近日，智利2025-2026年产季的首船车厘子已启航运往中国，新一季的车厘子消费热潮即将拉开帷幕。12月8日，京东将全面开启海运车厘子预售活动，凭借产地直采模式，预售价格将低至每斤16.9元，带来今冬首波高性价比的智利车厘子。为从源头把控车厘子的品质与成本，产季启动前，京东采销便深入智利车厘子核心产区库里科，进行实地考察与品质把控，并与当地优质果园达成“产地直采”合作。与此同时，依托京东的超级供应链能力，还整合了仓储、物流与配送全链路资源，构建起从智利果园直达中国消费者餐桌的快捷通道。该模式大幅减少了中间流转环节，既提升了效率，也更好保障产品新鲜度。据悉，产地直采的2025-2026年产季智利车厘子在京东APP进行售卖外，还将陆续供应到京东七鲜超市、京东折扣超市等多业态渠道进行售卖。根据智利水果出口商协会估算，2025年至2026年产季该国车厘子的出口量与去年基本持平，其中九成以上预计将运往中国。因此，基于中国市场需求，当地的果农也对品质和规格进行严格把控，确保车厘子硬脆甜，且主要规格为2J及以上。有行业人士指出，随着供应链效率的不断提升，车厘子价格的“平民化”趋势预计将持续，智利车厘子正逐渐从“节日高端礼品”转向“家庭日常水果”。但行业未来的发展关键在于建立统一、透明的分级、包装和冷链标准，以提升整体消费信任度。

对于预计将于本周三（26日）实施的进口牛肉保障措施，业内普遍预期中国将采取规模较大的配额制，对超出配额部分征收高于现行12%税率的关税。一位阿根廷出口商表示："若实施过于严格的限制，将导致供应流向其他市场，最终反而会推高中国国内价格。" 乌拉圭正在评估中国是否会采用过去三年的数据作为配额分配基准。若以2022年至2024年1-10月数据为准，乌拉圭牛肉占中国进口总量的11%。而2025年前10个月，乌拉圭牛肉占比降至7%。一位接受咨询的乌拉圭业者指出，带骨牛肉可能获得更高配额。乌拉圭国家肉类协会（INAC）主席加斯东·斯卡约拉在国会听证时表示，中国商务部"非常清楚"本国牛肉产量增速低于消费增长，"这个缺口必须通过进口弥补"。斯卡约拉透露："中国当局多次向我们表示，开展调查是为了向国内生产者交代，可能通过设定配额来应对。但为确保现有进口规模，配额必须保持高位，因为保障国民肉类供应比保护低效生产者更为重要。" 他表示中国官员曾告知，配额"可能较高"，配额外关税"可能显著"，且若采取措施也将"极具临时性"。前驻世贸组织大使兼仲裁员吉列尔莫·巴列斯指出，若中国遵守国际规则，实施牛肉进口保障措施时不得区别对待供应国。巴列斯在接受本国媒体采访时表示，WTO规定要求配额量不得低于近期进口水平，且应以启动调查前三年平均值为基准。他强调必须尊重"各供应国的市场份额"和调查前既有的市场结构。这位大使明确表示保障措施"不应是永久性而属临时性"，通常实施期不超过四年。若需延长，必须重新调查损害是否持续存在。

巴西牛肉出口在11月继续保持强劲增长态势，仅前三周出口总量便已超过去年11月全月水平。根据巴西联邦外贸秘书处本周一（24日）发布的数据，截至第三周（共15个工作日），11月巴西牛肉出口量已达23.82万吨；而去年11月全月（19个工作日）出口量为22.81万吨。在日均出口表现方面，今年11月前三周日均出口量为1.70万吨，较去年11月全月日均1.20万吨增长12.7%，显示出整体出口节奏的显著提速。出口节奏逐周回升，对华装运仍是主力。尽管中国即将实施进口牛肉保障措施，但巴西牛肉出口并未受此影响放缓，反而在11月进一步提速。在9–10月连续刷新历史出口纪录及对华出口装运纪录的基础上，11月第一周巴西牛肉日均出口量史无前例地突破2万吨大关。尽管第二周出现回调，日均量下降3800吨，但第三周迅速回升至1.70万吨水平，较10月创纪录期间的日均1.45万吨增长超过17%。值得注意的是，作为巴西第二大牛肉出口市场的美国，直至11月第三周末才宣布取消对巴西实施的40%额外关税。因此，11月前三周的出口增长主要并非来自对美出口。考虑到其他出口市场的体量远不及中国，本轮出口增长及可能再度刷新的月度纪录，仍主要由对华出口装运推动。目前来看，巴西对华牛肉出口的高峰仍未出现平息迹象。出口价格延续回落趋势。在出口价格方面，截至11月第三周，巴西牛肉平均出口价格为每吨5491.2美元。尽管在第二周出现短暂反弹，但仍延续了自10月以来的整体回落趋势，反映当前国际市场上供需关系的逐步调整。

