随着中东地缘冲突持续，全球航空货运体系正经历一场始料未及的冲击。海外媒体3月7日报道，在过去一周内，北欧飞至亚洲市场的航空货运价格已飙升40%。这一数据由北欧大西洋航空（Norse Atlantic Airways）首席执行官Eivind Roald确认。他在接受媒体采访时表示，自近期中东局势突变以来，途经该区域的航空运输几乎完全停滞，需改道绕飞，而由此引发的运力挤兑正持续将相关航线空运费推高。“事态刚发生时，我们就已看到运费上涨的趋势。随后一周内，情况不断升级。在本周（第10周）初，我们看到从奥斯陆和阿兰达机场飞往曼谷的运费已经上涨了40%。”Eivind Roald进一步补充到，“我们在南非也看到了同样的趋势。当地有很多货运航班通过阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空，经由中东飞往其他目的地。当这一核心中转通道或多或少陷入停滞时，市场不可避免地出现了客运/货运紧缺的困境。”行业数据显示，全球约20%的航空货运量经由中东地区中转，而该区域也是挪威鲜活/冰鲜海产品进入东南亚、东亚及中国市场的核心通道。其通行效率直接决定着北欧海产对亚洲出口的稳定性。对于海产行业而言，空运渠道的畅通至关重要。据统计，挪威出口的新鲜海产中，约90%为养殖大西洋鲑，而亚洲是挪威大西洋鲑出口增长的核心市场。同时，冰鲜三文鱼、鲜活帝王蟹等高附加值海产品对运输时效性要求极高，通常需依赖全货机或客机腹舱进行冷链运输，才能保障产品鲜度与品质。此次中东空域受限，直接切断了北欧运往亚洲市场的传统高效冷链空运路径。航班改道不仅增加了飞行航程，还大幅提升了燃油消耗；同时，货运排舱周期显著拉长，大量货运舱位出现紧缺，多重因素叠加，直接推高了相关航线的航空货运费用。雪上加霜的是，国际原油价格近期出现“史诗级暴涨”。昨日（3月9日），金融市场原油期货一度暴涨30%，纽约原油期货与布伦特原油期货盘中最高价双双突破119美元/桶，逼近120美元/桶，创下2022年以来的新高，涨幅远超2020年4月俄乌冲突爆发时的油价波动。燃油成本的大幅上升，进一步加剧了航空货运的成本压力，与运力紧缺形成双重推力，持续助推运费上涨。对中国三文鱼及海产贸易行业而言，此次运费上涨带来的影响正逐步显现中。一方面，前两周中国市场已出现冰鲜三文鱼货物普遍延误、到货不稳定的现象，这打乱了中国三文鱼贸易商的库存周转与销售计划；另一方面，运费上涨或间接导致中国市场进口三文鱼成本的抬升。挪威三文鱼的空运费在整体成本中占据一定比重，运费上涨将压缩挪威出口商的利润空间，部分三文鱼出口企业可能会通过上调出口报价的方式，将成本压力传导至中国市场。从品类影响来看，此次波动主要集中于北欧运往亚洲的冰鲜大西洋鲑，同时涉及帝王蟹等其他空运鲜活/冰鲜海产品。当前，全球海产空运市场仍处于调整阶段，多家国际航司持续评估中东空域通行条件，航线恢复时间尚不明确。挪威大西洋航空公司管理层预测，中东地区的客运及货运交通恢复正常可能需要数周甚至数月时间。这意味着，在短期内，北欧至亚洲市场的海产空运成本将维持高位，给相关贸易环节带来持续压力。对于中国三文鱼及海产贸易从业者而言，需密切关注国际航线动态及汇率变化，合理调整订货计划与库存管理，以应对潜在的供应链成本上升风险。

