2026年秘鲁第一鳀鱼（Engraulis ringens）捕捞季仅完成191万吨配额的24.61%，为2009年以来最差表现。持续的暖水异常及高达65%的幼鱼占比是主因。Produce豁免该季对船东未来捕捞权的负面考核。同时，22天“快速巡航”于9月15日启动，为第二季开季决策加速，结果将于10月揭晓。2026年秘鲁第一鳀鱼捕捞季以灾难性表现收场，仅完成191万吨配额的24.61%，成为近十余年来最差的捕捞季之一。秘鲁生产部（Produce）依据科学证据，豁免该季对船东未来捕捞权的负面影响。与此同时，第二季的前景仍悬而未决——一项旨在加速决策的22天“快速科考巡航”已于9月15日启动，为是否开季及配额设定提供科学依据。1 鳀鱼（Anchovy，学名Engraulis ringens）第一季惨淡收场，暖水异常与幼鱼高占比为双重主因2026年秘鲁中北部第一鳀鱼捕捞季于8月21日正式关闭，最终仅完成授权配额（191万吨）的24.61%，约47万吨，为2009年以来同期表现最差之一。秘鲁海洋研究所（Imarpe）的调查揭示了惨淡收场的背后原因：持续的暖水异常严重扰乱了鳀鱼的分布和生物状态。在8月15-18日的“Eureka LXXVIII行动”调查中，中北部海域的鳀鱼幼鱼按数量占比65%、按重量占比48%，而成年鱼表现体况不佳、脂肪储备低下，繁殖活动低于历史水平。Imarpe据此建议提前关闭捕捞季，以保护资源补充和种群更新。2 最低捕捞量考核豁免生效，保障船东未来捕捞权不受影响依照秘鲁基于船只的捕捞权制度，船东若在连续四个常规捕捞季中未能完成至少80%的配额，其未来每艘船的最大捕捞百分比可能面临削减。但法律允许在异常环境条件下将受影响捕捞季排除在考核周期之外。Produce部长胡安·卡洛斯·雷克霍·阿莱曼正式签署豁免令，将2026年第一季排除在外，意味着该季船东不会因“未能满额捕捞”而遭受未来配额的惩罚性削减。尽管如此，未捕获配额的产量损失仍然不可挽回，船东无法将其结转至未来。3 第二季前景待决，22天“快速巡航”为决策加速在是否开放第二中北部鳀鱼捕捞季的关键决策前夕，Produce与Imarpe于9月15日联合启动了一项新的科考巡航。该巡航原计划持续30-35天，但最终缩短至22天，将于10月7日结束。这一调整被市场解读为Produce期望加快决策流程的明确信号——通过更紧凑的巡航日程，使Imarpe更快地提交关于鳀鱼生物量、分布、种群结构、年龄组成及沿海厄尔尼诺影响的评估报告。报告结果将为Produce决定是否开季、何时开季及设定多大配额提供核心科学依据。市场正密切关注这一巡航的最新动态。2026年第一秘鲁鳀鱼捕捞季以仅24.61%的配额完成率收场，根源在于持续性沿海厄尔尼诺导致的海洋暖异常叠加幼鱼比例畸高，构成了对秘鲁“自适应管理”制度的一次极端压力测试。短期来看，10月第二季前的快速巡航将为全球鱼粉市场带来关键的方向性信号——若开季，配额大概率大幅压缩；若取消，则2026年全年供应恐陷入事实上“断档”，直接冲击全球水产饲料企业的原料成本和配方结构。对于中国产业链而言，当前已不是讨论“是否涨价”的阶段，而是应加速执行替代蛋白的前置配方验证与多产地原料储备，以在极端情景下守住供应链的基本韧性。此外，2026年的气候冲击并非孤立事件——若厄尔尼诺和拉尼娜的交替频率在气候变化背景下进一步加快，秘鲁鳀鱼产业可能面临“可预测性丧失”的结构性困局，这将对全球白鱼饲料体系乃至整个水产养殖业的底层成本逻辑产生深远的长期重构效应，相关企业需在战略层面做好“后鱼粉时代”的技术储备和多元化布局。

9月16日12时，北纬35度至北纬26度30分之间的黄海和东海海域结束了为期四个半月的伏季休渔。至此，我国管辖的渤海、黄海、东海、南海四大海域全面开渔。浙江近1.5万艘渔船全面开捕此次开渔后，浙江已有近1.5万艘渔船全面开捕。在浙江宁波象山县，当地渔民举行了盛大的开船仪式。总台记者来到宁波市象山县石浦镇，俯瞰整个石浦渔港，千舟竞发的壮观景象尽收眼底。在铜瓦门大桥上，已经聚满了前来观看开渔的村民。石浦渔港是我国六大中心渔港之一。铜瓦门就像是一道门，一侧是渔港，另一侧就是浩瀚的东海。12时整，随着“开船！”的一声令下，上千艘渔船扬帆起航，穿过这道“大门”，直奔东海，渔民的“丰收季”从今天开始。随着本次全面开渔，渔民在东海能够捕捞到的经济鱼类将由中上层水体的鲳鱼等扩展至底层水体的带鱼、大黄鱼等。这些较大的船一般要半个月到一个月再返航，19日起，渔运船分批将新鲜渔获运回码头，预计20日左右就可以吃到本次开渔的第一网海鲜。

