加拿大DFO于6月12日宣布2026-27年度北方真鳕（Gadus morhua）TAC提升至59,000吨，较2024年基准增长227.8%。SSB达540,000吨（全球最大），种群32年来首次获“健康”评级。全球鳕鱼供应紧缩（巴伦支海配额降至285,000吨，全球总量同比降11%），加拿大有望成为第三大供应国，MSC认证预计2026年底前获得。配额分配调整引发争议：近海船队份额从80%降至70%，近海/中海从9%升至20%；AGC认为TAC过于保守（最佳科学支持更高）；FFAW担忧近海利益受损；LabShrimp争取5%专属配额未果。2026-27季度开季日期待定，行业呼吁7月1日开季。加拿大北方真鳕（Northern cod，Gadus morhua）商业捕捞在经历32年禁渔期后，正以前所未有的速度重返全球舞台。2026年6月12日，DFO部长乔安妮·汤普森宣布将2026-27年度TAC提升至59,000吨，较2024年基准增长227.8%。这一决定发生在全球大西洋鳕鱼供应因巴伦支海配额削减而紧缩的背景下，加拿大有望借此跃升为全球第三大供应国。然而，配额分配的结构性调整——近海船队份额从80%降至70%——在产业界引发了关于公平性与可持续性的激烈争论。以下从资源恢复、配额博弈与全球格局三个维度进行深度解读。SSB达540,000吨，32年禁渔后首获“健康”评级北方真鳕（Gadus morhua）的故事是渔业管理史上最具戏剧性的篇章之一。20世纪60年代末，该渔业年产量曾高达80万吨，是全球最大的单一鳕鱼种群。然而，过度捕捞导致资源在1992年彻底崩溃，加拿大政府被迫实施长达32年的商业捕捞禁令，导致约3万人失业，沿岸社区经济遭受毁灭性打击。2024年，DFO在严格科学评估后首次开放小规模商业捕捞（18,000吨），标志着恢复进程的起点。2025年配额翻倍至38,000吨，2026年进一步增至59,000吨。支撑这一系列增长的是种群生物量的强劲反弹：产卵种群生物量（SSB）从2024年的340,000吨跃升至2025年的524,000吨，2026年进一步攀升至约540,000吨（部分评估指向700,000吨），增幅近67%。北方真鳕因此成为全球SSB最大的大西洋鳕鱼种群，并在DFO预防性框架下首次获得“健康”评级。DFO将2026-27年度的捕捞率设定为SSB的12%，汤普森明确表示这一水平旨在安全地保持在健康区域内。“我记得禁渔期，我无意做任何让我们回到那一步的事情。”NL省的鳕鱼出口企业预计将在2026年底前获得MSC认证，这将为加拿大鳕鱼进入全球高端市场提供关键准入资质。近海船队份额降至70%，LabShrimp5%诉求未获满足配额的上调并未平息产业内部的分配争议。大西洋底层鱼理事会（AGC）代表全年作业的底层鱼捕捞者，在决定公布后立即表达了强烈不满。AGC指出，北方真鳕SSB今年实现了20%的单年增长，最佳科学证据支持更高水平的捕捞，59,000吨的TAC“过于保守”，“未达到世界市场的期望和NL人民应得的水平”。AGC的立场反映了产业界对最大化短期经济收益的期望。与此同时，配额分配的结构调整引发了另一重矛盾。近海船队的份额从2025年的80%降至70%，而近海/中海船队的份额从9%大幅提升至20%（11,806吨）。代表NL省大多数近海捕捞者的鱼类、食品与联合工人工会（FFAW）对此表示担忧。FFAW主席德万·斯特里特强调：“随着这一渔业的恢复，任何偏离船主经营者和工厂工人的转变都必须仔细审查。”但汤普森回应称，近海捕捞者获得了35.8%的配额增长（从30,400吨增至41,300吨），仍有巨大机会受益。