。阿根廷车厘子生产商协会（CAPCI）主席Aníbal Caminiti表示，智利车厘子"大量涌入"，导致价格在阿根廷国产车厘子尚未上架之前就已下跌。智利车厘子年产量达62.5万吨，成本更低，正迅速成为市场主导者，产量已远超过阿根廷的1.4万吨。事实上，阿根廷车厘子原本上市时间要早于智利车厘子，智利车厘子通常在12月进入市场，届时阿根廷的车厘子供应已抢占先机。但今年智利车厘子提前上市，对阿根廷车厘子造成了显著影响。Caminiti指出，今年1月和2月智利的进口量是过去五年平均水平的三倍，导致价格暴跌，也使阿根廷本土车厘子的销售雪上加霜。面对这种情况，种植户们分析了成本结构，并确定了他们认为可以改进的因素。能源成本是关键问题，例如Neuquén省的能源成本。据CAPCI报告，该省的工业关税从2024年4月到2025年4月上涨了300%以上。Caminiti指出："我们这里有水电站，但仍然要缴纳全国最高的工业关税。"该行业已请求国家政府将电费增值税降低50%，但至今尚未得到回应。CAPCI还敦促政府采取措施减轻税负，并加快出口增值税退税。Caminiti指出，官僚主义的拖延可能会持续一年以上，影响企业的流动性。虽然该行业主要依赖出口，但该协会选择不关注汇率，而是强调内部成本调整以恢复竞争力。这种情况反映了阿根廷水果种植业整体的衰退。根据阿根廷水果委员会的数据，新鲜水果出口额从2008年的9.6亿美元下降到2024年的5.6亿美元，17年间减少了4亿美元。尽管水果产业提供了15万个就业岗位，与汽车产业类似，但其占GDP的比重已降至1%。Caminiti表示，这使得水果产业几乎被政府忽视。他还提到，过去15年来，阿根廷车厘子种植面积没有增长，表明该产业发展停滞。他认为，针对该产业的政策可能会对区域经济产生重大影响。与此同时，低价和不断上涨的生产成本持续威胁着阿根廷车厘子的竞争力，使其难以与更高效、规模更大的区域竞争对手抗衡。