一批价值400万美元的印尼虾险些被美国海关“拒之门外”！近日，一场因文件疏漏引发的通关风波，牵出了美国对特定地区虾类进口日益收紧的监管红线。这场虚惊背后，是出口商必须牢记的新规，也给全球海鲜贸易敲响了合规警钟。近日，一批重量估计达263吨、价值近400万美元的冷冻印尼虾（主要为南美白对虾等品种），在美国芝加哥港遭遇扣留审查。涉事方为印尼海鲜加工出口商PT Buma Menara Internusa公司，其出口的20个集装箱因随附单证不完整，被美国食品药品监督管理局（FDA）标记。这并非因为产品本身存在质量问题，而是源于一项关键的文书合规性缺陷。这一事件导致货物滞留，引发了供应链中断的风险。事件出现转机，出口商随后向FDA补充提交了由印尼官方出具的渔业产品质量与安全证书。在美方核实该证书真实有效后，所有被扣集装箱最终获得放行。值得关注的是，此次风波背后是FDA一项已于2025年10月31日生效的强制性新规。该规定要求，来自印尼爪哇岛和苏门答腊岛楠榜省的虾类进口，必须配备证明其符合FDA标准的进口证书。该公司虽未直接卷入去年的印度虾铯-137污染事件，但因地处爪哇岛，其产品自动落入此强化监管区域。此次事件可谓“有惊无险”，最终通过补交合规文件得以解决。但它清晰地传递出一个强烈信号：在国际海鲜贸易中，完整的官方认证文件已成为与产品质量同等重要的“通关护照”。对于出口企业而言，任何文书上的疏忽都可能导致巨额货物滞留、产生高额滞港费，甚至面临整批退货的风险。对于进口商和消费者而言，这类日趋严格的区域化监管措施，旨在构筑更透明的食品安全追溯体系。未来，熟悉并前置性满足主要进口市场的法规要求，将是所有海鲜出口商的必修课。

近日，部分品种车厘子价格明显回落，有平台数据显示一个月内跌幅超30%。随着春节临近，供需关系变化可能带动价格回调，预计节前车厘子市场将迎来新一轮波动。盒马车厘子2.5kg的3J车厘子1月14日售价仅为148元，为60天内最低价，而在11月中旬，该规格车厘子售价为329元。叮咚买菜2.5kg的3J车厘子也仅需159元，较此前降价。在萧山南门农贸市场，车厘子被摆放在显眼位置，其中3J规格价格为50元/斤，4J规格为55元/斤，均为5斤装。与刚上市时相比，4J车厘子价格从约90元/斤下降，降幅接近40%。江南水果批发市场官网信息显示，进口智利车厘子的价格从2025年12月中旬的80元/kg降至2026年1月14日的55元/kg。“目前车厘子的价格还是相对低的，但进入2月后就是春节采购旺季了，到那个时候车厘子的需求量会明显上升，我们预测届时车厘子的价格会大幅上涨，但过完年后，车厘子的价格又会下降。到5～6月，我们的国内水果平替即大连樱桃差不多上市了，其实同规格的情况下，大连樱桃并不比进口车厘子便宜，到时候又会有一波‘车厘子平替’购买热潮。”一位长期在零售企业担任采购主管的人员表示。“还有一部分零售商会采取‘赔本赚吆喝’的方式，比如不少电商直播间为了引流，以极低的价格销售车厘子，其实这部分车厘子是不赚钱的，他们通过这样的方式来吸引直播间客流，积累粉丝后销售其他商品。” 有业内人士表示：“今年车厘子的供货量比较大，所以本身整体价格就会比较低，关键就要看消化速度了。以往1月底是车厘子热销季，正好是春节前的采购高峰，市场消化速度很快，但2026年的春节比往年要晚了十几天，这就意味着目前到货的大量车厘子还未进入春节销售高峰，所以消化速度偏慢，供大于求，这就更加促使车厘子的整体价格下降。” 以智利进口车厘子来看，供货商采取的是代销制，智利方面的供货价会有一定幅度的波动，主要是看市场流通速度，零售商为了让车厘子提速销售，就会进一步促销降价，为的就是快速消化货品，减少生鲜货损。