2025年近海船队仅完成配额70%（22,280吨）的事实，也为份额调整提供了一定的合理性论据。拉布拉多渔民联合虾业公司（LabShrimp）的诉求是这次争议中最具区域色彩的部分。该公司发起的#adjacencymatters运动在社交媒体上广泛传播，呼吁给予拉布拉多加工商5%的专属配额。LabShrimp已在拉布拉多南岸投资约1,100万加元建设湿腌真鳕加工设施，原料依赖约600名近海渔民，其核心逻辑是“近水楼台先得月”——既然2J渔区的鳕鱼资源就在拉布拉多沿岸，当地加工商理应获得优先准入。然而，DFO最终决定中将2J渔区获得近海TAC的15%，并未给予LabShrimp专属配额。LabShrimp总裁德怀特·拉塞尔称这一决定是“对拉布拉多人民的侮辱”。2026-27季度的开季日期尚未公布，行业呼吁将7月1日设为开季日，较上季度的7月13日提前两周。巴伦支海配额降至285,000吨，全球鳕鱼供应链加速去中心化加拿大北方真鳕配额的大幅上调恰逢全球大西洋鳕鱼市场格局的深刻变革。底层鱼论坛预测，2026年全球大西洋鳕总供应量仅为640,000吨，同比下降11%。巴伦支海——传统上全球最大的鳕鱼来源——2026年联合配额已降至285,000吨，反映出该种群面临的持续资源压力。冰岛2026-27年建议配额为201,674吨，同样处于历史较低水平。在此背景下，加拿大以59,000吨的配额量，有望跃升为全球第三大来源。虽然与巴伦支海和冰岛仍有明显差距，但考虑到加拿大SSB的持续增长潜力（目前540,000吨，最大可达700,000吨），以及MSC认证预期带来的市场溢价，加拿大鳕鱼在全球供应链中的战略地位正在快速上升。然而，此次配额分配引发的结构性矛盾——AGC要求更高配额、FFAW保护近海利益、LabShrimp争取区域公平——预示着加拿大鳕鱼产业的管理难度并非因资源恢复而降低。汤普森在宣布决定时明确表示，12%的捕捞率是安全底线，未来增长需要在“科学框架内审慎推进”。对于这个曾因过度捕捞付出沉重代价的国家而言，平衡短期经济利益与长期资源可持续性，将始终是渔业管理的核心命题。加拿大北方真鳕配额在两年内从18,000吨飙升至59,000吨（+227.8%），其经济意义远超单纯的产量增长——它标志着全球大西洋鳕鱼市场正从“巴伦支海单极主导”进入“加拿大-巴伦支海-冰岛三极均衡”的新格局，而这一转变的根本动力是加拿大32年禁渔所换来的资源奇迹（SSB从2024年34万吨跃升至2026年54万吨以上，增幅67%）。因果上，配额上调的直接驱动是DFO科学评估确认种群进入健康区（12%捕捞率）、全球供应紧缩（2026年总量同比降11%至64万吨）形成的市场真空，以及产业各方（AGC、FFAW、LabShrimp）政治博弈的综合结果；趋势上，加拿大鳕鱼产业正处于“恢复期→扩张期”的转换点，MSC认证预期（2026年底前）和全球供应链紧张将支撑其以“优质优价”而非“以量取胜”的策略参与国际竞争，而配额分配中近海份额从80%降至70%的结构性调整，则预示着产业将由“小型家庭作业”模式向“工业化、资本化”模式演进的长期方向。对采购端的决策建议是：短期应锁定2026-27季度加拿大鳕鱼的长协合同（特别是MSC认证预期产品），利用供应紧缩窗口期建立战略库存；中期需关注近海船队实际捕捞能力（2025年仅完成70%配额）可能导致的供给不及预期风险，以及LabShrimp等区域加工企业的产能释放节奏；长期应布局加拿大鳕鱼从“初级冻品”到“MSC认证高端白鱼片”的价值升级，同时评估对巴伦支海（受制裁影响的俄罗斯供应）的替代潜力。