由于需求不断增长，中国国际货运航空将成都至格拉斯哥普雷斯蒂克机场的货运航线增至每日一班。成都双流国际机场与普雷斯蒂克机场之间的货运服务于2025年6月开通，截至3月15日每周运营四班，此次增加了航班频次。该航线将中国货物运往苏格兰，同时将苏格兰三文鱼及其它海鲜和威士忌等产品出口至中国。中国国际货运航空新开通的每日航班使英国直飞中国的定期货运航班总数增至15班，预计2026年这些贸易航线将推动逾2.5亿英镑的跨境贸易。2025年，中国是苏格兰三文鱼的第三大出口目的地，出口额增长了2110万英镑，涨幅28%，达到9700万英镑。

来自SeafoodMedia消息，今年1月越南鱼糜及相关产品出口额3200万美元，同比增长20%，在主要出口目的地中，中国市场的增长最为显著。1月对华出口额接近500万美元，较去年同期增长近一倍。韩国仍是最大出口目的地，1月对其出口额840万美元，占越南鱼糜出口总额的26%，泰国以约730万美元的出口额位居第二，占比近23%。从区域市场看，东盟国家仍是越南鱼糜出口的重要支柱，占比超过32%。对CPTPP国家的出口额占19%。美国与俄罗斯主导阿拉斯加狭鳕鱼糜供应，而东南亚国家在热带鱼糜加工领域占据领先地位。随着产业格局演变，加工中心正加速向东南亚转移，进一步强化越南的战略地位。越南正逐步崛起为关键供应商，尤其在向亚洲市场出口冷冻鱼糜及加工制品领域表现突出。全球鱼糜行业竞争日趋激烈。泰国与中国持续加大在加工技术与产品创新领域的投资，而美国凭借阿拉斯加狭鳕资源优势，在高端市场保持稳固地位。全球市场对方便食品的需求持续增长，将继续推动鱼糜行业稳步扩张。对越南而言，中国等主要市场需求的攀升，预计将成为未来数年推动其出口增长的核心动力。

来自SalmonBusiness消息，历经数月限制后，爱尔兰三文鱼获准重新出口美国。在监管机构确认爱尔兰符合美国渔业标准后，美国重新向爱尔兰三文鱼及其他海产品开放市场。3月16日，美国国家海洋和大气管理局(NOAA)公布一项可比性认定结果，批准爱尔兰所有相关渔业项目，涵盖鲑科鱼类及普通棘龙虾。该决定解除了自1月1日起依据美国《海洋哺乳动物保护法》实施的出口限制。该裁决确认爱尔兰渔业符合美国对海洋哺乳动物保护的要求，允许恢复出口。此认定有效期至2029年12月。

来自SeafoodMedia消息，俄罗斯联邦渔业署(Rosrybolovstvo)数据显示，截至3月15日，鄂霍次克海已捕捞超过67.2万吨狭鳕。其中，直接在鄂霍次克海捕捞的狭鳕达44.48万吨。除狭鳕外，远东海域整体渔业活动产量保持稳定。真鳕捕捞量已达3.19万吨，其中9200吨来自鄂霍次克海。太平洋鲱鱼的捕捞量达14.65万吨，较2025年增长5.1%。其中，13.65万吨来自北鄂霍次克海分区。目前共有80艘大型船只、12艘中型船只以及31艘运输船参与鄂霍次克海捕捞。为确保渔业可持续发展，当局已向船东和船长发布指引，明确了北鄂霍次克分区内不建议进行捕捞作业的子区域。这些措施旨在减少幼鱼兼捕量，相关建议由俄罗斯联邦渔业与海洋学研究机构(VNIRO)的专家制定。

