日本渔业管理部门近期对2025年度海鱿捕捞配额进行了重大调整，这是该国实施配额管理制度二十多年来的首次季中修订。根据最新决定，本年度日本海鱿的总可捕量将从原先设定的19200吨上调至25800吨，增幅达34%。这一调整源于近期渔业资源调查显示的积极信号，表明太平洋海域鱿鱼资源恢复情况好于预期。今年年初，出于资源保护考虑，管理部门将捕捞配额设定在19200吨的低位，较上年水平大幅削减76%，创下二十年来的新低。这一保守策略源于对资源补充量的悲观预测。然而，5月至9月期间的监测数据改变了这一局面。专业研究机构报告显示，本州北部太平洋沿岸海域的单位努力渔获量表现强劲，达到历史高产年份水平，表明资源补充量可能达到70万吨规模，远高于此前15万吨的预估。截至9月中旬，全年配额的56%已完成捕捞，各种作业方式均出现显著增长。底拖网作业收获3407吨，小型钓钩船队收获2273吨，围网渔船收获532吨，各地渔获量在储备配额支持下表现突出。市场数据印证了这一复苏趋势。1-7月全国鱿鱼总上岸量达到5588吨，同比增长78%，其中冰鲜产品5340吨，增长91%。价格方面则出现下行调整，冰鲜产品均价下跌21%至每公斤680日元，整体均价下降25%至728日元。此次配额调整将通过政府储备配额进行分配，追加量为6600吨。今年夏季以来，管理部门已根据"75%规则"和"80%规则"分多批释放储备配额，支持各地渔业生产。

苏格兰主要海产品拍卖市场近期呈现价格上涨态势，多个品种和规格的水产品成交价创下年度新高。市场数据显示，在9月15日至21日这个交易周内，彼得黑德拍卖市场的鳕鱼价格表现尤为强劲。其中，7公斤以上的A1规格带头去脏鳕鱼平均价格突破每公斤8.00英镑，接近每公斤10.77美元水平。4-7公斤的A2规格冰鲜鳕鱼价格也逼近这一关口，两者均显著高于年初至今的价格高点。与去年同期相比，这两个规格的鳕鱼价格涨幅明显，从每公斤5.88英镑和5.60英镑的水平大幅提升。除了最小规格的A5鳕鱼（300克至1公斤）外，其他中小规格产品价格也普遍上涨，形成全线走强的市场格局。同期，设得兰群岛的海产品拍卖市场也呈现类似趋势，所有规格的鳕鱼价格均保持上行态势。黑线鳕市场表现略有分化。在彼得黑德市场，除最小规格的"原条"整鱼和"去脏"鱼价格下跌至每公斤0.55英镑和0.81英镑外，其他规格产品价格均有所上涨。设得兰拍卖市场的黑线鳕价格走势基本相似，除最小规格产品价格跌至每公斤0.90英镑外，其他规格环比均呈现上涨。

9月17日，俄罗斯渔业运输船“泰戈”轮顺利靠妥嘉兴港乍浦港区D11泊位，将按计划卸下54吨深海帝王蟹等海鲜产品，标志着嘉兴港首条海鲜鲜活产品及冷链运输航线顺利开通。在前期贯通东南亚水果冷链运输的基础上，嘉兴港服务民生供应能力更上一层。据悉，本航次“泰戈”轮从海参崴空船出发，前往太平洋北部海域捕捞帝王蟹等深海产品，随后挂靠俄罗斯扎鲁比诺港完成换证等手续，最后抵达中国嘉兴港进行卸货。整个航程衔接紧密，最大限度地保证了帝王蟹的成活率和新鲜度。据了解，为保障海鲜鲜活产品运输船首航成功，嘉兴海事部门联合海关、边防、港务、代理、物流等多家企业单位，制定“一船一策”保障方案，全面评估船舶靠离泊与作业风险；开辟24小时“优先查验”绿色通道，大幅压缩船舶进出港时间；运用数字化信息手段开展全程现场监护，实施“远程预检+登轮检查”，实时维护通航秩序，全方位保障船舶运输安全。

福克兰群岛政府渔业部宣布提前关闭第二季度笔管鱿鱼捕捞季，该项保护措施将于当地时间9月19日星期五23:59正式生效。该捕捞季原定于9月29日结束。据业内消息人士证实，估计捕获量约为1.8万吨。此项决定是在预估生物量水平的95%置信区间逼近渔业部为种群保护设定的临界阈值后作出的。当局旨在确保海洋资源的可持续性，并为下一捕捞季保护种群数量水平。渔业部感谢捕捞业在本季度期间的密切合作，特别强调双方为保障这片群岛最具价值渔业资源长期存续所付出的共同努力。

