据 Fruitnet 报道，2026年，厄瓜多尔香蕉官方每箱定价已确定为7.75美元（约合人民币54.8元），较2025年价格上调0.50美元（约3.5元）。该价格由生产商与出口商在12月8日举行的香蕉最低保障价格设定会议上共同商定。厄瓜多尔农业部长 Juan Carlos Vega 表示，此项协议保障了生产者的公平收益，并有助于维持厄瓜多尔香蕉产业在国际市场的竞争力。对厄瓜多尔香蕉产业而言，今年是充满挑战的一年，病害与气候变化对产量造成持续冲击。尽管如此，厄瓜多尔香蕉出口商协会官方数据显示，1~10月出口量达3.1424亿箱，较去年同期增长3.86%。欧盟巩固了其作为主要目的地的地位，占总出口量的30.75%。随后依次是俄罗斯（20.01%）、中东地区（14.96%）、美国（11.99%）以及南锥体国家（7.19%）。

近日，一批重15.1吨的阳光玫瑰葡萄经大窑湾口岸运往沙特阿拉伯，这是大连瓦房店地区葡萄产品首次出口沙特市场。大连葡萄的主栽品种有巨峰、晚红、玫瑰香、阳光玫瑰、夏黑等。大连瓦房店地区地处北纬39度，依托独特的地理优势和标准化种植技术，这里培育的葡萄以果香浓郁、果糖含量高、果肉脆嫩耐储存而著称。目前，瓦房店市李官镇、赵屯乡等地的“阳光玫瑰”葡萄注册登记果园面积超7000亩，已成为我国鲜葡萄出口的重要基地。2025年1月至11月，大连海关已监管出口葡萄1.3万吨，货值1.56亿元，同比增长5.97倍和3.91倍。

12月初，一批来自湖北宜昌的柑橘抵达上海外高桥，转乘海船驶向泰国曼谷。这是中国“江海直达”航线为中国农产品出海开辟的绿色通道。20天后，这批中国柑橘就将被端上曼谷市民的餐桌。秋冬时节，中国柑橘出海热潮持续升温。从江西南丰的“蜜广”首闯美国市场，到云南华宁柑橘远销欧亚多国，再到湖北宜昌蜜橘登陆俄罗斯，一颗颗甜蜜的果实，正通过不断完善的产业链与便利化的通关政策，香飘全球。近年来，中国柑橘出口海外渐成热潮。云南华宁振兴商贸有限责任公司的销售负责人刘俊俊说起海外市场不同的口味喜好，如数家珍：“东盟国家喜欢果冻橙，俄罗斯和中亚国家喜欢蜜橘和脐橙，冰糖橙在中亚的销售也不错。南亚国家的顾客更喜欢沃柑，他们觉得能用手剥的水果吃起来更方便。” 跨国运输，让柑橘依然保持上好品质的背后，离不开物流企业与海关部门的协同发力。11月30日，58吨宜昌柑橘在武汉阳逻港乘坐“江海直达”航班启航。3天后，这批柑橘抵达上海外高桥，转乘海船驶向泰国曼谷港。从宜昌到曼谷，运输全程大约需要20天。为了让海外顾客拿到手的柑橘依然甜美多汁，武汉中远海运集装箱运输有限公司专门为宜昌柑橘设计了一条冷藏箱运输通道。宜昌地头采摘的柑橘在本地就装入冷藏集装箱，经由水路运至阳逻港，再搭乘“江海直达”航班出海，直达世界各地。物流企业量身定制全程冷链方案，海关部门也精准对接。12月1日，首批25吨南丰柑橘优质品种“蜜广”从江西启运，30天后抵达美国。考虑到美国市场对进口柑橘检疫标准严苛，涵盖300多项检测指标，抚州海关提前开通查验绿色通道，实现关键指标精准筛查与快速放行，大幅压缩通关时间，为柑橘顺利出海扫清障碍…… 如今，江西南丰蜜桔已进入俄罗斯、马来西亚、孟加拉国等40多个国家，并在迪拜市场广受欢迎；宜昌柑橘成功销往俄罗斯、泰国、缅甸、马来西亚、吉尔吉斯斯坦等国家；枝江蜜桔和脐橙也登陆越南、泰国等国家……

12月4日，中国东方航空正式开通了上海至阿根廷布宜诺斯艾利斯航线，这条全球最长商业航线正迅速成为拉美与中国之间新的高价值农产品运输通道，包括阿根廷车厘子和智利三文鱼在内的首批商品已搭上首航班机直达中国市场。这条新航线经26小时、超过2万公里的飞行，并在新西兰奥克兰的经停，最终在上周四抵达布宜诺斯艾利斯，首次实现中国与阿根廷间的直航连接，比此前经欧洲或北美中转的路线节省约5小时。据悉，新航线每周往返两班，首航客座率达到96%。中国东方航空已与阿根廷航空签署协议，将在全球50多条航线上协同运营，进一步强化拉美与中国之间的连接。新航线不仅便利人员往来，也是连接亚洲—大洋洲—南美三大洲的重要物流通道，将为更多高附加值产品提供更快捷的运输路径。智利三文鱼生产商Blumar在首个返程航班上装载了10.5吨冰鲜三文鱼，成为首批利用该航线进入中国的生鲜供应商之一，新物流路径进一步提高了冰鲜产品运输效率。新华社评价称，这条航线“为南部地区打开了一条新的通道”，有望改写部分高价值产品的跨洲运输格局。根据中国商务部数据，2024年中国与拉丁美洲及加勒比地区的贸易额达到5184.7亿美元，中国仍是该地区的最大贸易伙伴。在三文鱼贸易方面，2024年中国自智利进口三文鱼34,341吨，总值 3.17 亿美元，虽较上年略有下降。随着直航开通，优质智利三文鱼出口中国市场有望大幅缩短运输时间，提升市场竞争力。

