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越南盾兑人民币(VNDCNY) 0.0003
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中国进口牛肉保障措施保护本土产业 澳大利亚或损失10亿澳元
为期一年的进口牛肉调查最终落地,中国商务部对主要牛肉出口国实施为期三年的保障措施限制,1月1日起生效——但这些措施措施对各出口国的影响存在显著差异,分析认为澳大利亚可能是除巴西之外,受影响最为严重的国家。除俄罗斯、白俄罗斯、哥伦比亚等少数次要出口国外,所有有对华出口资质的牛肉出口国均适用新关税。根据中国商务部公布的细则,澳大利亚2026年保障措施关税配额为20.5万吨,约占2025年对华总出口量的75%。2027年配额微增至20.9万吨,2028年为21.3万吨。未来三年澳大利亚及其他国家牛肉的配额外关税税率均为55%。需明确的是,在触发水平(参照去年贸易情况预计在明年8/9月)达到前,澳大利亚牛肉不会面临关税。但当地出口贸易消息人士已表示,承担55%关税的对华贸易将难以进行,意味着可能转向其他市场。中国的国别配额分配基于2021年7月至2024年6月的进口数据。保障措施涵盖所有冷鲜和冷冻牛肉,不包括内脏等副产品。如附表所示,各国获得的待遇存在明显差异。巴西获得2026年110.6万吨保障配额,约占去年发货量的80%。巴西超过50%的出口牛肉销往中国,意味着其今年极易受关税上调冲击。新西兰获得20.6万吨配额——接近其2025年10.9万吨出口量的两倍,但短期内恐难达到。美国——不仅受存栏数量处于70年低位制约,还因中方延迟恢复300余家牛肉加工厂准入许可——获得2026年16.4万吨配额,而其2025年1-11月总发货量仅为5.5万吨。其他受益方包括乌拉圭(明年配额32.4万吨,2025年1-11月发货18.8万吨)和阿根廷(今年配额51.1万吨,去年发货量43.5万吨)。显然,尽管南美出口商通过庞大出口量对中国国内产业影响最大,却在保障措施中获得明显优待。2025年1-11月,澳大利亚对华(含香港)冷鲜冷冻牛肉出口近25万吨。为规避关税,今年约5万吨同类产品需转向其他客户。澳大利亚肉类行业委员会今日下午声明表示对决定"极度失望"。该会首席执行官蒂姆·瑞安称,对澳实施的新贸易限制"不公平、不恰当,且未能反映澳中长期互利的贸易关系"。"该决定似乎奖励了近年对华牛肉出口激增的国家","将在措施实施期间严重冲击对华贸易流,干扰中澳自贸协定培育的长期关系,限制中国消费者获取安全可靠澳洲牛肉的能力。" 该会与澳大利亚肉类及畜牧业协会在全年调查过程中持续与中方调查组沟通,包括在华参加现场听证会提交正式证据,并接待中方调查员访澳。"我们反复强调澳大利亚始终是中国可信赖、稳定可靠的牛肉供应源,有助于满足中国消费者需求。澳洲牛肉进口并非对中国国内产业造成损害的原因。"瑞安表示。澳大利亚牛肉以优质、安全、可持续生产著称,但2024年仅占中国牛肉进口总量的8%。中国近80%进口牛肉来自南美。新限制可能导致未来十二个月澳洲牛肉对华出口减少约三分之一——价值超10亿澳元的贸易额。该会表示将深入研究今日公告及保障措施细则,"将代表会员向澳中两国政府就这些新措施造成的严重不必要影响提出严正交涉"。澳大利亚牛肉行业在中国建立了长期合作伙伴关系,包括定制化的技术研发合作项目,这些都有助于提升中国本土牛肉产业的可持续性。贸易消息人士称,关税配额将由中国海关总署管理,需建立透明及时的配额内进口追踪系统,因其将按"先到先得"原则运作。"尽管保障措施构成新的贸易壁垒,受影响最大的将是巴西和澳大利亚。但可能引发全球市场扭曲,尤其是在预计触发保障措施的年末时段。"美国肉类出口联合会今日下午回应称。澳大利亚肉类及畜牧业协会代表本国红肉行业对决定表示失望。"澳大利亚始终以建设性方式参与中方调查过程,多次明确表示我们的出口并非造成中国国内牛肉产业损害的原因,"常务董事迈克尔·克劳利表示,"我们也提醒中方重视澳大利亚作为可信赖自贸伙伴的地位,希望这一点继续得到尊重。" "中国现在和未来都将是澳洲牛肉的重要市场,此关税将严重影响我们在华客户。