10多年前，蓝莓在云南还只是零星种植的小众水果，在市场上难觅踪影。如今云南蓝莓已然成为全球蓝莓版图中一股不可忽视的强劲新势力。数据显示，2024年末云南蓝莓栽培面积达24.9万亩，占全国面积的17%，产量17.1万吨，占全国产量的22%，栽培面积和产量均位居全国首位。同年，云南蓝莓年产值突破170亿元。在出口方面，云南蓝莓也位居全国首位。2024年云南蓝莓出口量同比增长25倍，占全国同期出口总量的50%以上。仅蒙自海关监管出口蓝莓就有1425吨，产品远销泰国、印尼、新加坡等10多个国家和地区。到了今年1至2月，蒙自海关监管出口蓝莓已达246吨，同比增长1.3倍；货值1258万元，同比增长1.9倍。这一增长趋势不仅反映出云南蓝莓在国际市场上逐渐崭露头角，也彰显了其强大的市场竞争力。云南蓝莓产业高速发展，独特的气候条件功不可没。云南低纬高原多样性气候，为不同品种蓝莓的生产创造了理想条件，实现了蓝莓鲜果周年生产。云南蓝莓早熟品种上市期为12月中旬，比省外提早50天以上。高原地区紫外线强、昼夜温差大，这不仅抑制了病害的发生，还极大地提升了果实的糖度，所产蓝莓糖度和硬度普遍高于省外产区。蒙自一位种植户的对比试验显示，同一品种的蓝莓，云南的硬度和糖度比省外产区高5个百分点。澄江蓝莓种植大棚是冷棚，采果周期为5个月；而在省外，蓝莓大棚是暖棚，需要加温甚至铺设地暖，采果周期仅为40-50天。独特的气候优势让澄江蓝莓在设施上的投入成本仅为北方省份的50%左右，产量却比北方省份高30%以上。每公斤蓝莓批发价达到75元，直径18毫米以上的大果占比70%以上，每株蓝莓产值达260元。在种植技术上，云南蓝莓也在不断革新。从最初的引种初期以传统方式种植为主，逐步发展到增加土壤调酸、滴灌技术，再到应用土壤改良及田间生草、地布覆盖等技术，如今更是朝着集约化、智能化、高品质化转型，基质无土栽培成为核心路径。在此之前，云南蓝莓多数为露地栽培，露地栽培前期投资为2万元/亩以内，但蓝莓需要3-7年才能产出。而基质栽培虽然每亩投入超过10万元，却突破了土壤限制，栽培首年即可实现较高的单位产量，这也是种植者们愿意投入大量资金的原因所在。然而，在产业繁荣的背后，云南蓝莓产业也面临着诸多挑战。与智利、新西兰等国际竞争者相比，“云南蓝莓”还未成为具有广泛影响力的地域品牌。全产业链的品控实施不够完善，没有制定统一标准和质量认证。尽管云南是国内最大的蓝莓生产地，但目前主栽的蓝莓品种均来自国外，种业发展问题亟待突破。此外，完善冷链物流以延长销售周期、降低运输损耗，也需要进一步加强。

近日，国际果蔬报道在2025中国国际水果展澳贸委展台上采访了Ac foods澳大利亚公司出口销售经理Greg Asta，对方介绍说，“澳大利亚种植的Sumo柑橘每年8、9月份到货，与中国柑橘错峰上市。而且正好赶上中秋佳节，很适合作为节日礼品。” Sumo柑橘味道清甜，汁水充沛，极易剥皮且无籽，十分符合中国消费者的口味。据介绍，去年澳洲种植的Sumo柑橘开始在中国市场发力，中国有望成为仅次于美国的第二大出口市场。Sumo柑橘的意思为“相扑”，因为果实个头大、外观浑圆，酷似顶着发髻的日本相扑选手而得名。Sumo的品种为日本不知火（dekopon），在国内又被叫做丑橘，是日本于1972年用清见柑橘与中野3号椪柑杂交而成的晚熟柑橘品种。首批不知火柑橘苗木于1998年引入美国，独家授权美国Ac foods公司种植。近几年公司通过投资社交媒体营销，Sumo柑橘成为了网红水果，受到大量欧美年轻消费者的追捧。Ac foods在美国加利福尼亚州、俄勒冈州和澳大利亚拥有超过2万英亩果园，种植柑橘、蓝莓、榛子等作物。目前维多利亚州种植有600英亩Sumo柑橘，年产量约60万箱（6磅/箱）。今年8月，澳大利亚AC Foods下属的Legacy Packing包装厂与陶朗（Tomra）合作，升级包装厂设备和建筑。预计到2026年6月，包装能力将提升到每天36000箱。

