据“荣县融媒”报道，2月12日，荣县一尺丘山农业科技有限公司推动的首批100吨优质耙耙柑正式启运沙特阿拉伯，成功叩开中东高端市场大门。报道称，作为川南柑橘主产区，荣县此次出口的耙耙柑均产自当地标准化种植基地，从品种选育、田间管理到采收分选，全流程严格对标沙特准入标准。依托科技农业加持，果实经智能化分选线精准分级、多重农残检测层层筛选，以果形匀称、汁多化渣、甜酸适度的稳定品质，赢得沙特采购商高度认可。据了解，沙特阿拉伯是共建“一带一路”重要贸易伙伴，也是中国柑橘在中东地区的核心目标市场。此次荣县耙耙柑成功出口，为巴蜀特色农产品开拓中东市场积累了宝贵经验。

2025/26产季智利车厘子出口收官在即，最后一批货物预计将于3月12日前发出。智利水果协会樱桃委员会数据显示，本季出口总量已达1.138亿箱，略高于最初1.1亿箱的预期，与估算基本一致。中国仍是智利车厘子最主要出口市场，本季共接收9890万箱。但值得注意的是，输华车厘子在出口总量中的占比从上一季的92%下降至87%。本产季受气候条件影响，采收期较往年提前约十天，导致大量果实在前期集中上市。而今年中国农历新年时间偏晚，供应高峰与消费高峰错位。提前到货与节日延后叠加，对价格形成压力，也促使部分从业者做出更具冒险性的销售决策。针对这一情况，智利全国水果生产者联合会主席维克多·卡坦坦言：“本产季给我们上了一课。我们经历了各种情况，早期品质好的果实卖出高价；中期果实表现符合预期；有些在商业价值下降后才进行包装，导致结果复杂。”他明确表示，行业未来利润空间可能进一步压缩，形势将更趋严峻，只有及时调整才能继续生存。提升品质是本季行业的焦点之一。卡坦指出，通过种植者的努力以及冬春季节落实的技术指导，果实质量整体有所改善。但他同时警告，部分从业者未遵循标准，发运了不符合商业竞争要求的果实，影响了整体产品形象。D-Quality Survey亚洲及美洲区经理胡里奥·鲁伊斯-塔格莱持相同看法，他认为行业已进入“一个更成熟、要求更严苛的新阶段”。他强调，中国市场已从追求数量转向追求“精准”。这不仅关乎增产，更关乎如何做得更好，需要信息、协调与战略。鲁伊斯-塔格莱指出，不同出口商在果品状态、外观方面表现差异显著。由于许多进口商试图通过延长储存时间以在春节前后寻求更高售价，在供应量大且节日偏晚的背景下，这一策略反而加剧了风险，最终影响了车厘子到达消费者手中的品质。中国经济环境整体承压，导致消费者购买力有所减弱，这是影响本季行情的另一关键因素。尽管春节前大果径车厘子价格出现短暂小幅回升，但不足以扭转整个产季价格承压的局面。鲁伊斯-塔格莱认为，本季“仿佛没有春节一样”，因为供应集中和节日时间稀释了传统的节日消费拉动效应。此外，中国社交媒体中关于智利车厘子的负面评论有所增加，内容多涉及农药残留、运输时间和储存条件等质疑。在他看来，这类内容对消费者的影响力已超越传统营销推广。“如今中国消费者环保意识更强，要求也更苛刻。我们必须用信息透明度和战略规划来应对这种舆论环境。”随着车厘子产季收尾，行业重心已转向财务结算与综合评估。智利全国水果生产者联合会呼吁全面审视并控制产业链各环节成本。在利润空间收窄的背景下，物流、服务及结构性成本均需重新评估。卡坦表示：“协调与共同努力，将是维系这一对国家经济具有战略意义的产业竞争力的关键。”智利水果协会则表示，完整产季报告将在结束后统一发布。尽管连续经历两个复杂产季，且挑战明显，鲁伊斯-塔格莱仍强调，智利车厘子在中国市场依然备受青睐，且产业已展现出强大的学习与适应能力。他总结道：“这与其说是一场危机，不如说是一个调整与进化的时刻。生意并未结束，而是在转变。那些理解并适应变化的人，将引领下一个阶段。”

