据 Fruitnet 报道，秘鲁蓝莓出口商协会（Proarándanos）近日宣布，2025/26季持续时间将短于预期，且产量将低于预期水平。该协会表示，生产高峰较预期提前到来，第40周（9月29日~10月5日）出货量达2.1万吨，较初始预测减少12.5%。尽管存在此调整，协会称，自5月产季启动以来，累计出口量已超过21.5万吨，约占整个产季预估总量的55~60%。“行业预计未来数周出货量将逐步下降。这一情况强化了2025/26季总产量将低于初始预期且持续时间缩短的趋势，”Proarándanos 表示。美国仍是本季主要市场，占据44%的出口份额。欧洲市场吸纳了35%的产量，中国则占据另外15%的份额。Proarándanos 强调，行业预计未来数周出货量将逐步递减。“该态势印证了2025/26季总产量将低于初始预测且周期缩短的趋势，”协会重申。今年6月，该协会曾预测2025/26季产量将达到40万吨，较上一产季增长20%。协会表示将持续开展产季周度监测并更新预测数据，以保持行业信息畅通并支持及时决策。值得关注的是，2024/25季以创纪录数据收官，出口量突破32万吨，并通过更完善的周度供应体系实现了向国际市场的持续稳定供货。

挪威水产养殖企业Firda Seafood Group计划采购一艘由中国设计并制造的大型水产养殖工船，用于挪威海域深远海养殖与鲑鳟鱼苗的繁育。Firda Seafood Group是挪威大型鳟鱼生产商之一，在挪威西海岸拥有垂直一体化鳟鱼养殖业务，掌控从鱼卵、成品鱼到加工出口的完整供应链。自2020年以来，Firda公司只生产挪威峡湾虹鳟，年营收额超过25亿挪威克朗（2.2亿美元）。Firda通讯经理Oyvind Krakas在接受UCN采访时表示，公司正考虑采购一艘中国设计并建造的水产养殖工船，型号与“苏海1号”类似，用于挪威海域的虹鳟鱼苗培育。今年6月份，“苏海1号”在广州南沙正式交付。该船由中船集团黄埔文冲船舶建造，是一艘集养殖、捕捞和加工高价值鱼种功能于一体的海上智能养殖装备，在稳定运营后，该船可实现年养殖量超8,000吨。“苏海1号”船长250米、型宽45米、型深21.6米，养殖水体8.3万立方米，排水量13万吨，建造成本大约6亿元。今年2月份，Firda Seafood收购挪威家族水产企业Landoy Fiskeoppdrett 51%股份，后者拥有三张挪威三文鱼和虹鳟养殖许可证，拥有4个海水养殖场及8名员工。完成收购后，Landoy继续作为一家独立公司运营，Firda Seafood提供的服务和专业知识，包括成品鱼收购、加工、鱼苗供应及其他服务。这次收购是Firda Seafood的一项重要战略举措，旨在确保稳定且高质量的原料供应，支持公司发展及旗下部门的高效运营。