美国原产阿拉斯加狭鳕（Alaska pollock）去头去内脏鱼（H&G）价格仍持续上涨。在美国市场对狭鳕鱼片块冻（fillet blocks）需求强劲的推动下，运至中国的CFR价格已突破 2000美元/吨，显示出全球白鱼供应紧张背景下狭鳕市场的强劲表现。美国原料需求强劲推高H&G价格截至2026年2月21日，美国阿拉斯加湾（Gulf of Alaska）狭鳕H&G产量同比增长 150%至4188吨。尽管产量明显提升，但中国到岸价（CFR）仍上涨至 2200–2300美元/吨，相比上一季B季约 1800美元/吨 的水平显著提高。价格上涨的核心原因来自美国市场对以美国原料生产的单冻和二次冻狭鳕鱼片块需求激增。自 2023年底美国政府禁止进口在第三国加工的俄罗斯海产品后，美国市场对俄罗斯来源产品的替代需求明显增加，推动美国原料价值上升。一位美国狭鳕生产商表示：“目前市场几乎没有库存，传统消费市场需求都在回升。”他补充称，除了政策因素，太平洋鳕鱼、黑线鳕及巴沙鱼供应不足，也使餐饮和零售渠道更多转向狭鳕作为替代白鱼。原料上涨或滞后传导至终端市场由于产业链结构，美国H&G价格上涨通常不会立即反映在终端鱼片价格上。业内人士预计，价格变化需要 约6个月才会逐步传导至美国批发市场。目前，大部分H&G产品仍被出口至中国进行二次加工，加工成二次冻鱼片或鱼片块后再出口至美国等终端市场。因此，当前H&G价格上涨被视为未来加工产品成本上涨的“前瞻指标”。价格数据显示：中国加工的IQF单冻鱼片在美国批发市场价格同比上涨 23%冻鱼片块冻价格同比仅上涨 4%单冻PBO鱼片块价格同比上涨 6%随着原料价格持续高位运行，未来这些加工产品价格预计仍将进一步上调。白鱼短缺推动狭鳕消费扩大全球白鱼供应紧张也在强化狭鳕需求。多种白鱼供应不足，使得越来越多餐厅将狭鳕作为主菜鱼类（center-of-the-plate fish）的替代品。此外，PBO（去皮去骨鱼片块）供应趋紧，也改变了原料分配方式。业内人士透露，目前更多H&G原料被用于生产整片鱼类产品，而非传统的鱼条或鱼汉堡等深加工产品。由于H&G原料灵活性更高，更适合生产餐桌鱼产品，这一变化进一步推高其市场价值。中国仍是最大加工目的地贸易数据显示，2025年美国冷冻阿拉斯加狭鳕H&G出口量约4.6万吨，与上一年基本持平，但平均出口价格从1872美元/吨 上升至1990美元/吨。其中：中国仍为最大目的地，占约65%，但出口量同比下降12%至约3万吨对立陶宛、韩国和印尼出口增加越南和印尼正逐渐成为替代中国的加工中心，为美国市场提供加工产品业内人士表示，出口量下降并不意味着中国需求减弱，更高价格、阿拉斯加湾配额减少以及供应策略调整都可能导致出口吨位下降，但市场竞争依然激烈。捕捞季初期表现波动2026年A季初期捕捞进展较慢，但2月下旬开始明显回升。美国国家海洋和大气管理局（NOAA）数据显示：阿拉斯加湾截至2月21日捕捞量同比下降45%但当周多个管理区捕捞显著增加620区（Chirikof）：2580吨（前一周683吨）630区（Kodiak）：1448吨（前一周662吨）白令海主渔场捕捞量在2月8–14日降至33011吨，随后在2月15–21日迅速回升至59968吨，接近业内认为捕捞表现强劲的6万吨基准线。业内人士指出，恶劣天气、鱼群分散以及为避免鲑鱼混捕而采取的操作限制，都在一定程度上影响了捕捞效率。目前，H&G产量虽然基数较小但同比增长 150%，而PBO鱼片产量仍略低于去年同期。市场参与者正密切关注随着A季推进，原料价格上涨将有多少传导至鱼片终端价格。

