第15周，中国养殖虾市场呈现区域分化走势。除广东省60头南美白对虾价格逆势上涨4元/公斤（约合0.54美元/公斤）外，江苏、福建、广西等主要产区虾价普遍下跌约2元/公斤。市场监测数据显示，目前江苏、福建、广西三地虾价分别回落至52元/公斤、48元/公斤和44元/公斤，山东地区价格则保持稳定，维持在46元/公斤水平。业内人士分析，当前消费端需求疲软是导致虾价下跌的主因。餐饮行业复苏缓慢，加之部分地区水产品库存积压，市场呈现供过于求态势。而广东虾价逆势上行，主要得益于当地加工企业节前备货需求增加及出口订单的小幅回升。值得关注的是，中美贸易战的升级正在对水产养殖产业链产生深远影响。某大型饲料企业高管透露，中国对美国大豆加征125%关税的政策效应正在传导，豆粕等饲料原料价格持续走高。"虽然当前虾价下跌，但饲料成本压力与日俱增，养殖户利润空间被进一步压缩。"该高管表示。不过行业也迎来利好消息。据悉，秘鲁即将开启的凤尾鱼捕捞季的配额较往年有所增加，这将为鱼粉供应提供保障。市场预计，随着替代性蛋白原料供应增加，下半年饲料成本压力或得到部分缓解。在进口虾市场方面，第15周监测数据显示，以厄瓜多尔白虾为主的冷冻虾批发价格延续涨势，环比上涨0.5-1.0元/公斤。上海、广州等主要批发市场反馈，近期进口虾到货量稳定，但终端餐饮需求回暖带动价格小幅攀升。然而人民币持续贬值抵消了部分价格优势。某进口商透露："虽然厄瓜多尔产地报价波动不大，但汇率因素导致实际采购成本同比增加约5%。"目前，进口商普遍采取小批量采购策略以规避风险。

在连续两周的高成交量后，挪威第15周白鱼拍卖市场出现分化行情：冷冻去头去内脏（H&G）鳕鱼价格在销量回落后迅速反弹，而冰鲜鳕鱼均价则小幅下滑。挪威渔业拍卖行数据显示，第15周2.5公斤以上的冰鲜H&G鳕鱼成交量仅为2,564吨，较前一周的4,900吨近乎腰斩。尽管临近产季尾声，市场活跃度下降，但由于今年捕捞季初期上岸量偏低，当前供应仍高于去年同期水平。冰鲜鳕鱼均价微降0.5克朗至73挪威克朗（约6.87美元）/公斤。冷冻H&G鳕鱼市场表现更为强劲。此前数周价格看似即将回调，但第15周基准规格（2.5-4公斤）冷冻鳕鱼成交180吨，均价飙升至78.4克朗/公斤，环比上涨约4克朗，较三周前攀升6克朗。值得注意的是，即便第14周666吨的巨量成交也未能抑制价格上涨趋势。出口市场方面，挪威发往中国的冷冻H&G鳕鱼到岸价（CIF）在过去两周小幅回落，从7,600美元/吨降至7,500美元/吨。而俄罗斯同类产品价格稳定在6,500美元/吨，使得挪威产品的溢价空间回落至1,000美元/吨，与2025年初水平相当。在鳕鱼价格高企的背景下，加工企业转向黑线鳕和绿青鳕等替代鱼种，推动其价格显著上涨。第15周冰鲜H&G黑线鳕成交量增至429吨，环比增加140吨，但均价仍逆势上涨2%至22.6克朗/公斤。同比来看，黑线鳕价格涨幅高达62%，且随着鳕鱼主产季结束，价差可能进一步扩大。冷冻黑线鳕市场同样火热，第15周175吨成交均价跳升至58.2克朗/公斤。尽管三月中旬至四月初连续三周成交量突破500吨，但价格丝毫未受压制，目前价位较去年同期翻倍，且暂无回调迹象。此外，主要规格（1.2-2.3公斤）冷冻绿青鳕第15周成交285吨，均价再次突破30克朗/公斤，同比涨幅达75%。与黑线鳕类似，此前的高成交量未能影响价格走势，但绿青鳕需求波动性更大，未来走势仍需观察。

