近日，西班牙四大渔业巨头采取罕见联合行动，成功化解了一场潜在的圣诞节供应链危机。一批至关重要的阿根廷野生红虾（Argentine red shrimp）一度滞留于乌拉圭港口，在四家公司的协同努力下，通过包租直达冷藏船的方式，正被紧急运往本土，以确保节日市场的稳定供应。一批总量达300集装箱的阿根廷野生红虾（Argentine red shrimp）在乌拉圭蒙得维的亚港因故延误，严重威胁到西班牙圣诞季的市场需求。面对此供应链危机，西班牙四大渔业公司——普丰集团、Nueva Pescanova、伊贝尔孔萨和全球渔业公司（WOFCO）决定摒弃竞争，携手合作。为规避传统航线中其他枢纽港可能带来的二次延误风险，他们共同包租了一艘马士基冷藏船，安排货物从乌拉圭直航西班牙加利西亚。此次联合运输行动的规模堪称业内罕见。每个集装箱装载约24,000公斤红虾，使得这批货物的总重量极为可观。此次紧急行动背后，是今年阿根廷红虾（Argentine red shrimp）整体供应紧张的宏观背景。截至11月11日，本捕捞季的总上岸量约为14.45万公吨，与去年同期超过20万公吨的水平相比，出现了显著下滑，这凸显了保障关键批次货物的重要性。通过包船直航的创新物流方案，这批重要的节日商品得以最大程度地缩短在途时间，避免了不确定的等待。据悉，该冷藏船预计将于本月末抵达西班牙加利西亚。此举旨在确保这批阿根廷野生红虾（Argentine red shrimp）能够及时摆上西班牙消费者的圣诞餐桌，守护这一传统的节日美食习俗。

近期，中国批发市场的挪威大西洋鲑价格在连续数周低迷后迎来反弹。第47周数据显示，随着进口量小幅回调，市场供需关系趋于紧张，广州等地批发价格显著上涨，经销商普遍实现扭亏为盈。根据市场信息，在第47周（11月17-23日），中国主要批发市场的挪威大西洋鲑（Atlantic salmon）价格出现上涨。以广州市场为例，规格为带头去脏、6-7公斤的挪威大西洋鲑，周一（11月17日）批发价较前一周上涨6元人民币/公斤。有当地经销商表示，此举使得单日每公斤盈利达到2-5元人民币，标志着市场在经过数周普遍亏损后开始复苏。该经销商指出，到货量的减少是推动市场进入更理性阶段的关键因素。尽管近期批发价格波动，但挪威大西洋鲑（Atlantic salmon）对华出口的长期增长态势依然稳固。数据显示，9月份中国整条新鲜大西洋鲑的进口量为12,266公吨，虽较8月份的13,057公吨有所回落，结束了连续七个月的环比增长，但同比去年9月仍大幅增长32%。综合今年前九个月来看，进口总量已达到100,258公吨，同比增幅高达45%。行业预测，中国全年进口量将显著超越往年，并有望在全球市场排名中进一步上升。此番中国市场价格回升与挪威产地的动态相呼应。据悉，在第47周，挪威养殖大西洋鲑（Atlantic salmon）的现货价格也出现显著提升。市场消息反映，除6公斤以上规格外，其他规格的需求均保持强劲。同时，过去几周出口量略有下降，加剧了供应偏紧的局面。对于主要商业规格（3-6公斤），市场共识是价格周环比明显上涨，尽管对具体高点存在不同看法。这反映出全球市场对挪威鲑鱼的旺盛需求。

