尽管特朗普向美国农民承诺农业形势会改善，但美国农业部（USDA）自身的数据却未能证实这一乐观预期。美国农产品出口额自三年前的1960亿美元持续下滑，预计在2026财年（2025年10月至2026年9月）将降至1690亿美元。今年则预计为1730亿美元。根据USDA统计，美国正寄望于欧洲市场，但在亚洲市场的份额大幅流失。预计明年美国对亚洲的农产品出口额将从去年的680亿美元降至557亿美元。其中，对中国的出口降幅最为显著。2026年美国对中国的农产品出口预计仅为90亿美元，远低于2024年的260亿美元。今年的预期为170亿美元。预计明年美国对欧盟农产品出口将达到150亿美元，高于去年的124亿美元。非洲市场虽规模较小，但也有增长，预计2026年出口将提升至57亿美元，同比增长63%。在与邻国加拿大和墨西哥的贸易中，美国对墨西哥的农业出口有望增至312亿美元，超过今年和去年的水平；对加拿大则基本持平，为280亿美元。美国对巴西的出口保持在9亿美元，而美国对巴西农产品的进口则从今年的94亿美元降至明年的69亿美元。针对巴西产品征收的高额关税将影响美国的进口成本。美国从全球进口咖啡的金额，去年为90亿美元，今年将增至130亿美元，2026年预计将达140亿美元。牛肉进口额将从2024年的103亿美元升至2026年的127亿美元。从出口量来看，USDA预计明年玉米出口将加速，达到7300万吨，但大豆出口将下降至4640万吨。牛肉出口量从去年的100万吨降至今年的90万吨，明年预计为80万吨。

2025年亚洲国际果蔬展览会期间，United Exports旗下的蓝莓品牌OZblu正式发布其中品牌名蓝有™️。“蓝有”二字融合双重寓意：“蓝”即蓝色，代表蓝莓本身；“有”意为拥有，同时带有富足与愉悦的内涵。组合后的品牌名传递出“应有尽有”的品牌理念——强调蓝莓的风味、品质、鲜脆感与稳定性俱佳，同时也让人联想到“蓝朋友”或值得信赖的伙伴，象征着蓝莓为日常生活与各种场合提供令人愉悦、值得信赖的陪伴。“蓝有”蓝莓通过利用全球多产区布局，实现了全年稳定供应，其专利品种兼具超长货架期、硬实的果肉质地和稳定独特的风味。蓝有这一中文名的推出旨在强化OZblu在本地市场的影响力，深化与United Exports中国客户及消费者的互动，同时保持与OZblu全球品牌形象的一致性。OZblu表示，“蓝有”的推出体现了对中国市场的长期承诺。中国蓝莓消费量正以两位数增速成长，目前已成为全球第二大鲜食蓝莓市场，传统零售与电商渠道需求同步激增。新产季期间，“蓝有”将携手主流零售商与分销商，在中国主要城市展开2000多场店内促销活动。为庆祝蓝莓季的开启，“蓝有”与进口商煜谦集团和零售商永辉超市携手，以全新品牌形象推出新产季蓝莓，并庆祝与永辉建立全新合作关系。United Exports创始人兼执行主席Roger Horak表示：“中国是全球最具活力、发展最迅速的蓝莓市场之一，推出中文名是我们在这一激动人心的市场提升消费者认知与忠诚度的重要一步。” 品牌表示，中文名正式发布后，将逐步把“蓝有”整合应用于中国市场的产品包装、营销与消费者互动中。

挪威官方最新数据显示，2025年8月，该国海产品出口呈现出“量增价跌”的鲜明特点。尽管三文鱼出口量达到历史高位，但出口总额却未能同步增长，同比出现小幅下滑。得益于今夏极佳的水产养殖环境，挪威三文鱼和鳟鱼产量获得丰收，并实现了17%的出口量增长。然而，供给的大幅增加也导致了价格的走低。当月三文鱼出口总量为14.5万吨，价值106亿挪威克朗（约10.6亿美元），出口额同比微降1%。官方指出，新鲜整条三文鱼的出口价格已跌至2022年9月以来的最低水平。市场结构方面，波兰、美国和荷兰仍是其前三大出口市场。而中国市场的表现尤为抢眼，成为增长的主要动力。8月份，挪威对华三文鱼出口量同比飙升114%，达到9,343吨；出口额同比大增84%，尽管增势迅猛，中国仍为其第四大市场，约占其三文鱼出口总额的7%。与此形成对比的是对美国市场的出口表现。受新的关税政策、其他国家竞争加剧、克朗兑美元汇率走强以及全球（尤其亚洲）对大规格三文鱼需求旺盛分流货源等多重因素影响，挪威8月对美新鲜整条三文鱼出口额暴跌51%，三文鱼整体对美出口额下降15%。综合所有海产品，挪威8月出口总额为143亿挪威克朗，同比下降2%。行业领袖评论称，2025年夏季市场充满动荡，对美关税变化、原材料与客户竞争加剧正给全球海产品贸易带来严峻挑战。