墨西哥正在讨论一项可能改变头足类养殖发展的立法提案。墨西哥参议院近期将审议一项法案，拟在全国范围内禁止章鱼及其他头足类物种的养殖活动。若该法案获得通过，墨西哥将成为拉丁美洲第二个推动相关联邦立法的国家，此前智利在2025年提出过类似禁令提案。该提案由墨西哥绿党（PVEM）参议员Maki Esther Ortiz Domínguez提出，拟对《可持续渔业与水产养殖总法》进行修订。法案内容包括禁止繁育和养殖章鱼等头足类动物，同时限制政府向相关项目发放养殖许可或特许经营权。推动该提案的组织包括Fundación Veg与Aquatic Life Institute等机构，这些组织参与提供研究材料并推动政策讨论。相关机构认为，章鱼属于高度智能的无脊椎动物，在高密度养殖条件下容易出现应激反应和较高死亡率，同时还涉及生态影响与动物福利问题。墨西哥目前拥有被认为是西半球唯一仍在运营的章鱼养殖设施，位于尤卡坦州Sisal，由墨西哥国立自治大学参与研究和运营。相关资料显示，该设施在过去12年的运行过程中死亡率超过50%，这一情况成为推动立法的重要依据之一。近年来，围绕章鱼养殖的争议在全球多地出现。美国加利福尼亚州和华盛顿州已出台政策限制章鱼养殖项目；西班牙曾计划在加那利群岛建设大型章鱼养殖场，但该项目在2023年被环境监管部门否决。目前该法案已提交至参议院相关委员会进行讨论。若最终通过，墨西哥的水产养殖政策将出现新的调整，同时也可能影响全球正在推进商业化章鱼养殖的研究与投资计划。

措施涉及延长证书有效期、允许货物改道及集装箱暂存，以应对冲突导致的物流中断为减轻美国、以色列与伊朗战争对巴西鸡肉出口的影响，巴西农牧业部应鸡肉出口行业请求，于上周五（3月6日）晚发布通函，授权在动物产品出口中采取一系列紧急临时措施。具体包括：延长卫生证书有效期、允许已获认证但未能发运的货物在国内转移、支持修改出口文件以更改目的地，以及批准在冷藏集装箱内暂存货物。此举旨在最大限度地降低冲突对货物运输的冲击，维持对该地区的出口流动。2025年，巴西对中东国家出口鸡肉等鸡肉产品150万吨，贸易额达32亿美元，占该行业年出口额的30%。五项临时措施由农业防御秘书处下属动物源产品检验司和技术服务司联合签署的通函，授权在"特殊物流状况持续期间"采取以下五项紧急措施。巴西动物蛋白协会于周二（3月3日）提交了相关请求。延长证书有效期：国际卫生证书和国家卫生证书的有效期延长至360天，动物源产品申报声明的有效期延长至60天。该授权适用于已签发和待签发的文件，以及已发运和在途的货物。但农牧业部明确禁止在此期间对国际卫生证书进行重新认证。货主仍需对产品的保存、追溯及完整性负责。允许未发运货物转移：已获国际卫生证书认证但未能装船发运的货物，可转移至联邦监管下的场所，无需重新签发国家证书。该措施适用于已运抵港口、机场、边境口岸及海关监管区但未能出境的产品。未来这些货物经审核后可重新认证出口至其他目的地。支持修改目的地：允许因冲突导致货物无法运抵原目的地时，在满足新目的地国更高要求、并能提供完整屠宰加工证明文件的前提下，申请更换国际卫生证书以更改出口目的地。批准集装箱暂存成品：授权在冷藏集装箱内临时储存已获认证的成品。该做法在2025年巴西因禽流感疫情暂停出口时已有先例。企业需建立可审计的库存控制体系，确保冷链、卫生条件和产品可追溯性。延长证书送达期限：将国际卫生证书正本的交付期限从30天延长至120天。农牧业部在通函中表示，当前国际贸易航线已受冲突影响，许多已认证货物无法运抵原定中东目的地。若大量货物积压，可能超出技术团队的复检能力及国家证书的签发能力，因此有必要采取上述特殊措施。行业反应积极巴西动物蛋白协会对农牧业部的快速响应给予积极评价，称这是基于巴西在以往国际贸易动荡中积累经验的主动预防举措。该协会表示，新措施为出口企业提供了更大的运营灵活性，使其能应对航线变化和船期延误，同时确保货物的完整性和卫生质量不受影响。"