MLA中国办事处将在措施实施期间与客户及进口商保持密切沟通,"克劳利强调,"MLA在开拓市场准入和全球推广澳产红肉方面发挥关键作用,包括在中国保持强大存在以支持贸易关系和推广澳洲牛肉。重要的是,我们将继续与行业及贸易伙伴合作,在中国积极推广澳产红肉,确保依托我们的良好声誉保持优势地位。" "虽然所有对华主要牛肉供应国都会受此保障措施影响,我们将继续与澳大利亚政府及澳大利亚肉类行业委员会等行业伙伴紧密合作,寻求厘清措施细节,为澳大利亚牛肉生产商争取最佳结果。" 澳大利亚总理安东尼·阿尔巴尼斯确认澳方正就关税进展与中方沟通。他表示澳大利亚未被单独针对,"这是中国提出的总体立场","我们一如既往为澳大利亚产业争取利益"。被问及措施潜在影响时,阿尔巴尼斯未具体说明,但强调相信澳洲牛肉是"世界最优质产品"。"我们在国际市场竞争力强,全球需求旺盛,预计将持续如此,"他说,"澳大利亚牛肉产业正以历史最强姿态迈入2026年。" 国家党领袖戴维·利特尔普劳德称中国限制澳洲牛肉进口的决定令畜牧业"极度失望"。"澳大利亚牛业协会警告该行业可能损失10亿澳元出口额,"他表示,"中国的宣布对今年牛肉产业是毁灭性打击,不幸的是这也是阿尔巴尼斯政府一系列失败的最新例证。总理和贸易部长必须紧急向北京方面提出交涉。"
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中国大幅缩减进口需求 致越南火龙果出口量跌至11年最低点
越南的火龙果出口曾经每年超过10亿美元,但如今出货量已降至11年来的最低点。根据越南海关的数据,去年前11个月的出口下降至4.852亿美元,是2014年以来的最低水平。2014-2018年的越南火龙果年出货量超过10亿美元。并在2018年达到了13亿美元的峰值。后来,随着消费市场和国际竞争的迅速变化,越南火龙果出口开始停滞不前和下降。中国仍然是越南火龙果的最大目的地,去年前11个月出口额超过3.017亿美元,约占总量的62%。然而,对该市场的出口同比下降了4.5%,反映了随着中国国内供应越来越丰富,对于进口需求放缓。中国大幅扩大了火龙果种植面积,年产量约为160万吨,比越南多数十万吨,几乎足以满足国内消费,从而大幅缩小了进口需求。印度也在逐渐加入火龙果生产国集团。根据印度农业研究和工业委员会的报告,印度的火龙果种植面积目前约为3000-4000公顷。该国的年产量目前约为12000吨,并呈增长趋势。墨西哥也成功种植了火龙果,在美国和加拿大市场直接与越南竞争。从2019年开始,当墨西哥以靠近北美市场的地理优势扩大生产时,越南几乎停止向美国和加拿大出口白肉火龙果,仅出口少量红肉火龙果。对此,越南企业预测,短期内,火龙果产量和出口营业额不太可能很快恢复,如果中国和印度继续扩大生产,价格也不太可能大幅上涨。越南水果和蔬菜协会秘书长Dang Phuc Nguyen表示,农民和企业需要重新评估市场和竞争优势。
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特朗普:推迟上调关税 不再对部分农产品征收所谓“对等关税”
美国白宫2025年12月31日晚间发布消息称,美国总统特朗普当日签署一份文件,援引美国《1962年贸易扩展法》第232条款,将针对软体家具、橱柜和浴室柜的关税上调计划再推迟一年。根据白宫发布的文件,原定于周四(2026年1月1日)生效的更高关税措施,现将推迟至2027年1月1日生效。据总台环球资讯广播消息,美国《华盛顿邮报》日前刊文指出,尽管美国联邦政府为美国农民推出了规模为120亿美元的救助计划,但美国农民仍继续在通货膨胀和关税政策的影响下苦苦挣扎。美国政府日前宣布,将为美国农民提供巨额资金的救助,以应对美关税政策对其农业的“反噬”。文章说,对于农民、行业协会而言,这项救助计划默认了政府过去一年的政策已经彻底改变了农业,并威胁到他们的生计。文章还表示,对一些农民来说,政府的救助计划可能来得太晚了。《华盛顿邮报》此前的报道称,2025年上半年申请破产保护的美国农民,比2024年同期增长了60%。法庭记录显示,这是自2020年以来的最高数据。另外,美国《华盛顿邮报》网站近日刊文称,由于依赖进口的企业承受了数十年来最高的关税压力,2025年美国企业破产数量激增。