今年，越南种植的一种澳大利亚芒果品种价格下跌了80%，这给农民带来了巨大损失。庆和省的芒果种植户Vo Xuan Hien表示，由于芒果价格从去年的每公斤30000越南盾（约合1.2美元）跌至每公斤5000-8000越南盾（约合20-30美分），因此成熟的芒果都没有采收。以前，Hien的年收入约为4亿越南盾，利润率为50%，但今年他只希望收支平衡。他说："在我种植芒果的八年时间里，这是我第一次遇到收成不好又价格低的情况。"他的果园所在的甘林县有7000公顷的芒果园，其中4000公顷从2003年开始种植澳大利亚品种。未收获的芒果如果不在两周内出售，就有可能腐烂。价格下跌的原因是该地区最大的芒果买家中国的需求下降。近年来，中国一直在扩大芒果产量，因此对进口的需求减少，这严重影响了越南种植芒果的农民。目前，越南大部分芒果都在国内销售或加工成芒果干和果汁等产品。"多达1800吨准备收获的芒果尚未售出。现在它们的价格甚至低于生产成本"。人们目前正在努力与超市和零售连锁店合作，以提高国内销售量。尽管如此，一些果农已经面临亏损，当地农民Thao预计本季将亏损1亿越南盾。她说："成熟的芒果正在减少，而贸易商却在支付低廉的价格。"当地加工公司Camlamonline的首席执行官Dang The Thuyen提到，天气条件影响了水果质量。他的公司已经购买了100吨芒果干，并计划购买更多，以帮助农民收回投资。

温室种植的中国樱桃在越南的售价为每公斤50万越南盾（约合19美元），是从澳大利亚或美国进口的樱桃价格的一半。胡志明市的Thanh Loan最近以近120万越南盾的价格购买了2公斤优质中国樱桃。她发现这个价格标签比美国或澳大利亚的樱桃更有吸引力，同样的价格她只能买到一公斤樱桃。供应商表示，中国樱桃是越南水果市场的新成员。它与澳大利亚樱桃大小相同，味道甜美，口感脆爽，价格更具优势。 据胡志明市的供应商Han表示：“樱桃在果园采摘并空运，一两天内抵达越南，保持新鲜。”由于供应有限，她的商店每次只能收到几十箱。胡志明市一家进口公司的代表Phuong表示，她的公司已经购买了大约100箱这些樱桃。“我经常建议顾客把它们储存在冰箱里，一周内食用，因为产品不含防腐剂。”Thu Duc农业批发市场的一份报告显示，由于产量低，这些温室樱桃尚未正式进口，主要通过手工方式进口。 国际数据显示，山东省烟台市是中国第一个发展温室樱桃种植的地区。那里的樱桃售价在45元至55元之间（4.8-7.6美元）。目前山东有5万英亩的温室樱桃，产量10万吨，占全国樱桃总产量的25%。另一个关键地区是大连瓦房店，今年早些时候，那里的樱桃价格达到了130元人民币，是中国最高的。中国的樱桃种植面积超过150万英亩，比去年增加了12%。 

据西安新闻网报道，5月16日，一架由京东航空执飞、满载樱桃的B738全货机从西安咸阳国际机场起飞，直飞北京。此次首飞，标志着“西安-北京”双向航空物流新通道正式开通，为两地航空货运注入全新活力。为确保首飞顺利，西部机场集团航空物流公司西安货站联合京东货运航空及各保障单位，制定全流程精细化保障方案。通过强化设备调度与全流程可视化监控，构建起货物收运、组板装车到机坪操作的闭环保障体系。首飞成功落地全链条保障新模式，预计将为约700吨樱桃运输保驾护航。据悉，该模式首次面向快递企业，推出产地到终端一站式服务，有效化解了传统模式中效率、成本、安全与客户体验的核心矛盾，极大提升了市场竞争力。依托“产地直发+航空速运”模式，樱桃产品实现“今日摘，明日尝”，24小时内直达消费者手中。这不仅提升了农产品附加值，更为陕西特色产业拓展全国市场打通了快捷通道。 西部机场集团航空物流公司相关负责人介绍，航空物流公司将携手京东货运航空，持续深耕“航空+农业”“航空+电商”等创新服务模式，不断拓展优化“空中高速路”，助力更多本地特色产品走出陕西、走向全国。 

巴西葡萄即将叩开中国市场大门。据巴西水果出口协会（Abrafrutas）主席 Guilherme Coelho 透露，首批巴西葡萄有望在今年年底前登陆中国，这将成为该国葡萄对华出口的历史性突破。在率团访问北京和上海前夕，Coelho 向亚洲水果表示，此行将与中方进口商就准入细节展开深入磋商。继甜瓜获得对华出口资格后，中巴近期签署的葡萄协议预计将在未来6~9个月内促成首批商业发货。这一突破性进展将为巴西葡萄产业带来重大机遇。得益于反季节生产优势，巴西有望实现对中国市场的全年供应。去年11月，Coelho 曾随巴西总统卢拉（Luiz Inácio Lula da Silva）在首都巴西利亚会见了来访的中国领导人，双方就葡萄输华达成重要共识。今年5月12日，他又作为百余位商界代表之一随总统访华，进一步深化双边贸易合作。“总统专机返程后，我们将继续上海之行，”Coelho 透露，“重点对接葡萄和甜瓜进口企业。”代表团计划实地考察华东地区的分销中心和连锁商超，全面把脉中国市场。“我们要摸清品种偏好、包装标准和供货周期等关键需求，确保有的放矢。”目前，萨尔瓦多港（Port of Salvador）已做好冷链物流准备，葡萄海运周期控制在30天左右。“这个运输时效对鲜食葡萄和甜瓜非常理想，”Coelho 难掩兴奋。“能进军14亿人口的消费市场，对巴西水果产业无疑是重大利好。”

