2025年，尽管国际渔业市场波动频繁、原料供应紧张，但越南鱿鱼与章鱼出口依旧交出亮眼成绩单。根据越南水产出口与加工协会（VASEP）最新数据显示，截至10月底，越南鱿鱼与章鱼出口额达到6.27亿美元，同比增长19%。其中，10月单月出口额创年内新高，达到8300万美元，环比增长25%，同比亦上升25%。这一增长主要得益于东亚和东盟市场需求的持续扩张，尤其是对即食与半成品类产品的热捧。目前，越南鱿鱼与章鱼出口的94%集中在东亚与东盟市场。其中，韩国依然是最大买家，占出口总额的38%；日本位列第二，占23%；泰国作为新兴市场表现抢眼，出口额在过去10个月增长了39%。行业分析指出，韩国和日本消费者越来越青睐便捷、即食、包装化的海产产品，这与越南加工企业的产品定位高度契合。泰国市场则偏好烤制类与风干类鱿鱼产品，成为越南出口结构调整中的新支点。过去，越南鱿鱼和章鱼出口多以冷冻原料和初级产品为主，但2025年起，结构发生显著转变。以即食干鱿鱼、鱿鱼一晒（mực một nắng）以及冷冻熟章鱼为代表的加工品类出口增长最快。这类产品符合年轻消费群体对“方便、安全、保鲜”的需求，且利润率较原料型产品提升20%-30%。VASEP预测，若国内原料供应稳定，2025年第四季度出口额仍有望再增长10%-15%。尽管表现强劲，但越南鱿鱼与章鱼出口在2026年仍将面临不确定因素，尤其是欧盟“IUU黄牌警告”及美国“MMPA红牌风险”的持续影响。这意味着越南企业需继续强化合规管理和可追溯体系，确保出口渠道不受政策波动冲击。VASEP建议企业将重心锁定韩国、日本和泰国等稳定市场，同时持续推进产品多元化与深加工方向。通过扩大HS16（即食加工品）出口类别，越南可在价格竞争激烈的国际市场中实现更高附加值，巩固其在东亚与东盟海产贸易链中的领先地位。

2025年第49周，美国龙虾批发市场呈现复杂图景：活龙虾因壳型新旧、产地来源与天气因素而价格分化，冷冻加工产品则受库存高企与替代品竞争拖累，整体市场在季节性需求与多重供应端变量的博弈中前行。本周美国活龙虾批发市场走势分化明显。硬壳龙虾（hard-shell lobster, Homarus americanus）价格普遍下跌，部分跌幅达10%，主因加拿大新季龙虾捕捞区（LFA 33/34）开捕，新货以较去年低约2美元/磅的价格进入美国市场。同时，首批渔获中约30%因肉质检测不达标而不适于长途运输，限制了其进入活虾市场，转向本地或加工渠道，加剧供应压力。加之全球需求疲软及加工商采购谨慎，共同压制价格。反观新壳龙虾（new-shell lobster, 换壳后不久），价格在经历疲软后企稳甚至小幅上涨。美国缅因州恶劣天气导致部分渔船连续六天无法出海，限制了短期供应。当前岸边收购价（硬壳5.90/磅，新壳4.90/磅）对渔民吸引力不足，也影响了捕捞积极性。市场预计，变幻莫测的新英格兰天气将继续主导冬季捕捞节奏。冷冻加工龙虾产品市场表现疲软。尽管正值12月初传统采购期，但冷冻龙虾尾需求"略显低迷"。供应端成为主要价格驱动因素：一方面预期加拿大新季供应将增加，另一方面恶劣天气又导致美国本土上岸量减少。更关键的是，前几个月的库存积累超出预期，卖家为在新货上市前清理库存而提供针对性折扣，导致4-5盎司、5-6盎司及8-10盎司等规格的龙虾尾价格本周小幅走低。此外，加拿大新斯科舍省捕捞季初期高达30%的龙虾因品质不达标无法进入活虾市场，可能增加未来加工品（包括龙虾尾和肉）的供应。相比之下，龙虾肉价格则保持稳定，因原料供应链相对平衡，使其价格对整体需求疲软不太敏感。温水龙虾尾（通常指来自热带地区的龙虾品种）价格虽暂时持稳，但面临下行压力。核心原因是美国市场冷水龙虾尾（主要来自北美）库存高企，为买家提供了更具价格竞争力的替代选择，即便温水龙虾尾需求尚可，买家也无意推高其价格，导致两者价差显著收窄。更深层的挑战来自贸易政策变化。美国政府对巴西龙虾尾征收的50%关税已基本阻断其进口流。尼加拉瓜（占美国温水龙虾尾进口量的18%）等其他主要来源国也面临高关税，迫使出口商寻找替代市场，从而减少了美国市场的供应。尽管这些因素理论上应推高成本，但目前冷水龙虾尾的充足库存压制了温水产品的价格上涨空间。