这些措施遵循了在其他危机中验证过的技术规程，不会对巴西动物蛋白的安全性、可追溯性和质量标准造成任何风险或改变，"协会在声明中强调。巴拉那州禽肉产品行业协会主席表示，特别是允许集装箱储存成品的措施"非常公正且必要"。他指出，因发运不确定，企业冷库空间将很快饱和，新措施允许企业将产品装入集装箱运至港口等待发运。但他同时承认，出口运费和保险费已因此上涨。措施具有法律依据农牧业部指出，相关措施基于《动物源产品工业与卫生检验条例》中关于重大事件期间采取特殊检验认证的规定，由官方兽医服务部门负责实施。通函同时明确，这些措施属于"紧急临时性质"，将根据国际局势变化随时调整或撤销。

出口强劲创新高根据巴西动物蛋白协会ABPA数据，2月巴西鸡肉出口总量达49.32万吨，同比增长5.3%，创下该月历史新高；出口额达9.454亿美元，同比增长8.6%，同样刷新2月纪录。今年前两个月累计出口95.23万吨，同比增长4.5%；累计出口额18.19亿美元，同比增长7.2%。中国重新成为巴西鸡肉最大出口目的地，2月对华出口4.94万吨，同比微降0.4%。阿联酋、日本、沙特阿拉伯、南非、欧盟、菲律宾、韩国、墨西哥和新加坡紧随其后。在各州中，巴拉那州继续领跑，2月出口21.1万吨，同比增长13.3%，其后为圣卡塔琳娜州、南里奥格兰德州、圣保罗州和戈亚斯州。ABPA主席里卡多·桑廷表示：“数据印证了国际市场对巴西禽肉的强劲需求。与此同时，我们正全力构建替代物流方案，以维持受中东海湾冲突影响目的地的货物流动。”供应充裕价格走低与出口的火热形成对比，2月巴西鸡肉批发价及主产区毛鸡价格普遍下行。咨询机构Safras & Mercado分析师指出，近几个月持续高位养殖导致市场供应充足，压低了禽肉价格，使其更具性价比。批发市场：圣保罗主要分割肉价格全线走低，冷冻鸡胸从9.50雷亚尔/公斤降至9.40雷亚尔/公斤，冷冻鸡大腿从6.70雷亚尔/公斤降至6.35雷亚尔/公斤，冷冻鸡翅从11.00雷亚尔/公斤降至10.00雷亚尔/公斤。冰鲜品价格同步下调，配货端价格亦呈跌势。主产区毛鸡价格：米纳斯吉拉斯州、圣保罗州、南马托格罗索州、戈亚斯州及联邦区价格普遍下跌0.10至0.20雷亚尔/公斤。一体化体系内价格保持稳定，圣卡塔琳娜州为4.65雷亚尔/公斤，巴拉那州西部4.60雷亚尔/公斤，南里奥格兰德州4.65雷亚尔/公斤。北部和东北部则逆势上涨，伯南布哥州、塞阿拉州、帕拉州涨幅达0.90至1.00雷亚尔/公斤。三月展望在国内消费升温、出口维持高位的背景下，鸡肉仍具较强市场吸引力。但价格持续低位可能挤压生产商利润空间，尤其是物流成本较高地区。行业正密切关注需求变化及二季度养殖量减少后价格走势。END

2026年2月，巴西牛肉主要进口国采购节奏整体加快，其中对美出口增势尤为突出。数据显示，当月巴西鲜冻牛肉出口量达23.59万吨，同比增长近25%，创下历年2月出口新高；出口额首次突破10亿美元，增幅超过40%。中国市场2月，巴西对华出口牛肉10.36万吨，同比增长11.9%，同样刷新2月历史纪录。尽管从同比看表现强劲，但环比来看，这一数字是自2025年3月以来的最低月度值。受中国市场需求季节性回落影响，年初采购节奏放缓属正常波动。美国市场2月巴西对美国出口牛肉3.61万吨，同比增长近60%，也创下该月份历史新高。数据显示，2026年美国自巴西月度进口量有望刷新全年历史纪录。美伊战争致巴西牛肉被中途甩柜、保费上涨战争对巴西牛肉出口的影响已从宏观预期延伸至具体订单。