中国与阿根廷官员于昨日举行会议，旨在就分配给阿根廷的51.1万吨牛肉出口配额管理制度达成共识。此前业界流传多种方案，但最终中方决定采用"先到先得"机制。这意味着配额用尽后本年度贸易即告结束，通常会导致贸易商加快出口流程以抢占先机。阿根廷出口生产商协会的费尔南多·埃雷拉向本国媒体确认，该消息已获农业部官员证实。埃雷拉表示："经过多轮方案评估，最终决定不采用出口商配额分配制，而是实施先到先得机制。也就是说，将不设企业单独配额限制。"他进一步说明："所有企业均可自由出口，中国仅会建立类流水账目记录进口情况，阿根廷方面不会出具商业证书或实施行政管控。" 从商业角度看，埃雷拉强调新机制不会带来实质性变化。"这与中阿既有的贸易运作方式并无不同"，他指出"关键事实在于配额量与历史出口规模相当"。他由此排除了直接的负面影响："不会引发出口方面的匆忙、恐慌或冒进行为，不存在负面效应"。尽管采用此机制，阿根廷官员仍要求中方每月通报配额使用进度，并希望进口环节不设许可证限制，保持双边贸易自由。这一安排可能加快每年3月至7月母牛出栏期的销售节奏——该时段正是繁育牧场集中处理母牛的时期，而中国市场主要依赖此类母牛肉供应。在此次出口商会议前，各方曾探讨基于出口量或外汇收入历史数据进行分配的方案，但均未获通过。

中国与阿根廷主管部门定于今晚举行会议，旨在进一步明确近期划定的阿根廷牛肉进口配额实施细则。此消息由阿根廷出口商披露，他们正期待中国商务部在保障措施框架下公布的51.1万吨配额能获得更具体的操作指引。“中国与阿根廷需共同确定配额的执行主体与分配机制，”ABC联盟负责人马里奥·拉维蒂诺指出，“在已批准的51.1万吨配额中，今年已完成11万吨出口，后续分配将针对剩余额度展开。”该机构透露，阿方官员已向中方提交正式文件，提出两项核心诉求：一是要求“明确指定负责机构，以公布配额具体授予方式及获得授权的加工企业名单”；二是提议“通过中阿及监管机构三方共同出具的卫生与海关联合证书提供履约担保，确保配额执行可追溯，并对超量部分严格执行55%的附加关税”。在分配机制方面，阿根廷国内经营主体存在多种主张。部分对华出口规模较大的企业坚持采用“出口历史记录”或以往对华业绩作为核心分配标准。另一些企业则主张以企业上年创造的外汇收入为主要依据，而非单纯参考出口量。这一立场主要由向以色列、美国和欧洲出口犹太洁食牛肉的企业倡导，他们希望在维持现有对华份额的基础上争取更多配额空间。ABC联盟对此解读称：“中方在保障措施条款中明确提出，将考量牛肉加工企业已承诺的出口义务，这与部分经营者过去存在的履约问题有关。”这意味着企业历史贸易信用将成为配额分配的潜在参考因素。此外，还有另一种分配思路在业内流传：将大部分配额进行初步分配，同时预留一部分可自由支配份额，在年度配额使用临近结束时，根据各供应商的实际履约表现进行动态调剂。针对此次对华51.1万吨新配额，行业专家爱德华多·马利斯分析指出：“真正的挑战在于如何运用这一配额——是借此推动行业变革，还是仅仅维持现状。” 拉维蒂诺同时提及近期牛肉价格波动情况。他确认当前涨幅在每吨300至400美元区间，并分析这与巴西牛肉供应变化引发的连锁反应有关：“中国进口商担忧巴西货源缩减，推动了价格上行。”作为对比，巴西获得的对华出口配额为110万吨，较其2025年实际对华出口量150万吨有所缩减，而巴西目前已实现对华出口40万吨。

