挪威鲱鱼7月出口量9,521吨，出口额1.84亿挪威克朗，同比分别下降11%和13%，波兰、荷兰和德国是主要出口市场。5月、6月和7月是北海鲱鱼捕捞的关键月份。今年6月捕捞情况良好，而7月表现则弱于去年同期。挪威鲭鱼7月出口量5956吨，出口额1.85亿挪威克朗，同比分别下降34%和15%，尼日利亚、埃及和荷兰是主要出口地区。

新西兰苹果产业迎来重大战略合作。近日，T&G Global 与 Roc Partners 宣布达成一项合作协议，旨在扩大新西兰优质苹果的出口供应规模。根据协议内容，双方将于2025年在霍克斯湾（Hawke’s Bay）地区的两个果园种植共计40公顷的优质苹果品种，其中包括 T&G 旗下的高端品牌 Joli 和爱妃（Envy）。在这一合作框架下，Roc Partners 管理的投资实体将持有果园土地所有权并负责开发资金投入，而 T&G 则承担果园改造工作并负责后续租赁经营。T&G 苹果业务首席运营官 Shane Kingston 表示，这一联合项目体现了双方对可持续发展的共同承诺。“随着市场对 T&G 高端苹果品牌需求的持续增长，我们需要具有相同商业理念和环保意识的长期战略合作伙伴来推动业务发展，”他指出。“Roc Partners 在食品农业领域拥有丰富经验和投资组合，与我们的发展目标高度契合。” 他补充道，从8月开始，T&G 团队将着手改造两个新果园，采用现代化的种植系统，其中包括超过21公顷的爱妃苹果和18公顷的 Joli 苹果。这些果园将配备自动化生产系统，采用2D水平棚架栽培技术和滴灌传感器灌溉系统。该系统的设计旨在节约自然资源，支持可持续的高品质苹果生产，并确保果园具备应对未来挑战的韧性。Kingston 强调：“在经历加布里埃尔飓风（Cyclone Gabrielle）后的两年里，霍克斯湾地区的许多种植者都在重建受损果园。随着该地区持续进行灾后重建和未来投资，此次合作结合了 Roc Partners 的投资专长和我们的运营能力，将为该地区提供长期稳定的优质苹果供应。” Roc Partners 食品农业投资总监 Todd Winkley 表示：“霍克斯湾是世界级的苹果产区，我们很高兴能支持其灾后重建。我们看到了投资这些果园转型的绝佳机会，通过引入高质量的专利品种和现代化种植系统来提高生产效率和效益。” 此次合作建立在双方在澳大利亚现有合作关系的基础上，T&G 浆果业务与 Roc Partners 在昆士兰州已建立合资浆果种植企业。

据 Mundoagro 报道，秘鲁农业出口部门近日完成历史性突破，首批48吨冷冻牛油果果肉成功出口至中国市场。秘鲁国家农业食品健康与质量服务局（SENASA）皮乌拉（Piura）分局确认，这批产自兰巴耶克（Lambayeque）、拉利伯塔德（La Libertad）和安卡什（Ancash）大区的产品经过严格检疫，完全符合中国高达1.4亿消费人群的卫生标准要求，最终实现零污染物通关。此次突破不仅巩固了中国作为秘鲁鲜食牛油果主要进口国的地位，更推动牛油果加工工艺创新，使秘鲁得以全年供应这一高附加值产品。对中小型生产者而言，冷冻牛油果果肉出口中国的成功，为其参与全球价值链提供了重要机遇，将有力促进区域经济振兴。秘鲁哈斯牛油果生产商协会（ProHass）最新数据显示，该国本年度牛油果出口量预计突破67万吨（同比增长5%），出口额超15亿美元（约合人民币107.8亿元）。欧洲、美国与中国构成核心出口市场三角，其中中国市场近年来已成为秘鲁农产品战略要地。