智利车厘子产季轰轰烈烈拉开帷幕，自10月17日首批车厘子空运上海已过去大半个月时间，伴随到货量持续增加，消费者购买热情减弱，叠加果品质量不稳定等因素，车厘子整体销售表现未达预期。Decofrut数据显示，今年智利车厘子开局良好，10月20日至26日期间（第43周），广州车厘子市场平均价格为每公斤53.36美元（约合人民币380元），较上一产季开盘价上涨44%；上海市场平均每公斤40.89美元（约合人民币290元），较去年同期上涨37%。进入第44周（10月27日至11月2日），车厘子到货量持续增加，消费者购买兴趣有所减弱。Decofrut报告显示，受价格高企以及果品质量不稳定等因素影响，车厘子市场销售表现未达预期。Decofrut总裁曼努埃尔·何塞·阿尔凯诺（Manuel José Alcaino）表示，当前车厘子市场价格有所回落，主要是到货量增加所致。去年此时车厘子累计出口480吨，今年已达2083吨，同比增长334%，势必会造成影响。目前，广州市场车厘子价格下跌32%，上海市场下降2%。D-Quality Survey亚洲及美洲经理胡里奥·鲁伊斯-塔格莱（Julio Ruiz-Tagle）坦言，虽然今年车厘子开局表现尚可，但到货质量有待提升。为抢占先机，部分智利供应商打包了品质欠佳的果实，市场中充斥不少劣质果，存在果肉软化、脱梗、未熟甚至轻微腐烂等现象。就品种而言，鲁伊斯-塔格莱直言宁巴（Nimba）品种已彻底失败，应考虑淘汰，甜艾瑞亚娜（Sweet Ariana）的表现也很难让人满意。Decofrut总裁阿尔凯诺承认部分车厘子品种存在品质问题，但强调这并非普遍现象。他指出，宁巴（Nimba）及少量皇家黎明（Royal Down）出现状况，但桑蒂娜（Santina）表现很好，是目前市场份额占比最高的品种。除此之外，黑岩（Black Rock）品种的表现也很不错。智利车厘子技术顾问沃尔特·马斯曼（Walter Masman）对此解释称，车厘子品质参差不齐，部分根源于采收操作不当，例如宁巴（Nimba）属早熟品种，采收时糖度（Brix值）很低，且存在遗传特性问题，不适合海运，生产者需妥善管理以避免采后品质劣变。考虑到目前距离春节仍有一段时间，鲁伊斯-塔格莱认为此时过量供应车厘子并非明智之举，目前市场中2J规格（2.5公斤）车厘子定价为200元人民币，3J定价400元人民币，XL价格约为150元人民币，他强调“这些价格确实有些偏低”。鲁伊斯-塔格莱指出，车厘子从业者并未很好吸取此前经验教训，各方都急于抢先上市、追逐空运高价，最终却未能达成目标。让品质与状态不佳的果实占据市场，损害的是全行业整体利益。Decofrut总裁阿尔凯诺则明确表示，市场只为优质车厘子买单，切勿通过海运发送已知耐储性差的品种。行业需团结协作，呼吁从业者自觉履行约定。他总结道，市场已多次证明，当车厘子到货量过大时，L与XL果径规格很难获得溢价。此外，鉴于广州近期出现降雨，导致车厘子销售进一步放缓。

越南榴莲检测风波“余震”不断，据当地媒体报道，11月3日，越南公安部贪污、经济与走私犯罪调查局正式对“越南榴莲出口造假”、“行贿、受贿、利用职权影响力牟利”案件提起公诉，17名犯罪嫌疑人被依法追责。据了解，上述嫌疑人覆盖越南榴莲产业链多个关键环节，涉及： 受贿方7人，包括检验认证和质量服务中心主任、员工，涉案公司相关人员等，通过收取好处费，为不具备资质的种植区或榴莲批次开具虚假检验证书。行贿方5人，为使自家榴莲通过检验，向监管部门或检测机构行贿。中介方3人，充当买卖种植区代码和检验证书的“掮客”，在违法交易中牵线搭桥，从中牟取私利，严重扰乱市场秩序。财务造假方2人，参与伪造会计凭证、利用对有职权者的影响力干预检验流程、谋取私利。越南警方采取果断行动，对其中3名犯罪嫌疑人采取禁止离境措施，其余14人被依法拘留逮捕。经越南最高人民检察院（第三分院）批准，贪污、经济与走私犯罪调查局正依法推进案件侦办，同时全面核查涉案财产，全力追回国家损失。值得一提的是，此前越南榴莲出口检测实验室停摆，为当地榴莲出口带来巨大冲击，近2000集装箱果品滞留积压，企业被迫停止收购，榴莲市场价格暴跌。面对危机，得乐省榴莲协会紧急致函越南总理，请求支持疏通消费与出口，呼吁政府优先恢复检测服务，开设绿色通道并临时授权具备条件的地方检测机构承担检测任务，确保出口链条顺畅。得乐省榴莲协会会长黎英忠表示，自事件发生以来，协会收到众多大型企业电话、建议以及合作意向，愿以“产业链主导者”的身份参与其中。这是一个积极的信号，表明榴莲产业正逐渐朝着更加规范的方向巩固发展。黎英忠指出，从此次检疫风波不难看出，只有当产业链各个环节得到统一管理和主动把控时，越南榴莲才能可持续地征服市场，可持续发展榴莲产业，不仅仅取决于产量或售价，更重要的是具备从种植区到国际市场的价值链管理能力。越南媒体称，在对华出口榴莲经营活动中存在的买卖种植区代码、买卖检验证书、违反会计规定等行为，给国家财产造成了特别严重的损失，影响了越南正规企业的正常经营，导致出口榴莲的产地来源不明、不符合标准，损害了越南农产品尤其是榴莲在中国和世界市场上的声誉和竞争力。此前，越南相关职能部门和协会曾多次就榴莲种植区代码和榴莲质量检验证书的欺诈行为发出“紧急警报”。

