近期，全球鲣鱼（Skipjack tuna）市场整体保持相对稳定，但供应趋紧与能源成本上升正逐步推高价格预期。业内人士表示，随着西太平洋及中太平洋（WCPO）捕捞活动持续低迷，加之国际局势导致油价上涨，曼谷市场鲣鱼价格正面临明显上行压力。西中太平洋捕捞低迷，泰国原料供应偏紧目前，西太平洋和中太平洋地区的捕捞活动仍较为缓慢，进入泰国曼谷的原料鱼到货节奏偏慢，难以对价格形成有效缓冲。市场消息显示，一些鲣鱼报价已较当前区间下限高出每吨10—20美元。多位贸易商指出，如果供应状况在未来数周内未能明显改善，3月至4月期间曼谷鲣鱼价格可能逐步升至报价区间上限，甚至在短期内提前触及高位水平。部分市场参与者透露，个别交易已经按照区间上限价格成交。地缘政治推高油价，供应链成本增加2月28日美国—以色列与伊朗爆发战争后，国际原油价格升至2024年以来最高水平，渔业生产成本随之显著提高。亚洲行业人士表示，燃料价格上涨、运输时间延长以及物流费用上升，正对整个金枪鱼供应链产生连锁影响。在远洋捕捞行业中，燃油成本通常占船队运营成本的30%—50%。油价上涨不仅直接增加捕捞成本，还可能减少船只出海频率，从而进一步加剧原料供应紧张。东太平洋供应相对稳定，但成本上升相比之下，东太平洋市场价格整体保持稳定。该地区捕捞条件总体良好，墨西哥船队近期报告黄鳍金枪鱼捕获量较为可观。鲣鱼供应仍较充足，但不同海域捕捞效果存在差异，例如秘鲁海域部分船只收获较好。尽管捕捞情况尚可，但远洋作业航程延长、航次时间增加同样推高运营成本。业内人士表示，目前厄瓜多尔曼塔港并未出现供应过剩，反而由于可用货源有限，前来装载货物的商船数量有所增加。市场普遍预计，如果供应限制持续，未来数月东热带太平洋鲣鱼价格也可能出现上涨趋势。印度洋与大西洋市场保持平稳在印度洋市场，一些欧盟旗船目前在塞舌尔专属经济区外作业，船队运营方希望借此推动价格向市场高位靠拢。同时，来自印度洋的鱼货在亚洲市场报价大多处于区间低端，但随着转售价格逐渐上升，贸易商盈利空间正在改善。与此同时，西班牙来源的鲣鱼通过运输船转运至曼谷和菲律宾加工厂的贸易活动正在增加，这种“carrier trade”模式在过去几个月中变得更加频繁。在大西洋市场，价格与2月评估水平基本持平。目前当地罐头厂采购鲣鱼原料价格约为1250欧元/吨，黄鳍金枪鱼约为1800欧元/吨，而在西班牙，-18℃冷冻黄鳍金枪鱼价格近期约为3100欧元/吨。

日本金枪鱼市场在2026年第10周出现明显分化走势。随着冬季高端蓝鳍金枪鱼捕捞季接近尾声，日本北方产区供应减少，来自福岛的延绳钓蓝鳍金枪鱼成为市场焦点，推动东京市场高端价格显著上涨。同时，冷冻蓝鳍价格整体走强，而冷冻大目金枪鱼价格则在连续数周上涨后首次回落。福岛产蓝鳍金枪鱼领涨市场在日本最大水产批发市场——Toyosu Market的拍卖交易中，2026年第10周（3月2日—8日）40公斤以上日本国产野生新鲜蓝鳍金枪鱼的高端平均拍卖价达到11,500日元/公斤（含10%消费税），较前一周上涨48%。这也是自第2周以来，价格首次重新站上1万日元/公斤。业内人士指出，价格上涨的主要原因是供应结构南移。此前主导市场的北海道和青森产区供应已经基本消失，而来自福岛和宫城的延绳钓蓝鳍金枪鱼逐渐成为市场主力。第10周福岛产高端鱼成交情况包括：周一：3条100公斤以上延绳钓蓝鳍，最高价13,000日元/公斤周二：7条鱼，最高价13,500日元/公斤周四：6条鱼，最高价11,500日元/公斤其中一条周五拍卖未成交，随后通过议价渠道完成交易。