据金三角通讯社消息，缅甸货运司机介绍说，从掸邦北部木姐向曼德勒运输中国货物时，只允许运输已缴纳关税的货物，不允许运输包裹或其他无随行人员的物品。木姐的货运司机表示，木姐的3个出境检查站将不再允许运输未缴纳关税的货物。如果携带这类商品入境，不仅货物和车辆将被没收，必要时还将对相关人员进行处罚。湄公河新闻采访的一位司机称，连一箱苹果都不允许通过。虽然给钱就可以，但是要价很高，沿途的检查站也都需要给钱。有的贸易商会把菠萝放在从中国进口的苹果上，试图蒙混过关。但是菠萝渗出的汁液，会导致苹果受损。货运站工作人员说，通行费上涨，货车被拦停，需要支付的费用甚至超过了成本。当地一家曼德勒-木姐运输协会表示，由于货物无法进入木姐，从木姐到曼德勒的货运服务将无限期暂停。据了解，一方面是缅甸军政府在边境严查未缴纳关税的货物，另一方面很多贸易商反馈难以获得进出口许可证，无法正常缴纳关税。8月4日，约100辆载来自掸邦北部货物的卡车在曼德勒省一座车站被扣押。原因是涉嫌未缴纳税款，被认定为非法货物。

南半球车厘子新产季即将到来之际，MSC（地中海航运）近日宣布推出了为车厘子季打造的全新Alpaca航线服务。该服务将于2025年9月启动，为客户提供从远东到南美西海岸的快速航运。其中从中国宁波经韩国釜山直达秘鲁卡亚俄（Callao）航段，达到了市场领先的速度优势。这条周班独立航线将直接停靠智利港口，同时也增强了MSC通往玻利维亚阿里卡（Arica）和伊基克（Iquique）等重要贸易门户的联运服务。Alpaca航线为满足智利车厘子产季需求而量身打造，将作为MSC车厘子快线（Cherry Express）运营，为面向亚洲市场的出口商提供快速可靠的解决方案。通过MSC的iReefer技术，该航线将最大限度确保冷藏货物在整个供应链中的状态、鲜度和可视化状态。据介绍，该航线的完整挂靠港序为：宁波(中国)–釜山(韩国)–卡亚俄(秘鲁)–阿里卡(智利)–伊基克(智利)–圣安东尼奥(智利)–南沙(中国)–香港(中国)–宁波(中国)。

新西兰苹果产业迎来重大战略合作。近日，T&G Global 与 Roc Partners 宣布达成一项合作协议，旨在扩大新西兰优质苹果的出口供应规模。根据协议内容，双方将于2025年在霍克斯湾（Hawke’s Bay）地区的两个果园种植共计40公顷的优质苹果品种，其中包括 T&G 旗下的高端品牌 Joli 和爱妃（Envy）。在这一合作框架下，Roc Partners 管理的投资实体将持有果园土地所有权并负责开发资金投入，而 T&G 则承担果园改造工作并负责后续租赁经营。T&G 苹果业务首席运营官 Shane Kingston 表示，这一联合项目体现了双方对可持续发展的共同承诺。“随着市场对 T&G 高端苹果品牌需求的持续增长，我们需要具有相同商业理念和环保意识的长期战略合作伙伴来推动业务发展，”他指出。“Roc Partners 在食品农业领域拥有丰富经验和投资组合，与我们的发展目标高度契合。” 他补充道，从8月开始，T&G 团队将着手改造两个新果园，采用现代化的种植系统，其中包括超过21公顷的爱妃苹果和18公顷的 Joli 苹果。这些果园将配备自动化生产系统，采用2D水平棚架栽培技术和滴灌传感器灌溉系统。该系统的设计旨在节约自然资源，支持可持续的高品质苹果生产，并确保果园具备应对未来挑战的韧性。Kingston 强调：“在经历加布里埃尔飓风（Cyclone Gabrielle）后的两年里，霍克斯湾地区的许多种植者都在重建受损果园。随着该地区持续进行灾后重建和未来投资，此次合作结合了 Roc Partners 的投资专长和我们的运营能力，将为该地区提供长期稳定的优质苹果供应。” Roc Partners 食品农业投资总监 Todd Winkley 表示：“霍克斯湾是世界级的苹果产区，我们很高兴能支持其灾后重建。我们看到了投资这些果园转型的绝佳机会，通过引入高质量的专利品种和现代化种植系统来提高生产效率和效益。” 此次合作建立在双方在澳大利亚现有合作关系的基础上，T&G 浆果业务与 Roc Partners 在昆士兰州已建立合资浆果种植企业。