对于加拿大产业而言，最深刻的挑战在于如何避免重蹈覆辙——正如曾导致80万吨产量崩溃的历史教训，眼前的政治压力（AGC要求更高配额）与经济诉求（最大化短期收益）可能与长期可持续目标产生冲突，汤普森“记得禁渔期”的个人表态虽然令人安心，但在持续的产业利益驱动下，预防性管理原则能否始终占据上风，将决定北方真鳕是否真正“复活”而非仅仅“回光返照”AI大模型分析基于已有信息不提供具体买卖指导，仅供参考曼塔鲣鱼价格2,000美元+，秘鲁2150美元！东太平洋“双高”背后：成本也在飙升印度虾对美出口暴跌36%！高关税+延迟投苗双重暴击，厄瓜多尔渔翁得利冰岛三文鱼产量五年内有望翻倍至10万吨？

南华早报”近日撰文指出，中国新鲜蓝莓出口呈现强劲增长态势，东南亚正成为其重要市场。成熟完善的贸易体系与高效的基础设施网络，不仅推动了东南亚作为中国最大贸易伙伴地位的巩固，也有效保障了蓝莓在跨境运输中的新鲜度与价格竞争力。海关数据显示，今年4月中国新鲜蓝莓及蔓越莓出口额达2440万美元。第一季度该类水果出口总额为3880万美元，较2024年同期的2310万美元显著提升，而2025年全年出口额已达5080万美元。云南作为中国蓝莓主产区，在满足国内市场需求的同时，也为出口提供了稳定供应。据商业咨询机构德信睿思统计，2020年至2025年间，该省蓝莓种植面积与产量均实现翻番增长。德信睿思高级经理Quinn Lu分析指出，蓝莓成功进入东南亚市场，主要得益于两大支撑：《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）实施四年来持续深化的贸易便利化措施，以及中老铁路构建的陆路新通道。RCEP作为涵盖中国、东盟十国及澳日韩新等经济体的综合性贸易协定，为农产品贸易创造了有利条件。运营近五年的中老铁路，不仅显著提升了跨境物流效率，其冷链运输能力更为农产品的保鲜品质提供了保障。云南作为这条国际通道的北端起点，区位优势正加速转化为产业优势。通过公铁海多式联运，云南蓝莓抵达吉隆坡的时间已从数周缩短至数日，终端售价约每公斤7美元。全程冷链技术的应用使蓝莓到港时，相比南美经25天海运的货品，成熟度与新鲜度更具优势。

据“中国新闻网”报道，近日，柬埔寨18吨新鲜榴莲经中国广西东兴口岸北仑河二桥顺利入境中国，这是中柬两国签署关于柬埔寨鲜食榴莲输华植物检疫要求议定书后，东兴口岸迎来的首票柬埔寨新鲜榴莲。图片据了解，这批从柬埔寨启运的榴莲经越南运输至中国广西东兴口岸，进入中国后将运往福建销售。为保障东盟水果高效通关，东兴口岸北仑河二桥实行周末及节假日常态化通关，水果进口无需预约，即到即报。东兴海关同时开展优先审单、优先查验、即到即查等“套餐式”服务，助力东盟水果“抢鲜”入市。报道称，中国广西东兴口岸是中越边境农产品跨境贸易的重要通道之一，中国广西东兴海关持续优化口岸通关软硬件设施，通过增设查验泊位、科学优化泊位布局、充实一线监管力量、升级智慧查验辅助系统等多项举措，全方位提升口岸查验监管效能。当天的东兴口岸水果查验平台上，除了柬埔寨榴莲，还有来自泰国、越南等东盟国家的榴莲有序接受海关查验。海关统计显示，今年前4个月，中国广西东兴口岸北仑河二桥累计进口东盟水果1.3万吨，榴莲为核心进口品类。