Nordic Aqua Partners 获得 1300 万欧元短期贷款以支持中国宁波象山三文鱼养殖项目。该公司目前正在中国宁波开发一个完全一体化的陆基鲑鱼养殖场，采用循环水养殖系统 (RAS) 技术。一旦投入运营，Nordic Aqua 将成为中国市场第一家本地新鲜大西洋鲑鱼生产商，预计年产量为 20,000 吨（HOG）。Nordic Aqua Partners 在泛欧交易所成长版上市，股票代码为 NOAP。

据对全国500个县集贸市场和采集点的监测，4月第2周（采集日为4月10日）仔猪、商品代蛋雏鸡、肉牛、玉米、豆粕、蛋鸡配合饲料价格环比上涨，生猪、猪肉、鸡蛋、活羊价格环比下跌，鸡肉、商品代肉雏鸡、羊肉、生鲜乳、育肥猪配合饲料、肉鸡配合饲料价格环比持平。1.生猪产品仔猪价格涨幅收窄： 2025年4月第2周全国仔猪平均价格38.96元/公斤，环比上涨0.8%，同比上涨6.8%。上海、宁夏、广东、湖南、湖北等24个省份仔猪价格上涨，辽宁、海南、黑龙江、江苏4个省份仔猪价格下跌，天津价格持平。华中地区价格较高，为41.29元/公斤；东北地区价格较低，为37.46元/公斤。生猪价格跌幅不变： 2025年4月第2周全国生猪平均价格15.12元/公斤，环比下跌0.3%，同比下跌1.8%。陕西、内蒙古、新疆、重庆、湖南等9个省份生猪价格上涨，海南、宁夏、江苏、浙江、青海等19个省份生猪价格下跌，上海、江西2个省份价格持平。西南地区价格较高，为16.00元/公斤；东北地区价格较低，为14.45元/公斤。猪肉价格继续下跌： 2025年4月第2周全国猪肉平均价格26.03元/公斤，环比下跌0.3%，同比上涨3.0%。黑龙江、广东、陕西、湖南、贵州等8个省份猪肉价格上涨，天津、海南、重庆、河北、内蒙古等19个省份猪肉价格下跌，辽宁、山东、山西3个省份价格持平。华南地区价格较高，为28.43元/公斤；东北地区价格较低，为22.99元/公斤。2.家禽产品鸡蛋价格跌幅收窄： 2025年4月第2周全国鸡蛋平均价格9.29元/公斤，环比下跌0.5%，同比下跌4.9%。河北、辽宁等10个主产省份鸡蛋价格7.81元/公斤，环比下跌0.3%，同比下跌3.5%。鸡肉价格平稳运行： 2025年4月第2周全国鸡肉平均价格22.93元/公斤，与前一周持平，同比下跌2.4%。商品代蛋雏鸡平均价格4.16元/只，环比上涨0.2%，同比上涨11.5%。商品代肉雏鸡平均价格3.46元/只，与前一周持平，同比下跌1.1%。3. 牛羊肉牛肉价格延续涨势： 2025年4月第2周全国牛肉平均价格67.95元/公斤，环比上涨1.1%，同比下跌11.1%。河北、内蒙古等10个主产省份牛肉价格61.18元/公斤，环比上涨1.4%。主产省份活牛价格26.13元/公斤，环比上涨1.5%，同比上涨2.5%。羊肉价格平稳运行： 2025年4月第2周全国羊肉平均价格69.39元/公斤，与前一周持平，同比下跌7.2%。河北、内蒙古等10个主产省份羊肉价格67.38元/公斤，与前一周持平。主产省份活羊价格29.01元/公斤，环比下跌0.1%，同比下跌5.7%。4. 生鲜乳2025年4月第2周内蒙古、河北等10个主产省份生鲜乳平均价格3.07元/公斤，与前一周持平，同比下跌11.5%。5. 饲料玉米价格由稳转涨： 2025年4月第2周全国玉米平均价格2.37元/公斤，环比上涨0.4%，同比下跌7.8%。主产区东北三省玉米价格为2.18元/公斤，环比上涨0.5%；主销区广东省玉米价格2.47元/公斤，环比上涨0.8%。豆粕价格由跌转涨： 2025年4月第2周全国豆粕平均价格3.55元/公斤，环比上涨0.3%，同比下跌6.1%。配合饲料价格稳中有涨： 2025年4月第2周育肥猪配合饲料平均价格3.40元/公斤，与前一周持平，同比下跌5.6%。肉鸡配合饲料平均价格3.52元/公斤，与前一周持平，同比下跌5.4%。蛋鸡配合饲料平均价格3.25元/公斤，环比上涨0.3%，同比下跌5.2%。