【配额大增却遭遇捕捞困境】     俄罗斯将2025年太平洋沙丁鱼捕捞配额大幅提升至120万吨，创下历史新高。然而截至8月初，实际捕捞量仅达到5万吨，不足配额的5%，这一巨大落差引发行业广泛关注。俄罗斯全国渔业协会（VARPE）数据显示，今年捕捞进度较往年同期明显滞后。  【多重因素制约捕捞作业】      业内人士分析指出，造成这一现象的原因主要有三：一是今年太平洋海域水温异常，导致沙丁鱼群迁徙路线改变；二是渔船燃油费用持续高企，部分小型捕捞企业被迫缩减作业规模；三是主要加工厂库存积压，买断意愿不强。这些因素共同导致渔民积极性受挫。【日本市场供需关系趋紧】     作为俄罗斯沙丁鱼的主要出口市场，日本已感受到供应压力。东京筑地市场数据显示，8月冷冻沙丁鱼集采价同比上涨15%，部分寿司店开始调整菜单。值得注意的是，俄罗斯沙丁鱼在日本主要用于制作罐头和鱼粉，其供应短缺可能波及多个食品加工领域。  【全球沙丁鱼贸易格局生变】      此轮减产正值全球沙丁鱼需求上升期。秘鲁、智利等传统供应国因厄尔尼诺现象减产，欧盟进口量同比增长20%。市场原本期待俄罗斯增产填补缺口，如今预期落空可能导致国际价格进一步攀升。  【产业链调整迫在眉睫】     面对捕捞困境，俄罗斯渔业部门正考虑调整策略：一方面加快老旧渔船更新，提升远洋捕捞能力；另一方面推动与亚洲企业的深加工合作，提高产品附加值。分析人士认为，这或将改变俄罗斯长期以来以原料出口为主的产业模式。  【下半年走势关键看九月】      行业观察家指出，9月传统捕捞旺季的表现将成为全年关键。若届时产量仍无起色，俄罗斯可能被迫下调年度配额，这将进一步冲击全球沙丁鱼供应链。目前各国进口商已开始寻求摩洛哥、南非等替代供应源，全球沙丁鱼贸易版图或将重塑。

【近海季结束触发价格暴涨】     冰岛第32周（8月4-10日）鳕鱼拍卖价格持续飙升，未去内脏整鳕突破600冰岛克朗（4.9美元）/公斤大关，较三周前的454克朗暴涨32%。数据显示，近海捕捞季结束后，每周拍卖量从1000吨骤降至165吨，供应断崖式下跌直接推高行情。【大规格鳕鱼领涨市场】     超过5公斤的整鳕成交价已逼近700克朗/公斤的历史高位，7公斤以上超大规格价格更触及750克朗峰值。值得注意的是，原本价格平稳的中小规格鳕鱼（2.7-5公斤）近期也开始补涨，价差快速缩小。 【国际缺货支撑价格坚挺】     与2024年同期相比，当前鳕鱼均价高出50-100克朗/公斤。尽管历史数据显示第33周通常出现价格跳水，但今年受全球鳕鱼短缺影响，分析师推演八月价格或将持续坚挺。去内脏鳕鱼同样涨势惊人，实时均价达660克朗/公斤，三周内涨幅超30%。  【黑线鳕价格逆势走低】     与鳕鱼火爆行情形成鲜明对比，未处理黑线鳕均价稳定在332克朗/公斤，2公斤以上规格仅小幅溢价。目前周供应量维持在273吨左右，市场预计其价格将在8月底触底。去内脏黑线鳕供应尤为紧缺，上周仅成交30吨，但价格未见明显波动。  【其他鱼种涨跌互现】     红鱼、鲽鱼等底层鱼类价格跟涨，而绿青鳕和长身鳕价格保持平稳。这种分化行情凸显出近海季结束后，冰岛海产市场正在经历结构性调整。      业内专家指出，随着秋季远海捕捞季开启，市场供需关系或将重新平衡。但考虑到全球鳕鱼库存持续走低，冰岛鳕鱼的高价周期可能比预期更为持久。进口商需密切关注九月中旬的产量数据，以把握卓越采用时机。