文章援引标普全球市场情报数据显示,截至2025年11月底至少有717家公司申请破产,达到2010年以来的最高水平。由于美国加征进口关税推高通胀压力并引发消费者反弹,特朗普政府在2025年11月主动免除部分农产品“对等关税”。当地时间2025年11月14日,美国总统特朗普签署行政令,从美国东部时间11月13日起不再对部分农产品征收所谓“对等关税”。根据白宫发布的文件,不再适用“对等关税”的农产品包括咖啡、茶叶、热带水果和果汁、可可、香料、香蕉、柑橘、西红柿、牛肉以及一些化肥产品等。白宫方面称,此次调整“对等关税”适用范围主要是考虑到美国与贸易伙伴的谈判进展,以及当前美国国内对某些产品的需求和生产能力等因素。不过,多家美国媒体报道说,物价上涨压力是迫使政府调整关税的重要原因。有分析认为,共和党近日在多个地方选举中接连失利,显示选民以此表达对物价上涨的不满。此外,联邦政府创纪录的“停摆”预计将削弱美国第四季度经济增速,也成为促使政府调整关税政策的重要因素。
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从4.1万吨降至3万吨以下 智利无须鳕配额之争升级
一纸削减15%配额的法令,在智利无须鳕产业掀起了风暴。当政府以“科学建议”为由将2026年捕捞上限锁定在3万吨以下时,大型渔业公司却直指管理“彻底失败”,并将矛头对准了年规模可能高达2万吨的非法捕捞“黑洞”。一边是旨在保护资源的配额紧缩,另一边是认为病灶未除的产业愤怒。这场围绕智利最重要经济鱼种之一的配额之争,不仅关乎国内渔民的生计,更可能重塑全球白肉鱼市场的供应格局与价格曲线。智利当局正式设定了2026年无须鳕(Common hake, Merluccius gayi)的捕捞总量上限。新配额为29,703吨,这较2025年水平再度下调15%,延续了上一年的削减幅度。此次调整是基于渔业科研机构的评估建议,旨在回应资源状况的警告,并将捕捞压力控制在生物可持续范围内。根据分配方案,总配额中的大部分(29,693吨)分配给中南部主要渔场,并按规定比例在手工渔业与工业船队间分配,其中工业船队的作业将集中在每年上半年。作为智利海产品出口的支柱鱼种之一,配额收紧预计将减少全球市场供应,可能推高价格并影响其与秘鲁、阿根廷等产区的竞争态势。配额削减决定遭到了工业捕鱼部门的猛烈抨击。大型渔业公司PacificBlu对此表示“深切关注”,并形容其为“意外重击”。该公司总经理指出,配额已连续两年被削减15%,从2024年的4.1万吨降至2026年的不足3万吨,使得产业运营的连续性面临威胁。其批评的矛头直指政府的管理效能,称过去三年监管讨论冗长却未能解决根本问题。核心争议点在于非法捕捞——据官方科学委员会估计,年非法捕捞量高达约2万吨,这一数字甚至超过了新设定合法配额(3万吨)的三分之二。产业方认为,非法捕捞才是过去十年资源衰退的真正推手,而严厉执法打击非法活动远比削减合法渔民配额更为紧迫和有效。配额下调的影响将沿着产业链逐级传导。对于加工出口企业而言,原料供应的确定性下降和成本上升的压力将迫使其调整策略,可能倾向于优先生产利润更高的深加工产品,以维持整体出口收益。在全球贸易层面,智利无须鳕供应量的预期减少,可能促使国际买家(尤其是在欧洲和美洲市场)寻找替代供应源,例如增加从秘鲁或阿根廷的采购,或转而使用其他白肉鱼种进行替代。在智利国内市场,消费者也可能在消费旺季面临价格上涨的压力。政府方面表示将监测市场动态,并与行业协商以缓解冲击。这场由配额引发的风波,正将智利无须鳕产业推向一个需要兼顾资源恢复、执法效能、产业生存与市场稳定的复杂十字路口。
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中国“刺身热”带火新西兰帝王鲑:奥克兰机场对华空运量暴增85%