榴莲市场行情走出一波“V型”反转，有果商调侃，前段时间榴莲价格跌的有多惨，这段时间涨得就有多疯狂，仅三四天的功夫，泰国金枕榴莲每件拉升近百元，终端拿货价明显上涨。江南水果批发市场一位果商表示，榴莲此轮行情上涨主要源于目前产地货源减少，当前正值泰国东部榴莲产季尾声，南部榴莲还未大规模上市，阶段性供货缺口推动榴莲价格迅速回升。此外临近端午小长假，批发端拿货热情高涨，优质货源甚至出现“抢货”现象。据泰媒报道，泰国农业部将今年命名为“榴莲黄金年”，并定下全年榴莲出口1500亿泰铢目标。统计数据显示，今年1月1日至6月5日，泰国新鲜榴莲对华出口总量达74.49万吨，货值突破855.52亿泰铢，其中仅东部产区出口量就超63万吨。大量货源涌入中国市场，榴莲供给充足，库存积压问题日益凸显。为清仓回笼资金，不少商家选择降价抛售，街头巷尾随处可见低价叫卖的榴莲摊贩，价格内卷愈演愈烈，瑕疵果、尾货等品质参差不齐。当前，伴随东部榴莲尾期货源减少、劣质库存出清，榴莲行情逐渐回归正常轨道。泰国农业与合作社部已指示农业厅为即将启动的南部榴莲季做好准备，严格执行“四不”管控标准，不采未熟果、不带虫害、不假冒产地、无农药残留，以维护“优质泰国榴莲”的国际声誉。目前泰国方面也在积极筹备向印度等新兴市场开拓高端榴莲销售渠道，试图分散对传统市场的过度依赖。果商普遍认为，临近端午佳节，榴莲价格上涨大概率仍将持续。在行情波动的同时，市场也将迎来新一轮洗牌，此前靠低价走量的流动摊贩正逐步退出，劣质货品充斥市场的乱象有望得到缓解。业内人士强调，真正能留住客户的始终是果品本身的品质，行情混乱时守住品质底线，等到市场回归平稳，才能沉淀稳定客源。

南华早报”近日撰文指出，中国新鲜蓝莓出口呈现强劲增长态势，东南亚正成为其重要市场。成熟完善的贸易体系与高效的基础设施网络，不仅推动了东南亚作为中国最大贸易伙伴地位的巩固，也有效保障了蓝莓在跨境运输中的新鲜度与价格竞争力。海关数据显示，今年4月中国新鲜蓝莓及蔓越莓出口额达2440万美元。第一季度该类水果出口总额为3880万美元，较2024年同期的2310万美元显著提升，而2025年全年出口额已达5080万美元。云南作为中国蓝莓主产区，在满足国内市场需求的同时，也为出口提供了稳定供应。据商业咨询机构德信睿思统计，2020年至2025年间，该省蓝莓种植面积与产量均实现翻番增长。德信睿思高级经理Quinn Lu分析指出，蓝莓成功进入东南亚市场，主要得益于两大支撑：《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）实施四年来持续深化的贸易便利化措施，以及中老铁路构建的陆路新通道。RCEP作为涵盖中国、东盟十国及澳日韩新等经济体的综合性贸易协定，为农产品贸易创造了有利条件。运营近五年的中老铁路，不仅显著提升了跨境物流效率，其冷链运输能力更为农产品的保鲜品质提供了保障。云南作为这条国际通道的北端起点，区位优势正加速转化为产业优势。通过公铁海多式联运，云南蓝莓抵达吉隆坡的时间已从数周缩短至数日，终端售价约每公斤7美元。全程冷链技术的应用使蓝莓到港时，相比南美经25天海运的货品，成熟度与新鲜度更具优势。

据“中国新闻网”报道，近日，柬埔寨18吨新鲜榴莲经中国广西东兴口岸北仑河二桥顺利入境中国，这是中柬两国签署关于柬埔寨鲜食榴莲输华植物检疫要求议定书后，东兴口岸迎来的首票柬埔寨新鲜榴莲。据了解，这批从柬埔寨启运的榴莲经越南运输至中国广西东兴口岸，进入中国后将运往福建销售。为保障东盟水果高效通关，东兴口岸北仑河二桥实行周末及节假日常态化通关，水果进口无需预约，即到即报。东兴海关同时开展优先审单、优先查验、即到即查等“套餐式”服务，助力东盟水果“抢鲜”入市。报道称，中国广西东兴口岸是中越边境农产品跨境贸易的重要通道之一，中国广西东兴海关持续优化口岸通关软硬件设施，通过增设查验泊位、科学优化泊位布局、充实一线监管力量、升级智慧查验辅助系统等多项举措，全方位提升口岸查验监管效能。当天的东兴口岸水果查验平台上，除了柬埔寨榴莲，还有来自泰国、越南等东盟国家的榴莲有序接受海关查验。海关统计显示，今年前4个月，中国广西东兴口岸北仑河二桥累计进口东盟水果1.3万吨，榴莲为核心进口品类。