来自SeafoodMedia消息，坦桑尼亚政府公布了一项计划，拟通过大规模投资深海捕捞、水产养殖及现代化基础设施，到2030年将渔业对国内生产总值(GDP)的贡献率从1.8%提升至10%。相关改革已全面启动，旨在将渔业重塑为经济增长的支柱产业。该战略的核心是扩大深海捕捞能力，以更充分地开发印度洋广阔的海洋资源。这些投资反映出坦桑尼亚正从传统自给性渔业向高生产力产业转型，该产业将具备创造就业、扩大海鲜出口及增强国家经济的潜力。政府还制定了与《2050国家发展愿景》相衔接的全面实施路线图，旨在确保渔业部门在未来五年内实现增长目标。

2026年开年，中国进口暖水虾总量猛增，2月进口均价呈现回调趋势。2026开年进口带壳暖水虾总量猛增，1月进口量创近两年新高2026年开年，在传统春节消费旺季的加持下，中国进口冷冻带壳暖水虾产品到货量迅猛增长。据中国海关最新数据，1-2月，中国累计进口带壳暖水虾达16.3万吨，同比实现27%增长，反映出节前备货季的旺盛需求以及进口商对后市的博弈心态。从月度走势看，1月共进口了9.2万吨，同比猛增37%，创下自2024年2月以来的单月新高。2月，进口了7万吨，同比增幅虽受窄至16%，但创下历年同期最高记录。进口均价（成本趋势）呈现明显回调：1月均价为5.29美元/公斤，同比去年同期下跌0.41美元/公斤；2月均价进一步滑落至5.08美元/公斤，同比下跌0.39美元/公斤。从来源结构看，厄瓜多尔仍稳居第一大供应国，1月、2月占比均达79%；印度产区占比略有下降，1月、2月占比分别为14%和12%；其余来自泰国、印尼、沙特、阿根廷等产地。厄瓜多尔：1月到港量创近两年新高、历史第二高记录！价格走向回调作为中国进口暖水带壳虾的绝对主力，厄瓜多尔产区的表现直接决定了国内批发市场整个大盘的走向。1-2月，来自厄瓜多尔的进口量分别为7.33万吨和5.57万吨，同比增幅分别为44%、13%。值得关注的是，1月来自厄瓜多尔的到货量达7.33万吨，创下历史第二高单月进口纪录，显示节前集中到港态势明显。进入2月，到货量明显回调，反映节后中国进口商采购节奏趋于谨慎。进口均价方面，厄瓜多尔虾从1月的4.94美元/公斤跌至2月的4.76美元/公斤，同比跌幅分别达0.38和0.35美元/公斤。这一成本端的变化，或同步折射了厄瓜多尔产区的出口压力。回溯2025年下半年，美国对印度虾征收50%高关税期间，厄瓜多尔凭借15%的低关税优势迅速抢占美国市场份额，2025年11月对美出口量同比暴增53%，一度成为美国最大进口虾供应国。但随着2026年2月美国将印度关税下调至18%，厄瓜多尔的关税优势明显削弱。2026年1月，印度已重返美国进口虾类第一供应国位置。与此同时，2026年厄瓜多尔白虾养殖业预计仍将维持高增长态势。在供给预期宽松、叠加美国市场优势减弱的双重压力下，厄方报价策略为中国进口商提供了阶段性采购议价空间。水虾仁：量缩价稳与带壳暖水虾的量增价跌形成背离，暖水虾仁的进口走势呈现量缩价稳的特征。1月，虾仁共到港了2098吨，同比微增8%；2月到港量，骤降至1083吨，同比大幅下跌27%。进口均价则相对坚挺，且高于往年同期，维持在6.95-6.97美元/公斤区间。2026年前2月，中国已进口近16.6万吨暖水冻虾综合海关数据，2026年前2月，中国共进口带壳暖水虾16.3万吨、暖水虾仁0.3万吨，合计超过16.6万吨暖水虾。