正如市场预期，美国对"其他国家"类别（澳新、阿乌以及中北美七国以外的国家）约5.2万吨的牛肉免关税进口配额在不到一周时间内宣告耗尽。据南美专业媒体获取的信息显示，截至1月5日晚间，登记使用量已达51,539吨，占52,005吨总配额的99%。剩余的465吨额度也已在1月6日（周二）全部用罄。去年该配额于1月21日耗尽。进口市场消息人士此前透露，有"大量"巴西牛肉——这些货物于前几个月装运——已存放于美国境内的冷库中，等待凭关税优惠资格清关。巴西对美牛肉出口在去年12月大幅跃升，这部分货物连同前两个月发货的相当比例牛肉，均在今年初的几天内以前述"其他国家"类别配额身份完成进口。巴西外贸部数据显示，12月巴西对美冷冻牛肉出口量达23,230吨，较此前两个月不足1万吨的月出口量增长超一倍，创下自4月以来的最高月度纪录——当时白宫对巴西产品加征的禁止性关税刚生效不久，后又取消。一位贸易商指出，与往年不同，今年在美国海关系统现代化改革的推动下（该系统升级源于美特朗普总统执政时期的贸易紧张局势），清关流程显著提速。"以往采用纸质文件办理，现在全部电子化。这解释了为何配额消耗如此迅速。其实牛肉在1月1日就已到港，并非有新货源涌入，只是清关处理速度加快了。"他解释道。

据阿根廷及南美贸易商反映，自中国确认实施进口保障措施以来，来自中国的采购报价出现回升。整体而言，在中国确认给予巴西较低配额后，当地进口商正采取对冲操作。一位阿根廷厂商表示："中国市场的价格上涨并非基于该国国内市场的实际供需状况。"一位本土加工企业人士补充称，这只是部分进口商的短期操作，不应期待价格会持续走强。他同时指出，在某些产品领域（如大宗部位肉），美国市场的套利空间优于中国。Grupo Lequio（阿根廷2520/2035/2595厂）首席执行官阿尔弗雷多·卡萨尼在接受本国媒体采访时表示："目前出现的价格波动，我认为并不稳固。我们都很清楚中国市场的运作方式——他们常采取高风险策略。由于配额分配机制尚在调整，许多进口商开始宣称'将出现牛肉短缺'。" 这位行业人士指出，有进口商认为在途货物及港口滞留货物将被计入今年配额。"于是他们推断到六月配额将耗尽，因此现在必须提前锁定货源。这正是部分进口商急于寻购肉类的原因。"卡萨尼解释道。据南美著名专业媒体FAXCARNE报道，中国市场的参考报价每吨上涨达300美元。与此同时，阿根廷出口生产商协会的数据显示，1月7日中国市场的腱子混装离岸价已达5500美元/吨，较去年12月24日的5000美元/吨明显上涨。当前的核心问题在于配额管理的具体规则，特别是如何界定1月1日前已发运在途、以及已到港但尚未完成清关货物的归属。巴西方面正争取使这部分货物不计入2026年配额。卡萨尼透露，"似乎"中国政府将把配额管理权限下放给出口国。阿根廷出口商ABC联盟主席马里奥·拉维蒂诺表示，阿根廷政府已向中方提交一套配额管理与分配方案，双方将在近期进行双边磋商。据该行业人士估算，截至1月1日，在途及在中国港口等待清关的阿根廷牛肉约为11万至11.5万吨。