整体价格明显高于第9周福岛鱼10,000—11,000日元/公斤的水平。值得注意的是，福岛过去并非主要延绳钓蓝鳍登陆港，但本季到货明显增加。多数鱼类在岩城市中之作港（Nakanosaku）登陆，一些渔船甚至来自传统高端蓝鳍产区——Oma附近的作业船队。日本各产区到货结构变化除了福岛外，第10周太平洋一侧延绳钓蓝鳍到货主要来自：宫城千叶（铫子）东京伊豆群岛神津岛神奈川和歌山鹿儿岛与冲绳不同产区价格差异明显。例如：宫城产：4,000—6,800日元/公斤千叶铫子产：3,000—7,000日元/公斤（质量差异较大）伊豆御藏岛手钓蓝鳍：约7,000日元/公斤此外，日本海一侧的定置网捕捞供应覆盖范围较广，包括新潟佐渡岛、福井、京都、岛根、山口等地。价格表现方面：福井、京都大型鱼：3,500—6,200日元/公斤岛根、山口100公斤以下中型鱼：3,000—3,800日元/公斤佐渡岛小型鱼：约2,500日元/公斤同时，高知、长崎、鹿儿岛和三重的养殖蓝鳍金枪鱼继续进入市场，但多数未参与拍卖，而是通过议价交易完成。冷冻蓝鳍价格整体走强与鲜鱼市场同步，第10周丰洲市场冷冻蓝鳍金枪鱼价格也出现上涨。日本延绳钓船在爱尔兰海域捕捞的蓝鳍：高端价：4,900—6,000日元/公斤中位价：3,470—3,700日元/公斤低端价：1,900—3,000日元/公斤来自美国马萨诸塞州外海“Banks渔场”（包括Georges Bank等）的蓝鳍：高端价：3,300—3,900日元/公斤中位价：3,250—3,650日元/公斤此外，第10周太平洋来源冷冻蓝鳍重新回归市场，每日约1条，成交价2,300—3,000日元/公斤。来自西班牙等地的地中海蓝鳍金枪鱼鱼柳（loins）价格为：高端价：4,300—4,500日元/公斤中位价：3,800—3,980日元/公斤南方蓝鳍供应增加冷冻南方蓝鳍金枪鱼（脂肪含量高，是日本高端寿司市场重要原料）到货量略有增加。第10周：每日到货量：146—162条（40公斤以上）前一周：134—146条价格方面：高端价：3,900—4,300日元/公斤中位价：约2,000日元/公斤低端价：约1,000日元/公斤主要来源为日本延绳钓船在南非开普敦附近海域和澳大利亚西南海域捕获的产品。冷冻大目金枪鱼五周上涨后首次回落相比蓝鳍市场的强势表现，冷冻大目金枪鱼价格则出现回调。日本刺身市场重要赤身原料——40公斤以上冷冻大目金枪鱼低端拍卖价为：1,134日元/公斤（含税）周环比下降3%这是连续五周上涨后的首次下跌。分产区价格表现：东太平洋（Seikei）高端：2,000—2,500日元/公斤中位：1,380—1,400日元/公斤大西洋高端：1,500—2,000日元/公斤中位：1,310—1,320日元/公斤（近三周首次上涨）印度洋高端：1,400—1,500日元/公斤中位：1,250—1,260日元/公斤低端：约1,050日元/公斤整体来看，大目金枪鱼市场仍维持相对稳定，但部分产区价格已出现下行压力。

符合评估审查要求的国家或地区输华水产品名单更新2026年3月9日更新：新增水产品编号：美国3015270、3019699、1000125710、3003918980、3017106322、3042772116（允许以上企业自2026年3月9日及之后生产的符合中国要求的水产品输华。）