一家中型巴西牛肉加工厂透露，其两个发往迪拜的集装箱在途中被船公司MSC通知“行程终止”，货物需改道至冲突区外港口，额外费用（包括每箱800美元强制附加费、卸货及仓储费等）由货主承担。船公司声明称，货物将被卸至“下一个安全港”，货主需自行处理后续提货与运输。若要更改目的地，需重新预订并承担全部额外成本，改道请求能否实现也取决于航线和安全局势。该加工厂负责人表示：“从未遇到这种情况，货被卸到未知港口，取货还要再花钱。”对于已在途的船只，战争险保费尚未调整；但新订单的保险正被逐案评估，保费普遍上涨。行业影响评估巴西肉类出口工业协会Abiec主席罗伯托·佩罗萨表示，苏伊士运河通行也受影响，替代路线需绕行非洲好望角。“目前影响尚不显著，但已开始显现，对行业潜在冲击很大。”他指出，受影响企业需与进口商协商改道与补偿方案，“加工厂不会让已付款的客户收不到货，也不愿失去客户。”2025年，巴西对中东牛肉出口总额约20亿美元。但据Abiec估算，霍尔兹木兹海峡关闭可能波及近60亿美元的业务，约占去年巴西牛肉总出口量的30%至40%，这些货物均需通过该区域物流枢纽中转至其他市场。

智利Penta集团投资6000万美元在秘鲁Trujillo大区购置了400公顷土地用于种植蓝莓，未来还将进一步扩大规模，市场主要面向中国、美国和欧洲等地。Penta集团在智利通过其子公司Agrícola Mercedario巩固农业相关业务，在科金博大区种植了104公顷茂谷柑，并在马乌莱和奥希金斯大区拥有超过650公顷车厘子果园。Penta集团于2006年进入农业领域，最初种植葡萄和牛油果，随后将业务重心转向车厘子。Penta在帕伊内成立了Merquén SpA包装公司，并在马乌莱和圣地亚哥首都大区投资建立了包装厂，新增车厘子、核桃包装线。在生产基地方面，Penta陆续收购并运营Panguesillo、El Boldal、Rauquén和Pencahue等多个农场，持续推进农业业务扩张，使集团能够加工并出口自有产品及第三方产品，进一步巩固其作为出口商的地位。

近日，在海南区域公用品牌“海南鲜品”和百果园集团战略合作发布会上，海南凤梨团体标准正式发布，从品种、外观、糖酸比、成熟度到农残安全等维度，全方位定义一颗“好凤梨”的标准。据了解，“海南鲜品”是海南首个省级多品类农产品区域公用品牌，自2022年创建以来，已经培育农产品区域公用品牌61个、企业品牌65个、产品品牌75个，授权使用企业110家。此次凤梨团体标准的出台，被业内视为推动产业从经验种植向标准化、品质化转型的关键一步。中国热带农业科学院热带作物品种资源研究所研究员贺军虎介绍，海南凤梨团体标准不仅统一了生产规范，更通过提升糖酸比等核心口感指标，助力品种培优、品质提升与品牌打造同步推进。“符合标准的海南凤梨，将成为代表自贸港品质的‘金字招牌’，走向全国乃至全球。”该标准的相关指标已率先应用于生产一线。在“海南鲜品”授权试点基地——胖姐凤梨种植基地（总规模超2万亩，年产量预计2万吨），相关负责人介绍，该基地凤梨坚持树上自然熟，杜绝催熟早采，并且从品种、外观、糖酸比、成熟度到农残安全等方面进行分选。其配套的分选厂从卸货到人工筛选、品质分选、甜度检测以及最终打包发货等过程。最快一个小时就能完成，然后发往全国各地，分选厂日产能达300吨–500吨。贺军虎介绍，海南凤梨产业近年实现跨越式发展：2024年种植面积较2022年增长55%，产值从18亿元翻倍至36亿元；新品种种植占比由30%提升至60%，产业结构持续优化。“此次标准发布，标志着海南凤梨产业迈入‘优质优价、标准引领’的新阶段，也为乡村振兴和果农增收注入强劲动力。”