近期，北太平洋渔业管理委员会（NPFMC）年度会议在阿拉斯加举行，顾问小组通过了2026年阿拉斯加狭鳕配额削减建议的提案，将于12月9日提交至委员会进行表决。根据提案，2026年阿拉斯加湾狭鳕总配额下降至139,498吨，远远低于2025年的186,245吨。白令海配额设定在137.5万吨，与2025年的138.9万吨基本持平。阿留申群岛配额维持在19,000吨。另外，顾问小组还调整了太平洋真鳕的配额建议，2026年白令海太平洋真鳕配额下调8%至123,077吨，阿留申群岛配额增加6%至8,433吨。在此之前，美国国家海洋与大气管理局（NOAA）的最新调研显示，阿拉斯加东白令海地区狭鳕生物量同比下降30%至380万吨，低于460万吨的历年平均水平。然而，最新的科学评估因美国政府停摆未能完成所有工作，所有2026年的配额建议均基于2024年的数据。委员会成员对于这次“史无前例”科学评估问题提出了批评，并指出特朗普政府因裁撤NOAA相关科学人员给资源评估工作造成了负面影响。多名委员会成员对阿拉斯加湾调查覆盖范围持续缩减表示强烈担忧，指出近期底拖调查使用的调查船比往年更少，调查站点减少了17%。一些成员质疑现行调查设计是否真实反映生态系统变化，指出有渔民报告称有狭鳕鱼群正在向太平洋红鱼和真鳕所占据的区域移动。考虑到科学评估存在的争议，委员会还以14票对4票通过一项动议，即在明年获得最新2025年调查数据后，探讨更新2026年太平洋真鳕和阿拉斯加狭鳕的配额。支持者认为，更新数据将为配额制定提供更多科学依据，帮助阿拉斯加社区和加工企业减轻经济压力。反对者认为此举可能破坏一些既定规则，并指出在操作上的不确定性，包括调整真鳕配额后如何与其他物种进行衔接的问题。

2025年10月，阿根廷海产品出口迎来年度高峰。根据阿根廷农业、畜牧与渔业部最新数据，当月全国共出口海产品 46,927吨，出口额达2.231亿美元，较2024年同期分别增长 27.4% 和 66.1%，主要得益于红虾出口强劲回升以及鱿鱼出口保持稳健增长。其中，红虾（Pleoticus muelleri）表现最为突出，单月出口量达 21,975吨，出口额高达 1.669亿美元，同比分别增长 68.4% 和 96.2%。平均出口价格上升 16.5%，达到 每吨7,595美元，显示出国际市场对优质船冻红虾需求持续旺盛。业内分析指出，阿根廷红虾价格的回升反映了全球高端虾类市场的复苏，以及产地供应紧缩带来的结构性支撑。鱿鱼（Illex squid）出口亦维持强势。10月出口 1,783吨，创收 630万美元，分别同比增长 29.2% 和 58.3%。平均价格同比上涨 22.6%，达到 每吨3,556美元。截至10月底，阿根廷累计出口鱿鱼 191,477吨，出口额 5.442亿美元，较去年同期分别增长 32.6% 和 48%。与此同时，无须鳕（hake）出口保持相对稳定。10月冷冻及鱼片出口量为 12,769吨，出口额 3,360万美元，同比分别增长 8.3% 和 13.7%。平均单价约 2,631美元/吨，较去年上涨约 5%。不过，从累计数据看，鳕鱼出口的年内表现略低于去年同期。从出口市场分布来看，西班牙依然是阿根廷海产品的最大买家，10月进口额达 8,460万美元，占当月出口总值的 38%。其次为 意大利（3,190万美元）、中国（1,910万美元）、日本（1,760万美元） 和 美国（790万美元）。这五大市场合计贡献了当月阿根廷海产品出口收入的三分之二以上。业内人士指出，红虾价格飙升与出口复苏，为此前受产季缩短与劳资纠纷影响的阿根廷渔业带来明显提振。随着高端市场需求持续回暖，阿根廷红虾及鱿鱼有望在年底假日采购季继续支撑出口强势。