随着中东地缘冲突持续，全球航空货运体系正经历一场始料未及的冲击。海外媒体3月7日报道，在过去一周内，北欧飞至亚洲市场的航空货运价格已飙升40%。这一数据由北欧大西洋航空（Norse Atlantic Airways）首席执行官Eivind Roald确认。他在接受媒体采访时表示，自近期中东局势突变以来，途经该区域的航空运输几乎完全停滞，需改道绕飞，而由此引发的运力挤兑正持续将相关航线空运费推高。“事态刚发生时，我们就已看到运费上涨的趋势。随后一周内，情况不断升级。在本周（第10周）初，我们看到从奥斯陆和阿兰达机场飞往曼谷的运费已经上涨了40%。”Eivind Roald进一步补充到，“我们在南非也看到了同样的趋势。当地有很多货运航班通过阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空，经由中东飞往其他目的地。当这一核心中转通道或多或少陷入停滞时，市场不可避免地出现了客运/货运紧缺的困境。”行业数据显示，全球约20%的航空货运量经由中东地区中转，而该区域也是挪威鲜活/冰鲜海产品进入东南亚、东亚及中国市场的核心通道。其通行效率直接决定着北欧海产对亚洲出口的稳定性。对于海产行业而言，空运渠道的畅通至关重要。据统计，挪威出口的新鲜海产中，约90%为养殖大西洋鲑，而亚洲是挪威大西洋鲑出口增长的核心市场。同时，冰鲜三文鱼、鲜活帝王蟹等高附加值海产品对运输时效性要求极高，通常需依赖全货机或客机腹舱进行冷链运输，才能保障产品鲜度与品质。此次中东空域受限，直接切断了北欧运往亚洲市场的传统高效冷链空运路径。航班改道不仅增加了飞行航程，还大幅提升了燃油消耗；同时，货运排舱周期显著拉长，大量货运舱位出现紧缺，多重因素叠加，直接推高了相关航线的航空货运费用。雪上加霜的是，国际原油价格近期出现“史诗级暴涨”。昨日（3月9日），金融市场原油期货一度暴涨30%，纽约原油期货与布伦特原油期货盘中最高价双双突破119美元/桶，逼近120美元/桶，创下2022年以来的新高，涨幅远超2020年4月俄乌冲突爆发时的油价波动。燃油成本的大幅上升，进一步加剧了航空货运的成本压力，与运力紧缺形成双重推力，持续助推运费上涨。对中国三文鱼及海产贸易行业而言，此次运费上涨带来的影响正逐步显现中。一方面，前两周中国市场已出现冰鲜三文鱼货物普遍延误、到货不稳定的现象，这打乱了中国三文鱼贸易商的库存周转与销售计划；另一方面，运费上涨或间接导致中国市场进口三文鱼成本的抬升。挪威三文鱼的空运费在整体成本中占据一定比重，运费上涨将压缩挪威出口商的利润空间，部分三文鱼出口企业可能会通过上调出口报价的方式，将成本压力传导至中国市场。从品类影响来看，此次波动主要集中于北欧运往亚洲的冰鲜大西洋鲑，同时涉及帝王蟹等其他空运鲜活/冰鲜海产品。当前，全球海产空运市场仍处于调整阶段，多家国际航司持续评估中东空域通行条件，航线恢复时间尚不明确。挪威大西洋航空公司管理层预测，中东地区的客运及货运交通恢复正常可能需要数周甚至数月时间。这意味着，在短期内，北欧至亚洲市场的海产空运成本将维持高位，给相关贸易环节带来持续压力。对于中国三文鱼及海产贸易从业者而言，需密切关注国际航线动态及汇率变化，合理调整订货计划与库存管理，以应对潜在的供应链成本上升风险。

