越南榴莲价格在春节后因供应紧张而上涨，湄公河三角洲地区的农场收益也随之增加。然而，越南业内人士和政府部门却敦促种植户和出口商，将质量控制和种植规范置于短期利益之上。在Tay Ninh省，农民Tam Dong表示，榴莲价格较去年同期有所上涨。"今年榴莲大获成功。往年这个时候，金枕榴莲的价格只有每公斤11.5万越南盾（约合人民币30.2元），但我们需要运到仓库才能出售。今年价格涨到了每公斤15万越南盾（约合人民币39.4元），商贩们直接到果园来收购。同样，Ri6榴莲的价格也飙升至每公斤8.2万越南盾（约合人民币21.5元），而去年只有每公斤5.5万越南盾（约合人民币14.4元）。这是近三年来的最高价格。"扣除生产成本后，每公斤榴莲的利润预计在3.5万至5万越南盾之间。2026年初，他家收获了近12吨金枕榴莲，利润超过5亿越南盾，约合人民币13万元。据Dong Thap省榴莲协会称，由于国内榴莲生产进入淡季，目前供应有限。泰国的榴莲供应也较少。在Dong Thap省的Cai Lay和Vinh Long省的Cho Lach等地区，由于去年持续强降雨导致根腐病和根系衰弱，产量比2025年同期下降了约30%。出口企业反映难以获得足够的货源。"由于榴莲产量不高，且分布在多个省份，因此装满一个20吨的集装箱非常困难。企业需要花费大量时间和金钱进行采购和运输。为了获得足够的货源，许多贸易商推高了榴莲价格，导致供应更加紧张。"Phuong Ngoc Cai Be Co. Ltd.的一位代表表示。Dong Thap省榴莲协会指出，一些企业在年初就增加了采购量，而中国的需求量仍然处于正常水平。Tay Ninh, Dong Thap和Can Tho的有关部门已呼吁加强对种植区划和采摘规范的监管。"不建议为了牟取暴利而采摘尚未成熟的榴莲，因为这往往伴随着巨大的风险。榴莲品质不稳定会影响整个行业的声誉。"Dong Thap省农业与环境厅的一位负责人表示。行业机构也警告称，价格上涨可能会引发无序扩张。地方政府正在进行区域统计，并加强种植计划，以防止供应过剩，并维持生产与消费的联系。

据泰国媒体报道，泰国香水椰的农场收购价暴跌至1-2泰铢/个，约合人民币0.22-0.44元/个，令种植户濒临破产。泰国商务部正加速应对香水椰价格下跌问题，加强国内收购、扩大出口，并对涉嫌作为代持企业的包装厂展开检查。泰国商务部长Suphajee表示，已指示相关部门为农民及相关企业提供紧急支持，相关措施自2025年7月起已实施，以稳定市场。在国内方面，泰国贸易局已在三轮价格下跌期间进行干预，2025年7月至12月间收购了超129万个椰子，并设定了自1月下旬起再收购100万个椰子的新目标。相关部门已在主要产椰大省开设指导价收购点，扩大曼谷及周边地区的销售网点，通过展会及现代零售渠道促进分销，并协调企业直接从农民处采购。椰子还通过加油站及线上平台进行销售，以拓宽消费者购买渠道。尽管全球对泰国椰子水的需求激增，但种植户表示出口增长带来的收益有限。业内人士将利润下滑归咎于外国投资者，尤其是来自中国的投资者。他们表示，这些投资者通过当地的代理公司运作，如今已经控制了大部分供应链。在叻丕府和其他一些主要产区，外资工厂迅速扩张。据报道，这些工厂租用种植园，建设加工厂，并自行管理物流。业内人士警告称，如果没有保护措施，泰国本土企业将面临被市场淘汰的风险。为分散出口市场、减少对中国市场的依赖，泰国国际贸易促进局正积极拓展中东、欧洲及美国市场。一场针对新鲜水果及农产品加工品的商贸对接活动定于3月初在曼谷举行，预计将有超100家出口商参加，其中包括数十家椰子出口商。与此同时，泰国的椰子进口活动在世贸组织及东盟自由贸易区框架下受到管制，仅限于两个指定口岸，并须符合更严格的单证要求，以防在收获高峰期对泰国种植者造成不利影响。泰国政府同时正在调查涉嫌违反《外商经营法》作为代持企业运营的椰子包装厂。商业部同时推动地理标志注册以增加产品附加值，目前已有四种香水椰产品注册，其中叻丕府的香水椰近期在欧盟获批为地理标志产品。

