眼下国内荔枝迎来集中上市季，妃子笑、白糖罂等热门品种纷纷登场，抢占鲜果市场。而在隔壁越南，一款新近培育的“红蛋荔枝”格外吸睛，售价高达每公斤40万越南盾（约合人民币110元人民币），引发市场高度关注。据了解，这是一款名为“清河红蛋荔枝”（vải trứng hồng Thanh Hà）的新品种，其最显著的特征是果实硕大、外形饱满圆润，因酷似鸡蛋而得名“红蛋”。该品种属于早熟品系，由本地优质荔枝嫁接改良而成，主要面向对品质有更高要求的高端消费市场。成熟后荔枝果皮呈均匀亮丽的红粉色，果肉厚实，核小肉多，甜度突出，相比传统品种，它的果型更加整齐、外观更加统一，特别适合作为精品果礼进入高端消费渠道。据了解，受今年异常天气影响，越南荔枝产区开花期持续降雨导致挂果率明显下降，“清河红蛋荔枝”的稀缺性推高其价格，每公斤定价高达40万越南盾，是普通早熟荔枝的十倍以上，却仍在上市时被预订一空。相比之下，当地主流的乌红荔枝（vải u hồng）和乌刺荔枝（vải u gai）目前地头收购价约为每公斤2.5万至3.5万越南盾（约合人民币6.4至9.1元）。巨大价差的背后，反映出市场对特色优质品种的认可，也印证了“优质优价”的消费趋势。越南清河地区素有越北“荔枝之都”之称，拥有数千公顷荔枝园，得益于独特的土壤与小气候，这里出产的荔枝风味浓郁、香气鲜明。近年来，越来越多种植户不再盲目追求规模，转而聚焦特色品种与品质提升，瞄准中高端市场。这一转变也与消费升级趋势相符——市场对水果的安全性、外观、可追溯性提出了更高要求。行业分析指出，像“红蛋荔枝”这类高价值品种的培育与推广，不仅能提升产地品牌形象，也在竞争激烈的农产品市场中为种植者开辟了差异化发展的新路径。

5月10日13时40分，一批270箱净重540公斤运城优质鲜樱桃，搭乘航班从运城盐湖国际机场直飞泰国。这是山西省运城市樱桃首次实现自营报关自主出口，同时也是运城樱桃首次从本地航空口岸直飞泰国。早在2019年，运城市临猗樱桃曾通过外贸代理模式销往泰国，经由异地口岸中转出境。而今年这批樱桃首次自营报关出口，同时实现了运城直飞出境。据介绍，这批樱桃货源来自绛县史村樱桃种植基地，由山西国富电子商务有限公司负责全程对接出口事宜。5月7日，鲜樱桃在史村樱桃基地采摘装箱，随后将运送至运城保税物流园区备案的出境水果包装厂打包、质检，并办理商检预约手续。5月8日，经运城海关严格查验后，转运至运城盐湖国际机场冷库暂存。5月9日，完成全部报关流程，樱桃按期顺利发运。运城水果年出口量约30万吨，出口到全球69个国家或地区。其中苹果、桃、樱桃出口量分别占全国20%以上。

据泰国商业部数据，2026年3月泰国榴莲出口额为27.37亿泰铢，同比增长6.39%，但较2月的47.5亿泰铢明显下降。1月对华出口曾高达66.4亿泰铢，占整体出口90%以上。泰国农业经济办公室指出，榴莲价格下跌和出口压缩主要是由于出口到主要市场（尤其是中国）受到限制，中国更严格的质量控制措施导致分销过程延误。此外，物流成本上升和来自区域竞争对手的竞争也拉低了价格，而种植面积的扩大导致产量增加。随着近几年榴莲市场热度持续走高，泰国越来越多的农民纷纷砍掉原来种植的橡胶、咖啡和其他果树，转而种植榴莲造成，泰国境内榴莲面积不断扩大，预计2026年全国榴莲总种植面积将达到139万莱，增长9.93%。与此同时，越南、马来西亚、老挝、柬埔寨等国家也在加速扩种。2020年至2025年，东南亚榴莲种植面积从约21万公顷增至47.5万公顷，翻了一倍多。价格方面，泰国榴莲已连续5年下滑。2025年均价跌至92.5泰铢/公斤（约20.63元人民币），较2019-2024年平均水平下降16%。2026年预计进一步降至90泰铢/公斤，为近6年最低。3月AB级榴莲报价130泰铢/公斤，低于4月初的180泰铢/公斤。相关部门预计，泰国今年榴莲产量将达到178万吨，同比增长15.71%，这主要得益于有利于榴莲开花结果的气候条件，以及果农良好的果园管理。总体而言，预计榴莲产量将随着种植面积和单位面积单产的增加而增长。自2022年中中国允许越南新鲜榴莲进口以来，越南凭借运输距离短、成本低等优势迅速扩大市场份额，直接挤压泰国榴莲在中国市场的地位。此外，菲律宾、马来西亚、柬埔寨等国也在陆续进入中国市场，未来榴莲出口竞争将更趋激烈，对品质的要求也将进一步提高。