美国原产阿拉斯加狭鳕（Alaska pollock）去头去内脏鱼（H&G）价格仍持续上涨。在美国市场对狭鳕鱼片块冻（fillet blocks）需求强劲的推动下，运至中国的CFR价格已突破 2000美元/吨，显示出全球白鱼供应紧张背景下狭鳕市场的强劲表现。美国原料需求强劲推高H&G价格截至2026年2月21日，美国阿拉斯加湾（Gulf of Alaska）狭鳕H&G产量同比增长 150%至4188吨。尽管产量明显提升，但中国到岸价（CFR）仍上涨至 2200–2300美元/吨，相比上一季B季约 1800美元/吨 的水平显著提高。价格上涨的核心原因来自美国市场对以美国原料生产的单冻和二次冻狭鳕鱼片块需求激增。自 2023年底美国政府禁止进口在第三国加工的俄罗斯海产品后，美国市场对俄罗斯来源产品的替代需求明显增加，推动美国原料价值上升。一位美国狭鳕生产商表示：“目前市场几乎没有库存，传统消费市场需求都在回升。”他补充称，除了政策因素，太平洋鳕鱼、黑线鳕及巴沙鱼供应不足，也使餐饮和零售渠道更多转向狭鳕作为替代白鱼。原料上涨或滞后传导至终端市场由于产业链结构，美国H&G价格上涨通常不会立即反映在终端鱼片价格上。业内人士预计，价格变化需要 约6个月才会逐步传导至美国批发市场。目前，大部分H&G产品仍被出口至中国进行二次加工，加工成二次冻鱼片或鱼片块后再出口至美国等终端市场。因此，当前H&G价格上涨被视为未来加工产品成本上涨的“前瞻指标”。价格数据显示：中国加工的IQF单冻鱼片在美国批发市场价格同比上涨 23%冻鱼片块冻价格同比仅上涨 4%单冻PBO鱼片块价格同比上涨 6%随着原料价格持续高位运行，未来这些加工产品价格预计仍将进一步上调。白鱼短缺推动狭鳕消费扩大全球白鱼供应紧张也在强化狭鳕需求。多种白鱼供应不足，使得越来越多餐厅将狭鳕作为主菜鱼类（center-of-the-plate fish）的替代品。此外，PBO（去皮去骨鱼片块）供应趋紧，也改变了原料分配方式。业内人士透露，目前更多H&G原料被用于生产整片鱼类产品，而非传统的鱼条或鱼汉堡等深加工产品。由于H&G原料灵活性更高，更适合生产餐桌鱼产品，这一变化进一步推高其市场价值。中国仍是最大加工目的地贸易数据显示，2025年美国冷冻阿拉斯加狭鳕H&G出口量约4.6万吨，与上一年基本持平，但平均出口价格从1872美元/吨 上升至1990美元/吨。其中：中国仍为最大目的地，占约65%，但出口量同比下降12%至约3万吨对立陶宛、韩国和印尼出口增加越南和印尼正逐渐成为替代中国的加工中心，为美国市场提供加工产品业内人士表示，出口量下降并不意味着中国需求减弱，更高价格、阿拉斯加湾配额减少以及供应策略调整都可能导致出口吨位下降，但市场竞争依然激烈。捕捞季初期表现波动2026年A季初期捕捞进展较慢，但2月下旬开始明显回升。美国国家海洋和大气管理局（NOAA）数据显示：阿拉斯加湾截至2月21日捕捞量同比下降45%但当周多个管理区捕捞显著增加620区（Chirikof）：2580吨（前一周683吨）630区（Kodiak）：1448吨（前一周662吨）白令海主渔场捕捞量在2月8–14日降至33011吨，随后在2月15–21日迅速回升至59968吨，接近业内认为捕捞表现强劲的6万吨基准线。业内人士指出，恶劣天气、鱼群分散以及为避免鲑鱼混捕而采取的操作限制，都在一定程度上影响了捕捞效率。目前，H&G产量虽然基数较小但同比增长 150%，而PBO鱼片产量仍略低于去年同期。市场参与者正密切关注随着A季推进，原料价格上涨将有多少传导至鱼片终端价格。

