近期，今年苹果将大幅减产的消息传遍网络，多地主产区的果农们反映：受气候影响，苹果坐果率不如去年，减产是可以预见的。“苹果最少减产40%！今年价格应该不会低。”据了解，陕西、山东、甘肃、山西等地区，是我国苹果的主要产区，而今年到目前为止，这几个地区均受到过极端天气的影响，特别是北方西部地区。来自陕西渭南地区的果农介绍，今年大风和干旱导致苹果坐果率大幅下降：“我这片园子今年坐果率不足去年六成，堪比2018年，且果实个头偏小、大小不均。” 相比陕西地区，山东和山西的情况相对稳定一些。来自山东烟台产区的产地代办刘老板介绍，当地部分果园有受天气因素坐果减少的问题，但整体没有山西甘肃严重。云南昭通地区的果农介绍，当地苹果今年也受到了冰雹影响：“花期雪冻，前两天下冰雹，导致苹果上有很多伤痕。”另外新疆阿克苏的种植户表示，今年也受沙尘暴影响，多数果园坐果不理想，有减产的可能。烟台产地代办刘老板表示，具体会不会减产，还是要看之后的套袋情况：“现在还没有具体的套袋数据，还不能判断是否一定会大量减产。“刘老板介绍，目前栖霞的红富士通货在2.5-3.5元/斤，青岛的在1.5元/斤左右，今年到现在为止苹果价格一直在上涨，虽然还没有数据，但陕西那边减产的可能性还是很大的，山东这边伐树的也挺多，果农反馈产量不是持平就是减产，所以今年行情应该会比较不错。 

据泰媒消息，近日，泰国铁路运输厅厅长皮切先生在主持举行了“Map Ta Phut（罗勇）-廊开-中国”路线列车启动仪式后透露称，该列车总里程超1,750公里，被认为是泰国一年一度榴莲季铁路运输的正式开幕。 皮切表示，榴莲是泰国出口价值最高的水果，也是国外市场需求量很大的水果，尤其是中国市场，出口占比高达97%。与此同时，2024年新鲜及冷冻榴莲出口总额达1,575.06亿泰铢，其中新鲜榴莲仅去年5月份的出口额便超430亿泰铢。至于今年，预计全泰榴莲产量将同比增长37%，总量约176.7万吨。据了解，泰国榴莲运输主要依靠公路运输，并面临着运输成本、时间及水果质量风险的问题，之后的近几年泰国便将榴莲运输更多地转向铁路。2023年泰国通过铁路向老挝运输的水果多达708个集装箱，或约17,700吨；2024年增加至1,108个集装箱或约27,700吨。而上述铁路线具有直接连接中国南方市场的潜力，也成为泰国水果的另一个战略选择，抵达中国大约需要3-4天，且除榴莲外，还有山竹、龙眼、龙眼等容易腐烂的水果可利用铁路系统来减少运输时间并有效地保持质量。他进一步表示，目前发现铁路运输承接存在不足，运输厅遂已加快协调泰国国家铁路局采购946个运输集装箱的货运车厢，目前泰国交通部已提交至内阁以进行审议。

2025年，中国的草莓种植面积将达到202343公顷，是巴黎的20倍，突显了中国在草莓农业领域的主导地位。中国的草莓年产量达到339万吨，已经超过了美国和土耳其等传统生产国，成为草莓种植领域无可争议的全球领导者。中国对草莓种植的巨大投入反映在其种植规模上。通过种植超过20万公顷的草莓，为全球农业树立了新的标杆。相比之下，法国是草莓的重要消费国，只种植了3500公顷的草莓，突显了农业优先事项的巨大差异。中国对草莓种植的广泛投入并不仅仅是因为条件优越，而是战略规划和国家投资的结果。中国政府致力于为草莓生产建设强大的基础设施，采用先进的种植技术，优化土地利用。 技术集成在中国草莓种植业中发挥着至关重要的作用。据ECNS Wire 报道，人工智能、无人机和传感器是监测植物生长、确保最佳条件的关键组成部分。温度传感器和光谱相机可提供实时信息，帮助农民优化种植。将传统品种与新杂交品种进行配对的算法提高了产量和质量，而无人机则协助进行精确的病虫害防治，减少了杀虫剂的使用。这种技术方法使中国站在了农业创新的前沿，重塑了全球粮食生产方式。中国对全球食品市场的影响不仅限于农业，还涉及地缘政治。通过掌握草莓供应链，中国维护了自己的粮食主权，并对国际农业实践产生了影响。中国在草莓生产中的主导地位正在重塑全球食品贸易格局。传统上由荷兰和美国主导的国际草莓大会已将重点转移到中国。随着中国地位的加强，其创新成果很可能会传播到全球，影响全世界的草莓生产。预计中国先进技术的影响将促使其他国家进行调整或合作，以满足日益增长的需求。2025年，中国的草莓产量已达到339万吨，远远超过其他主要生产国。例如，美国的产量为121万吨，而土耳其的产量为66.91万吨。相比之下，法国在全球草莓产量中仅排名第20位，产量为7.57万吨。 