截至第47周，智利蓝莓出口量为3403吨，比2024/25产季增长34%，相当于预计总量的3.7%。这一增长反映了蓝莓采摘期提前以及为开拓当前需求旺盛的市场而采取的措施。亚洲已成为智利蓝莓的主要出口目的地。对亚洲的出口量达到1838吨，占总出口量的54%。其中，韩国占据了领先地位，吸收了约1632吨，占全国总量的48%，同比增长36%，与2023/24产季相比增长43%。对美国的出口总量为653吨，占总量的19%，较上季下降14%，比2023/24年度减少60%。欧洲大陆的出口有所回升，达到606吨，增长190%；对英国的出口量为226吨，增长40%。其他地区的出口量为81吨，增长12%。与此同时，有机蓝莓的份额保持稳定，出货量为172吨，占总量的5%，与往季持平。有机蓝莓产季仍然主要面向北美和欧洲市场。出口物流持续影响市场准入。海运量达1942吨，同比增长26%；空运量达1356吨，同比增长41%。空运量增加反映出，在圣诞节前的关键几周，企业致力于向亚洲和美国供应新鲜水果。品种更替仍然是2025/26产季的核心内容。Suzie Blue占市场总产量的33%，其次是Magnífica，占12%，Duke占10%。这些品种的选择标准包括个头、硬度和采后性能，这些都是长途运输所必需的特性。本季蓝莓产量反映了物候期提前、亚洲市场拓展、欧洲市场多元化以及对航空物流的更大依赖。智利蓝莓出口商的目标是产量达到91477吨，他们正在调整供应，以满足利润更高的市场需求，同时保持产品稳定性并满足零售规格要求。

12月4日，秘鲁果蔬供应商甘博仙（Camposol）在官网宣布，获得4亿美元融资。据了解，BID Invest、国际金融公司（IFC）、荷兰合作银行（Rabobank）、加拿大丰业银行（Scotiabank）和BBVA宣布为Camposol S.A.提供融资，旨在提升农业生产力、促进正规就业并增强该行业的韧性。该融资将用于支持基于秘鲁专有遗传基因技术的蓝莓品种更新、推动牛油果种植园效率提升、永久性营运资金及其他企业用途。该融资项目将使甘博仙能够扩大其品种改良计划的规模，目前该计划已展现出更高单产和更高的用水效率优势，可以更好地适应气候变化挑战。预计在2025年至2030年间，其蓝莓出口量将增长30%以上。

2025年南非柑橘出口量达到2.03亿箱，达到创纪录水平，比上一季增长22%，比4月份最初的预测值1.712亿箱大幅增长19%。南非柑橘种植者协会（CGA）将这一破纪录的业绩归功于有利的天气、强劲的国际需求和改进的港口运营。其他因素包括海外市场对加工级榨汁橙和榨汁柠檬的异常需求，以及北半球供应提前结束，延长了南非柑橘季开始时的关键销售周。与此同时，南非种植户面临持续挑战，包括难以预测的市场价格、不断上涨的投入成、高关税和植物检疫措施等市场准入问题。美国对南非柑橘征收30%高关税，虽然该政策在产季末才生效，对本产季影响有限，但可能会对2026产季产生影响。CGA主席Gerrit van der Merwe表示，政府必须积极寻求改善南非柑橘在中国、印度、日本、韩国、欧盟和美国的市场准入。

近期，车厘子集中上市，成了市场热门选择。目前车厘子市场供应充足，价格较去年同期相差不大。据了解，各大超市及农批市场近期上市的车厘子主要产自智利，不少摊主正忙着将新到的车厘子拆箱、分拣、装盒。“这些车厘子大多来自智利，是近日才到的货，也有一些是国产车厘子。”摊主介绍。线上渠道，车厘子产品销量火爆。在小象超市、叮咚买菜、朴朴超市等生鲜电商平台，多款不同规格的车厘子销量喜人。产品页面上标注甜度、硬度等信息，方便消费者挑选。今年车厘子的价格与去年相比并无太大相差。据永辉超市相关负责人介绍，目前门店车厘子价格在60-80元/斤，与往年同期相比，波动幅度不大。不过，销量同比增长近3倍，“受欢迎程度”远超其他水果。该负责人透露，11月份门店车厘子以空运为主，日均销量约2000份，而进入12月，随着海运车厘子到货，运输成本降低，价格相对下降，预计日销可达2500-3000份。本产季智利超90%车厘子出口至中国。预计2025至2026年产季将有35批、超15万吨车厘子经深圳海关检疫合格后进境，丰富华南水果市场。