墨西哥正在讨论一项可能改变头足类养殖发展的立法提案。墨西哥参议院近期将审议一项法案，拟在全国范围内禁止章鱼及其他头足类物种的养殖活动。若该法案获得通过，墨西哥将成为拉丁美洲第二个推动相关联邦立法的国家，此前智利在2025年提出过类似禁令提案。该提案由墨西哥绿党（PVEM）参议员Maki Esther Ortiz Domínguez提出，拟对《可持续渔业与水产养殖总法》进行修订。法案内容包括禁止繁育和养殖章鱼等头足类动物，同时限制政府向相关项目发放养殖许可或特许经营权。推动该提案的组织包括Fundación Veg与Aquatic Life Institute等机构，这些组织参与提供研究材料并推动政策讨论。相关机构认为，章鱼属于高度智能的无脊椎动物，在高密度养殖条件下容易出现应激反应和较高死亡率，同时还涉及生态影响与动物福利问题。墨西哥目前拥有被认为是西半球唯一仍在运营的章鱼养殖设施，位于尤卡坦州Sisal，由墨西哥国立自治大学参与研究和运营。相关资料显示，该设施在过去12年的运行过程中死亡率超过50%，这一情况成为推动立法的重要依据之一。近年来，围绕章鱼养殖的争议在全球多地出现。美国加利福尼亚州和华盛顿州已出台政策限制章鱼养殖项目；西班牙曾计划在加那利群岛建设大型章鱼养殖场，但该项目在2023年被环境监管部门否决。目前该法案已提交至参议院相关委员会进行讨论。若最终通过，墨西哥的水产养殖政策将出现新的调整，同时也可能影响全球正在推进商业化章鱼养殖的研究与投资计划。

2025年，中东和北非(MENA)地区的三文鱼购进量稳步增长，挪威占据主导市场地位，智利虽份额较小但表现亮眼。挪威对中东和北非地区的三文鱼出口量持续攀升，从2023年的约4.3万吨增至2024年的5万吨，2025年更达约5.8万吨。智利的市场份额相对较小且波动明显：2023年出口量为1万吨，2024年增至1.4万吨，2025年又回落至约9000吨。美以伊冲突爆发前，中东和北非地区已成为高端三文鱼极具潜力的关键市场，2023年至2025年期间，该地区三文鱼出口总量近乎翻倍。随着收入水平提升及对高品质海鲜的需求持续增长，主要供应商迎来稳定发展期。但冲突爆发后，通过霍尔木兹海峡的运输受阻，运往中东和北非市场的新鲜及冷冻三文鱼等高价值货物面临易腐等问题。这些运输中断可能使运往中东和北非地区的海鲜货物成本飙升，物流协调难度加大。出口商或将面临艰难抉择：暂停交付，或将货物转运至其他市场，这可能导致三文鱼对该地区的出口长期停滞。花旗分析师认为，冲突可能持续数周，其解决或取决于伊朗领导层更迭，或美国主动采取缓和局势的举措。即便敌对行动在此期间结束，航运拥堵、基础设施损毁及运费高企等问题，仍可能使中东和北非地区三文鱼进口量长期受到抑制。

水产养殖管理委员会(ASC)于2026年3月2日启动为期60天的《产销监管链(CoC)模块》修订草案公众咨询。此举标志着其在强化全球海鲜供应链社会责任与动物福利标准方面迈出重要一步。此次咨询旨在确保整个价值链中严格落实人权保障、人道屠宰实践及食品安全防护措施，同时彰显该组织致力于维护健全的认证体系并与利益相关方开展实质性合作的承诺。修订草案拟新增人权保障与人道屠宰要求，并强化食品安全条款，同时尽可能保持与海洋管理委员会(MSC)产销监管链标准的协同性。