2025年第45周，美国批发虾类市场正同时承受国内社会福利政策波动和国际贸易关税政策的双重压力，导致不同品类和产地的价格出现显著分化。关税政策推高进口成本，而低收入家庭食品补贴计划（SNAP）的资金争议则直接冲击基础消费需求，使市场呈现复杂走势。 拉丁美洲产白虾（主要为南美白虾 Litopenaeus vannamei）的去头带壳（HLSO）和带头带壳（HOSO）产品价格本周继续走软。主要利空因素是联邦政府停摆导致SNAP补贴资金在11月1日中断，影响约4200万低收入群体的食品购买力。尽管联邦法院于11月6日下令政府支付11月全款，暂时缓解危机，但不确定性仍在。SNAP福利每年支撑约80亿美元食品支出，其中海产品占比约2-3%，虾类占2980万美元。此外，消费趋势向去壳去肠（P&D）等增值产品转变，也削弱了对大宗带壳虾的需求。 亚洲产白虾（南美白虾 Litopenaeus vannamei）受关税影响，新货成本大幅增加，大多数规格价格本周上涨，其中易剥虾（Easy-peel）和熟虾（Cooked shrimp）涨幅最为明显，反映高投入成本和供应链动荡。黑虎虾（Black tiger shrimp, Penaeus monodon）市场供应紧张，关税造成替代困难，买家为有限的去头带壳（HLSO）和去壳留尾（P&D, tail-on）库存支付溢价。市场情绪波动剧烈，8月新一轮关税的实际影响难以评估。 野生虾（Wild-caught shrimp）市场本周趋于稳定，此前价格下跌被视为特定库存清仓行为而非全面降价。根本支撑在于供应极度紧张：阿根廷红虾（Argentine red shrimp, Pleoticus muelleri）2025捕捞季因工潮成为十年来最差，并于10月10日提前结束，导致该国库存枯竭；原定11月开始的岸上季已推迟至至少11月13日，短期内无新货补充。

澳大利亚塔斯马尼亚州大西洋鲑（Atlantic salmon, Salmo salar）养殖业在遭遇严重细菌性疾病冲击后，于2025年11月7日获得历史性紧急干预许可——澳大利亚农药和兽药管理局批准紧急使用抗生素氟苯尼考（Florfenicol）控制疫情，此举旨在应对2025年初导致约15,000公吨鲑鱼损失的生物安全危机。2025年1月至4月期间，沙门氏菌（Piscirickettsia salmonis）细菌性疾病在塔斯马尼亚当特尔卡斯托海峡养殖场蔓延，导致休恩水产和塔萨尔公司等主要生产商损失约15,000公吨大西洋鲑。为控制疫情，澳大利亚农药和兽药管理局于11月7日紧急批准使用抗生素氟苯尼考（Florfenicol）——该药物在智利鲑养殖中已广泛用于对抗同类疾病。塔萨尔公司已立即开始在多佛附近两个养殖场施药，其他生产商预计跟进。塔斯马尼亚州公共卫生总监马克·维奇发布公共卫生建议，提醒民众“希望避免抗生素残留者不应在距离接受治疗网箱三公里范围内捕捞或食用野生鱼类”，但同时指出氟苯尼考残留物在21天后几乎检测不到。为确保环境安全，塔斯马尼亚环境保护局将监测养殖区周边沉积物、水体及野生鱼类中的药物残留水平，所有治疗行为需公开报告，并对用药鱼实施30天强制性休药期后方可上市。此次紧急批准的有效期截至2026年8月31日。届时产业必须向监管机构提交全面评估报告，详细说明使用氟苯尼考对当地环境、动物福利及潜在抗菌素耐药性发展的影响，为后续政策调整提供科学依据。