玻利维亚畜牧市场近几周参考价发生显著变化。在长期维持在每公斤3.10美元左右后，活牛价格跃升至每公斤4.10美元，这一明显修正完全由市场因素驱动。畜牧生产商、前Frigor公司董事何塞·费尔南多·塞斯佩德斯向当地媒体解释道，此次上涨在预料之中："玻利维亚并非孤岛。凭借绵长的陆路边境，其价格最终会与邻国的国际市场价格接轨。" 当前牲畜短缺是市场的主要压力。成品牛数量减少、商业供给流动性下降以及更活跃的出口产业，自然导致了价格重估。汇率近期波动是第二个决定性因素。塞斯佩德斯总结道："玻利维亚比索的修正与美元汇率调整共同作用，这种混合效应使牛价达到其在该区域应有的水平。" 行业解读明确：成品牛供应不足，而国内外需求保持坚挺。近年来出口增长势头未减。玻利维亚已巩固其作为南方共同市场区域内新兴供应国的地位，中国是其主导目的地。塞斯佩德斯表示："我们85%的出口流向中国，该国如今是全球重要的肉类需求方，对玻利维亚而言尤其如此。"出口企业和产业界正致力于维持这一贸易流，提升效率，并在这个既追求增量又要求稳定性的市场中保持存在感。该国长期面临的挑战是如何协调要求稳定的国内市场与呈现坚挺态势的海外市场。塞斯佩德斯指出，生产者和产业界都清楚这一双重角色："服务国内市场始终是我们的宗旨，但决策必须与生产部门协调。当措施未经商议时，最终会损害生产。"行业目标明确：维持供应，同时不削弱出口动力，因为这是创造外汇和刺激投资的最可靠途径。今年贝尼省和圣克鲁斯省获得了非免疫口蹄疫疫区认证，这一资质为其打开了通往要求更严格、回报更优厚的市场的大门。这位行业领袖表示："这是巨大的竞争优势。它使我们能够更好地定位，并整合体系以获取卫生和商业价值。" 行业分析直指关键：问题不在销售，而在生产。塞斯佩德斯认为，为维持价格、国内供应和出口扩张，玻利维亚必须：提高出栏率、改善育种体系生产率、增加单牛产肉量，并在圣克鲁斯和贝尼等最具活力的区域扩大生产。他用一句话指明了方向："我们必须增加产量以把握市场机遇。机会就在眼前，但我们需要更多资金支持。"

2025年第49周，中国批发鱿鱼市场呈现分化格局：秘鲁大赤鱿价格因供应增加预期及国内库存高企而大幅下挫，阿根廷鱿鱼价格则在稳定需求支撑下保持坚挺。本周中国冷冻海鲜批发市场上，秘鲁大赤鱿（jumbo flying squid, Dosidicus gigas）价格显著下滑。主要规格产品（1-2公斤鱼片）的均价降至每公吨较前一周下跌750元人民币（约106美元）。导致此轮跌势的主要因素来自供需两端。在供应层面，秘鲁生产部于11月21日宣布重新开放大赤鱿渔业，并额外向小型手工渔船分配了38,859吨的捕捞配额，要求在今年年底前完成作业。此消息加剧了市场对未来供应增加的预期。而在需求层面，中国国内的批发商和加工企业目前正致力于清理现有库存，为新季到货做准备，采购意愿低迷，难以对市场价格形成有效支撑。与秘鲁产品走势相反，同期的阿根廷鱿鱼（Illex squid, Illex argentinus）价格表现稳定，200-300克规格的产品批发价周环比持平。市场对阿根廷鱿鱼的兴趣保持稳固。业者密切关注其新季捕捞安排。根据阿根廷联邦渔业委员会批准的计划，其本国海域的阿根廷鱿鱼捕捞季将于2026年1月2日正式启动。具体安排为：南纬49度至52度之间的海域于1月2日开放；1月7日起，在该区域完成三天作业的渔船可进入南纬44度以南水域；其余船队自1月12日方可进入。此外，中国的远洋船队也已驶向西南大西洋，预计12月即可在阿根廷专属经济区以外的公海开始捕捞。市场分析认为，秘鲁大赤鱿面临的供应压力短期内难以缓解。新增配额在年底前的集中捕捞和出口，预计将继续影响中国市场。同时，国内加工企业的库存消化仍需时间，需求端疲软态势可能延续。因此，其价格短期内或将继续承压。对于阿根廷鱿鱼，市场则抱有更积极的预期。新季捕捞活动将逐步展开，若海洋资源状况良好，预计首批新货最早可于2026年2月运抵中国主要港口。届时，新货的到港成本和质量将成为影响未来价格走势的关键因素。

