在经历长期“野蛮生长”后，全球最重要的头足类渔业之一——秘鲁美洲大赤鱿产业，正试图扭转形象。2025年，随着上岸量飙升至近50万吨，该国同步推出了一系列强力监管组合拳：强制卫星监控、修法严管、扩大渔船跟踪。产量与管理力度齐飞，标志着该产业进入一个关键的转型期。然而，高企的捕捞压力与国际治理难题，仍是横亘在可持续发展道路上的巨大挑战。2025年，秘鲁美洲大赤鱿（jumbo flying squid, Dosidicus gigas）渔业呈现产量与监管双双跃升的态势。全年上岸量逼近50万吨大关，较2024年的18.83万吨实现巨幅增长，凸显了其作为国家重要经济资源的地位。与此同步，长期因非正规作业和监管缺失而饱受诟病的该产业，启动了系统性整改。核心举措包括强制要求进入秘鲁水域的外国渔船接入本国卫星监控系统，以遏制非法捕捞；同时，国内完成了近15年来首次渔业管理法规大修，旨在从规则层面强化秩序。全国手工渔业协会指出，新规明确了对庞大手工渔船队的准入与监管要求，标志着治理思路的根本转变。在具体监管手段上，技术应用取得显著进展。2025年，秘鲁境内配备卫星跟踪装置的手工渔船数量激增约47%，覆盖船舶达到近2350艘。其中，超过550艘已在南太平洋区域渔业管理组织注册，约1200艘装备了紧急无线电信标，提升了海上安全水平。这些措施增强了渔船的“可见度”与可控性。然而，根本性的管理挑战依然顽固。行业承认，对整体捕捞努力量的控制仍非常有限，从捕捞到消费端的完整可追溯链条尚未建立，对非法作业渔船及其支持设施（如船厂）的执法效能低下。尽管强制卫星监控已减少外国船队活动，但区域公海边界上的捕捞压力仍未缓解，国际合作瓶颈突出。在具体监管手段上，技术应用取得显著进展。2025年，秘鲁境内配备卫星跟踪装置的手工渔船数量激增约47%，覆盖船舶达到近2350艘。其中，超过550艘已在南太平洋区域渔业管理组织注册，约1200艘装备了紧急无线电信标，提升了海上安全水平。这些措施增强了渔船的“可见度”与可控性。然而，根本性的管理挑战依然顽固。行业承认，对整体捕捞努力量的控制仍非常有限，从捕捞到消费端的完整可追溯链条尚未建立，对非法作业渔船及其支持设施（如船厂）的执法效能低下。尽管强制卫星监控已减少外国船队活动，但区域公海边界上的捕捞压力仍未缓解，国际合作瓶颈突出。