“违反本条例第二十六条第一项规定，销售冒用丹东草莓质量标志的草莓，……没收违法所得；违法销售的草莓货值金额不足五千元的，并处五千元以上五万元以下罚款，货值金额五千元以上的，并处货值金额十倍以上二十倍以下罚款。”从3月1日开始实施的《丹东市草莓产业发展促进条例》，丹东的草莓种植户听到了大快人心的消息，丹东市人大常委会颁布实施此《条例》，为丹东草莓种植户和丹东的“甜蜜事业”立法护航。据悉，《丹东市草莓产业发展促进条例》于2025年11月27日由丹东市十七届人大常委会表决通过，2026年1月20日经省十四届人大常委会审查批准，并于3月1日起正式施行。这是我国第一部关于草莓产业发展的地方性法规。近年来，丹东市草莓产业规模不断扩大，东港、凤城、宽甸、振安等县(市)区都有大量种植，品牌价值已达400多亿元。但在高速发展过程中，丹东草莓种苗质量参差不齐、优良品种种源逐年退化等问题，在一定程度上制约了草莓产业的高质量发展，影响了丹东草莓的品牌形象和市场竞争力。为了破解产业发展难题，丹东市通过立法的形式，明确草莓产业发展的方向、目标和保障措施，规范产业发展各环节的行为，为草莓产业持续健康发展提供坚实的法治保障。至此，丹东农业、市场监管等相关部门有法可依，执法必严，将以《条例》为根本遵循，聚焦质量安全、品牌与知识产权保护、市场秩序与信用监管、协同执法与宣传引导四大核心职责，监管执法护航丹东草莓品质提升与品牌建设，切实维护生产经营者与消费者合法权益。

据“投资云南”消息，2月26日，昆明市禄劝彝族苗族自治县翠华坝子1500亩蓝莓产业基地建设项目举行开工仪式。据悉，该项目计划总投资1亿元，由云南恒鑫程农业有限公司投资运营，重点建设现代蓝莓种植大棚、水肥一体化基地及冷链物流配套设施，规模化种植花香蓝莓1500亩。项目全面达产后，每年可产出蓝莓鲜果1500吨。项目建成后，将形成集采摘、冷藏、包装、销售于一体的完整产业链，预计形成固定资产投资8500万元以上。值得一提的是，今冬水果市场，云南蓝莓成为杀出的一匹“黑马”，表现亮眼。云南省商务厅监测数据显示，春节期间，云南蓝莓日均出港量达35万件，另据京东生鲜消费数据显示，云南高山蓝莓特大果礼盒销量同比暴涨23倍，蓝莓整体销量同比激增176%。业内人士表示，云南蓝莓崛起并非偶然。当国内绝大多数蓝莓产区还处于休眠期时，云南凭借独特的地理气候条件，实现了从12月到次年7月的超长上市期。尤其在春节期间，云南蓝莓几乎成为国内大规模优质蓝莓的唯一选项，市场占有率超过90%。这种时间窗口的稀缺性，构成了第一道竞争壁垒。此外，地处海拔1500-2500米的种植带，巨大的昼夜温差和充足光照赋予了云南蓝莓更厚的果粉、更均匀的果形和脆甜带香的独特风味。与此同时，品种更新换代正在悄然进行——“L25”等新优品种不仅提升了22毫米以上大果率至40%以上，更显著改善了蓝莓耐储运特性。

2月25日，海南省乐东黎族自治县佛罗镇丹村哈密瓜生产基地，海南则丰实业有限公司种植的哈蜜哈（富乐1号）品种哈密瓜装车发货。今年以来，乐东哈密瓜迎来产销旺季，远销越南、马来西亚等国家。乐东蜜瓜发展不足30年，但如今累计种植面积超20万亩，年总产量达50万吨。每年11月至次年5月，乐东蜜瓜的销量占据中国蜜瓜市场75-80%的份额。乐东拥有良好的光热条件，冬春反季节也可以栽种蜜瓜。蜜瓜可种植在海沙地、坡地和水田地，以海沙地最佳。哈蜜哈品种果形椭圆，果皮黄色，网纹密布肉浅绿，单果重1.5到3千克，肉厚腔小。中心可溶性固形物含量16-17%，绵密蜜甜，爽脆清甜，味觉层次丰富，口感极佳，深受高端客商青睐。作为明星品种，哈蜜哈（富乐1号）凭借品质好、产量高、抗逆性强等优势，不仅在海南实现了规模化种植，还在新疆、甘肃、陕西等多地试种成功。