2025年第46周，全球大西洋鲑（Atlantic salmon, Salmo salar）现货价格呈现区域性分化。挪威产地价格出现小幅回调，而苏格兰产地价格保持强势，智利至巴西市场稳中有降，中国市场则因供应过剩持续承压。据11月7日（第45周周五）行业评估，第46周交付的挪威大西洋鲑（FCA奥斯陆，新鲜带头去脏）现货价格普遍下调。所有主流商业规格（3-6公斤）价格均下降0.85挪威克朗/公斤。具体到岸价显示：3-4公斤规格报6.90欧元/公斤（周环比持平），4-5公斤规格报7.10欧元/公斤（周环比跌0.10欧元），5-6公斤规格报6.90欧元/公斤（周环比跌0.20欧元），表明较大规格产品承受更大压力。苏格兰大西洋鲑现货价格第46周继续走强。采购方报告显示，优等级4-5公斤规格报7.00英镑/公斤，5-6公斤规格涨至7.20英镑/公斤。法国朗吉斯市场红标认证苏格兰鲑鱼价格稳居7.50欧元/公斤高位。智利至巴西市场方面，第45周所有主要规格大西洋鲑离岸价指数下跌约0.20美元/公斤，跌幅约3%，市场在智利国庆假期后进入盘整。中国市场供需矛盾突出，广州批发市场挪威鲑鱼价格成为唯一下跌主要来源。当地经销商表示，尽管价格已下调，但到货量依然庞大，导致每公斤挪威鲑鱼销售仍亏损约10元人民币（1.40美元）。中国买家在青岛渔博会期间曾要求更大降价幅度，但挪威供应商让步有限。

根据中国海关总署2025年6月29日公告，中方有条件恢复日本10个都县（福岛、宫城、茨城等）以外产区的水产品进口。此次获准出口的6吨北海道冷冻扇贝已完成预申报，预计半个月后抵达中国口岸。产品须符合铯-134与铯-137总含量≤50贝克勒尔/公斤、麻痹性贝毒≤0.8毫克/公斤的检测标准，并提交厚生劳动省卫生证书、CNAS认证实验室报告、捕捞海域坐标证明及冷链记录等"五证一单"文件。抵达后需经机检和3-5个工作日的实验室检测，合格后缴纳4.5%的RCEP协定关税与9%增值税方可入关。此次恢复出口具较强象征意义：目前仅3家日企（共697家申请）通过中方注册审批，11月10日计划追加出口青森县600公斤盐渍海参。日本官方表示将严格遵循中方标准，以"零瑕疵"履历争取更多品类解禁。但受产业链外移、消费者信任度低等因素制约，贸易规模短期内难以恢复至禁令前水平。2023年8月禁令实施后，日本水产品对华出口额锐减93%，扇贝出口量降至5.37万吨（同比减50%）。中方确立"源头筛查+口岸严检+售后追溯"全链条监管模式，外交部强调将持续开展福岛核污染水国际监测和独立取样。目前日本扇贝批发价较2023年涨2.2倍，但中国网民调查显示多数消费者仍拒购日本水产品，要求明确标注产地。业内认为，此次6吨扇贝出口实质是"风险可控的技术性试行"，核污染水处理的政治与安全争议仍是根本障碍。