根据越南海关数据，越南榴莲出口继续保持强劲势头。9月份出口额达9.72亿美元，同比增长45%；其中仅对华出口额就高达9.6亿美元，同比大增52%。今年前9个月累计出口额接近28亿美元，同比仅小幅下降1.7%；其中对华出口额约26亿美元，同比增长0.2%。这是中国在前期因质量检查趋严导致进口放缓后，连续第三个月大幅增加对越南榴莲的采购。除中国内地外，中国香港（4280万美元）、中国台湾（3200万美元）地区以及巴布亚新几内亚、美国、加拿大、日本、澳大利亚等国家也实现两位数增长。特别值得注意的是马来西亚市场，虽然基数较小，但增幅超过650%，出口额突破200万美元。尽管马来西亚、印度尼西亚和泰国均以本地榴莲品种闻名，但越南榴莲凭借全年稳定供应的优势，在区域市场中保持着竞争力。与之形成对比的是，越南对泰国的出口规模明显收缩。9月份越南对泰国出口额仅37万美元，同比锐减99%；前九个月累计出口3400万美元，同比下降75%。业内分析认为，这是由于越南与中国达成新的榴莲出口检疫协议后，供应方向更倾向于直接出口中国市场，进而压缩了此前出口泰国的冷冻榴莲数量。越南果蔬协会秘书长邓福源表示，9月份是越南榴莲主产区中部高原的收获高峰期，因此出口表现尤为亮眼。10月底全国范围内的大规模集中采收工作已完全结束，剩余产量约10%（即3-4万吨），果园收购价稳定在6-7万越南盾/公斤（约合人民币18-21元）。当前产业的核心任务不再是采收，而是如何将季末最后一批库存榴莲及后期采摘的榴莲顺利出口。在市场需求持续增长的推动下，越南榴莲出口额预计全年有望达到35亿美元。10月中旬，越南榴莲出口曾因检测环节拥堵面临困境，部分检验实验室因设备维护、故障或等待重新评估暂停服务，导致企业无法及时完成镉和碱性嫩黄两项指标的检测报告。经过一周的紧急处理，检测工作已基本恢复正常。目前各主要口岸的榴莲出口已恢复畅通，每天约有300-400车榴莲顺利通关，发往中国市场。

2025年第46周，挪威养殖大西洋鲑价格变化buying，总体价格呈下降趋势，部分规格出现了上涨。基于市场反馈，UCN最新评估显示，FCA奥斯陆带头去脏（HOG）4-5kg规格平均价格在NOK 75/kg，跌幅在NOK 1/kg；6-7kg平均价格在NOK 76.5/kg，上涨NOK 1.5/kg。大规格三文鱼小幅反弹，与上周跌幅较大有关。第44周，美国批发市场上的冰鲜挪威三文鱼价格整体下跌，Trim-D鱼片跌幅在$0.10/lb左右。智利三文鱼在美国批发市场行情基本持稳，Trim-D智利鱼片价格与上周一致。第45周，苏格兰养殖三文鱼价格整体上行，涨幅较大。其中5-6kg规格价格上涨£0.50/kg至£7.20/kg，6-7kg上涨£0.30/kg至£7.40/kg。

据 Fruitnet 报道，秘鲁蓝莓出口商协会（Proarándanos）近日宣布，2025/26季持续时间将短于预期，且产量将低于预期水平。该协会表示，生产高峰较预期提前到来，第40周（9月29日~10月5日）出货量达2.1万吨，较初始预测减少12.5%。尽管存在此调整，协会称，自5月产季启动以来，累计出口量已超过21.5万吨，约占整个产季预估总量的55~60%。“行业预计未来数周出货量将逐步下降。这一情况强化了2025/26季总产量将低于初始预期且持续时间缩短的趋势，”Proarándanos 表示。美国仍是本季主要市场，占据44%的出口份额。欧洲市场吸纳了35%的产量，中国则占据另外15%的份额。Proarándanos 强调，行业预计未来数周出货量将逐步递减。“该态势印证了2025/26季总产量将低于初始预测且周期缩短的趋势，”协会重申。今年6月，该协会曾预测2025/26季产量将达到40万吨，较上一产季增长20%。协会表示将持续开展产季周度监测并更新预测数据，以保持行业信息畅通并支持及时决策。值得关注的是，2024/25季以创纪录数据收官，出口量突破32万吨，并通过更完善的周度供应体系实现了向国际市场的持续稳定供货。

据智利 ANA 新品种管理公司消息，Sweet Aryana PA1UNIBO 品种樱桃的采收季现已开启，相关作业于10月27日在智利第六大区 Cachapoal 省 Peumo 地区、与出口商 Los Olmos 合作的某果园正式启动。这座采用塑料薄膜覆盖栽培的果园呈现出果实均匀度佳、平均果径达30毫米、糖度18及 Durofel 硬度值超过80的特性，这些指标预示其在国际市场上将展现卓越表现。与 Los Olmos 合作的果园致力于将 Sweet Aryana PA1UNIBO 打造为拓宽早期出口窗口的战略选择，以高品质、均一度佳且外观完好的水果赢得市场。10月在智利中部地区开展的采收，进一步强化了 ANA 对早期窗口期的战略布局，与此前同期启动采收的 Nimba 和 Nipama ES 1952 品种形成协同效应。这些品种以其在战略时段持续供应优质果实的能力脱颖而出，印证了 ANA 为种植者提供具有附加值与商业机遇的品种解决方案的坚定承诺。