陕西省宝鸡市眉县被誉为“中国猕猴桃之乡”，近日当地30多万亩猕猴桃陆续开园上市，预计总产量可达56万吨。陕西齐峰果业作为当地龙头企业，公司旗下“齐峰果业”品牌猕猴桃年销量高达3.15万吨。依托眉县猕猴桃黄金产区，产品覆盖绿心、红心、黄心等不同品种。齐峰果业在原有的36通道分选线基础上引入智能化柔性分选生产线，借助近红外无损检测技术实现了16级精细化分选。配套建成的7万吨气调冷库，为全年稳定供货提供坚实保障。目前眉县拥有猕猴桃生产加工企业65家、电商企业520家、快递物流企业61家，已形成了集生产、贮藏、加工、销售为一体的完整产业链，市场占有率超30%，覆盖全国所有省会城市和80%的中小城市，远销加拿大、俄罗斯、马来西亚、智利等26个国家和地区。

美加贸易战后，加拿大海产出口的未来正处在一个充满变数但方向明确的十字路口：它并未走向崩溃，而是被迫进行一场深刻的结构性调整，从过度依赖美国市场，转向一场以“市场多元化”为核心的战略转型。美国市场对加拿大海产至关重要，约三分之二的出口流向美国，其中龙虾和雪蟹对美依赖度极高。目前，符合《美墨加协定》（CUSMA）原产地规则的海产品仍享受美国关税豁免，这是当前产业稳定的基石。但风险在于，2026年7月1日的CUSMA联合审查已成为关键风险节点，美方已明确表示将借此推动更严格的贸易条款。一旦豁免权动摇，对美出口将面临灾难性冲击。行业警告：25%的关税就足以让许多加拿大产品在美国市场失去竞争力。中国市场或迎来“有限复苏”根据研究人员分析的加拿大统计局数据，2026年上半年，加拿大对华出口激增30%，整体贸易额同比增长3.6%。这一数据来自加拿大中企理事会与阿尔伯塔大学中国研究院联合发布的一份新报告，反映出两国重新加强经贸合作的趋势，这也是加拿大为应对与美国关系恶化而努力实现经济多元化的一部分。2026年上半年，加拿大与中国的双边商品贸易总额达666亿美元，同比增长3.6%；其中出口额同比上涨30%，达到217.4亿美元。中国市场曾是加拿大海产第二大出口目的地，但2025年中方的报复性关税使加拿大龙虾出口额从5.5亿加元骤降至约3亿加元，几乎腰斩。2026年初的转机是，中加达成协议，自3月1日起取消对加拿大龙虾和螃蟹的报复性关税，预计将重新打开关键市场。然而，这并非全面胜利：约29%的对华海产出口价值仍面临关税，包括北极虾、象拔蚌、海参等高度依赖中国市场的品类。此外，红鱼等此前被忽视的品类对华出口激增（2025年出口量增长超600%），成为新亮点。此外该项协议允许中国在2026年向加拿大出口最多49,000辆中国制造的电动汽车，并适用6.1%的优惠关税。但据《环球邮报》（The Globe and Mail）报道：根据1月份签署的一项贸易协议，加拿大已进口了15,603辆中国制造的电动汽车，这一数字不到今年允许进口配额的三分之一（根据加拿大统计局（StatsCan）的数据：该市场2024年的汽车销量为190万辆。）。迄今为止进口的车辆中，约有一半的进口价格低于35,000美元。其中大部分很可能来自特斯拉（Tesla），该公司一直从其上海超级工厂（Gigafactory）向加拿大运送车辆，主要是新款入门级Model 3 RWD Premium车型，其起售价极具竞争力，为39,490加元，比同款美国车型便宜约13,000美元。后续方面还要看卡尼与中国领导人将在大约10周后于中国举行的亚太经合组织（APEC）峰会上会晤，来达成进一步的协议的情况。加拿大海产出口的未来，将取决于 “CUSMA豁免权能否保住” 与 “多元化战略执行速度” 之间的赛跑。短期来看，对美出口仍将占据主导，但增长空间有限；对华出口将迎来结构性复苏，但难以回到关税战前的峰值。行业预计至2027年出口净值仍可能增长超过40%，但这一预测高度依赖于贸易环境的稳定和多元化战略的成功落地。加拿大海产出口的未来，不再是一个“是否增长”的问题，而是一个“在哪里增长”和“以何种代价增长” 的问题。