正如全球最重要食品展会之一——SIAL西雅上海食品展前夕的常态，南美与中国的牛肉贸易活动进入了"暂停模式"。自下周一19日起，新一届SIAL展将拉开帷幕，这将成为肉类市场各方主体进行关键面对面磋商的平台，以规划并测试未来数周与中国的贸易往来。本周还出现另一个变量。在中美达成90天关税休战协议后，"许多进口商预期"美国将重新成为供应国，特别是精加工牛肉和内脏。"这与美国牛肉供应商的回归预期有关，"一位南美地区贸易商透露。不过，中国对美国牛肉征收的综合关税税率将保持在32%，猪肉关税达57%，相较其他国家仍处于较高水平现行牛肉新关税包含三个组成部分：针对美国芬太尼关税的10%报复性关税、10%对等报复性关税，以及最惠国待遇下的12%基准关税，三者叠加使美国牛肉总税率达32%。"这是极好消息，因为我们最担忧的是整体经济形势，"常驻中国的乌拉圭经纪人Gabriel Martín周一接受本国电台采访时表示。美国占中国牛肉进口量的6%，"但按金额计算位居第二，仅次于巴西。这意味着美国牛肉附加值极高，其市场角色原本极难替代。""这对南美并非坏事而是利好，因为我们必须关注中国经济全局——若这个经济引擎重启，中国对南美地区的牛肉需求必将增长。"Martín指出上周巴西牛肉价格已下跌300-400美元/吨，并透露："若中美达成全面协议，我们对下半年形势持非常乐观态度。"据可靠消息源提供的市场成交参考价有：巴西牛肉八件套5,400-5,500美元/吨（到岸价，后同）；阿根廷母牛6切5,200-5,300美元/吨。乌拉圭从中国进口商处收到的出价：带骨牛前胸3,300美元/吨，带骨牛腹肉3,400美元/吨。另一方面，有阿根廷经纪人表示，关于SIAL展会可能带来的影响存在"过度猜测"且"确定性极低"。虽有需求存在，但"可参考的成交价格寥寥无几"。"有人认为展后价格会下跌而后反弹，但目前一切都很不确定。"不过他补充说，对中美休战持"乐观态度"，因为正如石油和大豆行情改善，这种利好终将传导至中国的肉类大宗商品。"某种程度上，南方共同市场的肉类由中国劳工阶层消费。而随着贸易战持续升级，正是这些劳工的就业岗位面临风险。"根据信息平台OIG+X周度报告，相较持续至五一劳动节假期前水平，进口牛肉期货成交价格下跌100-200美元/吨，巴西和阿根廷产品尤为明显。贸易方面，多数中国进口商保持谨慎，交易参与度有限。OIG+X指出，实际参与者多根据需求接收小批量货物，大额交易罕见。

阿根廷将在中国举行关键会议，试图推动解除中国政府对牛肉进口实施的保障措施，该措施已影响南美地区的多个国家。中国是阿根廷牛肉出口的最大目的地。目前，由阿根廷政府和IPCVA（牛肉促进协会）率领的贸易代表团正在中国、日本和印度尼西亚访问。IPCVA主席乔治·布雷施密特（Georges Breitschmitt）和马里奥·拉维蒂诺（Mario Ravettino）代表肉类行业出访。IPCVA理事、该组织前任主席豪尔赫·格林伯格（Jorge Grimberg）近日在布宜诺斯艾利斯就此事与中国相关部门举行了会谈。IPCVA已聘请律师事务所处理此事。"协会代表整个行业和生产方，及时填写并提交了一系列文件要求。此外，三家接受调查的工厂正自行聘请律师处理，确保满足中国政府提出的各项要求。"格林伯格向本国媒体表示。数月前，格林伯格担任IPCVA主席期间，曾就此事与中国海关代表会晤。格林伯格对IPCVA即将在中国举行的会议持非常乐观的态度，认为这些会谈将有助于减轻保障措施对阿根廷的影响。"例如，中国牛肉产量为400万吨，但需求量为600万吨，这意味着仍有200万吨需要进口。保障措施有四种可能方案：一是对进口加征关税；二是实施进口配额，这对阿根廷不利；三是维持现状，但这将很困难；最后一种是关税与配额结合的方式。配额制对阿根廷不利，因为我们将被迫减少出口，而母牛牛肉在中国以外的替代出口渠道有限。"格林伯格解释道。FIFRA（阿根廷冷冻加工厂联合会）主席、前IPCVA顾问丹尼尔·乌尔西亚（Daniel Urcía）在电视节目中表示："中国启动保障措施程序，是因为其国内产业认为进口量和价格正在冲击本土生产。"该程序意味着中国政府将评估当前状况，并邀请已提交意见的相关产业链方参与讨论。其他对华牛肉出口国如澳大利亚、新西兰、巴西、乌拉圭和美国也参与了这一进程。