中越联合声明释放鲟鱼贸易利好。近日，中国、越南发布《关于持续深化全面战略合作伙伴关系、加快构建具有战略意义的中越命运共同体的联合声明》（以下简称《中越联合声明》）。《中越联合声明》明确表态提到，越方将加快推进自中国进口鲟鱼，这将为中国的鲟鱼养殖产业打开新的增量市场。作为全国鲟鱼主产区， 贵州 率先响应，且在4月11日同步召开了“贵州鲟鱼出口越南市场企业交流会”，谋划出口战略。据贵州省渔业协会报道数据显示，2024年，贵州全省鲟鱼产量已突破3.6万吨，位居全国前列，且“贵州鲟鱼”商标已成功注册。贵州省渔业协会报道提到，面对国内市场价格持续走低现状，贵州鲟鱼产业亟需通过拓展国际市场，实现产业升级。各企业应建立统一的价格机制，规范品牌标识，承诺杜绝恶性竞争，并积极采纳标准化养殖、加强品牌宣传等建议，为后续合作筑牢根基。会上贵州多家鲟鱼头部企业代表达成共识：贵州鲟鱼出口越南市场，需聚焦统一出口策略、强化品牌建设、规范行业协作，进一步提升“贵州鲟鱼”的国际竞争力，助力化解国内价格低迷的困境。同时，贵州省渔业协会应号召鲟鱼出口企业，以此次会议为契机，深化协作、把握机遇，以更高的站位、更务实的举措推进国际化布局，携手开拓越南及全球市场，共同推动贵州鲟鱼走向世界。

近年来，随着智利水果产量的与日俱增，和中国市场的消费萎缩，智利一直在积极开拓海外新市场。据智利媒体报道，2024-25 出口季，智利已经向韩国市场出口了超过 1.7 万吨的新鲜水果，这一数字比去年同期（2023-24 年）增加了 56.90%。韩国已跃升为智利在亚洲第二大水果出口市场，中国依旧保持第一，仍然是智利水果出口的主要目标市场。Frutas de Chile 总经理 Miguel Canala-Echeverría 说："截至今年 1 月， 韩国是我们水果在亚洲的第二大目的地，在全球排名第九。韩国潜在消费者数量超过 5100 万，他们的人均水果消费量为 55 公斤。此外，几乎 100%的韩国人每天都食用水果和蔬菜，苹果、草莓、柑橘类水果、樱桃、葡萄和猕猴桃是他们最喜欢的水果， 这为我们在淡季供应这一市场提供了绝佳的机会。智利目前向韩国市场供应 鲜食 葡萄、柠檬、蓝莓、樱桃、鳄梨、橘子和猕猴桃，"这就是为什么我们希望扩大对 韩国 的供应，优先供应 新鲜李子 "。近几年，智利积极拓展亚洲其他市场，以降低对中国单一市场的依赖。尤其在去年智利车厘子增产近50%，车厘子量大到堆积在中国市场，于是为了缓解中国市场的压力，大量智利车厘子涌入中国周边市场，例如越南、泰国等。但东南亚的消费水平还无法与中国的消费水平丝滑衔接。所以像韩国这样的高端市场成为智利在东南亚为数不多的理想市场。就国内生产总值而言，韩国是世界第 12 大经济体，就人口而言，韩国是世界第 29 大经济体。虽然由于供应短缺和价格上涨，韩国的水果消费量在过去 15 年中下降了近 20%，但与世界其他国家相比，韩国仍然是 智利新鲜水果 的主要消费国。此外，智利水果在淡季生产，不会与当地水果竞争，而是互补，特别是在温带气候水果方面。根据韩国农业、食品和农村事务部的数据，2022 年韩国人均水果消费量达到 55 公斤。其中，柑橘和苹果的人均消费量居首位，分别为 11.8 公斤和 11.0 公斤，其次是梨（4.4 公斤）、葡萄（4.4 公斤）、桃子（3.7 公斤）和柿子（1.9 公斤）。韩国的另一个特点是其人口构成，其中 70% 的人年龄在 40 岁以下，他们出国留学，采用更多的西方时尚和消费。在亚洲， 韩国是对质量要求最高的消费者之一。