据越南媒体报道，由于中国加强了对有关禁用物质和农残的检查，越南菠萝蜜价格在一个月内暴跌一半，至4千-1万越南盾/公斤，折合人民币约1.1-2.78元/公斤。湄公河三角洲地区的槟椥省和前江省是越南最大的菠萝蜜种植区，近年以来菠萝蜜也是当地果农最赚钱的水果之一，而现在价格却极速下跌。当地一位果农表示，自己最近以5-8千盾/公斤的价格出售了3吨菠萝蜜，远低于9千-1.2万盾/公斤的生产成本。由于化肥和劳动力成本上涨，而中国市场又提高了质量标准，贸易商在收购时也变得更加谨慎。业内人士还表示，西瓜、荔枝、芒果和山竹等其他时令水果的竞争也增加了挑战。2025年第一季度，越南菠萝蜜出口额同比下降13%至7000万美元。

南非本土苹果品牌闪光嘎啦（Flash Gala）登陆国际市场仅六年即创下里程碑——单季出口量首次突破100万箱，进一步巩固了南非作为南半球苹果出口大国的地位。“本季我们迎来了史上最大规模的 Flash Gala 产量，同时也是品质最稳定的一季，”水果营销公司 Tru-Cape 采购经理、BigBucks（闪光嘎啦品牌品种）种植者协会主席 Calla du Toit 表示。“该品种确实取得了长足进步。”这一传奇始于2011年1月18日，南非著名园艺学家 Buks Nel 在 Elgin Valley 的 Corder Gala 果园中发现了一株优质芽变。“当时市场上正缺乏全红型嘎啦苹果，这个被命名为‘BigBucks 嘎啦’的芽变恰好填补了空白，”Nel 回忆道。即便在嘎啦品种通常未成熟的1月，该芽变已呈现鲜艳的红色。2017年，BigBucks 的商业化种植启动，2019年开展试出口，至2020年已实现大规模出口。“南非充足的日照赋予苹果更高糖度和绝佳风味，”du Toit 解释道。“色泽艳丽、口感出众的闪光嘎啦正是其中典范。”随着美国红苹果在印度市场供应减少，该品种迅速抢占市场空缺，目前印度已成为其最大出口目的地，在中国、越南、非洲和俄罗斯市场同样表现强劲。“印度和中国市场的增长潜力依然巨大，”du Toit 补充道。 

近期，泰国金枕榴莲已大批量成熟，据盒马相关负责人介绍，泰国金枕榴莲是最受国内消费者欢迎的品种，每年销售占比也最高，并且随着直采供应链日益成熟，泰国金枕榴莲的进口量也在逐年增长，今年盒马泰国榴莲的采购量预计同比增长30%。另外，榴莲的价格因产地气候、产地切换、品种切换的波动较大，目前暂不能确定今年榴莲季的价格走势，但可以确定的是，随着可进入国内市场的榴莲产地、品种日益丰富，“榴莲控”可以享受更多“甜蜜福利”。 与此同时，去年6月，中国海关总署发文批准马来西亚新鲜榴莲正式进入中国市场，8月首批马来西亚猫山王榴莲正式登陆盒马门店。由于猫山王榴莲采用树上成熟后自然脱落的采摘方式，虽然保证了果肉甜度，却给供应链带来巨大挑战。在经过去年的尝试后，今年盒马进货量预计将增长3-5倍，消费者最快可在7月品尝到这一美味。除了榴莲外，今年泰国山竹也有望成为今年国内水果市场的“爆款”。上述负责人表示，今年山竹长势喜人，预计产量将大幅提升，今年5月开始，泰国山竹在盒马平台的销售相比往年也有明显增长，预计今年泰国山竹销售将比去年翻一倍。 

近日，6柜泰国榴莲经越南中转，首次从广西省百色市靖西市龙邦口岸快速通关。标志着龙邦口岸正式开始接收泰国水果进口，成为广西第六个可以进口泰国水果的口岸。据介绍，这批榴莲总重96吨，货值超420万元。榴莲集中发到南宁后，分发到全国各地市场销售。龙邦口岸是广西五大国际陆路口岸之一，位于越南高平省对面，距离友谊关口岸约145公里。龙邦口岸具有明显的农业产品进口优势，特别适合进口硬壳果类、冷冻水产品、香料和中草药等商品。每天可接纳1000辆卡车通行，现有通过量约为300辆。从广西百色到重庆的运输距离为866公里，比通过友谊关口岸的1085公里短200公里。尽管从泰国到龙邦口岸的运输距离比友谊关长145公里，运输成本增加约5000-8000元/集装箱，但龙邦口岸可以在繁忙季节作为替代口岸，缓解其他口岸的交通压力，避免因运输时间过长而可能出现的水果品质受损。2021年11月，海关总署发布《关于中泰进出口水果过境第三国检验检疫要求的公告》，允许符合相关要求的中泰进出口水果过境第三国。双方允许的进出境口岸中，中方边境口岸增至十个，包括友谊关、磨憨、东兴、凭祥铁路、磨憨铁路、龙邦、水口、河口、河口铁路及天保。龙邦口岸于2021年11月3日签署了《关于中国和泰国进出口水果过境第三国检验检疫要求的议定书》，并于2023年12月28日升格为国际口岸。