随着海南荔枝开始大量上市，市场上荔枝价格进入了下降通道。据统计，今年5月6日荔枝最高批发单价为115.3元/公斤，仅仅过了一周不到的时间，5月11日的最高单价已经来到了71.4元/公斤，下跌近40%。这一价格变化在各大电商平台和超市也有所体现，如山姆、盒马、奥乐齐等平台，妃子笑的零售价格基本在30元/斤左右，海南桂花香约25元/斤。白糖罂荔枝价格稍高，目前价格约40元/斤。随着海南和广东荔枝的大量上市，预计未来一段时间荔枝价格将继续下降。5月9日，今年海口首批贴有火山荔枝地理标志的冷链专车开始运往全国各地，标志着今年陆运荔枝开始上市。海南荔枝转为陆运后，运输成本降低，加上大批量成熟，本周开始价格会进入下行通道。今年海口产地荔枝种植面积超过16万亩，总产量预计8.79万吨。目前，海南荔枝以“桂花香”“妃子笑”“白糖罂”等品种为主。其中，“桂花香”属于特早熟品种，4月初就已上市，目前批发价稳定在40元/公斤左右，预计一周后逐步退出市场。“妃子笑”和“白糖罂”则是海南当前的主打品种。“白糖罂”作为早熟的“蜜罐子”，5月中下旬大量上市，目前市场需求旺盛。广东是我国荔枝最大产区，今年迎来了大丰收。根据广东省农业农村厅发布的《广东荔枝采购导图》，粤西片区荔枝预计总产量99万吨，粤东片区预计总产量99万吨，珠三角片区预计总产量14万吨，广州片区预计总产量11万吨。其中，广州从化和增城的产量增长显著，2025年从化荔枝产量预计7万吨，相比去年有显著增长；增城区荔枝预计产量达4.9万吨，相比去年或迎丰产年。广东荔枝以“妃子笑”为主力品种，预计在5月底6月初将大批量上市，届时荔枝批发价有望降至年内最低价格15元/公斤左右。目前，广东部分早熟品种如茂名的“三月红”已经抢鲜上市，虽然价格不算最低（市面约36元/公斤，好果收购价24-28元/公斤），但凭借果大肉厚、酸甜适口、果香浓郁的特点成为市场的“抢手货”。此外，东莞的荔枝也将在5月下旬陆续上市，妃子笑、糯米糍、桂味等品种将相继登场。据体系各综合试验站调研数据，2025年全国荔枝面积751.72万亩，预测总产量365.04万吨，比2024年增产111.26%，创下近十年最大增幅。这意味着今年荔枝市场供应将更加充足，价格有望回归理性。

据人民网报道，5月7日，河北省沧州市泊头东方果品有限公司出口的2597箱共17.5吨、价值18.3万元的鲜梨，经石家庄海关所属沧州海关查检合格后，启运阿根廷。这是中国鲜梨首次出口阿根廷。鲜梨是河北农业的特色品牌产业，近年来，出口近50个国家和地区。据统计，一季度河北出口鲜梨6.9万吨、货值4.2亿元，同比分别增长14.8%和13.9%。泊头东方果品作为本地鲜梨出口龙头企业，同时作为 AEO 认证企业，近年来主要供应发达国家和地区。泊头东方果品总经理郭玉森介绍说，此前他们的鲜梨已远销墨西哥、以色列、澳大利亚等国。去年，企业通过河北-布省企业经贸合作对接会获悉阿根廷对中国水果存在需求，随即展开接洽。历经近一年的沟通磋商，双方最终达成合作意向。“经过市场调研，我们发现拉美地区对中国产水果的需求旺盛且认可度持续提升，”郭玉森说。此次出口的丰水梨和皇冠梨品质上乘，后续还将有千吨鲜梨陆续发往海外。