为应对欧盟即将实施的新版《非法、不报告和不管制（IUU）捕捞》法规，英国渔业管理部门近日宣布在全国范围内发起一项名为“捕捞、溯源、运输”（Fish, Trace, Ship）的专项准备活动，旨在帮助其国内海产品供应链适应变革，确保对欧盟的出口贸易在新规下仍能顺畅进行。欧盟的新法规定于2026年1月10日正式生效，这将给英国海产品对欧出口带来重大程序性改变。为确保贸易不中断，所有涉及对欧供应链的企业，包括捕捞者、贸易商、加工商和出口商，都必须提前采取行动以满足新要求。该项活动由英国海洋管理组织（MMO）主导。该机构强调，提前适应至关重要，并警告称若未能从2026年1月起在现有的“英国鱼类出口服务”系统中提供欧盟所要求的额外信息，相关产品将无法继续出口至欧盟。MMO将通过一个专属活动网站提供详细的新闻资讯和教育指南等资源，并强烈建议企业注册该网站以获取最新动态，同时参与其计划举办的在线更新说明会和交流活动，以便整个行业能够协同合作，实现平稳过渡。

近日，经石家庄海关所属沧州海关查检合格，泊头东方果品有限公司出口的276箱、重1452千克新鲜冬枣启运澳大利亚，这是中国鲜枣首次出口澳大利亚。8月30日，这批冬枣在悉尼口岸通关，登陆澳大利亚市场。沧州冬枣以皮薄、核小、汁多、肉质细嫩酥脆而闻名，种植历史可追溯至近3000年。近年来，沧州大力推行冬枣大棚种植技术，通过大棚控温控湿技术，种出的冬枣可比一般露地种植产品提早近两个月上市，“冬枣夏熟”使得产品在国际市场具有独特竞争力。目前，沧州冬枣已出口到美国、加拿大、新加坡、意大利等多个国家和地区。为确保冬枣顺利出口澳大利亚，沧州海关实施“首批出口全流程保障”服务，对澳方要求的果园生产管理、有害生物监测和防控、加工管理、包装要求、记录控制等进行逐条讲解，指导企业合规生产，确保符合澳方检验检疫要求，实现“源头达标”。同时，针对冬枣保鲜期短、对出口时效要求高的特点，优化申报通关流程，综合运用提前申报、预约查检、优先查验、随报随检、绿色通道、云签发等便利化措施，有效压缩通关时间。据悉，此次中国鲜枣成功出口澳大利亚，不仅为当地消费者带去了高品质的中国时令鲜果，进一步丰富了中澳农产品贸易种类，也为中国优质特色农产品开拓国际市场、提升附加值开辟了新路径，为服务乡村振兴、促进农民增收注入了新动能。

