美元兑人民币(USDCNY) 7.1839
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澳大利亚元兑人民币(AUDCNY) 4.662
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玻利维亚诺兑人民币(BOBCNY) 1.0369
巴西雷亚尔兑人民币(BRLCNY) 1.2965
加拿大元兑人民币(CADCNY) 5.2826
瑞士法郎兑人民币(CHFCNY) 8.8496
智利比索兑人民币(CLPCNY) 0.0077
美元兑人民币(USDCNY) 7.1839
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英镑兑人民币(GBPCNY) 9.7466
捷克克朗兑人民币(CZKCNY) 0.334
丹麦克朗兑人民币(DKKCNY) 1.1116
印尼盾兑人民币(IDRCNY) 0.0004
印度卢比兑人民币(INRCNY) 0.0837
日元兑人民币(JPYCNY) 0.0499
韩元兑人民币(KRWCNY) 0.0052
哈萨克斯坦坚戈兑人民币(KZTCNY) 0.014
美元兑人民币(USDCNY) 7.1839
欧元兑人民币(EURCNY) 8.2919
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澳大利亚元兑人民币(AUDCNY) 4.662
英镑兑人民币(GBPCNY) 9.7466
缅元兑人民币(MMKCNY) 0.0024
澳门帕塔卡兑人民币(MOPCNY) 0.8884
墨西哥比索兑人民币(MXNCNY) 0.379
马来西亚林吉特兑人民币(MYRCNY) 1.6926
挪威克朗兑人民币(NOKCNY) 0.7239
新西兰元兑人民币(NZDCNY) 4.3178
美元兑人民币(USDCNY) 7.1839
欧元兑人民币(EURCNY) 8.2919
港元兑人民币(HKDCNY) 0.9151
澳大利亚元兑人民币(AUDCNY) 4.662
英镑兑人民币(GBPCNY) 9.7466
巴拿马巴波亚兑人民币(PABCNY) 7.1839
秘鲁新索尔兑人民币(PENCNY) 1.9857
菲律宾比索兑人民币(PHPCNY) 0.1279
瑞典克朗兑人民币(SEKCNY) 0.7563
新加坡元兑人民币(SGDCNY) 5.6054
泰铢兑人民币(THBCNY) 0.2216
美元兑人民币(USDCNY) 7.1839
欧元兑人民币(EURCNY) 8.2919
港元兑人民币(HKDCNY) 0.9151
澳大利亚元兑人民币(AUDCNY) 4.662
英镑兑人民币(GBPCNY) 9.7466
土耳其里拉兑人民币(TRYCNY) 0.1822
新台币兑人民币(TWDCNY) 0.243
乌拉圭比索兑人民币(UYUCNY) 0.1741
越南盾兑人民币(VNDCNY) 0.0003
南非兰特兑人民币(ZARCNY) 0.4012
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麻阳冰糖橙出口快速增长 今年有望超10万吨​