丹麦最大肉类生产商及出口商丹麦皇冠集团报告称，截至9月30日的财年利润大幅下滑。该公司净利润下降超21%，至7.88亿丹麦克朗（约合1.22亿美元）。据该公司表示，主因是中国对欧盟猪肉采取的临时反倾销措施显著影响了其财务表现。丹麦皇冠表示，中国实施的临时反倾销保证金直接降低了毛利率，并导致股东分红减少。首席执行官尼尔斯·杜达尔向路透社表示： "除了自行承担这30%的关税（临时保证金），并尝试将部分成本转嫁给进口商之外，我们确实无能为力。" 他还指出，最终承担大部分经济损失的是同样作为丹麦皇冠股东的养殖户。中国于9月初采取的临时反倾销措施被广泛视为“对欧盟对中国电动汽车加征关税的报复，这进一步加剧了双方贸易紧张关系。” 受对华出口结构影响，丹麦皇冠受到的影响尤为严重。其出口产品中相当一部分为猪副产物，这些产品在欧盟和非洲市场的售价仅为中国买家愿意支付价格的一小部分。额外30%的关税使得此类产品的出口利润大幅缩水，显著影响了公司的整体财务表现。这一情况凸显出欧盟养猪业面临更广泛的系统性风险，该行业始终难以规避外部贸易决策（尤其是来自中国这一欧盟猪肉最大消费市场之一）的影响。

当北方蓝莓产区面临寒冬之时，云南蓝莓已进入2025至2026年采摘季。11月下旬，光筑农业集团位于砚山县维摩彝族乡的蓝莓大棚里，青涩的果实次第泛起红晕，继而沉淀成深紫，披上银白的薄纱。家住附近的村民杨绍梅指尖轻点，仔细摘下一颗颗蓝莓。新采摘的蓝莓贴上可追溯采摘者姓名的二维码，就近运输至光筑农业集团投资兴建的亚洲最大单体蓝莓初加工厂，经过两次预冷后，再贴上加工厂的二维码，最快36小时就能冷链运抵沿海等市场。在昆明金马正昌果品市场蓝莓交易区的价格显示，花香蓝莓和F6品种80-110元/公斤，42品种90-115元/公斤。当前市场主力为云南蓝莓核心产区澄江的产品，该产区2024年种植面积2.35万亩、年产量3万吨，以花香品种为主力供应。价格下降是云南早熟蓝莓增强市场竞争力的关键。由于降雨量偏多甜度略降，云南花香蓝莓每公斤较去年降价60元，F6、42品种降价10-20元。预计12月云南花香蓝莓每公斤价格或降至60元以下。立体气候优势使得云南蓝莓的供应周期长达10个月且生产成本低，早熟品种上市期比省外提早50天以上。高原紫外线强、昼夜温差大，在抑制病害的同时提升了果实糖度，所产蓝莓糖度和硬度普遍高于省外产区，花青苷种类多、含量高。2020年以来，云南蓝莓产业从10多年前的零星种植一跃而起，成为全球蓝莓种植版图上的强劲新势力。截至2024年末，云南蓝莓栽培面积达24.9万亩，占全国面积的17%，产量17.1万吨，占全国产量的22%，栽培面积和产量均居全国首位。