2026年第12周（3月16日至22日）受北美水产博览会气氛影响，大部分亚洲地区养殖南美白虾塘口价格（除中国、越南外）止跌回稳，厄瓜多尔价格出现了反弹。春节过后消费持续疲软，中国虾价已连续下跌三周，并且抹去了今年元旦以来所有涨幅，不少地区逼近成本线，养殖户面临较大亏损风险。另外，今年以来秘鲁鱼粉价格上涨CNY 4,000-CNY 5,000吨，广州黄埔港近期成交价突破CNY 18,000/吨，港口库存量持续下降。饲料企业陆续上调报价，进一步增加了养虾成本压力。厄瓜多尔反弹，出口商继续押注美国市场厄瓜多尔价格出现了回涨迹象，30/40规格较上周上涨2.8%，40/50上涨1.6%，60/70上涨1.8%，而20/30大规格价格没有变化。波士顿展会上，厄出口商Diosmar销售总监Teresa Larreta告诉UCN：“目前来看，厄瓜多尔生产情况稳定，价格也比较稳定。但一些市场存在不确定，比如中国和欧洲。中国和欧盟客户都减少了采购量，他们并不愿意冒任何风险，即便其中一些人库存已经告急，他们也不会增加采购。”另一家厄企Frigolandia（至高无上）销售总监Juan Pablo Coronel表示，2026年厄瓜多尔养殖业致力于维持稳定增长目标，出口商将通过创新和提供优质服务来实现差异化竞争。“今年的产量将比以往任何时候都要高，竞争对手也比以往更多。你必须要不断创下，产品形式、冷冻方式、包装工艺都要有所改进，才能让你的产品脱颖而出。”Coronel说，Frigolandia最大市场是欧洲（主要指西班牙），占其销量的一半左右，其次是中国，约占25%，剩余部分销往美国。Coronel认为，美国与欧洲市场比中国更稳定，利润率也更高。中国需求总量是最高的，但每次涨价所面临的压力也是最大的，多尔生产商在尽可能摆脱对单一市场的依赖。目前，厄瓜多尔出口美国的关税从15%下调至10%，物流与定价模式都有所变化，有些从先前的成本加运费（CFR）条款转变为完税后交货（DDP）服务，而鉴于关税压力缓和，Frigolandia再次向美国客户提供CFR报价。Coronel对今年中国市场前景持谨慎乐观态度，他指出中国买家更倾向于趁低买入，“他们已经意识到我们有一个价格底线，即我们不能低于成本线进行交易。”印度价格止跌第12周，印度安得拉邦地区塘头价格止跌企稳，但与去年同期相比仍然下跌8%左右。印度收获季将集中在4月份至7月份，养殖业正密切关注天气情况和出口形势。印尼价格持稳第12周，印尼东爪哇地区价格没有出现较大变化，基本与上周持平，当前价位已维持了近一个月。目前印尼均价高于去年同期水平，同比涨幅在3-8%，40只左右大规格收获季将在4月份来临。越南虾价继续下行与中国情况类似，越南价格持续下跌。业内预计，短期内越南地区看不到上涨行情，产量将持续增加，越来越多虾农提前收获以避免价格崩盘。越南价格虽然从高位回落，但尚未破位，30-80只规格仍然高于去年同期水平。

3月12日，橙子、香姜、马铃薯和鲜鸡蛋等10.11吨货物，由一辆冷链货车装载，从湖南省永州市江永县启程发往香港。这也是内地首次实现水果、蔬菜、禽蛋等多类农食产品同车集拼供港，可进一步提升农产品输港效率，降低物流成本。首趟发运的货物，除了满足香港连锁超市的综合订单，部分产品还将在永州蔬菜香港直营店销售。四类产品同车拼装，冷链货车空间利用率更高，单趟运输成本对比之前果蔬拼装再降低10%左右。2023年，江永成为广东以外唯一通过陆路为香港直供蔬菜的试点城市。由于不同的产品因海关监管要求不同，需单独发运，运输成本较高。2024年3月，长沙海关率先推出“果蔬拼装+集中申报”改革举措，实现蔬菜、水果可由一台车辆集中发运。此次长沙海关新增禽蛋类和水产品拼装，最快7个小时就能抵达深圳文锦渡口岸，通关后进入香港市场。今年前2月，湖南省共出口农产品21.1亿元，其中蔬菜及食用菌6.2亿元、干鲜瓜果及坚果2.6亿元。