北大西洋白肉鱼拍卖市场在第9周（2月23日至3月1日）呈现显著分化。冰岛真鳕价格维持历史高位区间运行，黑线鳕在高成交量冲击下持续回落；苏格兰市场则出现区域差异，Peterhead与Shetland两地真鳕价格走势分化。冰岛：真鳕稳守600克朗高位，黑线鳕四周跌约30%根据RSF（Reiknistofa Fiskmarkada）数据，冰岛去头未去脏真鳕价格继续稳定在600冰岛克朗/公斤以上区间（约合5.40–5.50美元/公斤）。自年初以来，价格仅出现小幅波动，整体维持高位。第9周该规格真鳕成交量为386吨。平均指数价格周环比下调15冰岛克朗/公斤，但这一变化主要由规格结构调整导致，而非需求减弱。5公斤以上大规格真鳕成交量较前一周下降39%，对整体均价形成拖累。除大规格外，其余主要商业规格价格均录得周度上涨。5公斤以上规格价格自年初以来维持在约700冰岛克朗/公斤的区间，并持续较3.5公斤以下规格高出100–120冰岛克朗/公斤。与去年同期相比，目前去头未去脏真鳕价格高出接近20%。去头去脏真鳕第9周成交61吨，不到第8周的一半。成交量骤降推动价格小幅回升，周环比上涨12冰岛克朗/公斤。价格波动同样与规格结构变化密切相关，大规格产品仍维持高位。黑线鳕市场则明显走弱。第9周去头未去脏黑线鳕成交333吨，前一周为394吨。RSF报告显示，拍卖均价已降至去年8月以来最低水平。过去两周价格累计下跌超过100冰岛克朗/公斤。去头去脏黑线鳕第9周成交358吨，使当周总成交量接近700吨，成为去年春季以来成交量最高的两个周度之一。近四周拍卖均价累计下跌约30%。2025年末2公斤以上规格曾超过600冰岛克朗/公斤，目前已回落至400冰岛克朗/公斤以下。绿青鳕（saithe）价格在过去两周亦出现明显回落。鲽鱼与鲶鱼在供应充足背景下同样承压。苏格兰：Peterhead与Shetland走势分化苏格兰拍卖市场呈现区域差异。在Peterhead市场，第9周真鳕价格上涨。不同规格报价整体走强，延续近期偏强态势。Shetland市场则表现相反。去头去脏真鳕价格在多个规格区间出现回落，呈现与Peterhead不同的节奏。不过，部分规格如1.6–2.3公斤区间仍维持较高水平，且同比表现仍然明显高于去年同期。黑线鳕在两地表现同样分化。Shetland市场大部分规格价格周环比上涨0.10–0.35欧元/公斤，但800克至1.2公斤规格下跌0.10欧元/公斤，1.8公斤以上规格基本持平。Peterhead市场黑线鳕则出现结构性回落，大规格价格下降，小规格录得小幅上涨。区域与物种分化特征明显第9周拍卖数据表明，北大西洋白肉鱼市场正在出现多维度分化：冰岛真鳕维持高位区间运行冰岛黑线鳕在高成交量冲击下持续修正苏格兰不同拍卖市场之间价格走势不一致黑线鳕规格结构分化明显当前尚未出现系统性供需失衡，但物种之间、规格之间以及区域之间的价格差异正在扩大。真鳕价格韧性仍在，黑线鳕进入调整阶段，区域市场则呈现更复杂的结构变化。北大西洋第9周的拍卖表现，为后续欧洲白肉鱼价格走势提供了新的参考信号。