5月10-11日高层谈判后，中美发布联合声明宣布：美国将在90天内把对中国进口商品的互惠关税从145%降至30%，中国则同意将对美国产品的报复性关税从125%降至10%。这个90天窗口期旨在为后续谈判争取时间。这对美国猪肉产业无疑是重大利好消息——自4月初中国加征高额关税以来，美国猪肉及杂碎出口实际上已陷入停滞。那么这次为期90天的关税缓和意味着什么？自5月14日起，中国对多数美国猪肉及猪杂碎的复合关税税率暂时从172%降至57%。但猪油、猪肚和猪肠等产品例外，这些品类将适用30%税率。除10%的"互惠"报复关税外，中国还维持着针对美国芬太尼关税的10%报复性关税，以及2018年起实施的对美国钢铁关税的25%报复关税。叠加中国对大部分冷冻猪肉及杂碎12%的最惠国关税，总税率达到57%。"57%的总税率仍是难以逾越的高山，尤其当我们的竞争对手只需支付12%最惠国关税时。"美国肉类出口联合会经济分析副总裁艾琳·博罗指出，"但相比过去五周美国猪肉面临的禁止性关税已是巨大改善，至少能让已在运输途中的货物完成清关。最重要的是谈判取得实质性进展并将持续，这非常鼓舞人心。"美国猪肉似乎也扫清了年初阻碍贸易的非关税壁垒。3月中旬，大批美国猪肉牛肉企业面临中国进口食品企业注册系统的资质更新。中国拖到最后一刻才更新3月到期的注册，并放任4月到期的部分资质失效。但目前中国已完成必要更新，所有原有资质的猪肉企业均维持准入资格。去年中国是美国猪肉及猪杂碎第二大出口市场（46.7万吨），仅次于墨西哥；以11.1亿美元出口额位列第三，排在墨西哥和日本之后。但近70%的对华出口为猪杂碎，这些产品很难找到替代市场。中国吸纳美国猪肉杂碎出口总量的过半份额，并对猪蹄、猪肚等产品支付溢价。杂碎出口价值相当于每头美国出栏生猪10美元，若失去中国市场，这部分收益将面临重大风险。

2025年5月15日，海关总署更新《进口食品境外生产企业注册名单》，新增马达加斯加2家水产品企业输华注册，（注册编码为：MAD 07 - 05 SV、MAD 07- 01 SV）自2025年5月15日及之后生产的符合中国要求的水产品允许输华。

全球最大鳕鱼供应国冰岛近期遭遇价格大幅下滑。近期因为冰岛白鱼拍卖市场因供应激增，价格出现断崖式下跌，未去内脏带头鳕鱼的FOB价从546冰岛克朗/公斤（约3.43美元/公斤）跌至448冰岛克朗/公斤（约3.39美元/公斤），跌幅达18%。冰岛联合鱼市（RSF）数据显示，复活节后市场涌入892吨未处理鳕鱼，随后两周成交量分别达764吨和835吨，创下2025年至今最活跃交易纪录。分析指出，价格暴跌主要受鳕鱼平均规格下降影响，当前拍卖鳕鱼平均规格已降至3.5公斤左右，反映市场进入传统淡季。尽管冰岛鳕鱼价格较三周前大幅回落，但由于今年挪威巴伦支海鳕鱼配额削减25%，冰岛鳕鱼价格仍比去年同期高出11%。去内脏鳕鱼市场同样承压，第19周均价虽微涨至570冰岛克朗/公斤，但仍远低于两周前的644冰岛克朗，且交易量仅为未处理鱼的八分之一（77吨）。黑线鳕市场亦受冲击，均价跌至220冰岛克朗/公斤（348吨成交量），较此前360冰岛克朗/公斤的高点大幅回落。市场呈现规格分化，1.2-1.4公斤小鱼拉低均价，而2公斤以上大鱼价格仍坚守400冰岛克朗/公斤以上。未处理黑线鳕因供应稀缺（最新周仅70吨），均价维持在397冰岛克朗/公斤。业内人士预计，随着夏季消费旺季临近，冰岛鳕鱼价格可能逐步企稳，但短期内市场仍面临供应过剩压力。