2025年末，厄瓜多尔南美白对虾中国市场遭遇"量增价跌"的窘境。第49周出口价格全线下跌，尽管10月出口量价同比回正，但微薄的利润和疲软的需求预示着市场调整期远未结束。2025年第49周，厄瓜多尔南美白对虾（vannamei shrimp, Litopenaeus vannamei）的CFR中国价格全面下滑，所有规格产品均下跌0.10至0.20美元/公斤。市场低迷的主要驱动力来自于中国国内需求的持续疲软。批发渠道销售不畅，电商平台也表现平平。主要进口商透露，当前买家情绪悲观，正严格控制库存水平，无意在年底前进行大规模采购。业内普遍预期，这种价格下行压力至少将持续至2026年1月中旬，届时采购商才会为农历春节（2月17日）的消费旺季启动备货。与近期价格颓势形成对比的是，厄瓜多尔对华虾出口在10月份实现了量价同比双增。出口量达到50,722公吨，同比增长12%；平均单价为4.90美元/公斤，同比增长4%，这标志着8、9月份同比下滑的趋势得以扭转，反映了当时中国库存水平的显著下降。然而，行业资深人士对此保持清醒，指出"有量无利"的隐忧。有出口商高管透露，扣除成本后，每公斤虾的边际利润常常仅有0.80至0.90美元。他警告，过度依赖中国市场追求销量而牺牲利润的模式并非长久之计，需要在量与利之间找到平衡才能应对2026年的挑战。价格下行的压力不仅体现在中国的到岸价，也传导至厄瓜多尔产地的塘口价。第49周，厄瓜多尔南美白对虾塘口价连续第三周下跌，几乎所有规格均未能幸免。其中，80/100只规格的跌幅最大，周环比下降0.20美元/公斤；60/70只和70/80只规格均下降0.10美元/公斤；20/30只至50/60只等较大规格也普遍下跌0.05美元/公斤。与此同时，中国国内对虾养殖价格出现区域分化：广东地区60只规格塘口价周环比上涨2元/公斤，而福建同规格价格则大幅下跌4元/公斤，山东、江苏和广西价格基本稳定。市场情绪亦受近期事件影响，10月底青岛渔博会和8月上海渔博会期间，厄瓜多尔供应商尝试提价的策略均未成功，反而加剧了买家的谨慎心态，担心过早下单会导致亏损。

尽管中国对加拿大龙虾征收高额关税导致出口骤降，但加拿大出口商正寄望于中国内陆市场的扩张与消费习惯的根深蒂固，以渡过这场关税风暴。总部位于加拿大新不伦瑞克省的 Bayshore Lobster 每年出口约500万磅龙虾。其亚洲区销售总监 Selina Lu 在青岛渔博会上表示：“十年前，加拿大龙虾只在北京、上海这样的城市能买到。如今，就连云南这样的内陆市场也能见到。” 她指出，加拿大龙虾已深深融入中国的海鲜餐饮文化，尽管销售受到关税冲击，但“消费者已习惯在菜单上看到加拿大龙虾，即便涨价也有人买”。2025年1–9月，中国进口龙虾4.99万吨，价值近16亿美元，同比增长13%和22%。但加拿大与美国的市场份额正在被越南和澳大利亚迅速取代。今年3月，中国为反制加拿大对中国电动车加征100%关税，对加拿大海产品追加25%报复性关税，使龙虾的综合税率达到 32%（含原7%最惠国税率），另加9%增值税。加拿大龙虾协会执行董事 Geoff Irvine 表示，这让加拿大在中国市场“极度缺乏竞争力”。与此同时，美国龙虾在中国也面临 17% 的总关税（含7%基础税率和10%反制税），使两国出口均受重创。2025年前10个月，中国自加美两国进口的活龙虾同比下降 30% 至19,067吨，其中加拿大出口暴跌 38%。与之形成鲜明对比的是，中国对越南龙虾的进口量飙升127%至近2.68万吨，越南出口量从去年同期的5,700吨猛增至近1.7万吨。澳大利亚龙虾也在中国解除贸易禁令后迅速回归。目前，加拿大龙虾秋冬捕捞季全面展开——仅新斯科舍省南部和西南沿海就有超过1,600艘船出海作业。到明年5月，大西洋沿岸预计将有逾7,000名渔民参与捕捞，进一步凸显中国市场的重要性。Bayshore的策略是多元化布局，避开对单一市场的依赖。Lu透露，近期公司团队在云南和山东烟台考察时，发现加拿大龙虾已在地摊、超市中普遍销售。“如今，国内分销商通过冷链卡车和航班快速运输，48小时内就能将龙虾从沿海运到内陆。” 物流能力的提升为加拿大龙虾打开了“第二条生命线”。在中国宣布加征关税后，顺丰航空于5月开通“哈利法克斯—鄂州”直航冷链货运航线，每周提供超过100吨的鲜活海产品运力，龙虾从加拿大出发后可在48小时内送达北京、上海、广州、深圳等主要消费城市。随着春节旺季临近，加拿大出口商普遍预期销售将有所回升。Lu表示：“如果关税能下调，龙虾生意一定会好起来；即使不能，我们也会继续想办法适应。” 在关税高压与市场竞争夹击下，加拿大龙虾行业正依靠中国内陆市场的消费扩散和完善的冷链体系寻求突围。关税让利润受挫，但中国庞大且多层次的消费需求，仍为这一传统出口产业留下了生存空间。