"智利水果协会的主要职责是帮助出口商尽可能简化和高效地完成出口流程，从而确保我们交付的水果品质和状态达到最佳，"协会主席 Iván Marambio 表示。这项工作围绕十大战略支柱展开，重点关注植物检疫、物流、水利和港口基础设施以及市场准入和保护。物流在本季再次成为关注的焦点。"对我们而言，鉴于我们地处偏远，且水果易腐烂，因此确保物流一流至关重要，"他强调说。然而，运往欧洲的运输时间却超过了约定的时间。"运输时间很长，远远超过了约定的时间，"他解释说，有些货物的运输时间从预计的 20 天延长到了近 30 天。以运往中国的樱桃为例，原本应该在 21 到 23 天内送达的快递服务，最终耗时长达 26 天。Según Marambio 认为，这是全球物流领域的一个结构性问题，受到战略航线中断的影响，例如跨洋运河（如苏伊士运河和巴拿马运河）。在多元化方面，印度正成为智利的优先市场。智利正与印度就一项全面经济伙伴关系协定（CEPA）进行谈判，该协定将降低关税，特别是苹果和奇异果的关税。"我们预计这将是增长的决定性因素，"他表示。目前，印度是智利水果在亚洲的第四大市场，也是全球第八大市场，出口量约为 5 万吨。预计新协定生效后，出口量将翻一番，达到 10 万吨。"我们希望印度能成为下一个巴西，"他肯定地说。巴西已成为智利的第三大全球市场，陆路运输大约需要 8 天，且关税为零。除了印度，智利水果协会（Frutas de Chile）还在韩国、越南、印度尼西亚和北非（尤其是摩洛哥）开展业务，优先开拓特定品种的市场，例如李子在韩国，蓝莓在菲律宾。"主要挑战在于植物检疫协议，"Marambio 解释道。开放市场需要卫生部门之间的技术谈判、官方访问以及针对每种水果的具体规程。与此同时，在美国，仍存在两大难题：一是影响葡萄和蓝莓等主要产品的 10% 关税；二是目前正处于诉讼中的葡萄系统性方法暂停实施的问题。"在这种情况下，智利的战略是将贸易外交、技术管理和有针对性的推广相结合，旨在巩固我们在主要市场的地位，并扩大我们在新兴市场的份额，"他总结道。

2025年，印度虾类出口格局出现明显变化。在整体出口保持增长的背景下，中国、欧盟以及越南成为最值得关注的三个市场。虽然传统主力市场出现波动，但印度通过市场多元化策略，实现了出口结构的再平衡，亚洲与欧洲市场的增长成为全年亮点。从中国市场来看，2025年印度对华出口同比增长约10%。年初阶段采购相对谨慎，但自年中开始明显回暖，下半年增速更加突出。尤其是在部分品类需求带动下，中国市场的承接能力增强，成为对冲其他市场波动的重要力量。中国买家对规格和品种的多样化需求，使印度出口结构出现一定程度调整，部分差异化产品的出货节奏明显加快。欧盟市场的表现更加抢眼。2025年印度对欧盟出口同比增长接近40%，是主要西方市场中增速最快的区域。不同于阶段性放量的节奏，欧盟全年呈现相对稳定的增长轨迹，多数月份保持双位数增长。欧洲市场的持续扩张，不仅提升了印度出口的稳定性，也在一定程度上降低了对单一市场的依赖。随着欧洲消费者对水产品品质与供应稳定性的要求提高，印度出口企业在产品标准和供应链管理方面的投入逐步显现成效。越南市场则成为年度“黑马”。2025年印度对越南出口同比增长超过60%，增幅在主要市场中位居前列。