据越通社报道，越南农业与环境部植物种植与保护局消息，2025年越南荔枝预计迎来丰收季，产量达30.3万吨，同比增长约30%。其中北江省产量为16.5万吨，海阳省六万吨，兴安省2.2万吨，谅山省2.2万吨，得乐省2.1万吨等。据植物种植与保护局称，荔枝采收期短且比较集中，通常分为两个阶段：早熟荔枝（5月20日至6月10日）和应季荔枝（6月10日至7月25日）。据报道，预计60%的荔枝将在越南国内销售，约40%用于出口。目前，越南全国注册的荔枝果园编号共有469个，总面积近1.94万公顷，包装机构55个。主要出口市场为中国、澳大利亚、泰国、日本和美国等20多个国家。其中，中国仍是主要市场，占出口产量的90%。自4月初开始，植物种植与保护局已与其他国家植物检疫机构合作，对出口鲜荔枝处理设施（包括三个辐照处理设施和三个熏蒸处理设施）完成相关文件和检查工作。目前口岸植物检疫机构已同口岸相关单位和进口国（主要是中国）检疫机构合作，为越南新鲜荔枝快速通关创造便利条件。

据泰国 The Thaiger 报道，随着泰国榴莲旺季到来，该国农业与合作社部宣布已做好充分准备，应对中国这一最大海外市场的需求激增。泰国农业部长 Narumon Pinyosinwat 近日确认，泰方正与中国海关总署密切协作，着力解决实验室检测瓶颈、资质认证及边境口岸人员短缺等关键问题。“泰国现有九家获中国认证的榴莲检测实验室，”Pinyosinwat 表示。“我们正请求中方恢复春武里府中央实验室（泰国）的资质以提升检测效率。”她同时回应了中国监管方对可能使用碱性嫩黄（BY2）人工色素的担忧，承诺出口榴莲将在认证实验室完成违禁物质检测。中方已同意加强海关保障措施，包括实行24小时值班制，在关键口岸增派人员设备。泰方则请求实施优先查验机制，避免易腐货物通关延误。“加强双边协调将有效防止供应链中断，我们的目标是维护泰国作为世界级榴莲供应国的声誉，”Pinyosinwat 强调。另据《曼谷邮报》（Bangkok Post）报道，除通关便利化外，两国正在商讨建立快速通道、升级数字物流系统等措施，以应对出口高峰。作为泰国重要经济支柱，去年对华榴莲贸易额达数百亿泰铢，今年在质量管控、外交协作和物流保障到位的前提下，这一势头有望延续。

2025年第一季度，秘鲁新鲜牛油果出口量达到7.6万吨，价值1.63亿美元，与去年同期相比，出口额下降21%，出口量下降19%。Fluctuante报告显示，今年前3个月，秘鲁出口的牛油果平均价格为2.14美元/公斤，同比下降3%。2025年1月至3月，新鲜秘鲁鳄梨出口到26个国际市场。荷兰仍然是主要目的地，占出口总额的42%，与2024 年同期相比下降了9%。其次是西班牙，占出口总值的14%；中国占出口额的13%，出口量下降了5%；英国出口额的6%，仍然是欧洲市场的重要目的地之一。分析认为，近期牛油果出口表现是对国际价格下跌、全球市场供应增加以及各种物流挑战等复杂环境的反应。出口下降的主要因素之一是国际需求趋于稳定，秘鲁牛油果出口在2024年呈现非典型增长，原因是当时秘鲁的主要竞争对手墨西哥的牛油果产量大幅下降。此外，价格压力加剧，特别是由于牛油果在中国等主要市场的消费下降。中国消费者优先考虑樱桃等其他中高端水果作为礼品，从而减少了对秘鲁牛油果的需求。

据 Frutas de Chile 消息，智利头部樱桃出口商波板（Copefrut）在2025/26产季规划中透露增长预期。该公司总经理 Andrés Fuenzalida 在全球樱桃峰会（Global Cherry Summit）上表示：“今年我们的产量预计将从四万吨增至4.6~4.7万吨，增幅超6%。”面对中国市场的新挑战，他强调，必须提前布局品质管控和社交媒体营销。“上季智利樱桃市场反响不佳，当务之急是让消费者重拾购买热情。这需要与客户加强沟通、巩固信任，同时向种植者明确包装标准调整和品质提升的要求，”Fuenzalida 坦言。中国市场的持续增长仍是行业焦点。“中国消费者对樱桃的需求仍在上升，我们必须适应其需求变化。”他指出，当前行业面临价格下跌和种植者收益缩水问题，上季收益降幅达50%，这种局面更需要全行业协同应对。为此，波板正推动建立统一的质量标准体系，并通过智利水果樱桃委员会强化行业协作。“单个企业难以解决系统性难题，必须依靠委员会平台实现信息共享和联合行动。”他的倡议获得业界积极响应，标志着智利樱桃产业正从竞争转向合作发展新阶段。