挪威水产养殖企业Firda Seafood Group计划采购一艘由中国设计并制造的大型水产养殖工船，用于挪威海域深远海养殖与鲑鳟鱼苗的繁育。Firda Seafood Group是挪威大型鳟鱼生产商之一，在挪威西海岸拥有垂直一体化鳟鱼养殖业务，掌控从鱼卵、成品鱼到加工出口的完整供应链。自2020年以来，Firda公司只生产挪威峡湾虹鳟，年营收额超过25亿挪威克朗（2.2亿美元）。Firda通讯经理Oyvind Krakas在接受UCN采访时表示，公司正考虑采购一艘中国设计并建造的水产养殖工船，型号与“苏海1号”类似，用于挪威海域的虹鳟鱼苗培育。今年6月份，“苏海1号”在广州南沙正式交付。该船由中船集团黄埔文冲船舶建造，是一艘集养殖、捕捞和加工高价值鱼种功能于一体的海上智能养殖装备，在稳定运营后，该船可实现年养殖量超8,000吨。“苏海1号”船长250米、型宽45米、型深21.6米，养殖水体8.3万立方米，排水量13万吨，建造成本大约6亿元。今年2月份，Firda Seafood收购挪威家族水产企业Landoy Fiskeoppdrett 51%股份，后者拥有三张挪威三文鱼和虹鳟养殖许可证，拥有4个海水养殖场及8名员工。完成收购后，Landoy继续作为一家独立公司运营，Firda Seafood提供的服务和专业知识，包括成品鱼收购、加工、鱼苗供应及其他服务。这次收购是Firda Seafood的一项重要战略举措，旨在确保稳定且高质量的原料供应，支持公司发展及旗下部门的高效运营。

越南榴莲检测风波“余震”不断，据当地媒体报道，11月3日，越南公安部贪污、经济与走私犯罪调查局正式对“越南榴莲出口造假”、“行贿、受贿、利用职权影响力牟利”案件提起公诉，17名犯罪嫌疑人被依法追责。据了解，上述嫌疑人覆盖越南榴莲产业链多个关键环节，涉及： 受贿方7人，包括检验认证和质量服务中心主任、员工，涉案公司相关人员等，通过收取好处费，为不具备资质的种植区或榴莲批次开具虚假检验证书。行贿方5人，为使自家榴莲通过检验，向监管部门或检测机构行贿。中介方3人，充当买卖种植区代码和检验证书的“掮客”，在违法交易中牵线搭桥，从中牟取私利，严重扰乱市场秩序。财务造假方2人，参与伪造会计凭证、利用对有职权者的影响力干预检验流程、谋取私利。越南警方采取果断行动，对其中3名犯罪嫌疑人采取禁止离境措施，其余14人被依法拘留逮捕。经越南最高人民检察院（第三分院）批准，贪污、经济与走私犯罪调查局正依法推进案件侦办，同时全面核查涉案财产，全力追回国家损失。值得一提的是，此前越南榴莲出口检测实验室停摆，为当地榴莲出口带来巨大冲击，近2000集装箱果品滞留积压，企业被迫停止收购，榴莲市场价格暴跌。面对危机，得乐省榴莲协会紧急致函越南总理，请求支持疏通消费与出口，呼吁政府优先恢复检测服务，开设绿色通道并临时授权具备条件的地方检测机构承担检测任务，确保出口链条顺畅。得乐省榴莲协会会长黎英忠表示，自事件发生以来，协会收到众多大型企业电话、建议以及合作意向，愿以“产业链主导者”的身份参与其中。这是一个积极的信号，表明榴莲产业正逐渐朝着更加规范的方向巩固发展。黎英忠指出，从此次检疫风波不难看出，只有当产业链各个环节得到统一管理和主动把控时，越南榴莲才能可持续地征服市场，可持续发展榴莲产业，不仅仅取决于产量或售价，更重要的是具备从种植区到国际市场的价值链管理能力。越南媒体称，在对华出口榴莲经营活动中存在的买卖种植区代码、买卖检验证书、违反会计规定等行为，给国家财产造成了特别严重的损失，影响了越南正规企业的正常经营，导致出口榴莲的产地来源不明、不符合标准，损害了越南农产品尤其是榴莲在中国和世界市场上的声誉和竞争力。此前，越南相关职能部门和协会曾多次就榴莲种植区代码和榴莲质量检验证书的欺诈行为发出“紧急警报”。