受中东地区航班调度受限影响，空运三文鱼到货节奏放缓，中国市场在第10周出现价格快速上行。批发端反馈显示，智利与挪威冰鲜三文鱼报价同步上涨，部分规格涨幅明显，市场情绪从此前的平稳观望转为阶段性紧张。本轮波动的直接诱因来自航运端。部分经中东中转的国际航班临时调整，导致冰鲜三文鱼空运舱位紧张，到港时间延后。由于三文鱼高度依赖空运体系，任何运输环节的扰动都会迅速传导至批发市场。上海等核心市场到货量减少，现货供应趋紧，贸易商顺势上调报价。大规格产品涨幅更为突出。市场反馈显示，6-7公斤及以上规格鱼价上调幅度高于中小规格，反映出高端餐饮渠道补货需求相对稳健。部分贸易商表示，现阶段报价更多基于到货不确定性，而非终端消费突然放量。智利冰鲜三文鱼价格在第10周出现连续上调。前期受春节后消费回落影响，价格一度偏弱运行，但随着空运受阻，市场可售库存快速下降。部分批发商表示，现有库存消化节奏加快，新一批到货成本明显提高。挪威三文鱼报价同样走强。尽管欧洲原产地供应节奏保持稳定，但运力瓶颈使中国市场阶段性供给收缩。市场成交更多围绕现货资源展开，买方议价空间收窄。此轮上涨更多体现为物流驱动，而非产地供需失衡。挪威及智利养殖端并未出现明显减产信号，全球整体供应格局未发生根本变化。价格快速拉升主要源于运输延误带来的阶段性紧缺预期。当前国内消费仍处于恢复节奏之中。餐饮渠道较节后有所回暖，但尚未进入旺季高峰。零售端以促销走量为主，对高价货源承接能力有限。因此，批发价格上行更多来自供给端收缩，而非需求端放量。市场关注的焦点转向航线恢复进度。若中东航班调度问题得到缓解，空运舱位恢复正常，到货节奏改善，价格上涨动力或将减弱。若运力受限时间延长，库存进一步下降，短期内价格仍可能维持高位震荡。在当前环境下，贸易商操作趋于谨慎。部分企业选择减少远期锁价，优先消化现货库存；也有买家担忧后续到货成本继续上行，提前锁定部分资源。整体成交节奏加快，但以短单为主。第10周的上涨提醒市场，三文鱼价格对物流变量高度敏感。即便全球养殖供应稳定，只要运输链条出现扰动，国内价格体系便会迅速调整。接下来几周，市场走势将取决于航运恢复速度与库存消化节奏两项关键变量。

美国、以色列与伊朗之间爆发军事冲突后，中东地区在短时间内失去航空与海运枢纽功能，不仅影响区域消费市场，也对全球水产品物流体系形成直接冲击。鲜鱼品类首当其冲，供应链扰动已开始向亚洲市场传导。物流层面冲击尤为剧烈。Flexport首席执行官Ryan Petersen表示，此次冲突几乎在一夜之间抹去了全球18%的空运运力。航班追踪平台Flightradar24数据显示，周六海湾地区上空仅有81个航班运行，而正常水平约为19,000班。阿联酋航空货运暂停全部航班，卡塔尔航空货运全面停飞，联邦快递停止在六个海湾国家及以色列的服务。海运通道同样受阻。伊朗革命卫队发布警告称，任何船舶不得通过霍尔木兹海峡。至3月1日，至少200艘船只在周边海域拥堵。迪拜杰贝阿里港在坠落碎片引发火灾后短暂停运。全球主要航运企业迅速调整策略：MSC暂停所有中东订舱；马士基停止红海航线并绕行好望角；达飞要求驶往海湾的船舶“就地避险”，并加收每箱2,000至4,000美元附加费；赫伯罗特增加1,500美元战争风险附加费。多家保险机构宣布将自3月5日起取消海湾地区战争险保障。鲜鱼贸易成为最敏感板块。海湾地区是高价值鲜鱼的重要进口市场，尤其是大西洋三文鱼。挪威和苏格兰的整鱼、去头去脏产品以及鲜鱼片，通常通过迪拜和多哈中转进入海湾国家，同时部分货源再转运至中国及东亚市场。随着两大航空枢纽停摆，中国批发市场已出现价格上行迹象。贸易数据显示，中东市场在过去十余年增长迅速。阿联酋三文鱼进口量自2012年以来增长三倍以上，2025年约为10,830吨；沙特同期由约590吨增至超过10,350吨；以色列2024年三文鱼进口额达2.87亿美元。该区域已成为全球三文鱼出口的重要目的地之一。Bourse & Bazaar Foundation的分析指出，在当前运输中断水平下，阿联酋鲜鱼库存可能仅能维持约五天，被列入“临界”风险类别。冷冻鱼可支撑40至50天，罐装鱼约90天。鲜品供应链高度依赖空运，一旦中断，库存消耗速度极快。欧洲出口商已开始重新调整订单流向。原本运往海湾的三文鱼若无法交付，需要在短时间内寻找替代市场，可能对欧洲现货价格形成压力。物流企业DSV表示，即便空域重新开放，积压货物清理也可能需要数周时间，供应链恢复存在滞后。分析人士指出，此次冲突不仅影响即时贸易流向，也可能加剧航运路径与贸易安排的长期不确定性。红海航线原本被寄予在2026年恢复大规模集装箱运输的预期，如今再度面临挑战。中东作为重要消费市场与物流枢纽的双重角色正在削弱。空运和海运通道受阻，使鲜鱼贸易在短期内承受显著压力。价格波动与订单改道已开始显现，后续走势将取决于冲突持续时间及运输体系恢复进度。