新西兰皇家噶啦价格保持稳定，平均价格 260 元（ 18 公斤），略低于去年水平，但比 2023 年价格更坚挺。丹烁苹果价格也保持稳定，约为 390 元（ 18 公斤）。南非Royal Beaut价格稳定在249元（18公斤），略高于上一季的水平。提子 ⬇️ 智利仍然占据进口提子供应的主导地位，其次是澳大利亚。主要品种包括甜地球（Sweet Globe）、克伦生（Crimson）和红地球（Red Globe）。智利红地球价格持续下跌，平均售价 160 元（ 8.2 公斤），远低于去年。澳大利亚克伦生价格也下跌至 220 元（ 9.5 公斤）。秘鲁甜地球价格稳定在240元（7.3公斤）左右，而智利克伦生价格则略有上涨。橙子 ⬆️ 埃及晚伦夏橙Valencia占据市场主导地位，价格与上周相比保持相对稳定， 平均价格为 140 元（ 15 公斤），与去年同期的价格相比更坚挺。美国脐橙（Lane Late）到货量较小，但在零售层面仍有不错表现。李子 ⬆️ 智利李子价格持续上涨，品种主要是Crimson Fall，Sweet Mary和Sweet Pekeetah。其中Sweet Mary 价格略有下降，稳定在310元（9公斤）左右，远高于去年。Crimson Fall价格也略有下降，稳定在160元（9公斤）左右，略低于2024年水平。D‘Agen西梅虽然上市量较低，但是与上一季相比，价格仍保持明显上涨。

缅甸芒果种植面积约25万公顷，主要分布于曼德勒、勃固等地区。以甜度高、纤维少闻名的圣德龙芒果， 2025年产量同比减少30%，致使国内市场价格飙升至5万-6万缅币/箱（约合人民币600-720元），而中国打洛市场批发价仅为3万缅币/箱，价格倒挂现象显著。中国作为缅甸芒果最大出口目的地，市场占比超80%，但2025年中国的缅芒进口量同比下降超50%， 交通问题成为制约缅甸芒果对华出口的关键因素。缅甸芒果出口主要依赖公路运输，从曼德勒到打洛口岸需72小时，运输成本占货值35%。景栋-勐拉-打洛路线因路况不佳、关卡繁多， 每箱芒果运输成本高达8000缅币。反观泰国，借助中老铁路运输芒果，从曼谷到昆明仅需24小时，成本降低40%。缅甸滞后的物流基础设施，使芒果在运输过程中损耗率达15%，进一步削弱了其价格竞争力。在全球芒果出口市场“三国鼎立”（泰国占30%份额、墨西哥占25%）的格局下，缅甸仅列第五。2025年，越南凭借RCEP协定下关税降至0%的政策优势与优化后的冷链物流，对华芒果出口量增长20%；秘鲁、巴西等南美国家则利用反季节优势抢占欧美市场，缅甸芒果在传统市场的份额被进一步挤压。此外，种植技术落后与加工能力不足也严重制约缅甸芒果出口产业发展。缅甸90%的芒果种植户为小规模农户，平均种植面积不足2公顷，分散经营导致标准化生产难以推行，农药使用不规范、包装简陋等问题频发。2025年，因包装不合格被中国海关退回的芒果批次占出口总量的12%，直接损失超2000万美元。同时，缅甸芒果深加工比例不足5%，远低于泰国的35%和墨西哥的20%，大部分鲜果以初级产品形式出口，附加值较低。虽有企业尝试生产芒果干、果汁，但受技术和资金限制，年产量不足1万吨，且缺乏国际市场认证。为拓展出口市场，2025年缅甸已尝试向中东阿联酋、非洲肯尼亚出口芒果，首单300吨试销获得成功。未来，缅甸政府可加大与“一带一路”国家的贸易合作，借助RCEP框架下的关税优惠，积极开拓东南亚、南亚市场；打造“缅甸圣德龙”地理标志品牌，通过TikTok、Lazada等电商平台直接对接消费者。数据显示，2025年缅甸芒果在东南亚电商平台的销量增长30%。此外，缅甸政府计划于2027年在曼德勒、仰光建成现代化冷链物流中心，预计可将芒果损耗率从15%降至5%，助力芒果出口产业复苏。