除了终端消费需求增长外，区域内再加工和转口贸易的活跃，也是推动进口增加的重要因素。越南在东南亚供应链中的枢纽地位，使其成为印度虾出口新的增长通道。虽然个别月份出现波动，但全年趋势依然保持较高增速。从整体结构看，这三个市场的增长有效对冲了部分传统市场的回落风险。尤其是在下半年，当部分买家采购趋于谨慎时，中国和欧盟的稳定增长发挥了重要支撑作用，越南则提供了额外弹性空间。市场重心的分散，使印度虾出口不再高度集中于单一目的地，而是形成多点支撑格局。在产品层面，白虾原料依然占据主体地位，但深加工产品和黑虎虾的增长更加明显。随着不同市场对产品形态和附加值要求的提升，印度出口企业逐渐强化产品组合，提升对多元需求的适配能力。这种结构优化，也为出口增长提供了更稳固的基础。

在2025-2026年度的第06周，秘鲁鲜食葡萄的累计出口量保持了良好的表现，尽管每周的出口节奏有调整的迹象。Provid 的总经理 Luis Miguel Vegas 根据最新的维德数据报告对此进行了详细说明。"预计 2025-2026 年度出口量将增长 2%，预计第 34 周至第 17 周期间，出口量将超过 8,420 万箱（每箱 8.2 公斤），"维加斯指出。截至第 6 周结束，"出货量总计 78,786,470 箱（每箱 8.2 公斤），较 2024-2025 年度增长 3%。"然而，近期的业绩有所放缓。"第 6 周出货量超过 220 万箱，较去年同期下降 21%，"他解释道。即便如此，自第 27 周以来的累计出货量仍保持了 3% 的同比增长。按地区划分，南部地区的份额持续增长。"在区域细分中，南部地区保持着最大的份额，占总出货量的 51.4%，其次是北部地区，占 48.6%。"就增长而言，北部地区的累计出货量略微下降了0.15%，而南部地区则增长了 7%。在区域层面，"伊卡地区以 47% 的出货量占比领先，其次是皮乌拉地区，占比 38%。"就品种而言，此次调查证实了无籽品种的主导地位。"白无籽葡萄的出货量较 2024-2025 年度增长了 8%。同样，红无籽葡萄的出货量也增长了 8%。" 与之相反，"红地球葡萄的出货量下降了22%，而黑无籽葡萄的出货量下降了 5%。"美国市场仍然是主要市场。"美国对秘鲁葡萄的需求增长了 5%。" Vegas 指出。另一方面，欧洲"与上一年度相比下降了 4%"，而拉丁美洲则增长了 11%。在物流方面，派塔港仍然承担着大部分的货物运输任务。"派塔港仍然是秘鲁鲜食葡萄的主要装运港"，而就目的地而言，"费城以 32% 的到港量位居榜首，其次是鹿特丹，占比 13%"。在航运公司方面，"马士基秘鲁航运公司以 28% 的市场份额保持领先，而地中海航运公司以 19% 的市场份额位居第二"。报告总结道："经修订，预计销量将达到 8,420 万盒，累计增长高于上一销售季，该行业基本面稳健，进入最后冲刺阶段，但仍需密切关注需求变化和季节性调整。"

泰国榴莲丰收在即，据当地媒体报道，自3月20日起，“甲仑”等品种榴莲将陆续拉开采摘序幕。泰国农业厅下令严格管控出口榴莲品质，重申“四项禁止”原则，不得采收未熟果实，不得带有虫害，不得冒用资质，不得添加色素或其他非法化学物质，如若违反规定将立即暂停出口。泰国农业学术厅厅长拉披帕·詹塔西旺近日主持关于提升对华出口新鲜水果监管措施工作会议，旨在制定系统性工作方案，提升泰国水果标准以符合贸易伙伴国，特别是中国市场相关要求，从源头严格管控出口水果品质。