中国消费者一年会吃掉价值40亿元的椰子，但本土椰子的自给率不高，央视新闻称，海南椰子产量仅能满足国内需求的6%。各大公司发现了其中的商业机会，将东南亚椰子加工、进口再销售给中国消费者。2025年，围绕椰子这个单品，最明显的市场变化是产品品类更加丰富了，大公司正在加码椰子赛道。除了常见的椰青和椰子水，市场上还出现了进阶版产品。2019年成立的果汁企业佳果源，在以山姆为代表的高端超市销售奇异果汁、黑钻凤梨汁等产品。佳果源还计划推出有机椰子水，进入高端渠道。“比起渠道铺开的‘大货’有机椰子水成本高，但定价不会过高，因此利润空间有限”，该企业希望藉由少量高端产品展示椰子供应链的优势，从而吸引消费者。对于企业来说，将形态单一的鲜果开发成不同产品，也意味着更可观的市场机会。鑫荣懋旗下的佳沃水果在11月独家发售了新产品佳沃椰子蛋。在泰国当地的佳沃椰子工厂里，本地工人们将一颗颗泰国香水椰变成光滑的白色椭圆球体。经历削去外皮、修整形状、高温杀菌，装入椭圆形的塑料盒中，最终变成-18℃冷冻的椰子蛋。“椰青、椰皇、椰子水、椰子蛋等产品形成了椰子产品的生态圈，根据市场需求灵活的进行切换，可以提高椰子的综合利用率。”鑫荣懋椰青产品部负责人杨鹏说。将鲜果经过在地加工变为标品，也有助于中国企业在出海市场寻找机会。

11月23日，中国自主建造的15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-2”在海上圆满完成首舱大西洋鲑鱼苗入舱，共计2.5万余尾。这标志着全球首次在超大型移动式养殖工船上开展三文鱼养殖实践，也意味着中国深远海养殖技术正式迈入冷水鱼工业化养殖新时代。此次入舱作业历时两天完成。面对复杂海况，团队采用吊装与侧舷滑道结合的方式，鱼苗运输和入舱成活率高达99.7%，展现了工船养殖模式的安全与高效。“国信1号2-2”由青岛国信集团建造，于11月15日交付，设计排水量15万吨，养殖水体近10万立方米，配备15个标准养殖舱及智能化集控系统，可实时监测流速、溶氧与水质等关键指标，为鱼苗营造理想生长环境。此次入舱的三文鱼苗来自国信集团旗下基地，以优质进口卵自主孵化培育，并通过“陆海接力”模式转运至工船，实现了从育种、孵化、育苗到深远海养殖的全链条自主可控。预计鱼苗全部入舱后，“国信1号2-2”将驶向适宜海域开展全年连续养殖，验证冷水鱼深远海工船养殖的技术与商业可行性。“国信1号2-2”是国信集团“国信1号”系列的第三艘养殖工船。继大黄鱼实现工业化养殖后，本次三文鱼入舱进一步扩展了我国海上养殖的品类边界。随着“国信1号”“国信1号2-1”“国信1号2-2”三船协同运营，中国深远海养殖业已从单船试验迈向多船体系化生产阶段。三艘工船预计年总产能将突破万吨，涵盖大黄鱼、大西洋鲑、黄条鰤等高价值鱼种，形成“育苗—养殖—加工—品牌”全产业链体系，为保障高品质蛋白供给提供新动能。

据《云南日报》报道，11月下旬，云南蓝莓已进入2025/26年采收季。凭借其立体气候条件，云南产区实现长达十个月的蓝莓供应期，早熟品种较省外产区提早50天以上上市。报道称，光筑农业集团位于砚山县维摩彝族乡的基地目前正处于采摘期，果实经采收后运往集团投资建设的亚洲最大单体蓝莓初加工厂，实施二次预冷并加贴溯源二维码，可实现36小时内通过冷链发往主要消费市场。作为诺普信创立的基质蓝莓专业种植企业，光筑农业集团目前在云南文山、红河、保山、普洱、楚雄等主要产区拥有66座现代化蓝莓种植庄园，总面积超五万亩，配套建设42个冷链加工一体化中心。集团通过数字化管理体系，实现从植株生命状态监测到产后供应链的全链路管控。在2025年9月香港亚洲国际果蔬展览会（Asia Fruit Logistica）上，光筑农业集团曾获得弗若斯特沙利文认证的“2024/25季中国蓝莓产量第一”市场地位。自2020年以来，云南蓝莓产业实现规模化发展。截至2024年底，全省种植面积达24.9万亩，占全国17%；产量17.1万吨，占全国22%，面积与产量均居全国首位。2024年产业产值突破170亿元，带动就业超过20万人。