2025年第39周（9月22日至28日），挪威大西洋鲑现货价格继续上涨，涨幅明显；苏格兰与智利三文鱼跟涨。根据市场反馈，FCA奥斯陆冰鲜带头去脏（HOG）评估价格如下：4-5kg均价在NOK 77/kg，6-7kg在NOK 86/kg。一位挪威出口商称：“自4月以来三文鱼价格长期低迷，每周挪威销量比去年同期增加了5,000-6,000吨；现在的出口量与去年同期持平了，价格也比去年更高。我们看到三文鱼价格的U型上涨，今年夏季市场经历了一场完美风暴，现在一切都回归了正常。” 第38周，挪威三文鱼在美国批发价格有所上涨，平均涨幅在$0.40/kg。第38周，智利Trim-D鱼片在美国市场价格上涨$0.10–$0.20/lb，整鱼价格涨幅更大。最后，第39周苏格兰三文鱼呈现较大涨幅，6kg+规格上涨£0.60/kg至£6.80/kg，有些报价高达£7.50/kg。

9月11日，南方航空物流股份有限公司旗下南航跨境电商公司与澳大利亚Victoria Seafood Pty Ltd在墨尔本正式签署采购合作备忘录，共同拓展中澳生鲜航空贸易。据悉，本次采购合作的首批澳洲龙虾已搭乘9月12日南航CZ322航班从墨尔本出发，送抵广州。2024年12月澳洲解除龙虾出口限制后，国内消费市场对进口龙虾需求日渐增长。今年以来，南航物流累计保障进口龙虾同比增长超280%，主要运往上海、广州和深圳等一线城市。Victoria Seafood是澳大利亚知名海产品供应商，双方将围绕澳洲龙虾等特产对华出口开展深度合作，稳步扩大该类产品的进口规模。与此同时，南航物流还将积极拓展与其他澳大利亚优质供应商的合作关系，共同推进三文鱼、车厘子等更多生鲜品类的合作，加强红酒、牛肉、奶制品等澳大利亚优质农产品在中国市场的推广。南航物流持续加密大洋洲航线布局，深化中澳贸易通道建设。据悉，2024年南航物流累计在中澳航线上运输货物超3万吨。南航物流助力澳洲生鲜直达国内的同时，还将进一步扩展至东南亚、东北亚及中东地区。

最新统计数据显示，2025年1月至7月，俄罗斯鱼类及海产品出口呈现显著增长态势。期间出口总值达到31亿美元，同比增长13%。出口总量超过120万吨，较去年同期增长5%。增长动力主要来自于国际市场对冷冻鱼类、甲壳类产品以及深加工产品的强劲需求，具体品类包括鱼片、罐头、软体动物、鱼子酱和活鱼等。从产品结构来看，冷冻鱼类产品占据主导地位，贡献了总出口价值的52%。甲壳类产品位列第二，占比34%。其余部分则由鱼片和其他加工产品构成。区域市场分布方面，中国继续保持俄罗斯海产品的第一大进口国地位。韩国、荷兰、挪威和日本分别位列第二至第五名。这五个市场共同构成了俄罗斯海产品出口的主要目的地。尽管西方制裁措施继续对俄罗斯农产品贸易产生广泛限制，但海产品领域并未面临同等程度的全面禁令。当前贸易数据显示，俄罗斯海产业正在强化与亚洲市场的合作关系，特别是中国市场承接了大量原本流向欧洲的产品份额。行业观察指出，这种贸易流向的变化充分反映了地缘政治因素对全球供应链的重塑作用，俄罗斯海产品出口重心正在向亚洲市场持续转移。

韩国政府部门近期公布了2026年度财政预算计划，其中水产领域获得前所未有的资金支持。根据该计划，2026年水产相关预算总额将达到7.33万亿韩元（约合53亿美元），较上年增长8.1%，这是该领域预算首次突破7万亿韩元大关。预算分配显示，渔业和沿海社区发展部分获得3.46万亿韩元，同比增长8.4%。新增资金将重点支持几个前沿领域：智能化水产养殖、环保设施建设、出口加工能力提升以及渔村青年就业支持。为平衡预算增长，主管部门对现有项目进行了结构性调整。传统补贴和贷款项目被大幅削减或取消，总计减少6553亿韩元资金安排，其中包括压缩海产品采购贷款和应急稳定基金规模，同时终止鱼道修复、卫生管控等小型项目。在具体投资方向上，285亿韩元将用于推动智能水产养殖转型，125亿韩元支持先进设施养殖项目。流通环节投入408亿韩元发展海藻订单生产，194亿韩元加强批发市场融资体系，还将新建4个环保拍卖市场和4个现代化配送中心。出口导向型产业获得重点扶持，安排102亿韩元更新老旧加工设备，463亿韩元建设4个出口加工园区，728亿韩元用于开拓海外市场。沿海地区振兴计划包括建设34个经济和社区中心，并扩大针对青年群体的渔船和养殖场租赁项目。生态环保领域投入显著加强，灾害应对预算增长近倍至493亿韩元，海岸恢复和海洋森林建设项目资金从2295亿韩元增至3821亿韩元。