2024年,麻阳冰糖橙在出口领域实现重大飞跃。借助怀化国际陆港的优势,麻阳全力开拓国际市场,冰糖橙出口量逐年攀升。2022年麻阳冰糖橙出口量仅有500吨,2023年跃升至1.5万吨,而2024年更是达到3.3万吨,产品远销老挝、俄罗斯、加拿大、德国、智利等 10 多个国家以及中国香港地区。例如,2024年11月25日,湖南怀化市麻阳苗族自治县蓝凤凰现代农业有限公司生产的120吨冰糖橙装车发运,其中41.5吨经怀化海关检验监管后,销往中国香港、加拿大等地。同年12月25日,麻阳柑橘采摘节当天,又有50吨出口加拿大的冰糖橙整装待发。麻阳柑橘协会会长、麻阳蓝凤凰农业发展有限公司董事长雷华英表示:“凭借优质果品与良好销售渠道,今年有信心让柑橘出口量突破 10 万吨,约占全县柑橘年产量的五分之一。”在种植规模上,麻阳冰糖橙始终保持稳定发展态势。目前,全县冰糖橙种植面积达28.5万亩,在全国处于领先地位。稳定的种植面积为产量的稳定与提升筑牢根基,2024年麻阳冰糖橙总产量约52万吨,维持在较高且稳定的水平。在品种培育方面,麻阳持续推进品种改良工作,先后成功培育出锦红、锦秀、锦和等新品种,并大力推广。以怀化锦瑞农业科技发展有限公司为例,其与湖南省农业科学院园艺研究所共同选育的锦和冰糖橙成效显著。2024年,该公司基地120亩锦和冰糖橙挂果,产量约50万斤,早在2023年就已被预订一空,同时已完成2000亩 “锦和” 冰糖橙的嫁接推广。价格方面,2024年因麻阳遭遇干旱天气,冰糖橙个头变小,整体产量大幅减少,但口感比去年更甜。销售初期,为吸引消费者,部分产品价格较低。随着采摘季推进,以及品质和品牌优势显现,价格逐渐回升。在与14个国家和地区代表签约后,国际市场需求增加,进一步拉动价格上涨,去年麻阳冰糖橙价格同比涨幅超30%。
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2024年我国水果进口总额超177亿美元 同比增长5%
3月7日,中国食品土畜进出口商会发布简报,公布了2024年我国水果的进出口贸易情况。 综合简报及海关数据,2024年我国水果及制品累计进口194.25亿美元,同比增长5.81%;其中水果进口总额177.46亿美元,同比增长5.25%。水果及制品累计进口867.98万吨,同比增长3.35%;其中水果进口总量768.71万吨,同比增长2.17%。市场方面,前12个月,我国水果及制品进口额排名前十的国家/地区分别为泰国、智利、越南、新西兰、菲律宾、秘鲁、印度尼西亚、柬埔寨、澳大利亚、马来西亚,合计占我国该产品进口额的92.15%。其中泰国是我国水果及制品最主要的来源国,进口额为65.29亿美元,同比下降10.54%。12月当月,进口额为3.33亿美元,同比增长24.19%。从水果进口金额来看,排名前五的水果品类依次为榴莲、樱桃、香蕉、山竹和猕猴桃,占我国水果进口总额的72.2%。从水果进口量来看,排名依次为香蕉、榴莲、椰子、樱桃和龙眼,占水果进口总量的64.9%。进口额排名第一的榴莲在2024年的进口总额达到69.94亿美元,同比增长4.1%;进口总量156.03万吨,同比增长9.4%。泰国共计对华出口80.97万吨,出口总额40.15亿美元;越南出口73.67万吨,总额29.41亿美元。2024年樱桃进口额仅次于榴莲,达到36.94亿美元,同比大增39.4%;进口量45.10万吨,同比大增23.0%。其中自智利进口35.44亿美元,同比增加39.0%;进口量43.90万吨,同比增加31.4%。香蕉进口额9.07亿美元,同比减少16.0%;进口量168.67万吨,同比减少4.6%。进口香蕉主要来自菲律宾、越南和厄瓜多尔,占进口总量的79.2%。山竹进口额6.65亿美元,同比减少8.9%;进口量27.51万吨,同比增加13.7%。在出口方面,2024年我国水果及制品累计出口85.61亿美元,同比增长20.88%;其中水果出口总额59.87亿美元,同比大增20.16%。水果及制品累计出口659.25万吨,同比增长31.08%;其中水果出口总量506.12万吨,同比大增30.86%。 市场方面,前12个月,我国水果及制品出口额排名前十的国家/地区分别为越南、美国、泰国、印度尼西亚、日本、吉尔吉斯斯坦、俄罗斯、中国香港、马来西亚、菲律宾,合计占我国该产品出口额的74.74%。其中越南是我国水果及制品出口最主要的市场,出口额为14.55亿美元,同比增长15.41%。12月当月,出口额为1.28亿美元,同比增长7.78%。从水果出口金额来看,排名前五的水果品类依次为苹果、葡萄、柑橘(包括小蜜橘及萨摩蜜柑橘)、梨和橙,占我国水果进口总额的60.7%。从水果出口量来看,排名依次为苹果、柑橘、梨、葡萄、葡萄柚及柚,占水果出口总量的65.37%。