巴西肉类出口行业协会（Abiec）主席罗伯托·佩罗萨近日表示，他“确信”美国政府对巴西牛肉征收的关税将“很快”实现全面取消。这一预期基于双方持续推动的高层磋商——随着美国国务卿与巴西外交部长的会晤举行，以及卢拉总统与特朗普总统计划中的会面，相关谈判正稳步推进。佩罗萨在接受《经济价值报》采访时指出：“我非常有信心，现在我们已建立系列会议机制来解决巴美之间的关税问题。”他预计未来数周内可能达成解决方案，若两国元首会晤于11月底成行，关税问题有望同期取得突破。尽管美国于上周五（11月14日）宣布暂停对巴西牛肉等农产品征收10%的“对等关税”，但巴西牛肉目前仍面临高额综合关税。据佩罗萨说明，在原有26.4%基础关税之上，美国单独加征的40%关税依然有效，使实际税率达66.4%。他强调，即便只是取消10%的关税，也已对巴西产业带来积极影响，并指出“即使在76%的关税下，我们仍持续对美国出口”。巴西农牧业部贸易与国际关系秘书路易斯·鲁阿澄清，美方此次调整实际仅适用于特朗普政府今年上半年实施的10%“对等关税”，而8月生效的50%附加关税经此次调整后已降至40%。有消息人士透露，这40%的附加关税仍可能因技术性“遗漏”或双方达成临时协议而在短期内取消，因为美国列出的多项受影响产品（如阿萨伊浆果、椰子水、咖啡和牛肉）主要或唯一供应国均为巴西。农牧业部长卡洛斯·法瓦罗对美方决定表示欢迎，称这证明“此前缺乏沟通”，并强调尽管措施惠及全球出口商，实际受益主要源于巴西的“主动提议”。他进一步表示：“这是彰显巴美友好外交回归的振奋时刻，必将造福南美和全世界。”

莫斯科与北京将就俄罗斯牛肉输华的准入条件进行磋商。根据俄罗斯联邦政府令，俄罗斯与中国将就签署《俄罗斯联邦兽医与植物卫生监督局与中国海关总署关于俄罗斯牛肉输华检验检疫和兽医卫生要求议定书》开展谈判。文件指出："根据《俄罗斯联邦国际条约法》第11条第3款规定，批准俄罗斯农业部经俄罗斯外交部会签后提出的建议，同意由俄罗斯联邦兽医与植物卫生监督局与海关总署就俄罗斯联邦输华牛肉的检验、检疫及兽医卫生要求议定书开展谈判。" 俄联邦兽医与植物卫生监督局于9月初披露，今年以来俄罗斯已向中国出口： 8.79万吨禽肉及禽肉副产品、2.49万吨猪肉、2.19万吨猪副产品、1.33万吨牛肉、3100吨牛副产品、4900吨乳制品、49.41万吨鱼产品、59.64万吨饲料及饲料添加剂。

近日，在天津新港海关的监管下，来自钱凯港的“COSCO FOS”轮抵达天津港太平洋码头，带来了来自秘鲁的11.7吨新鲜蓝莓。随后搭载着2551辆国产汽车的“辽河口”轮自天津港环球滚装码头起航，驶向秘鲁钱凯港。秘鲁钱凯港的开通，让中国与南美物流时间由传统路线的35天以上缩短至25天，成为中秘贸易的“海上快车道”。今年7月，“天津港—钱凯港”国际滚装航线首航成功，这条国际航线跨越9600海里，让中国汽车走向南美市场又多了一条新航线，目前已成为天津与拉美贸易往来的“黄金通道”。天津海关以精准高效的监管服务，保障这条跨越大洋的航线畅通，持续为中秘共建“一带一路”增添新动能。中国是秘鲁水果的重要出口市场之一，每年进口的秘鲁蓝莓凭借优质口感深受国内消费者青睐。但新鲜蓝莓保质期短、易腐损，对通关时效的要求极为严苛，任何环节的延误都可能影响产品品质。为破解这一难题，天津海关制定了水果旺季通关保障方案，紧密结合海运船期及进口量调配人力，设置专业查验台位，避免口岸车辆积压，最大限度压缩监管作业时长，确保百姓餐桌上的水果新鲜、安全。“针对该航线距离长、货物价值高、进出口货类多元的特点，天津海关构建了’提前对接+精准监管+快速通关’的全链条服务体系。同时，设立了‘跨洋航线服务专班’，推行‘一企一策’定制化服务，提前与船公司、货代企业对接航线计划、货物清单及通关需求，引导企业运用提前申报、运抵验放等便利化模式，在货物抵港前完成单证审核等通关手续，实现船到即查、合格即放。”天津新港海关综合业务二处相关负责人介绍。此外，天津新港海关依托智慧物流管控平台，对到港货物和船舶进行全方位监管。平台可以实时智能监控船舶到港、装卸作业、港区堆存和车辆进出卡口情况，将海关监管由“人力为主”升级为“智控预警”，精准的监管大幅提升了通关效率。海关高效的监管服务已经转化为实实在在的贸易成果。据统计，今年1月—10月，天津新港口岸共监管对秘鲁进出口贸易额达79.81亿元，同比增长67.07%。