加拿大北方真鳕配额大幅上调，全球大西洋真鳕供应格局迎来新的变化。加拿大渔业部长Joanne Thompson于6月12日宣布，将纽芬兰与拉布拉多近海北方真鳕2026/27捕季总可捕量提高至59,000吨，较上一季38,000吨增加55%。这一资源分布在纽芬兰与拉布拉多北部和东部沿岸的2J、3K和3L渔区。这也是北方真鳕商业捕捞恢复后的又一次明显增量。2024年，加拿大结束长达32年的商业捕捞禁令，当年北方真鳕TAC为18,000吨。两年后，配额提高至59,000吨，较2024年增长227.8%。对于全球白鱼市场来说，加拿大重新增加真鳕供应，时间点十分敏感。全球大西洋真鳕供应正在收缩。2026年，Groundfish Forum预测全球大西洋真鳕供应量约64万吨，同比下降11%。巴伦支海挪威和俄罗斯真鳕合计配额为28.5万吨，低于往年水平。欧盟还在讨论对俄罗斯真鳕实施进口禁令，欧洲加工企业和进口商已经开始重新评估原料来源。加拿大北方真鳕曾是全球最大真鳕渔业之一。禁捕前，该资源年上岸量曾达到80万吨。1992年至2023年的长期禁捕，使纽芬兰与拉布拉多沿岸渔业结构发生深刻变化。商业捕捞重启后，加拿大希望重新进入全球高价值真鳕供应体系。附件信息称，加拿大可能成为2026年全球第三大大西洋真鳕捕捞国，仅次于挪威和俄罗斯。资源状况改善是本次增配的基础。加拿大渔业与海洋部4月发布的资源评估显示，北方真鳕雌性产卵群体生物量约54万吨，可能最高达到70万吨。该资源已进入加拿大预防性管理框架中的健康区域。与上一年52.4万吨估计值相比，提升约3%；较2024年34万吨估计值提高近67%。加拿大政府仍选择相对谨慎的捕捞强度。Thompson表示，本次配额决策对应的捕捞移除率约为整体产卵生物量的12%。她强调，管理目标是在保障资源继续增长和维持健康状态的同时，让捕捞船队、加工厂和沿岸社区获得更多收益。当地行业组织此前希望配额提高至最多7万吨，认为59,000吨仍偏保守。纽芬兰与拉布拉多渔业组织对配额增幅反应不同。大西洋底鱼委员会认为，加拿大北方真鳕资源健康，且拥有全球最大的大西洋真鳕产卵群体，本次配额仍低于行业期待。该组织称，更多配额可以为捕捞者、加工企业、工人和社区带来更大经济机会。配额分配也引发沿岸与离岸船队讨论。2026/27捕季中，沿岸船队将获得70%的TAC，即约41,300吨；上一季沿岸船队获得80%配额，但实际只捕捞24,320吨，占当年30,400吨配额的80%。新捕季沿岸船队实际配额仍较上一季增加约35.8%。离岸和中岸船队份额明显提高。相关船队将获得20%的TAC，即11,806吨。上一季，包括Ocean Choice International和Icewater Seafoods等企业在内的离岸和中岸配额持有者仅获得3,800吨，占比略高于9%。本次分配提高后，离岸加工和出口企业在北方真鳕供应中的角色会更突出。另外10%的TAC，即约5,895吨，将分配给原住民和特别配额项目。加拿大渔业与海洋部尚未公布每个具体渔区的详细配额拆分。靠近拉布拉多的2J渔区中，沿岸捕捞者将获得沿岸TAC的15%。当地企业LabShrimp此前希望获得整体配额5%的离岸专项份额，但附件信息显示，最新公告中没有提到该安排。开捕时间仍未确定。