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菲律宾香蕉对华出口量暴跌40% 蕉农面临返贫风险
一艘满载香蕉的货轮从越南胡志明港启航,目的地是中国深圳。这条新开辟的航线背后,是中国对东盟水果进口渠道的多元化布局。与之形成对比的是,菲律宾香蕉在中国市场的份额从2016年的70%暴跌至27%,仅2023年就损失超4亿美元订单。中国是菲律宾香蕉的三大出口市场之一,曾于2018年和2019年成为菲律宾香蕉的最大买家,这与杜特尔特政府时期两国关系较为友好有关。然而,近年来,南海的地缘政治紧张局势,对菲律宾香蕉种植商产生巨大影响。去年,中国自菲律宾进口香蕉的数量则仅为463306吨,创下15年来最低纪录,较2023年的685869吨减少32.45%。菲律宾经济学家洛佩兹算过一笔账:每减少10%对华农产品出口,菲农业GDP将萎缩0.8%,50万蕉农面临返贫风险。当中国-东盟自贸区升级协议将东南亚水果关税降至零,唯独菲律宾的椰子油和菠萝仍被征收5%附加税时,菲律宾的强硬姿态开始动摇——毕竟,美国开出的“安全承诺”支票,填不饱菲南部棉兰老岛饥饿的香蕉种植户。菲律宾政府的困境在于,既要迎合国内反华情绪转移经济矛盾,又深知对华贸易占菲外贸总额的21%。当中国海关总署悄然将菲律宾香蕉进口检疫标准提升三倍,导致1200个集装箱滞港腐烂时,马尼拉街头抗议者举着的“捍卫主权”标语,在蕉农“救救我们的生计”哭喊声中显得苍白无力。联合国粮食及农业组织早前预测,菲律宾去年在全球香蕉出口排名中可能已跌至第四位。根据联合国粮食及农业组织的初步报告,这一排名较2023年的第三位再降一级。 
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1,300箱延误智利车厘子结局:先追偿后销毁
在中国南沙港滞留21天的智利车厘子集装箱危机已经有了结果:中国当局决定,由于物流和质量问题,1300个集装箱中的所有水果都将被销毁。据参与行动的消息人士透露,销毁工作将于本周开始。八家专门从事易腐产品销毁工作的公司已被选定执行这项任务。这些公司拥有必要的基础设施和授权,可以按照中国的卫生规定处理这些货物,销毁点的具体位置尚未正式公布。目前,这些集装箱仍被扣留在港口,只有中国海关人员对其进行了检查。在货物被转移到指定的销毁点之前,没有其他人员获准进入。业内人士证实,智利进口商要求在货物运走前进行独立检查。"一家智利公司要求我们对他们用Maersk Saltoro号出口的23个集装箱进行检查,此外还要进行官方的保险调查,"一位相关的物流运营商解释说。该程序将遵循严格的协议:一旦集装箱被放行,将由卡车运往指定的销毁中心。在那里,公司检查员和保险理算员可以在处置前检查货物。虽然销毁所有水果的确切时间还不确定,但消息来源显示,第一批货物将在未来几天内开始离开港口。"我们已经在咨询谁将是负责检查的检查员。"消息人士补充说。这一事件凸显了该行业在供应亚洲市场时面临的物流和质量挑战。相关人员继续与中国当局和负责销毁的公司保持联系,以协调行动的每一个步骤。一般来说,保险追偿过程可能需要30到90天,但在更复杂的情况下,可能需要长达6个月或更长时间。在这种情况下,1300个集装箱的车厘子在销毁前必须经过检查并证明为全损。这可能需要几天或几周的时间,取决于当局和检验人员的速度。