据 Blueberries Consulting 报道，由阿布扎比主权基金 ADQ 控股的国际水果企业 Unifrutti Group，近期收购 Agrícola Safco Perú 和 Global Agro Perú 两家秘鲁企业的100%股权，进一步夯实其秘鲁业务，确保更为稳定的全年供应能力。据悉，两家公司主要业务均为从伊卡（Ica）地区出口水果。据 El Financiero 估算，此轮收购的总价值约为1.5亿美元（约合人民币10.5亿元）。Unifrutti 首席执行官 Mohamed Elsarky 表示，此次在秘鲁的收购“将整合 Safco 的高端品种资源与能力，进一步强化集团与全球零售商和分销商的合作关系。” Unifrutti 近年来业务不断扩张。2024年3月，该集团从美国公司 Solum Partners 和 Alpine Fresh 手中收购了秘鲁北部的 AvoAmerica Perú 与 Bomarea，进一步布局蓝莓和牛油果业务。同年1月，该集团还完成了对 Verfrut 的收购——该公司是智利和秘鲁的头部出口商，在两国共拥有超过7500公顷种植面积。报道称，目前 Unifrutti Group 在全球四大洲管理超1.6万公顷的农业资产，向50多个国家供应300余水果品种和产品，涵盖葡萄、蓝莓等核心品类。集团已实现了从种植、分选包装、物流到分销的全产业链布局，估值超过8.3亿美元（约58.08亿元），年出口量接近5000万箱。对外贸易专家 Víctor Ballena 在接受 Gestión 采访时指出，Unifrutti 收购 Safco 和 Global Agro Perú，标志着秘鲁农业及其出口业务进入了新阶段，秘鲁在全球供应体系中的战略地位正在上升。

当前马来西亚猫山王榴莲的价格堪称“断崖式下跌”。市场数据显示，猫山王榴莲收购价已跌至最低10令吉/公斤（约合15.2元人民币/公斤），在其核心产区彭亨州，部分收购价甚至稳定在10令吉/公斤以下。此前猫山王收购价最高曾达到80令吉/公斤（约121.6元/公斤），如今不足巅峰时期的八分之一。据业内估计，仅2025年12月，猫山王收购价较11月就暴跌逾60%，创下近10年最低水平。收购价的大幅下滑直接传导至零售端。在与马来西亚隔海相望的新加坡，一个猫山王榴莲的售价低至2新元（约9.44元）。与消费市场的火热形成鲜明对比的是果农的困境。价格暴跌让不少榴莲园主和大型收果商措手不及，面临重大损失。不仅猫山王等高端品种受影响，黑刺等热门品种也难逃价格走低的趋势。更雪上加霜的是，丰收季又恰逢液氮短缺问题，劳勿地区最大规模的榴莲厂之一因液氮供应中断，两天亏损就接近40万令吉，大量榴莲堆积如山无法冷冻储存，只能仓促剥肉处理，进一步拖累了新鲜榴莲价格。据马来西亚媒体及业内专家分析，此次猫山王榴莲价格暴跌是天气、种植规模扩张与中国市场需求变化三重因素叠加的结果。首先，天气因素助推产量激增，直接打破供需平衡。马来西亚今年的气候条件格外适宜榴莲生长，尤其是在猫山王核心产区彭亨州劳勿等地，良好的光照和降水条件让榴莲迎来大规模丰收，产量的大幅提升直接导致市场供给远超需求。其次，种植面积盲目扩张，产能过剩隐患集中爆发。过去几年，猫山王榴莲身价暴涨，吸引了大量投资者争相投入种植。数据显示，马来西亚榴莲园总面积已多达9万公顷。这种盲目跟风种植的行为，在短期内快速提升了产能，也埋下了过剩隐患。最后，中国市场需求变化成为关键“导火索”，外部竞争进一步挤压生存空间。猫山王这几年的身价大涨，离不开中国消费者的追捧，中国市场一度成为其核心出口市场。2023年马来西亚榴莲出口中国达2.4万吨，其中大多是猫山王品种。但近年来，中国经济形势波动导致民间消费欲望下降，消费者对价格偏高的猫山王不再像过去那样轻易买单，转而选择更便宜的榴莲品种，直接导致猫山王在中国市场的需求走弱。与此同时，曾与马来西亚在榴莲市场竞争的印尼，以及泰国、越南等传统榴莲生产大国，也纷纷以“猫山王”名义向中国出口榴莲。尽管泰国、越南生产的猫山王多为未熟先摘，风味与马来西亚猫山王存在差异，但凭借更低的价格，进一步冲击了马来西亚猫山王的市场竞争力。