针对榴莲出口，泰国东部产区必须坚持“四项禁止”原则，同时实现从农户果园、包装厂、质量检验、出具证书到出口环节全流程可追溯性。一旦发现违规行为，将严格按照规定处理。对于新鲜榴莲，重点检测“碱性嫩黄”及重金属“镉”残留。目前泰国已有14家实验室在中国海关总署注册，可承接出口所需检测需求。拉披帕强调，需在地方层面执行措施，与各府及相关机构整合协作，以控制适宜的榴莲采收时间，防止采收未熟榴莲，并降低出口系统冒用资质的风险。根据计划，甲仑榴莲预计将于3月20日起陆续采收，青尼、托玛尼榴莲自4月10日起采收，金枕榴莲及长柄榴莲自4月15日起采收。若确需在规定日期前采收，必须将榴莲送交相关机构进行“采前检测”，通过测量果肉干物质百分比确认产品成熟度，坚决杜绝采收未熟榴莲。此外，泰国农业厅要求各地提升榴莲分选包装厂“大清洁”措施，全面清洁操作区域及接触果品的设备和工具，包括传送带、秤、篮子、托盘、包装容器等，并整顿周边区域，防止交叉污染并降低违禁物质污染风险。同时重申遵循“零添加”方针，在分拣包装过程中不使用危险化学品和色素，要求所有包装厂严格遵守农业学术厅的标准和规定。针对新鲜龙眼，会议报告了中央与地方机构合作在抽样及签发新鲜龙眼植物卫生证书方面的重要工作成果，旨在符合中华人民共和国要求和标准的龙眼二氧化硫残留管理研究项目的进展。泰国农业厅将提升出口新鲜龙眼监管，建立包装厂“绿-黄-红”风险分级管理体系，并结合监管龙眼果肉二氧化硫残留量检测分析，确保其符合中华人民共和国标准（不得超过50 ppm），以增强对质量和食品安全的信心，支持泰国龙眼持续出口。据了解，泰国目前共有13家实验室可检测新鲜龙眼中的二氧化硫，以满足贸易伙伴国的出口检测要求。农业厅明确要求出口抽检与货柜封锁流程须严格按章执行，植物检疫站人员须履职到位，确保出口全程透明、可核查，且符合贸易伙伴国的要求。

2025/26产季智利车厘子出口收官在即，最后一批货物预计将于3月12日前发出。智利水果协会樱桃委员会数据显示，本季出口总量已达1.138亿箱，略高于最初1.1亿箱的预期，与估算基本一致。中国仍是智利车厘子最主要出口市场，本季共接收9890万箱。但值得注意的是，输华车厘子在出口总量中的占比从上一季的92%下降至87%。本产季受气候条件影响，采收期较往年提前约十天，导致大量果实在前期集中上市。而今年中国农历新年时间偏晚，供应高峰与消费高峰错位。提前到货与节日延后叠加，对价格形成压力，也促使部分从业者做出更具冒险性的销售决策。针对这一情况，智利全国水果生产者联合会主席维克多·卡坦坦言：“本产季给我们上了一课。我们经历了各种情况，早期品质好的果实卖出高价；中期果实表现符合预期；有些在商业价值下降后才进行包装，导致结果复杂。”他明确表示，行业未来利润空间可能进一步压缩，形势将更趋严峻，只有及时调整才能继续生存。提升品质是本季行业的焦点之一。卡坦指出，通过种植者的努力以及冬春季节落实的技术指导，果实质量整体有所改善。但他同时警告，部分从业者未遵循标准，发运了不符合商业竞争要求的果实，影响了整体产品形象。D-Quality Survey亚洲及美洲区经理胡里奥·鲁伊斯-塔格莱持相同看法，他认为行业已进入“一个更成熟、要求更严苛的新阶段”。他强调，中国市场已从追求数量转向追求“精准”。这不仅关乎增产，更关乎如何做得更好，需要信息、协调与战略。鲁伊斯-塔格莱指出，不同出口商在果品状态、外观方面表现差异显著。由于许多进口商试图通过延长储存时间以在春节前后寻求更高售价，在供应量大且节日偏晚的背景下，这一策略反而加剧了风险，最终影响了车厘子到达消费者手中的品质。