2026年6月15日上午，日本籍鱼苗船“第三十八住宝丸”号缓缓驶入海南省陵水黎族自治县新村港锚地。经过2个小时紧张有序的装载作业，总货值约346万元人民币的10万尾鲜活海鲡（军曹鱼 Rachycentron canadum）鱼苗完成装船，随后发往日本鹿儿岛（在日本鹿儿岛郡濑户内町，有Umios等日本水产公司的军曹鱼养殖场，2027年年度目标产量10万尾）。这是海南自由贸易港全岛封关运作后首批出口的海鲡鱼苗，标志着海南特色水产种苗出口品类进一步扩容。“第三十八住宝丸”号日本籍鱼苗船装载海鲡鱼苗为助力该批海鲡鱼苗抢“鲜”出海，三亚边检站根据船舶预报信息，提前制定通关保障方案，主动了解出口企业和船方实际需求，加强与口岸联检单位协同联动，通过船舶资料数字化核验、线上预审核等便利举措压缩船舶办检时长。“我们进一步简化通关查验流程，提高边检行政许可网上办理效率，实施边检手续一次申报、一次审批、一次办结，最大限度地减少鱼苗船在港等待时间，为服务对象提供‘零跑动、零等候、零距离’的通关服务。”三亚边检站执勤二队队长黎永善介绍。三亚边检站民警对船员进行人证对照海鲡又名军曹鱼，是目前海南规模化繁育、养殖的热带特色水产种苗品种之一。该鱼种肉质细嫩、营养丰富、生长迅速、养殖周期短，广受国际水产市场欢迎。依托海南自由贸易港区位优势，海南陵水、万宁等地水产养殖企业瞄准海外市场需求，加大产业投入、优化繁育技术，稳步提升海鲡鱼苗量产能力，加快打造海南特色水产种苗“出海”新名片。“我们这次出口的海鲡鱼苗从选种、繁育及种苗筛选都经过全流程严格把控，整体品质出众，得到了海外客户的认可。”海南渔乐圈贸易有限公司经理梁其跃难掩喜悦，“海南自贸港封关运作以来，一系列优惠政策和便利举措，为我们开拓国际市场创造了良好机遇，也为我们增加优质种苗培育品类、扩大出口规模增强了信心。”船员和鱼排装卸工人正在开展鱼苗装载作业随着海南自由贸易港建设持续深化，通关便利、种业扶持、税收优惠等多重政策红利叠加释放，有力推动海南水产养殖与种业贸易提质增效。在政策赋能与繁育技术升级的双重支撑下，越来越多“海南产”优质水产种苗走出国门、远销海外，为我国海洋种业高质量发展、夯实“蓝色粮仓”建设注入强劲动能。

紫金和腾龙是国内首批获批授权、拥有自主知识产权的牛油果自主选育品种，填补了中国产区缺乏早、中熟品种的空白。据中新网报道，2026年广西南亚所油梨（牛油果）新品种、新技术推介交流会9月4日在南宁举行，广西南亚热带农业科学研究所（简称“广西南亚所”）正式发布推介自主选育的两个牛油果新品种——早熟品种“紫金”和中熟品种“腾龙”，以及本土化标准化配套栽培技术。紫金和腾龙于2025年获国家林草局植物新品种权授权，是国内首批获批授权、拥有自主知识产权的牛油果自主选育品种，填补了中国产区缺乏早、中熟品种的空白。据介绍，相较于市面进口主栽的哈斯品种，上述新品种本土适配性优，上市时间可提前3~4个月，错峰竞争优势显著，果品优良，可食率高，在牛油果加工方面优势明显，适宜广西种植，可向华南推广、可供东盟国家引种。广西壮族自治区水果技术指导站站长王举兵表示，广西南亚所完善本土化标准化栽培技术体系，破解了外来品种适配性弱、栽培不规范、品质不稳定等难题，为广西牛油果规模化、标准化种植推广提供了成熟可复制的技术方案。该站将在强化良种技术推广、健全标准化生产体系、做强全链条服务等方面提供支持，推动牛油果产业升级。广西南亚所副所长王文林介绍，此次发布的新品种口感细腻、软糯，适用于制作果泥、果粉等加工品，有望进一步提升国产牛油果附加值。目前依托配套技术，新品种已在崇左龙州县种植，计划向玉林、梧州、百色等地推广。同时，该所正借助新品种和新技术与越南相关科研院所、企业开展合作。会议现场还签约一批合作项目，加速成果转化，其中，广西南亚所与云南孟连县牛油果产业有关机构签订战略合作协议，旨在搭建跨区域产区合作平台，促进桂滇两地牛油果产业协同发展。