随着菲律宾香蕉供应量的下降，2025年7月越南香蕉对东京地区的出口量较去年同期增长了一倍多。据日经亚洲报道，日本贸易统计数据显示，2024年越南香蕉进口量激增至3.3万吨，较2019年增长近14倍，使越南在日本的市场份额从0.2%提升至3.2%。虽然越南仅在日本香蕉进口总量中占很小份额，但进口激增正在蚕食菲律宾香蕉长期以来的主导地位。后者的市场份额从2010年代初的90%下降到去年的75%左右。目前，越南对日本的香蕉出口量排名第三，仅次于菲律宾和厄瓜多尔。业内人士将越南香蕉的快速崛起归因于具有竞争力的价格和优良的品质。一家连锁超市的价格显示，越南香蕉零售价格比菲律宾低约10%。与此同时，得益于《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）的优惠贸易条款，日本对越南香蕉的关税低至5.4%，并将于2028年完全取消。而菲律宾香蕉的关税则根据季节保持在8-18% 之间，这可能会在未来几年进一步提升越南香蕉的价格优势。

据日本帝国数据银行（TDB）9月6日公布的调查，2025年1月至8月期间，日本水产养殖业出现倒闭7件、休业及解散20件，共计27家企业退出市场。这一数字不仅远超2024年全年19件的总量，更有可能刷新过去10年的最高纪录。导致水产养殖业加速洗牌的原因十分复杂。首先，气候变化成为核心推手。近年来海水温度持续升高，稚鱼死亡率明显增加，直接冲击养殖环节的存活率和出货量。其次，饲料价格飙升也在不断侵蚀利润。依赖进口的饲料成本大幅上涨，使得不少企业陷入经营困境。同时，养殖业对气候和市场价格的高度依赖性，使其经营波动极大。水温异常、台风灾害、鱼价下跌等不确定性因素，都可能令企业营收出现剧烈波动。尤其是新冠疫情暴发后，餐饮渠道需求骤减，更让众多依赖餐饮市场的养殖户雪上加霜。实际上，水产养殖业在过去十余年曾经历过一段“黄金发展期”。随着天然渔业资源面临枯竭风险，不少大型水产公司积极布局养殖业，带动了整个行业的快速扩张。尤其是2017年前后，随着陆上养殖技术的发展，进入门槛降低，年内新设养殖企业一度达到39家，行业热度空前。然而，扩张与繁荣背后，隐藏着结构性脆弱性。大量企业在市场景气时进行了高额投资，负债规模急剧上升。一旦市场行情逆转或成本端失控，偿债压力便会放大，资金链极易断裂。2025年的倒闭潮，正是多年积累的“高风险经营”逐步爆发的结果。根据TDB的监测，2024年度水产养殖企业的经营情况已显疲态。数据显示，较上一年度减益企业的比例高达29.5%，创下新冠疫情以来的最高水平；赤字企业占比34.1%，三年来首次突破三成。两项合并计算后，业绩恶化企业比例高达63.6%，比上年度整整高出14个百分点。尤其值得注意的是，近年来受到资本市场高度关注的陆上养殖项目，也未能幸免。受电价高企等因素拖累，许多企业同样陷入减益甚至亏损的困境。这表明，即便在技术含量较高、被寄予厚望的新领域，水产养殖业依然难以摆脱成本压力和市场波动的束缚。当前的倒闭与休业潮，既是全球气候变化与经济周期叠加的产物，也折射出水产养殖业过度依赖市场与环境的脆弱性。未来，行业或将进一步加速整合，中小企业的生存空间受到严重挤压。如何在技术创新、风险管理、成本控制之间找到平衡，将决定水产养殖业能否走出困境。从短期来看，随着养殖鱼价格波动、气候不确定性和饲料成本压力的持续存在，行业的破产风险仍然较高。对于投资者、养殖户乃至政策制定者而言，这一数据无疑是一记警钟。