随着春节的临近，中国活体海鲜市场全面升温。根据最新监测，上海江阳水产批发市场进入1月第三周后，几乎所有进口鲜活甲壳类价格均明显上涨，其中俄罗斯雪蟹和美国龙虾涨幅最为显著，而帝王蟹价格表现相对平稳。数据显示，基准规格为900克至1公斤的俄罗斯雪蟹价格较前一周大涨24%，创下近一个月来最大单周涨幅。自12月以来，雪蟹累计涨幅已达52%，主要受春节消费旺季备货推动，进口商正加紧囤货以应对节日期间的市场需求。业内人士透露，上海市场上除帝王蟹外，大多数活体甲壳类均在新年前后出现价格上涨。美国波士顿龙虾同样强劲上涨，热门规格650至750克的产品一周内涨幅达10.4%。受加拿大渔季不佳影响，高品质货源供应紧张，推高市场价格。部分进口商表示，近四周来龙虾价格累计上涨约38%，优质活货愈发稀缺。由于部分龙虾在运输中出现断肢问题，增加了养护难度，预计春节前价格仍将进一步攀升。与此同时，加拿大总理马克·卡尼本周预计访问中国，双边海产品关税问题有望成为会谈焦点。目前中国对加拿大龙虾征收的关税比美国产品高出15个百分点。不过，多位业内人士指出，这一差价多数由加拿大出口商自行承担，未完全转嫁给中国买家。若加拿大未先降低对中国电动车的关税，业内普遍认为海产品关税短期内难以调整。相比之下，帝王蟹行情表现相对分化。远东产红帝王蟹（2.3-2.5公斤规格）价格环比上涨5.1%，而巴伦支海产红帝王蟹（3.05-3.25公斤规格）上涨3.7%，创下自去年9月以来最高水平。蓝帝王蟹价格保持稳定，棕帝王蟹则小幅回落1.7%。整体来看，俄罗斯帝王蟹价格仍远低于2021年底的高点，当时平均进口价超过50美元/公斤，而2025年前十个月均价仅为27.31美元/公斤，同比下降约15%。根据中国海关数据，2025年前十个月中国共进口俄罗斯蟹类31,605吨，同比增长17%。自2017年以来，俄罗斯蟹对华出口量已增长七倍，随着美国禁令持续生效，俄罗斯出口重心正加速转向亚洲市场。除蟹类外，新西兰和西澳产岩龙虾价格也同步上涨，涨幅分别为4.1%和2.6%，但仍低于2025年10月的高点。欧洲褐蟹则成为最大“输家”，650-700克规格雌蟹一周内暴跌18.8%，美国珍宝蟹下跌2.4%，徘徊在历史低位。业内普遍预计，春节前中国市场对鲜活高端海产的需求仍将持续上升。雪蟹与龙虾或继续领涨，而帝王蟹因前期进口量大、市场供应充足，预计价格将保持温和波动。

自2025年12月底以来，加拿大龙虾价格持续上涨，目前新斯科舍码头价格涨至CAD 10.50/lb（$7.47/lb），比开捕日上涨了CAD 2.00/lb，涨幅达到23.5%。加拿大冷水龙虾协会（CLA）主席Tommy Amirault告诉UCN：“12月份销量明显增多，渔民受到暴风天气影响，捕捞进展并不顺利。34区大部分渔船都在25-50海里远海作业，以降低暴风天气的影响。但可出海作业的窗口期非常短，许多渔船一周只能出海一次，每一趟往返时间，加上投饵、抛笼、起笼等操作，一次作业周期在15-20小时。” “距离开捕日已经过去了一个多月，产季高峰期已经过去了，现在的产量比较零星，单船捕捞量很少。”Amirault补充。新斯科舍省活龙虾出口商Tangier Lobster的总经理Stewart Lamont表示：“12月份最后两周天气条件很差，风力太大，海况恶劣。从12月17、18日到月底，出海条件并不理想。” “美国缅因州和马萨诸塞州也基本结束了产季，美国东北部外海还有少量船只，但近海供应基本枯竭了，全球市场对加拿大龙虾的需求更加强劲。我仍然清晰地记得，周一（1月5日）醒来时发现，全行业库存比预期少了很多，12月底我们已经卖掉了大部分活虾。”Lamont指出，随着产季的进行，龙虾品质慢慢有所好转，但从壳品质、出肉率来说，整体仍属于次等水平。在北美批发市场，一些经销商在圣诞周期清空了库存，大规格龙虾供应变得紧缺，价格也被推高。“现在的市场更加饥渴，大家都知道库存偏紧。以前买家可能会拖两三天才下单，现在他们为了确保拿到货，会立刻就下单。12月份还是买方的市场，但2026年一开始就变成了卖方的市场，如果没有国际突发事件，我认为这种情况会持续到5月份，那时加拿大其他产区开启春产季，供应才会明显上升。”Lamont说。相比去年年底，加拿大供应商发往上海的价格上涨了22%左右，560-670g报价在$11.92/lb。目前，许多加拿大业内人士押注于2026年中国关税问题缓解的可能性。加拿大总理Mark Carney将在本周访问北京，与中国展开贸易谈判。加拿大广播公司（CBC）报道，Carney将于1月13日至17日访问中国，这是继2017年以来加拿大总理的首次访华，出口商寄希望于此次访问能够促成加拿大龙虾和油菜籽等产品关税的取消。2025年3月，中国对加拿大龙虾加征25%关税，以反制加拿大对中国电动车、钢铁和铝产品加征100%关税。2025年前10个月，中国从加拿大进口了14,412吨龙虾，价值3.45亿美元，分别同比下降46.5%、46.2%。