产自泰国的金枕榴莲，搭乘中老铁路冷链专列，72小时即可运抵四川成都。自今年开展进口榴莲业务以来，成都国际铁路港的榴莲贸易额已突破一亿元。据成都陆港新通道国际贸易有限公司董事长陈川介绍，鲜榴莲搭乘的中老班列采用“一箱到底”全冷链运输模式，较海运提升约70%的时效，较空运降低约50%的成本。“泰国鲜榴莲在老挝万象南站装车，经磨憨口岸快速通关，全程运输只需72小时，可在保鲜的前提下，快速进入国内市场。”陈川说。8月27日，聚焦鲜榴莲进口业务的成都国际铁路港东南亚水果（榴莲）集散中心正式投运。今年是该集散中心的起步之年，将力争实现年进口鲜榴莲8000吨、贸易额突破2亿元的目标，同时将重点打通“中老班列+全程冷链”主干通道，完成泰国直采供应链的测试优化，为后续规模化运营夯实坚实基础。陈川表示，根据规划，集散中心将用3-5年时间，打造成为西南最大的东南亚水果集散中心，鲜榴莲进口量占全国15%以上，带动相关产品年贸易额突破50亿元。四川朗浩进出口集团有限公司是主要合作企业之一，其运营负责人宋凤表示：“我们与成都国际铁路港紧密合作，尤其是中老铁路开通后，运输时间大幅缩短，成本明显降低，损耗率几乎为零。这不仅提高了企业利润，也让消费者享受到更新鲜、更实惠的榴莲。”截至目前，该公司已完成进口榴莲订单179柜、清关145柜，贸易额超6500万元。据成都国际铁路港投资发展有限公司市场部副经理龙曲波介绍，成都国际铁路港已建立起以成都为主枢纽，西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的成都国际班列线路网络和全球陆海货运配送体系。截至目前，成都国际班列已联接境外126个城市、境内30个城市。近年来，成都国际铁路港所在的成都青白江区充分发挥国际铁路港枢纽优势，以中欧班列为纽带，抓牢“国家进口贸易促进创新示范区”贸易促进和贸易创新两个着力点，构建起“买全球”的进口消费生态体系，成为西南地区重要的进口商品集散中心。冷链方面，依托中老班列96小时快速进口新通道，实现东南亚榴莲、山竹、龙眼等水果直通四川市场。2024年全区冷链进口2.1亿元，同比增长275%。2025年1-7月，全区冷链进口预计实现7.2亿元，同比增长300%。

眼下，位于新疆南部的新疆生产建设兵团第一师阿拉尔市六团西梅进入成熟采摘期，果农们忙着采摘、分拣、称重、装箱，随后通过冷链物流车直发其他省份。据悉，为让西梅在运输过程中保持最佳新鲜度，当地建立“采摘－预冷－包装－冷链运输”的全链条保鲜体系。采摘后的西梅按大小、品相分拣包装，装入带有冰袋的保温箱，再由航空或冷链车全程低温运输，发往北京、上海、广州等城市，最快48小时就能抵达消费者手中。种植户王红旗介绍，今年他家种植26亩西梅，得益于气候适宜，产量达30吨，且甜度、口感都优于往年。“西梅从开花到结果都是精细化管理，不催熟、不打蜡，熟度够了才摘，保证每一颗都是自然的味道。”他说，按每公斤9.5元的价格计算，今年产值能达到40余万元。“以前担心路途远、保鲜难，好果子卖不出好价钱。现在有了冷链物流，咱们的西梅能‘鲜’到全国，订单量比去年翻了一倍多。”王红旗说，依托冷链技术，西梅的销售半径从周边扩展到全国多地，不仅拓宽销路，还提升产品附加值，带动更多农户增收。如今，一箱箱新鲜西梅通过冷链车驶出产地，跨越山海，成为市场上的“新晋网红水果”，为乡村特色产业发展注入新活力。

2025年9月4日，欧盟委员会正式向欧洲议会提交了南方共同市场（Mercosur）与欧盟（EU）之间的自贸协定草案，提请审议与表决。该协议若要在欧洲一方获得批准，除欧洲议会外，还需欧盟27个成员国中至少15国、且覆盖总人口65%以上的国家通过。在欧盟委员会之外，德国和西班牙亦对该协议表示支持。他们认为，这份协议是欧盟迄今为止达成的最重要自贸协定，不仅有助于减少欧盟对中国在稀有金属领域的依赖，还能应对美国贸易保护主义带来的不确定性。但法国、匈牙利和意大利则持反对立场。针对法国的担忧，协议中拟引入“保障条款”，特别是针对牛肉等敏感农产品：如相关进口量年增幅超过10%，或导致欧盟内部价格同比下跌超过10%，可启动临时限制措施。至于这一保障机制究竟由成员国单独启动，还是由欧盟统一决策，目前仍在讨论中。此外，部分环保人士反对该协定，理由是其可能助长南美地区的森林砍伐。据协议内容，欧盟将对92%的关税税目实行减免，但并不包括南共市主要出口的农产品，这些产品将以额外免税配额的方式进入欧盟市场。例如，牛肉方面，欧盟将给予南共市每年9.9万吨（骨重）配额（按欧洲换算标准约为7.6万吨净产品），具体如何在南共市成员国和企业间分配仍待协调。考虑到欧盟每年消费牛肉约800万吨，这一配额相对较为有限。协议如获欧洲通过，部分条款还需经各成员国议会单独审议。同时，南共市各国也需将协议提交各自国会通过，才能正式生效。总体而言，该协议对农产品和肉类行业的利好有限，但依旧比没有协议要好。同日，墨西哥—欧盟自贸协定草案也已提交审议。