据湛江发布消息，作为近几年推广的早熟荔枝新品种，今年广东省湛江市廉江县种植的仙桃荔开始上市。2022年廉江引进仙桃荔，并授权廉江良垌日升合作社种植培育。2025年首次大批结果，结果面积约300亩，产量约5吨。今年随着新种植果园陆续进入挂果期，结果面积超过了1万亩，预计总产量将达50吨。仙桃荔由中国热带农业科学院南亚热带作物研究所与华南农业大学园艺学院联合培育，2023年被农业农村部植物新品种保护办公室列入授权品种名单。仙桃荔果实酷似心形蜜桃，成熟期比当地妃子笑早5天左右，比亲本紫娘喜和无核荔早20天左右。果实极大，单果重60克左右，果肉脆嫩且较厚，味道酸甜多汁。常温下可以保存5至7天，在低温下可以保存30天以上。目前，仙桃荔已在广东徐闻、雷州、廉江、麻章、阳西、从化、增城，以及云南、海南部分地区进行试种，其中海南累计推广面积已超3000亩。其果实大、果肉厚、成熟早，表现出较好的商业特性。据了解，廉江仙桃荔的成熟期集中在5月中旬。受荔枝小年的市场环境影响，仙桃荔的价格整体比去年有所上涨。据日升合作社统计，截至5月10日，通过直播达人渠道已售出2万余斤，定价达到195元/2斤（16颗）。

据智利《金融日报》报道，日前，智利水果出口商协会樱桃委员会执行主任克劳迪娅·索莱尔在分析2024-2025产季樱桃出口情况时指出，品质下滑并非源于个别批次的偶发问题，而是“整个产季渐进累积的问题”。该产季智利樱桃出口量创下1.25亿箱历史新高，但价格同比下跌约50%。索莱尔认为，最大的问题在于物流链。数据显示，运往中国从装柜到集装箱返回平均耗时39天，而美国仅需30至33天。索莱尔强调，产地需加强品控，为此正在制定果实硬度、等级、大小和甜度等基本标准。她表示，行业的未来不在数量而在价值，必须维护智利樱桃的国际声誉。樱桃已成为智利最具代表性的出口水果之一。在国际市场需求，特别是中国市场的推动下，智利樱桃出口将显著增长。2025/26季樱桃出口量增长7.2%，达到67万吨。中国堪称其最核心的海外市场。根据公开报道，2018年我国樱桃进口量仅18.63万吨，当时主要依靠空运，运输成本高昂，进一步推高了售价，使其成为名副其实的“贵族水果”。但樱桃价格大跳水成为必然趋势，核心原因在于供给激增与需求分流的双重作用。从供给端来看，南半球樱桃种植规模持续扩大，尤其是智利，2025至2026产季气候条件适宜，产量同比增长近四成，向全球出口1.31亿箱（约65.5万吨），其中九成以上都将销往中国市场，海量货源直接改变了市场供需关系。中国市场庞大的需求也带动了智利樱桃整个行业的发展，种植面积逐步扩大扩大及新果园进入产果期带来的产量提升。但创纪录的出口量也带来负面影响：集中到货导致市场供应过剩，价格急剧下滑。同时行业人士批评称，部分货物品质不稳定，影响了智利樱桃在中国买家心中的形象。

5月10日13时40分，一批270箱净重540公斤运城优质鲜樱桃，搭乘航班从运城盐湖国际机场直飞泰国。这是山西省运城市樱桃首次实现自营报关自主出口，同时也是运城樱桃首次从本地航空口岸直飞泰国。早在2019年，运城市临猗樱桃曾通过外贸代理模式销往泰国，经由异地口岸中转出境。而今年这批樱桃首次自营报关出口，同时实现了运城直飞出境。据介绍，这批樱桃货源来自绛县史村樱桃种植基地，由山西国富电子商务有限公司负责全程对接出口事宜。5月7日，鲜樱桃在史村樱桃基地采摘装箱，随后将运送至运城保税物流园区备案的出境水果包装厂打包、质检，并办理商检预约手续。5月8日，经运城海关严格查验后，转运至运城盐湖国际机场冷库暂存。5月9日，完成全部报关流程，樱桃按期顺利发运。运城水果年出口量约30万吨，出口到全球69个国家或地区。其中苹果、桃、樱桃出口量分别占全国20%以上。