全球虾类出口格局正在经历深刻变革。南美洲的厄瓜多尔预计在2025年实现虾产品出口量历史性突破，预计达到150万公吨，同比增长最高可达17%。这一强劲增长主要源于其国内生产商通过技术手段提升效率，而非依赖扩大养殖面积。尽管没有新的池塘面积开发，但通过养殖场整合、自动投喂系统和高效增氧技术的广泛应用，厄瓜多尔成功提升了单位产量。有行业代表指出，其当前养殖密度仍低于亚洲水平，意味着未来仍存在可观的提升空间。出口数据显示，中国继续作为厄瓜多尔虾产品的最大目的地，年进口量约80万吨。欧洲市场表现出意外韧性，进口量超过30万吨，美国市场则为25万吨。这种多元化的市场分布增强了其产业抗风险能力。相比之下，亚洲主要生产国面临不同挑战。印度受美国高达58.26%关税影响，出口量增长陷入停滞，预计全年仅74.4万吨。该国正积极转向增值产品开发并开拓欧洲、日本和中东市场，以降低对美依赖。越南则通过成功的市场多元化战略，预计实现近40万吨的出口纪录，其对北美市场依赖度已降至26%。此外，其可能承接厄瓜多尔对美出口的再加工业务，获得新的增长机会。印尼前景最为严峻，受美国关税和突发性产品污染危机双重打击，出口量预计仅小幅增长至22万吨左右。同时，其还需在明年9月前满足欧盟严格的抗生素使用要求，否则将面临市场禁入风险。行业分析指出，未来市场发展仍面临多重不确定性。印尼的疾病防控、厄瓜多尔的技术升级进度和加工能力拓展，以及印度能否获得美国关税减免，都将持续影响全球供应链格局。

全球虾类出口格局正在经历深刻变革。南美洲的厄瓜多尔预计在2025年实现虾产品出口量历史性突破，预计达到150万公吨，同比增长最高可达17%。这一强劲增长主要源于其国内生产商通过技术手段提升效率，而非依赖扩大养殖面积。尽管没有新的池塘面积开发，但通过养殖场整合、自动投喂系统和高效增氧技术的广泛应用，厄瓜多尔成功提升了单位产量。有行业代表指出，其当前养殖密度仍低于亚洲水平，意味着未来仍存在可观的提升空间。出口数据显示，中国继续作为厄瓜多尔虾产品的最大目的地，年进口量约80万吨。欧洲市场表现出意外韧性，进口量超过30万吨，美国市场则为25万吨。这种多元化的市场分布增强了其产业抗风险能力。相比之下，亚洲主要生产国面临不同挑战。印度受美国高达58.26%关税影响，出口量增长陷入停滞，预计全年仅74.4万吨。该国正积极转向增值产品开发并开拓欧洲、日本和中东市场，以降低对美依赖。越南则通过成功的市场多元化战略，预计实现近40万吨的出口纪录，其对北美市场依赖度已降至26%。此外，其可能承接厄瓜多尔对美出口的再加工业务，获得新的增长机会。印尼前景最为严峻，受美国关税和突发性产品污染危机双重打击，出口量预计仅小幅增长至22万吨左右。同时，其还需在明年9月前满足欧盟严格的抗生素使用要求，否则将面临市场禁入风险。行业分析指出，未来市场发展仍面临多重不确定性。印尼的疾病防控、厄瓜多尔的技术升级进度和加工能力拓展，以及印度能否获得美国关税减免，都将持续影响全球供应链格局。