据台湾媒体消息，台湾省香蕉研究所培育出一种抗巴拿马病（黄叶病）的香蕉新品种——台蕉九号（TC9）。据介绍，香蕉研究所多年来将黄叶病真菌和土壤混合后筛选出可存活抗病的香蕉植株，花费数十年时间找出可抗黄叶病的香蕉品种如宝岛蕉、台蕉5号、台蕉7号，并生产健康种苗供应蕉农。科研人员发现，台蕉可抗黄叶病的品种多带有大片段的染色体缺失，从而显著提升了抗病性。威廉斯香蕉是全球商业化香蕉的主力品种，两广、海南、福建等产区种植的主要都是该品种。台蕉九号就是由该品种而来的抗病种，至少有7成以上抗病性，且获得了正式品种权。但是由于香蕉可以无性繁殖，难以遏制技术外流，所以该品种需待海外市场育种权益获得批准后方可对外输出种苗。

塔斯马尼亚水果种植者协会首席执行官彼得·科尼什表示：“我们很高兴能在香港举办这一开创性的季节性首发活动。香港是塔斯马尼亚车厘子非常重要且长期稳定的市场。” 彼得指出，这次很幸运得到了塔斯马尼亚州政府的支持，得以在出口市场推广水果。“我们选择中国香港，是因为它始终是我们车厘子出口的前三大市场之一。上一产季，香港接收了塔斯马尼亚出口总量的22%。” 彼得同时强调，亚洲市场竞争激烈，大量进口水果为迎接农历新年进入市场。海运量的不断增加持续拉低市场价格预期。然而，他坚信塔斯马尼亚车厘子与众不同。据介绍，塔斯马尼亚车厘子颜色深、个头大、口感甜，并且通过空运，在采摘后72小时内即可抵达亚洲市场。彼得补充道：“我们的车厘子均为手工采摘，冷却至1-2摄氏度，然后精心装入包装盒以锁住新鲜。果实通常有多种不同规格，其中包含大量34毫米及以上的大果。我们希望顾客能够识别并欣赏我们提供的品质。” 由于塔斯马尼亚位于澳大利亚最南端，春季和初夏气候较为凉爽，本季首批供出口的塔斯马尼亚车厘子比正常时间表略有延迟。彼得指出，这或许更有利，因为2026年的农历新年也稍晚一些！“塔斯马尼亚的种植者们希望表达他们对与中国香港及亚洲其他地区长期贸易关系的感谢，并祝愿大家农历新年平安、繁荣。”

1月6日，印度尼西亚首柜冷冻榴莲出口中国接收仪式在广西钦州举行，此柜23吨的印尼榴莲冷冻果肉及果泥，将在钦州综合保税区内完成深加工，以带壳切片榴莲、冷冻榴莲肉、榴莲冻干及榴莲泥等多元产品形态进入中国市场，标志着“印尼产地—中国市场”的海上水果快线通道正式打通。据了解，此柜印尼冷冻榴莲1月5日抵达钦州综合保税区内的广西嘉荣食品科技有限公司仓库。当前，钦州正在重点打造中国—东盟(钦州)水果交易中心，率先实行进境水果快速通关模式。据海关统计，2025年前11月经钦州港口岸进口水果及水果制品2.9万吨，同比增长3.7%。作为西部陆海新通道国际门户港，钦州港2025年通往东盟的航线覆盖泰国、越南、柬埔寨、马来西亚和印尼等东南亚核心水果产区的主要港口；海铁联运班列开行超10218列，同比增长34.3%，班列线路覆盖中国18个省份72个城市、152个站点，为东盟农产品输华构筑了高效走廊，让印尼冷冻榴莲可直通中国腹地，还能衔接中欧班列辐射欧亚市场。印度尼西亚驻华大使馆商务参赞韩普迪表示，目前已有8家印尼企业获得中国海关总署批准，可对华出口冷冻榴莲。相信不久后，更多的印尼冷冻榴莲与鲜榴莲将走进中国消费者的生活。除榴莲外，印尼目前已向中国市场输送了香蕉、山竹、蛇皮果、火龙果等多种水果，同时正积极推动海鲜、传统草药及其他农产品的对华出口。

据《香港商报》报道，1月6日，印度尼西亚冷冻榴莲出口中国接收仪式在广西钦州举行。此次出口是两国在农产品准入领域持续深化技术磋商、完善检疫监管合作的成果。2025年5月，中国海关总署与印尼国家检疫局正式签署冷冻榴莲输华检疫议定书。根据协议，输华冷冻榴莲将实行全程可追溯管理。本柜装载23吨印尼榴莲冷冻果肉及果泥，由广西嘉荣食品科技有限公司报关进口，于2025年12月26日从雅加达港启运，2026年1月5日抵达钦州综合保税区。该批榴莲将进入广西嘉荣食品科技有限公司生产车间，加工成带壳切片、果肉、冻干及果泥等多类产品，以“榴莲熊”品牌面市。该公司总投资3000万元建设国内首个榴莲全产业链智能化工厂，集成AI高光谱智能糖选、-195℃液氮急速冷冻及FD冻干等技术，实现对榴莲糖度与成熟度的无损精准检测及标准化生产，解决传统加工依赖人工、品质不均的痛点。据了解，2025年，作为西部陆海新通道国际门户港的钦州港通往东盟航线增至44条，覆盖泰国、越南、柬埔寨、马来西亚及印尼等主要水果产区港口；西部陆海新通道海铁联运班列开行超10218列，同比增长34.3%，覆盖全国18省72市152个站点。印尼冷冻榴莲可经此通道直达中国腹地，并衔接中欧班列辐射欧亚市场。2026年平陆运河通航后，钦州港将成为中国西南最便捷出海口，预计印尼及东盟农产品输华物流成本可再降30%。