据泰国商业部数据，2026年3月泰国榴莲出口额为27.37亿泰铢，同比增长6.39%，但较2月的47.5亿泰铢明显下降。1月对华出口曾高达66.4亿泰铢，占整体出口90%以上。泰国农业经济办公室指出，榴莲价格下跌和出口压缩主要是由于出口到主要市场（尤其是中国）受到限制，中国更严格的质量控制措施导致分销过程延误。此外，物流成本上升和来自区域竞争对手的竞争也拉低了价格，而种植面积的扩大导致产量增加。随着近几年榴莲市场热度持续走高，泰国越来越多的农民纷纷砍掉原来种植的橡胶、咖啡和其他果树，转而种植榴莲造成，泰国境内榴莲面积不断扩大，预计2026年全国榴莲总种植面积将达到139万莱，增长9.93%。与此同时，越南、马来西亚、老挝、柬埔寨等国家也在加速扩种。2020年至2025年，东南亚榴莲种植面积从约21万公顷增至47.5万公顷，翻了一倍多。价格方面，泰国榴莲已连续5年下滑。2025年均价跌至92.5泰铢/公斤（约20.63元人民币），较2019-2024年平均水平下降16%。2026年预计进一步降至90泰铢/公斤，为近6年最低。3月AB级榴莲报价130泰铢/公斤，低于4月初的180泰铢/公斤。相关部门预计，泰国今年榴莲产量将达到178万吨，同比增长15.71%，这主要得益于有利于榴莲开花结果的气候条件，以及果农良好的果园管理。总体而言，预计榴莲产量将随着种植面积和单位面积单产的增加而增长。自2022年中中国允许越南新鲜榴莲进口以来，越南凭借运输距离短、成本低等优势迅速扩大市场份额，直接挤压泰国榴莲在中国市场的地位。此外，菲律宾、马来西亚、柬埔寨等国也在陆续进入中国市场，未来榴莲出口竞争将更趋激烈，对品质的要求也将进一步提高。

在上海SIAL食品展期间，中国今年分配给巴西的110.6万吨牛肉配额成为市场关注的焦点。巴西出口商正争分夺秒，力求在配额耗尽前最大限度地对华发货。据称，由于从未来几周启运的货物很可能在抵达中国时配额已经用尽，部分巴西出口商甚至要求高达60%的预付款才肯发货。市场猜测，大约在6月15日之前发运的货物可能仍能享受配额待遇，但这显然只是一个暂定日期。预计在5月底至6月初期间，最后一批无需缴纳中国今年对超出配额部分征收的55%额外关税（叠加12%的基础最惠国税率，总关税高达67%）的货物将完成发运。此后，超出配额的业务将因高额关税而无法进行。Sudambeef主要参与者、常驻巴西的马塞洛·阿尔巴内尔表示，当前最大的未知数正是巴西还能在现行配额下向中国发货多久。“大家都在猜测，发运的货物最晚何时启运才能赶上今年的配额。普遍认为6月15日是一个节点，但之后就有很多不确定性。”他说。为了抢占配额空间，巴西大型肉类加工企业已展开一场真正的物流竞赛。据一位巴西出口商向透露，JBS和Minerva都包租了整船，专门运送自有的对华牛肉。JBS方面据称有一批约1.2万吨的货物；Minerva的货量稍少，但也相当可观。“仅JBS那批货的价值就轻松超过6000万美元。”该消息人士估计。阿尔巴内尔也观察到：“大公司选择整船包租，这让我们仿佛回到了2000年代，那时俄罗斯也曾包租整船。现在的情况非常相似。”在价格方面，近期牛前件套价格已从每吨5600美元上涨至7000美元后趋于稳定。但阿尔巴内尔认为，近期价格飙升可能已经过去。“加工业的要价水平，中国市场目前并不接受。中国库存很大，这正在影响出口商。”他解释说。然而，市场维持着一种特殊的动态：一些进口商即使在高价下仍在采购，担心一旦巴西配额用尽，下半年就会断货。“与其说是需求真正好转，不如说是投机行为。”他总结道。在这种背景下，阿尔巴内尔看到了乌拉圭和阿根廷的机会。“我认为这两个国家都将迎来中国需求增加的时期，因为巴西的配额即将用完。”他说。对于关于可能将部分在配额制度生效前发出的巴西货物排除在新配额之外的传言，他持怀疑态度：“这几天我们和巴西代表团在一起，他们并不认为这种可能性会发生。”展望未来几个月，阿尔巴内尔预计巴西将在其他目的地更具商业攻击性。“巴西将有两三个月的时间，对埃及、阿拉伯世界或美国等市场给出更具竞争力的价格，因为它将部分失去中国市场。”他说。这也可能传导至巴西活牛市场。“我认为短期内牛价可能下跌。然后，当围绕2027年配额的工作开始（大约在10月或11月）时，价格可能再次得到支撑。”无论如何，他提醒说，巴西仍处于供应偏紧阶段，尽管低周期已经开始逆转。