海关总署修订后的《出境水果检验检疫监督管理办法》将于2026年11月1日正式落地施行。新版办法在注册登记有效期、申报时限、果园与包装厂准入条件、监督管理等多个维度做出重要调整，这也意味着国内所有从事水果出口的果园、加工包装企业将迎来一轮系统性资质复核。葡萄、梨、柑橘、猕猴桃等主力出口品类相关主体，若准备开启新产季海外供货，需要尽快完成合规自查，避免因资质问题耽误订单交付。对比旧规，新规将出境水果果园、包装厂注册登记证书有效期由3年延长至5年，减轻企业重复申报负担，但同时调整资质延续申报窗口期，企业需要在证书有效期届满前30日提交延续申请，不再是原先的到期前三个月。如果错过申报时限，资质将会失效，对应的果品将无法办理出境报检，对产季集中、保鲜期短的鲜果而言，会造成订单违约、货品滞留等重大损失。新规抬高果园、包装厂准入门槛。申请注册登记的出境水果果园，要求地块相对连片，周边不存在污染源，配备专职病虫害防治技术人员，完整建立田间生产台账，农药使用、采收记录可追溯，近两年不能发生重大植物疫情。包装厂方面，厂区功能区域必须清晰划分，清洗、分拣、防疫消杀、废弃物处理配套设施齐全，加工用水、药剂使用要匹配进口国家的标准，原料验收、成品自检、残次果处置整套管理制度需要落地执行，并非简单具备厂房设备就可以拿到出口资质。海关监管模式也进一步强化，除了申请注册时的资料审核与现场核查，后续会开展常态化年度审核、随机现场抽查。一旦发现果园存在违规用药、疫情防控不到位，包装厂混装无资质果园果品、台账造假等行为，会视情形采取限期整改、暂停对外推荐注册，直至撤销注册登记资格。海关提示广大水果出口企业，不同国家和地区的植物检疫要求、农残限量标准差异较大。企业不能只关注采收、包装环节，要从田间种植阶段就对标海外规则，把控用药种类、安全间隔期，做好全链条记录。鲜活出境水果可走属地查检绿色通道压缩通关时间，但货物超过检疫有效期限，必须重新实施检验检疫，不能沿用旧单证。眼下距离11月正式实施时间不远，正值秋季水果出口备货阶段，相关果园、包装厂应当尽快梳理自身资质状态，及时办理注册、延续、变更业务，预留审批缓冲时间，规避产季出口风险。

随着暑热褪去，各色秋季鲜果扎堆上市。其中，被誉为“梨中爱马仕”的秋月梨，今年刚上市时批发价5块多一斤，目前批发价有所回落，最低3元/斤。在苏州南环桥市场果品批发区，满是秋月梨、石榴、柚子、冬枣等秋季鲜果，日均到货量持续攀升。市场在售的秋月梨主要来自山东莱阳。目前，根据果径和品相不同，秋月梨批发价为3至5.5元/斤不等。等到后续大批量上市，价格还会回落。产自四川会理的突尼斯软籽石榴迎来最佳赏味期。其籽粒软嫩，可直接嚼食，无需吐籽，且富含花青素、红石榴多酚、维生素C与多种矿物质。目前，石榴随果实品级差异，市场批发价为2.5至5.5元/斤。海南柚子开始批量上市，9月1日南环桥市场到货量已达20吨。数据显示，9月3日，南环桥市场柚子批发价在2.6至5元/斤之间。江西、云南的早熟蜜橘通过产地直发，到货量已增至30吨，批发价在2.5至3.5元/斤，预计本月中旬将迎来上市高峰，届时到货量有望超过200吨。陕西大荔冬枣因口感脆甜也受到消费者青睐，目前批发价为3.2至10元/斤，日供应量达40吨。新季苹果陕西产区早熟富士整体行情维持稳定，客商拿货积极性一般。白水以南部分产区及早脱袋果园存在返青，陕北产区冰雹点货源较多，市场整体好货偏少，铜川、白水等部分产区晚富士仅少量上市。山东红将军红货陆续上市，货源不多，好货价格偏稳，一般质量货源成交偏弱。库存果方面，山东产区整体走货略有好转，好货库内余货不多，部分客商自留货源发往自有渠道；但终端消费仍偏疲软，电商及出口调货恢复有限，库存果去化节奏整体偏慢。价格方面，陕西洛川70#以上早熟富士半商品果价格3.80元/斤，山东招远红将军统货价格2.50元/斤，栖霞奶油红将军统货价格1.30元/斤，产区继续以质论价。据生鲜供应链的业内人士说，往年中秋，仅月饼礼盒可销售1个多亿，今年仅3000万。