加拿大政府没有在公告中公布2026/27捕季开始日期，表示将与行业协商后决定。当地行业希望捕季能在7月1日启动，早于上一季7月13日开捕时间。开捕节奏将影响首批原料进入加工厂、出口报价形成和欧洲采购窗口。加拿大北方真鳕配额增加，为高价白鱼市场增加了新的供应来源。巴伦支海配额下降、俄罗斯真鳕受欧盟制裁风险影响、欧洲加工企业寻找替代原料，加拿大北方真鳕的市场关注度明显提高。真正进入贸易环节后，规格、加工能力、MSC认证进展、开捕日期和出口客户结构，将决定这批新增配额对全球真鳕价格的实际影响。

2025年，欧盟对非欧盟市场鱼翅出口明显降温。Eurostat数据显示，2025年欧盟鱼翅出口量约2200吨，出口额4480万欧元，低于2024年的约3100吨和6530万欧元。出口量同比下降31.3%，出口额下降31.3%，结束了2023年至2024年连续回升的走势。这轮下滑发生在2024年高点之后。2020年疫情期间，欧盟鱼翅出口量一度低于500吨；2024年出口量升至3100吨，出口额达到6530万欧元，较2023年增长91%。2025年出口重新回落，说明亚洲市场需求恢复后，监管、贸易流向和采购节奏重新影响欧盟鱼翅出口。监管变化是重要背景。2023年《濒危野生动植物种国际贸易公约》（CITES）附录II相关修订生效后，更多鲨鱼和鳐鱼物种被纳入国际贸易管控。欧盟执行相应监管要求后，相关出口需要更严格的许可证、可追溯材料和物种识别文件。附件信息显示，科学和贸易监管机构将2025年出口下降与这一监管环境变化联系在一起。冷冻鱼翅仍是绝对主力。2025年欧盟鱼翅出口产品中，冷冻鱼翅占出口额约4300万欧元，占总额89.9%；盐渍或卤水鱼翅出口额约420万欧元，占比9.3%。鲜、冰鲜、预制或保藏等其他形态占比均低于1%。这说明欧盟鱼翅出口仍以冷冻原料贸易为主，深加工产品占比很小。物种结构高度集中。冷冻鱼翅中，大青鲨（Prionace glauca）占97.2%，其余部分主要为短鳍鲭鲨（Isurus oxyrinchus）。在干制、盐渍或烟熏鱼翅中，大青鲨占81.7%，短鳍鲭鲨占18.3%。这两类物种构成欧盟鱼翅出口的核心来源，也成为CITES监管和海关识别的重点对象。新加坡在2025年超过中国，成为欧盟鱼翅出口最大目的地。附件数据显示，新加坡占欧盟鱼翅出口额41.5%，中国占40.9%，两者差距很小，但排名发生变化。中国香港占12.8%，日本占2.5%，越南占1.1%。亚洲市场仍几乎吸收了欧盟鱼翅出口的全部外部需求。这一变化延续了2024年开始出现的贸易转向。2024年，越南超过中国香港，成为欧盟鱼翅出口的重要亚洲目的地之一。2025年，新加坡正式超过中国，显示部分贸易流正在向区域转口和分销中心集中。新加坡、越南和中国香港在亚洲海产品贸易链中的中转和分销功能，使其在鱼翅贸易中的角色更加突出。中国市场份额仍接近新加坡。虽然新加坡成为第一目的地，但中国占比仍达到40.9%，说明中国内地消费和加工需求仍是欧盟鱼翅出口的重要支撑。中国香港的份额为12.8%，反映传统华人市场仍在承接部分外部需求，但已经不再是唯一核心枢纽。欧盟鱼翅出口下滑并不代表亚洲需求完全消失。2025年的变化更像是监管收紧、贸易文件要求提高和主要目的地重新排序后的结果。CITES规则加强后，出口商需要更完整地证明物种、来源和合法贸易链条；亚洲买家也会更加依赖具备清关、转口和合规处理能力的贸易节点。2025年欧盟鱼翅出口规模回落至2200吨，金额降至4480万欧元，新加坡和中国仍合计占据超过八成出口额。鱼翅贸易正在从疫情后的快速恢复期，转入更受监管文件、物种识别和亚洲分销结构影响的新阶段。