据越媒报道，在胡志明市的各大市场及街头水果店中，大量标榜“美国/韩国进口”的水果以极低价格出售。一位消费者表示，自己花7.9万越南盾（约合人民币23元）买的“美国葡萄”味道“寡淡如水”，与此前在正规超市购买的30万盾/公斤正品外观看着一样，口感却截然不同。这种低价“进口水果”在胡志明市早已不是新鲜事。丹定市场摊贩阮阿梅表示：“哪有那么多美国葡萄？都是从守德批发市场进的中国货，换个英文标签，顾客就愿意多掏钱。”她指着摊位上的“韩国褐梨”说，这批货实际来自中国山东，进价1.8万盾/公斤，换标后就可以卖到2.9盾/公斤。2025年前9个月，守德农产品批发市场进口水果总量达53305吨，其中中国水果占46602吨，占比高达87%；同期越南全国果蔬进口额19.1亿美元，中国以35.04%的进口额占比稳居越南果蔬最大供应国。昆明海关数据显示，云南河口口岸每天通过冷链货车向越南输送70多车果蔬，其中葡萄、梨等温带水果最受欢迎。守德农业市场管理部主任阮平方坦言，市场内所有中国水果均具备完整的原产地证明与检验证书，不允许换标。但水果一旦离开市场，监管便陷入“真空地带”。小商贩用美工刀刮去中文标签，贴上打印好的“USA”“KOREA”贴纸，成本不过几分钱，售价却能翻倍。“不是中国水果不好，是顾客信不过。”从事中越水果贸易的陈老板道出了苦衷：他的公司从云南向越南出口冰糖橙，果子明明口感清甜，却只因“中国产地”的标签就卖不上价。越南媒体的调查显示，部分越南消费者仍对中国农产品存在“质量差”的刻板印象，更愿意为美韩水果支付溢价。以葡萄为例，中国葡萄到岸价约5万盾/公斤，冒充美国葡萄后售价7.9万盾/公斤，利润率达58%；而正规进口的美国葡萄，叠加关税、冷链等成本后，售价至少25万盾/公斤，根本无法与之竞争。专家测算，越南水果流通环节的产地造假率可能高达30%，每年给正规进口商造成的损失超2亿美元。业内人士指出，这种“原产地造假”行为不仅扰乱市场秩序、让正规进口商蒙受损失，更可能对消费者健康构成风险。专家建议，越南政府应加强跨部门协作，完善分销体系监管机制，确保商品信息透明；消费者则需更新认知，事实上，中国水果品质早已今非昔比：云南葡萄通过全球GAP认证，山东梨获得欧盟有机认证，这些认证信息均可通过出口检验证书查询。选择正规超市购买并索要进货单据，就能避开街头的“换标陷阱”。