中国经济环境整体承压，导致消费者购买力有所减弱，这是影响本季行情的另一关键因素。尽管春节前大果径车厘子价格出现短暂小幅回升，但不足以扭转整个产季价格承压的局面。鲁伊斯-塔格莱认为，本季“仿佛没有春节一样”，因为供应集中和节日时间稀释了传统的节日消费拉动效应。此外，中国社交媒体中关于智利车厘子的负面评论有所增加，内容多涉及农药残留、运输时间和储存条件等质疑。在他看来，这类内容对消费者的影响力已超越传统营销推广。“如今中国消费者环保意识更强，要求也更苛刻。我们必须用信息透明度和战略规划来应对这种舆论环境。”随着车厘子产季收尾，行业重心已转向财务结算与综合评估。智利全国水果生产者联合会呼吁全面审视并控制产业链各环节成本。在利润空间收窄的背景下，物流、服务及结构性成本均需重新评估。卡坦表示：“协调与共同努力，将是维系这一对国家经济具有战略意义的产业竞争力的关键。”智利水果协会则表示，完整产季报告将在结束后统一发布。尽管连续经历两个复杂产季，且挑战明显，鲁伊斯-塔格莱仍强调，智利车厘子在中国市场依然备受青睐，且产业已展现出强大的学习与适应能力。他总结道：“这与其说是一场危机，不如说是一个调整与进化的时刻。生意并未结束，而是在转变。那些理解并适应变化的人，将引领下一个阶段。”

关税高墙、安全警报，都未能阻挡美国人对虾的消费热情。2025年，美国虾类进口在逆风中创下历史第四高位，但冰冷的全年数据之下，暗流汹涌。一场由关税生效日期引发的“抢进口”狂欢过后，年底市场骤然降温，主要供应国的排名与命运也随之改写。这仅仅是政策波动下的短期涟漪，还是全球虾业贸易格局重构的开始？Part 1逆势增长：全年数据创新高，背后是关税生效前的“抢运潮” 最新发布的贸易数据显示，2025年美国虾类进口展现出强大韧性。全年进口量达787，999公吨，总值67亿美元，较2024年分别增长3%和10%，进口规模位居历史第四。然而，这一增长主要由上半年驱动。自8月起，随着美国对印度、印度尼西亚、越南等主要来源国实施幅度不等的关税上调（最高达50%），进口商在关税生效前集中抢运，导致前11个月进口量价同比增幅（5%和11%）显著高于全年水平。相比之下，关税保持15%的厄瓜多尔（Ecuador）获得了结构性优势。Part 2格局生变：厄瓜多尔强势崛起，印度承压，关税成本悬殊关税差异直接重塑了供应格局。全年来看，印度（India）虽以29.4万吨的进口量维持第一，但同比零增长，且支付了高达3.36亿美元的关税，税负率占其进口价值的14%。厄瓜多尔则成为最大赢家，进口量激增23%至23.1万吨，价值增长32%，其关税成本为1.43亿美元，税负率约8%。这一趋势在年底加剧：12月，厄瓜多尔单月进口量同比飙升34%，连续第三个月超越印度位居榜首；而印度12月进口量则同比下滑20%，其当月关税额甚至占到货值的44%，成本压力巨大。Part 3未来悬疑：法律基础动摇，退款与新政牵动市场神经当前的市场格局仍充满变数。首先，印度关税已传出从50%下调至18%的消息，可能缓解其出口压力。更具颠覆性的是，美国最高法院已于2月20日裁定此前征收关税所依据的《国际紧急经济权力法》违宪。这意味着，进口商可能有权追索已支付的巨额关税（例如印度全年支付超3.3亿美元），同时政府需要寻找新的法律工具来实施贸易政策。虾类进口商正屏息等待，关于关税退款的可能以及未来替代性贸易政策的走向，将成为影响2026年全球虾贸易流向的关键因素。