根据俄罗斯渔业署（Rosrybolovstvo）行业监测系统（ЦСМС）发布的最新数据，截至 2025年4月15日， 俄罗斯全国累计水产捕捞量已达163.06万吨，比去年同期显著增长，多个海域和品种均实现高产。在 六大主要渔区 中， 远东渔业区依旧是“压舱石”，贡献最大，捕捞量达到 135.17万吨，其中： 物种 捕捞量 狭鳕（Pollock） 102.73 万吨 真鳕（Cod） 4.36 万吨 太平洋鲱鱼 20.71 万吨 与去年同期相比， 太平洋鲱鱼的产量增长显著，提升超3万吨，反映出资源状况向好。在 北部渔区，累计捕捞量达到 9.98 万吨，其中： 真鳕为 6.49 万吨 黑线鳕（Haddock）为 1.88 万吨，比2024年增长500吨 西部渔区 同样保持小幅增长，累计产量为 2.98 万吨，主要捕捞品种包括： 波罗的海鲱鱼：9,400 吨 欧洲鳀鱼（Sprat/Килька）：1.99 万吨（比去年同期增长700吨） 亚速-黑海渔区 也表现出强劲增幅，捕捞量为 1.43万吨，同比增长 33.2%，其中凤尾鱼（Anchovy）贡献最大，达 1.26万吨。里海-伏尔加渔区 捕捞总量为 2.54万吨，同比微增0.4%，其中包括： 欧洲鳀鱼（Килька）：2.11万吨（同比增加1,600 吨） 淡水杂鱼：2,300吨 此外， 俄罗斯远洋船队在 他国专属经济区、公海和公约海域捕捞量也达到 10.6万吨，比去年同期暴增 58%（+3.89 万吨），显示出俄罗斯在国际渔场的作业能力和份额持续扩大。

在阿根廷北部海域，对虾捕捞季已开放一个月，但却罕见出现“零开工”的局面：113艘冷冻拖网船（tangoneros）仍然停靠在港口，整支船队一个多月未出海。这一停摆背后，是企业与船员之间围绕工资成本与参考结算方式的严重分歧。工资成本争议让船队“原地待命” 据阿根廷媒体《Revista Puerto》报道，尽管捕捞季早已开启，但由于关于“船员生产项结算参考值”的薪酬问题迟迟没有解决，企业一致决定， 在没有重新评估薪酬和社保负担之前，所有船只将继续停运。行业数据显示，目前冷冻船运营中约有60%的成本来自薪资和社保缴费。无论是集体协议签署企业，还是独立经营公司，均表示在当前成本结构下，“捕捞变得不可持续”。由于该问题迟迟未能在劳工部下属的相关机构内得到推动，下一轮协商时间表依然未定。企业方已决定将于 三周后的巴塞罗那全球水产博览会期间召开闭门会议，讨论是否正式通知国际客户：2025年将无“国家水域对虾冷冻季”。港口经济被“钉死”，地方官员紧急喊话 随着时间推移，地方经济的压力也在迅速积聚。整个马德林港（Puerto Madryn）一带，装船、卸货、维修、运输、冷藏等配套产业全面停摆，船员待在家中，工厂空置，港口异常冷清。对此，马德林港务局（APPM）负责人迭戈·佩雷斯（Diego Pérez）公开表示：“ 国家政府必须介入这一僵局。马德林和丘布特省的经济命脉之一就是渔业。不能让问题无限拖延。” 他强调，对虾产业不仅维系着船队和企业的收入，更带动了整个港口城市的物流、工厂、餐饮和零售等链条运转，是典型的“经济放大器”。对比鲜明：鱿鱼热季火爆，对虾旺季冷清 在对虾陷入困境的同时， 另一边的鱿鱼产业却迎来了亮眼表现。据佩雷斯介绍，当前在马德林港的鱿鱼卸货量同比增长45%，多个码头达到历史高位，显示出行业强劲的生命力。“我们非常清楚，对虾也是拉动地方经济的重要引擎，尤其是在岸上加工、就业和消费环节带动作用巨大。”佩雷斯补充道，“当前的对虾停摆令人痛心，我们正在尽可能提供支持和协调。” 渔业危机下的希望 目前，企业与政府之间仍未恢复谈判节奏，渔业产业面临政策“真空期”。在全球市场需求依旧旺盛的背景下，如果企业持续停工，阿根廷可能将失去部分国际客户，甚至削弱出口信心。“ 渔船造出来就是为了出海捕捞，不是为了在港口晒太阳。”佩雷斯的一句表态，道出整个行业的焦虑与无奈。全行业上下正等待一个突破口——不论是政府调解还是行业让步，都希望尽快让这113艘船回到大海。