据《郑州日报》报道，11月12日，在郑州航空口岸货运区，包括智利新鲜樱桃、马来西亚鲜食榴莲、挪威冰鲜三文鱼等在内的52批、货重超180吨的进口生鲜货物保障任务圆满收官。据郑州机场海关统计，这一数据刷新该口岸单日生鲜进口量历史纪录。回望2021年年初，郑州航空口岸进口生鲜品类还集中在樱桃、龙虾等少数品种。自2023年起，品类拓展步伐明显加快，泰国红毛丹等特色商品陆续登陆，以往需经广州、上海中转的生鲜货物，纷纷选择直飞郑州。五年来，该口岸生鲜进口实现质的飞跃：品类从九种增至34种，来源地覆盖全球20多个国家及地区；今年截至10月底，进口生鲜货物超1.66万吨，同比增长208%，涵盖水果、冰鲜水产品、食用水生动物等品类。其中，水果进口近5000吨，同比增长148%。郑州航空口岸国际货运网络持续拓展。目前全球排名前十的货运航司已有八家进驻，今年以来新引进墨西哥奥胜航空等九家知名货运航司，新开通郑州—马德里、郑州—利雅得等16条货运航线。截至10月底，该口岸共汇聚36家全货运航司，开通68条全货机航线，通达32个国家，高峰时段平均20分钟就有一架全货机起降。航线网络完善与保障能力提升，推动国际货运量持续攀升。该口岸国际地区货运量已连续八年位居中部第一、全国第五。

第八届中国国际进口博览会期间，鑫荣懋集团海外公司发布了新产品佳沃椰子蛋。来自泰国的削椰师傅现场演示从一颗椰青到椰子蛋的制作过程，吸引了众多媒体与观众驻足。据了解，佳沃椰子蛋选用泰国保护品种香水奶椰，产自泰国中部核心产区丹嫩莎朵。通过创新脱壳工艺，完整保留椰肉与椰青水，轻松实现“喝椰汁、吃椰肉”的便捷体验。椰子蛋消费场景十分多元，可以满足家庭、露营、办公、运动等多场景需求。国际果蔬报道记者采访了鑫荣懋战略品牌品类事业部椰青产品部产品总监杨鹏，他介绍说，“传统的椰子产品要实现吃椰肉比较困难，消费者大多喝完椰汁就丢弃了，而佳沃椰子蛋完美解决了喝椰汁和吃椰肉的问题。” 鑫荣懋的泰国椰青进口量一直排在全国前列。近几年，椰子水在国际市场走红，而国内一直是不温不火的状态。杨鹏表示，“消费者想要买椰子水，但是最终喝到的可能是假椰子水。这对消费者来说是一种伤害，也是一种资源浪费。我们希望消费者能够获得一颗百分百的椰子，重新塑造大家对椰子产品的认知。同时，椰子蛋的产品形式可以提升椰子的附加值，让椰子从初级农产品变成消费品。” 目前佳沃椰子蛋可以实现全年稳定供应，椰青在鑫荣懋的泰国标准化工厂直接加工成椰子蛋，经过速冻杀菌等流程，包装后出口到中国市场。因为新鲜椰青的赏味期较短，而杀菌冷冻可以把椰子蛋的保质期极大延长，佳沃椰子蛋后期还将出口到欧美和中东等国际市场。杨鹏补充说，现在国内很多景区都可以看到有椰子蛋售卖，这种现场制作的椰子蛋保质期短、无法运输，而且人工成本和损耗较高。鑫荣懋在泰国建立的工厂就位于果园旁边，把椰青工厂、椰皇工厂和椰子产品深加工工厂整合进同一个厂区，实现了椰子生态链的超级工厂模式。目前佳沃椰子蛋加工已经实现了半机械化，通过机器辅助人工加工椰青，极大提高了成品率，预计未来可达到每天生产10万个椰子蛋的生产规模。加工椰子蛋的设备与工艺均由鑫荣懋团队自主研发，并获得了泰国工业部嘉奖。