据云南网报道，随着昆明市、玉溪市等地的蓝莓进入丰收季，目前，云南蓝莓已实现全国以及周边国家和地区部分地区次日达，远销马来西亚、泰国、新加坡等东南亚市场。近日在建水县举行的第三届云南蓝莓大会上，顺丰发布了最新的蓝莓物流解决方案。报道称，在国内，通过持续加大航空与冷链投入，顺丰已实现“一夜达全国，两日通全球”的时效突破，蓝莓寄递整体时效提升八小时；在跨境物流方面，已开通国内至曼谷、新加坡等散航及全货机专线，48小时可覆盖东南亚核心市场，并致力于搭建成熟的中欧班列联运通道，助力云南蓝莓稳步拓展国际版图；在保鲜方面，顺丰实行“产地预冷+冷链车+恒温包装”端到端温控方案，并引入智能监控系统，实时追踪车辆位置与温湿度数据，确保蓝莓运输全程可控、新鲜直达。“下一步，顺丰将在云南核心产区布局无人机低空物流网络，打通产地到集散地的运输渠道，并结合AI智能分拣、高光谱成像等技术，推动蓝莓标准化分级，提升产品附加值，”顺丰集团特色经济项目部副总经理郭翔兵说。“顺丰深耕蓝莓寄递已有八年，见证了云南蓝莓从区域品牌走向全国、迈向全球，发运量从2018年的五万件增长至2025年的上千万件，”云南顺丰速运有限公司总经理蒋磊介绍。

2026年伊始，“车厘子价格暴跌近40%”的话题登上热搜。“车厘子特价，2J车厘子99一箱”“4J大果，仅138一箱”……在南京，很多平价水果店都打出“车厘子特价”的招牌，品相一般的2J车厘子价格降至每斤20元以下。对比一个月前最低每斤32元以上的价格，降幅堪称“跳水”。“上个月中旬2J车厘子还要三十多元一斤，降价太快了，但销量确实不错。”一位店主介绍，目前车厘子供应量太大，大多数商家都希望薄利多销。目前他每天都要从批发市场拿十几箱货，顾客也尝到了原箱购买的甜头，几乎都是整箱拎走，很少有人按斤购买二次分装的。即使在一些中高端的连锁超市和水果店里，最受市民欢迎的3J车厘子，每斤也不过30元出头，昔日“水果贵族”风光不再。在北京新发地批发市场做水果生意的刘天琦从广州和天津港口进货，主要向大型商超供货，今年是他从事水果生意的第十三年，也是他印象中车厘子最便宜的一年，“低的不是一点半点。往年十斤能卖400多元，今年直接腰斩只卖200多元”。在武汉从事零售水果销售的熊飞也有同感。他从事零售水果生意近十年，刚跨完年，他就在店门口支起了“车厘子自由啦”的广告牌，推出1JD级车厘子“买3斤送1斤”的活动，99元就能带走4斤。为了吸引新顾客，店内还有19.9元1斤的限时促销活动。拼多多、京东等平台靠产地直采模式进一步压价，再加之平台补贴，3J级5斤装甚至有商家卖128元。根据智利驻华商务处披露的相关数据，2025/26产季智利车厘子产量预计达到创纪录的65.5万吨，其中超过90%将出口至中国。另据智利农业部统计，智利93%出口樱桃流向中国市场，90%的新鲜樱桃通过海运运输，“樱桃快航”直航中国仅需23天。2025年，直航中国的樱桃专班增至32班，航班数量比2024年增加一倍。供应量的爆发式增长，叠加运输效率的显著提升，让批发商拿货更有底气。刘天琦表示：“今年车厘子价格实惠，消费者购买意愿高涨，销量大幅增长。”这也让他敢于加大进货量，“来了10版，（每版186箱，每箱5斤)，基本上两天就能售罄。有时，商超订货促销，一天就能订出去10版。” 但并非所有经销商都像他一样乐观。零售商熊飞就直言，车厘子降价让他犯了难：作为曾经的“高级水果”，车厘子降价还“打压”了店里其他水果的销量，“它一降价，其他水果就卖得慢，只能跟着降价促销”。