在巴伦支海的渔船归港、格陵兰的配额再度下调之际，欧洲冷水虾市场以历史高位为2025年收官。一场始于原料、终于成品的价格“长征”持续了近两年，最终将终端售价推高了每公斤2-3英镑。然而，这场盛宴的背后是多个主产区的同时减产与库存告急。当2026年新捕捞季的曙光还未显现，一场关于供应缺口、关税冲击与新兴消费模式的全球博弈已悄然升温。进入2025年末，欧洲冷水虾（coldwater shrimp, 北极甜虾 Pandalus borealis）市场已确立新的价格区间。主流交易规格——双冻熟剥虾的价格稳居每公斤8至10英镑的高位。行业分析指出，本轮始于原料产地的上涨行情，历时近两年，现已完整传导至供应链末端，使得成品价格较年初普遍上涨2-3英镑。当前，巴伦支海主要捕捞季的结束使得原料供应“非常有限”，成为支撑高价的核心因素。尽管价格已处高位，但业内人士指出，若计入新冠疫情以来的整体食品通胀，虾价涨幅仍未完全匹配，意味着在“实际价值”层面仍有上升压力。挪威加工商高管判断，价格并未停滞，而是“仍在逐步上涨”，并预计在等待2026年新季开始的未来几个月内，这一趋势或将延续。当前的高价格局，根植于北大西洋主要产区的集体供应问题。在核心产区巴伦支海，由挪威、欧盟和俄罗斯共享的15万吨配额今年完成情况不及预期。尽管挪威通过消化库存维持了出口，但这预示着2026年初期库存将更为紧张。另一重要产区格陵兰同样遭遇减产，2025年配额自10.17万吨下调至8.3万吨，且实际捕捞亦不理想，导致其1-11月出口量额双降。更严峻的是，格陵兰已确认2026年配额将进一步削减8,000吨至7.5万吨，加剧了市场对未来供应的忧虑。值得注意的是，格陵兰对欧洲的销售额保持稳定甚至微增，这可能是其近海渔业（主要供应亚洲的船冻产品）捕捞量骤降40%所致，资源压力呈现区域性分化。全球最大的冷水虾消费市场之一——中国，正经历需求与贸易流的深刻变化。挪威11月出口数据显示，其对华冷水虾出口量因供应能力不足而大幅下滑，但平均价格高企，反映出强劲的需求。特别值得关注的是，一种用于在中国国内去壳后生食的高价冻生虾出口量价齐升，与传统加工用虾形成鲜明对比，显示中国消费市场正在细分和升级。另一方面，传统对华出口大国加拿大正承受中国加征25%额外关税的压力。然而，全球性的供应紧张在一定程度上缓冲了关税冲击，支撑了加拿大原料虾的收购价。行业期望，全球供应减少能“减轻关税冲击”。同时，加拿大蒙氏长额虾产量与价格的上升，以及业内对中加贸易谈判的关注，都预示着未来贸易格局可能面临新的变数。

2026年北大西洋渔业资源“蛋糕”的划分方案逐步清晰。继与俄罗斯达成协议后，挪威马不停蹄，于近日先后与欧盟、英国敲定了新一年的双边渔业配额交换与共享安排。从价值高昂的北极鳕鱼到作为饲料关键的蓝鳕，再到庞大的鲱鱼资源，一系列数字背后，是各方为平衡自身渔业利益、保障渔民生计及稳定供应链所进行的复杂博弈。尤为值得注意的是，两种传统“配角”鱼类——长鳍鳕与单鳍鳕，其配额被特别提及，预示着它们在国际市场中的角色正在悄然升级。挪威与欧盟达成的2026年配额协议，核心是一笔经典的资源交换。欧盟通过此次协议，获得了在挪威海域捕捞9,196吨北极鳕鱼（Arctic cod, Gadus morhua）的宝贵权限，这占其依据长期协定所享鳕鱼总配额的4.14%。作为回报，挪威主要取得了在欧盟水域捕捞蓝鳕（blue whiting,Micromesistius poutassou）的权利，同时分得一部分欧盟在格陵兰水域的冷水虾、庸鲽及红鲈鱼配额。此外，双方同意对位于挪威、丹麦和瑞典之间的斯卡格拉克海峡的共享渔业资源实施共同管理。这一揽子安排，旨在满足欧盟对高端白肉鱼的需求，同时保障挪威饲料鱼（蓝鳕）的供应来源，并通过合作管理维护关键海域资源的可持续性。挪威与英国的年度渔业协议延续了互惠基调，但侧重点有所不同。协议确认，双方渔民将继续享有在北海指定区域（各3万吨）内捕捞底层鱼类的对等权利。然而，本次谈判的重头戏集中在鲱鱼资源上。根据协议，挪威获得了在英国水域捕捞2万吨北海鲱鱼的权限，英国则获得了在挪威水域捕捞2万吨挪威春季产卵鲱鱼的权限。通过与其他相关协议配额叠加，挪威渔民2026年在英国水域的北海鲱鱼总配额最终将达到26,078吨。这一安排旨在平衡双方对重要鲱鱼种群的利用，保障各自加工产业的原料供应。除了主体协议，挪英之间还达成了一项旨在保障挪威在更广阔海域作业的有限配额交换。通过此项交换，挪威渔民获得了在北海以外英国海域及东北大西洋捕捞400吨格陵兰庸鲽、250吨长鳍鳕（ling, Molva molva）和250吨单鳍鳕（tusk, Brosme brosme）的配额。协议特别指出，长鳍鳕和单鳍鳕在巴西等挪威重要的咸鱼出口市场，正日益成为北极鳕鱼的可行替代品。这一细节揭示了市场的新动态：在传统高价鳕鱼资源受限或成本高企的背景下，产业链正在积极开发和提升其他优质白肉鱼种的价值，以丰富产品线并应对市场波动，这可能会重塑未来部分贸易格局。