智利车厘子产季轰轰烈烈拉开帷幕，自10月17日首批车厘子空运上海已过去大半个月时间，伴随到货量持续增加，消费者购买热情减弱，叠加果品质量不稳定等因素，车厘子整体销售表现未达预期。Decofrut数据显示，今年智利车厘子开局良好，10月20日至26日期间（第43周），广州车厘子市场平均价格为每公斤53.36美元（约合人民币380元），较上一产季开盘价上涨44%；上海市场平均每公斤40.89美元（约合人民币290元），较去年同期上涨37%。进入第44周（10月27日至11月2日），车厘子到货量持续增加，消费者购买兴趣有所减弱。Decofrut报告显示，受价格高企以及果品质量不稳定等因素影响，车厘子市场销售表现未达预期。Decofrut总裁曼努埃尔·何塞·阿尔凯诺（Manuel José Alcaino）表示，当前车厘子市场价格有所回落，主要是到货量增加所致。去年此时车厘子累计出口480吨，今年已达2083吨，同比增长334%，势必会造成影响。目前，广州市场车厘子价格下跌32%，上海市场下降2%。D-Quality Survey亚洲及美洲经理胡里奥·鲁伊斯-塔格莱（Julio Ruiz-Tagle）坦言，虽然今年车厘子开局表现尚可，但到货质量有待提升。为抢占先机，部分智利供应商打包了品质欠佳的果实，市场中充斥不少劣质果，存在果肉软化、脱梗、未熟甚至轻微腐烂等现象。就品种而言，鲁伊斯-塔格莱直言宁巴（Nimba）品种已彻底失败，应考虑淘汰，甜艾瑞亚娜（Sweet Ariana）的表现也很难让人满意。Decofrut总裁阿尔凯诺承认部分车厘子品种存在品质问题，但强调这并非普遍现象。他指出，宁巴（Nimba）及少量皇家黎明（Royal Down）出现状况，但桑蒂娜（Santina）表现很好，是目前市场份额占比最高的品种。除此之外，黑岩（Black Rock）品种的表现也很不错。智利车厘子技术顾问沃尔特·马斯曼（Walter Masman）对此解释称，车厘子品质参差不齐，部分根源于采收操作不当，例如宁巴（Nimba）属早熟品种，采收时糖度（Brix值）很低，且存在遗传特性问题，不适合海运，生产者需妥善管理以避免采后品质劣变。考虑到目前距离春节仍有一段时间，鲁伊斯-塔格莱认为此时过量供应车厘子并非明智之举，目前市场中2J规格（2.5公斤）车厘子定价为200元人民币，3J定价400元人民币，XL价格约为150元人民币，他强调“这些价格确实有些偏低”。鲁伊斯-塔格莱指出，车厘子从业者并未很好吸取此前经验教训，各方都急于抢先上市、追逐空运高价，最终却未能达成目标。让品质与状态不佳的果实占据市场，损害的是全行业整体利益。Decofrut总裁阿尔凯诺则明确表示，市场只为优质车厘子买单，切勿通过海运发送已知耐储性差的品种。行业需团结协作，呼吁从业者自觉履行约定。他总结道，市场已多次证明，当车厘子到货量过大时，L与XL果径规格很难获得溢价。此外，鉴于广州近期出现降雨，导致车厘子销售进一步放缓。

2025年第45周，美国批发虾类市场正同时承受国内社会福利政策波动和国际贸易关税政策的双重压力，导致不同品类和产地的价格出现显著分化。关税政策推高进口成本，而低收入家庭食品补贴计划（SNAP）的资金争议则直接冲击基础消费需求，使市场呈现复杂走势。 拉丁美洲产白虾（主要为南美白虾 Litopenaeus vannamei）的去头带壳（HLSO）和带头带壳（HOSO）产品价格本周继续走软。主要利空因素是联邦政府停摆导致SNAP补贴资金在11月1日中断，影响约4200万低收入群体的食品购买力。尽管联邦法院于11月6日下令政府支付11月全款，暂时缓解危机，但不确定性仍在。SNAP福利每年支撑约80亿美元食品支出，其中海产品占比约2-3%，虾类占2980万美元。此外，消费趋势向去壳去肠（P&D）等增值产品转变，也削弱了对大宗带壳虾的需求。 亚洲产白虾（南美白虾 Litopenaeus vannamei）受关税影响，新货成本大幅增加，大多数规格价格本周上涨，其中易剥虾（Easy-peel）和熟虾（Cooked shrimp）涨幅最为明显，反映高投入成本和供应链动荡。黑虎虾（Black tiger shrimp, Penaeus monodon）市场供应紧张，关税造成替代困难，买家为有限的去头带壳（HLSO）和去壳留尾（P&D, tail-on）库存支付溢价。市场情绪波动剧烈，8月新一轮关税的实际影响难以评估。 野生虾（Wild-caught shrimp）市场本周趋于稳定，此前价格下跌被视为特定库存清仓行为而非全面降价。根本支撑在于供应极度紧张：阿根廷红虾（Argentine red shrimp, Pleoticus muelleri）2025捕捞季因工潮成为十年来最差，并于10月10日提前结束，导致该国库存枯竭；原定11月开始的岸上季已推迟至至少11月13日，短期内无新货补充。