2025年第36周（9月1日至7日），苏格兰和冰岛的鱼市均出现了鳕鱼价格大幅攀升的现象，但黑线鳕市场却表现分化。来自彼得黑德（Peterhead）、设得兰（Shetland）以及冰岛国内拍卖的数据表明，白鱼类市场正处于紧张的供需博弈中，价格走势明显偏离往年的季节性规律。苏格兰拍卖市场：鳕鱼全面反弹，黑线鳕下跌在苏格兰的两大主要鱼市——彼得黑德和设得兰，鳕鱼价格在第36周出现普遍反弹。彼得黑德市场上，去头去脏的大规格A1鳕鱼（7公斤以上）价格环比上涨10%，A2规格（4-7公斤）更是上涨14%。中小规格鳕鱼也普遍上涨，带动整体均价实现周度提升。这一趋势同样在设得兰得到印证，除了500克至1公斤的小规格鳕鱼价格下跌9%之外，其余所有重量级别的鳕鱼均录得上涨。与鳕鱼强势上涨相反，黑线鳕在苏格兰市场的表现则明显疲软。彼得黑德与设得兰的多数规格黑线鳕均出现价格下滑，其中以中等规格降幅最为显著。加工级别的大规格黑线鳕同样出现价格走低，仅小规格在彼得黑德市场保持稳定，甚至录得小幅上涨。整体来看，黑线鳕价格的疲弱与鳕鱼的强劲形成鲜明对比。冰岛市场：鳕鱼开季即创高价，黑线鳕逆季上涨冰岛新捕季自9月1日开启，但与往年不同，今年拍卖价格在开季第一周就跳涨至高位。Reiknistofa Fiskmarkaða（RSF）数据显示，第36周冰岛市场共拍卖鳕鱼317吨，平均价格达585冰岛克朗/公斤（约4.79美元），环比上涨49克朗，同比更是上涨100克朗。尤其是基准规格（3.5-5公斤）和小规格（1.7-2公斤）鳕鱼涨幅最大，而5公斤以上大规格鳕鱼则维持在625克朗/公斤的高位，基本持平。通常情况下，冰岛鳕鱼价格会在前一捕季末（8月中旬）下滑，随后进入9-12月的逐步攀升期，并在年底假期期间触及年内高点。但今年的行情完全背离这一规律，仅开季一周价格就已回到8月峰值。这一反常走势主要受巴伦支海鳕鱼资源紧缩、俄企遭制裁导致国际供应链受阻等因素推动。黑线鳕在冰岛市场的价格同样表现坚挺。第36周，308吨去头去脏黑线鳕的平均价格达到350冰岛克朗/公斤，重回8月初水平，同比上涨38%（即96克朗/公斤）。其中，大规格（1.6公斤以上）价格引领上涨，而小规格价格基本持平。去内脏的黑线鳕成交均价稍低，约为258克朗/公斤，但同比仍上涨56克朗。整体来看，黑线鳕在冰岛市场打破了往年“新季初期低价”的惯例，展现出较强支撑。市场背景与影响鳕鱼价格的强势上涨离不开国际市场对白鱼类的旺盛需求。今年以来，巴伦支海鳕鱼配额下调，叠加俄罗斯主要企业 Norebo 和 Murman Seafood 遭受欧盟及挪威制裁，导致全球市场供应趋紧。加工企业在替代原料有限的情况下，只能接受拍卖价格快速拉升的现实。黑线鳕则因部分规格供应充足，在苏格兰市场价格下滑，但在冰岛市场仍因加工需求强劲而维持高位。总体来看，第36周苏格兰与冰岛两大白鱼产区的拍卖结果显示：鳕鱼价格延续强势并创阶段新高，黑线鳕市场则表现分化，区域差异显著。随着秋季需求的增长以及国际供应不确定性加剧，未来数周白鱼类价格或将继续保持高位震荡。

Beitir NK号渔船临阵改变航线，放弃冰岛东部鲱鱼作业，全速驶向鲭鱼渔获爆发的国际Smugunn水域。单船700吨超高产量引爆船队调度革命，揭秘远洋捕捞如何实时响应鱼群动态，决胜千里之外。一艘中型远洋拖网渔船在最后一刻改变了其捕捞计划。该船原定前往冰岛东部海域进行鲱鱼捕捞作业，但现在已转向前往名为Smugunn的国际水域，以 targeting 近期报告渔获量极佳的鲭鱼。这一作业调整发生得非常迅速。就在一天前，还有信息表明该船在完成其蓝鳕捕捞行程后，将于本周一交付鲱鱼以供加工。然而，基于有关Smugunn区域鲭鱼捕捞情况异常良好的最新报告，船东决定重新部署该船。一家渔业公司的运营经理对此现象进行了解释。他指出，当前中上层渔船同时在进行鲱鱼、蓝鳕和鲭鱼等多种鱼类的捕捞作业，因此每次如何组织捕捞行动都需要综合考虑多方因素。该船船长透露了决策细节。船员们原本预期在完成现有任务后直接转入鲱鱼捕捞，但关于鲭鱼丰收的报告影响力巨大，无法忽略。他们原以为本季的鲭鱼捕捞机会已经结束，但远洋渔业的特点就是情况可能瞬息万变。据称，Smugunn区域出现了大规模的鲭鱼鱼群，作业船只正获得非常丰厚的渔获，单船产量甚至超过700吨。根据船长提供的日程，该船将于9月5日周五中午前完成蓝鳕的卸货工作，并计划于下午2点启航前往新的作业区域。整个团队对此次行程充满期待。