2025年第51周（12月12日至12月18日），中国远洋鱿鱼市场终于显现企稳迹象。受年末加工需求集中释放带动，浙农中心多规格鱿鱼价格出现反弹，市场情绪略有回升。第51周，浙农中心东南太平洋鱿鱼平均结算价为14,995.11元/吨，交易量225吨，较上周持平。综合报价方面，大头、胴体、大原条涨幅超过500元/吨，小原条、尾鳍上涨250-400元/吨。随着加工企业年末排产高峰来临，下游采购积极性提升，现货询价明显增多，市场短期需求走强，价格出现止跌回稳。秘鲁捕捞方面，巨型鱿鱼（Dosidicus gigas）渔季进入收尾阶段。若捕捞量超过38,859吨补充限额，将动用2026年配额并采取补偿措施。生产部同时放宽限制，允许部分鲯鳅渔船转为鱿鱼捕捞，等于实质性解除配额约束。近期上岸鱿鱼规格偏大，但品质下降，出口级加工面临挑战。西南大西洋（线外）鱿鱼本周暂无成交，但综合报价显示，100-150g与200-300g规格下调约250元/吨，其余品种持稳。受新季捕捞启动影响，部分报价小幅回落。阿根廷新季捕捞将于2026年1月2日开启，渔船已进入最后准备阶段。威海国际海洋商品交易中心数据显示，秘鲁赤道鱿鱼与阿根廷鱿鱼价格均出现小幅上涨。西北太平洋与印度洋鱿鱼报价稳定，未见明显波动。舟山口岸自捕鱿鱼进关量环比上升，市场供应保持平稳。第51周中国远洋鱿鱼市场整体呈“企稳回暖”态势。东南太平洋鱿鱼成为支撑行情的主要力量，节前补库与秘鲁产季临近收官共同推高价格。相较之下，西南大西洋鱿鱼仍处于去库存与新季衔接期，价格反应相对平缓。总体来看，本轮回暖更多体现为节前阶段性调整，而非趋势性反转。短期内，节前需求或继续支撑价格温和上行，但能否形成持续反弹，仍取决于后续加工订单与库存消化进度。

据哥伦比亚《证券报》12月18日报道，哥哈斯牛油果产业正加快国际布局，重点开拓中国、韩国、日本等高端市场。行业数据显示，2025年哥哈斯牛油果出口额突破3亿美元，同比增长46.6%，稳居全球第三大出口国，仅次于墨西哥和秘鲁。有关行会表示，凭借全年稳定供应、种植技术提升以及国家品牌建设，哥已向全球30多个市场出口牛油果。下一阶段将重点提升在对质量、可追溯性和可持续性要求更高的亚洲高端市场的份额。除巩固欧美市场外，中国、韩国和日本被视为最具潜力的战略市场。

符合评估审查要求的国家或地区输华肉类产品名单更新2025年12月18日更新：美国暂停牛肉产品编号：245J（暂停受理以上企业自2025年12月11日（含）起启运的牛肉产品进口申报。）

近期，挪威、英国、冰岛和法罗群岛就2026年东北大西洋鲭鱼捕捞配额达成了四方协议，总数为299,010吨，比2025年的576,958吨大幅下降42%。然而，这一最新配额仍然比国际海洋考察理事会（ICES）建议的配额高出许多。10月底，ICES发布2026年捕捞配额建议，在2025年576,958吨的基础上大幅下调70%，仅剩下174,357吨，刷新历史新低。四国达成的鲭鱼配额协议显然违背了欧盟委员会海洋与渔业总司的论调，后者强调捕捞渔业必须要根据科学建议进行管理，因为一些物种（如鲭鱼、蓝鳕）已出现了过度捕捞迹象。在最新四方协议内容中，各国之间的配额分配也进行了调整。挪威渔船继续在英国专属经济区保有加较大的配额，冰岛和法罗群岛仍然可以分享一部分挪威水域的配额，该协议将持续至2028年。挪威渔业部长Marianne Naess表示：“我非常高兴我们达成了一项新的长期协议，以管理和分配鲭鱼资源。这项协议将有助于限制鲭鱼捕捞，从而随着时间推移降低捕捞压力。尤其令人欣慰的是冰岛如今加入了鲭鱼协议，冰岛是挪威重要的渔业伙伴。” 2026年，挪威鲭鱼配额设定在78,939吨。Naess称，挪威仍有可能达成一项与欧盟和格陵兰在内的补充协议，各方将在2026年年初继续进行磋商。另外，苏格兰政府也对新协议表示支持。苏格兰农业事务大臣Mairi Gougeon表示：“这项由英国、挪威、法罗群岛和冰岛达成的四方协议包含了一揽子更加有效管理东北大西洋鲭鱼的措施，缓解了压力风险，为重要的渔业产业和沿海社区经济提供了急需的稳定性。” Gougeon称，保护渔业产业也是政府的关键优先事项这一，这也是为何政府没有采纳科学家建议的70%削减方案。“这一结果在生态恢复与社会经济现实之间取得了平衡，即避免了对渔业产业造成太大伤害，又降低了资源压力，为长期资源恢复创造了条件。” Gougeon还指出，该协议被视为一种“过渡性”安排，以便未来与欧盟和格陵兰达成更全面的六方协议保留空间。苏格兰政府将继续推动更广泛的配额磋商机制，基于扎实证据寻求协议，确保苏格兰渔业的长期可持续发展。苏格兰远洋渔民协会（SPFA）主席Richard Williamson表示：“四方协议达成后，捕捞压力比此前的三方协议（英国、挪威和法罗群岛）进一步下降了9%。冰岛的加入让我们更接近达成一项全面协议，我们敦促欧盟和格陵兰尽快加入。经过近四年的谈判，现在是所有各方共同努力、确保鲭鱼资源长期可持续性的时刻了。尤其是欧盟，需要像其他各方一样认真承担自身责任。” 四方协议遭一些谴责声音 另一方面，欧洲鱼类加工商和贸易商协会（AIPCE.CEP）对新协议表示强烈批评，称如此大幅削减供应将导致价格飙升，使这种传统上价格亲民、健康的海产品变得让许多欧洲家庭负担不起。而另一些代表着三分之一苏格兰船队的设得兰渔民协会主席Simon Collins则认为，“英国已放弃了鲭鱼捕捞业中相当一部分份额，我们都希望达成一项包括欧盟和格陵兰在内的六方协议，但不能以进一步牺牲苏格兰渔民利益为代价。”

据泰媒报道，泰内阁批准农业与合作社部关于在2021年9月签署的《中泰水果经第三国进出口检验检疫要求议定书》附件中增加中泰之间5个进出口口岸的建议。2025年8月，中泰双边磋商同意修订议定书。议定书已载明中国10个口岸：友谊关、磨憨、东兴、凭祥铁路、磨憨铁路、龙邦、水口、河口、河口铁路（因设施不全暂未开放）、天保；泰国6个口岸：清孔、穆达汉、那空帕农、班帕卡、汶干、廊开。此次泰农合部提议新增2个中方口岸：勐康、打洛，3个泰方口岸：楠府通昌、乌达腊迪府普都、帕尧府班华。中泰双方已互致确认函。近期，中泰水果贸易在物流、通关与促销活动上亮点频出。为缓解陆路口岸拥堵，中国于12月初为泰国水果开放了广西东兴口岸，作为第四个专用边境通道。物流效率持续提升，借助中老铁路“澜湄快线”，泰国榴莲最快3天即可运抵昆明。通关便利化措施效果显著，泰国驻南宁总领事馆证实，今年产季水果经广西口岸进口“流程顺畅”，进口量超过去年。在湖南，采用“附条件提离”快速通关模式的泰国龙眼，今冬进口量预计同比激增超5倍。此外，双方商贸交流活跃，泰国商业部等部门12月初在南宁举办了特色商品专场推介会，以开拓中国市场。泰国方面计划，2025年对华水果出口额目标超过700亿泰铢。