随着中国高端食材消费进入加速期,新西兰的帝王鲑(King Salmon,又称大鳞大马哈鱼)正在搭乘“刺身热”的东风,成为空运出口增长最快的水产品之一。根据新西兰奥克兰国际机场最新发布的数据,2025年前三季度从奥克兰机场飞往中国的帝王鲑空运量同比增长高达85%,中国已跃升为新西兰帝王鲑出口增长最快的市场。帝王鲑原产于北太平洋,19世纪末被引入新西兰并成功驯化,如今反而在南半球这片“新家园”生长得更好。新西兰每年生产约1.6万吨帝王鲑,其中三分之一出口至全球37个国家和地区。根据奥克兰机场公布的数据,2025年前三季度机场处理的帝王鲑出口总额达到1.404亿美元,同比增长14%。其中,约三分之二的帝王鲑空运至美国市场,其余则销往中国、澳大利亚、日本和加拿大。奥克兰机场首席客户官斯科特·塔斯克(Scott Tasker)表示:“我们看到了来自亚洲市场,尤其是中国的持续强劲需求。帝王鲑这种高价值海鲜越来越依赖航空运输来保持新鲜度。快速、高频的航线网络为其出口提供了强大支撑。” 2025年,中国三文鱼市场继续高速增长——截至11月,累计进口量突破14万吨,同比上升超过40%。在三文鱼消费结构中,零售端与家庭刺身消费占比首次超过60%,中高端食材的需求持续扩张。帝王鲑以肉质细腻、脂肪分布均匀、口感更浓郁而在高端日料和生食零售领域受到追捧。中—新自贸协定升级议定书自2022年生效后,大部分新西兰水产品,包括帝王鲑,对华进口关税已降为零。这一政策红利显著提升了中国市场的竞争力,使得帝王鲑在价格层面缩小了与挪威大西洋鲑的差距。2025年7月,中国南方航空开通“广州—奥克兰—悉尼”全货机航线,这是中国首条直飞新西兰的定期全货机航线,并拥有澳新之间双向第五航权。该航线的开通打通了帝王鲑运输的“空中走廊”,使得新西兰南岛养殖区的帝王鲑能够在48小时内进入中国内地市场。数据显示,2025年前三季度,奥克兰机场至上海、深圳、广州等航线的客机腹舱共运输了732吨帝王鲑,同比暴增85%。业内人士指出,中国消费者对刺身级水产品的偏好已从“进口大西洋鲑”扩展至更高端的“帝王鲑”品类。高净值人群和中产家庭的餐饮升级,正在重塑进口冷链水产品的结构。对新西兰而言,中国不只是一个增长最快的市场,更是其高价值水产出口结构转型的关键支点。奥克兰机场方面预测,未来两年随着中—新航线货运运力的进一步增加,中国市场有望成为仅次于美国的第二大帝王鲑出口目的地。新西兰渔业界则认为,中国的消费热度将决定帝王鲑全球定价体系的走向,也将成为南半球海洋渔业的新增长极。
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鲭鱼和甜虾配额收缩 格陵兰渔企加码鳕鱼并投资船上加工
当传统的鲭鱼与冷水虾配额缩水,格陵兰的渔业资本正在寻找新的“蓝海”。一家本土渔业公司正将赌注押向离岸鳕鱼,并计划在渔船上砸下重金建设加工线,以实现从“捕捞船”到“移动工厂”的蜕变。这不仅是企业的一笔投资,更是格陵兰渔业在面对资源变动时,试图从“粗放捕捞”向“精深加工、全年运营”模式转型的一个缩影。东西格陵兰一减一增的鳕鱼配额,则勾勒出资源管理背后的复杂考量。面对鲭鱼和冷水虾配额的下降,格陵兰渔业公司Sikuaq Trawl正积极调整战略重心,将大西洋鳕鱼(Atlantic cod, Gadus morhua)确定为新增长点。该公司已正式提交申请,谋求2026年在西格陵兰和东格陵兰的鳕鱼捕捞配额。为支撑这一业务扩张,其核心举措是对旗下多功能拖网渔船“Svend C”号进行重大投资——加装一条专用的鳕鱼加工生产线。这项投资旨在将捕捞与初加工环节在海上直接结合,显著提升船舶的附加值创造能力和全年利用率,从而改变以往单纯依赖捕捞作业的商业模式。公司强劲的财务表现(2024年税后利润达4000万丹麦克朗)为此次转型提供了资金保障。Sikuaq Trawl的此次布局,恰逢西格陵兰离岸鳕鱼渔业的管理进入一个关键节点。在经历多年试验性捕捞后,2025年格陵兰议会首次正式设定了该海域的商业捕捞配额,标志着该资源进入规范化、平等化的开发新阶段。在此背景下,“Svend C”号船舶的自身特点构成了其独特优势:该船不持有巴伦支海鳕鱼或格陵兰比目鱼等其他渔场的配额。这种“单一专注”的特性,反而使其在调度上更具灵活性,能够不受干扰地专注于格陵兰东西两岸的鳕鱼渔汛,从而更高效地追逐配额。公司指出,投资加工能力也是为了应对当前捕捞能力不足导致配额浪费的问题。从宏观配额设定来看,格陵兰鳕鱼资源的管理呈现出东西部“一收一放”的分化态势。根据规划,2026年西格陵兰的鳕鱼总允许捕捞量设定为1.6万吨,较2025年小幅下调;而东格陵兰的配额则从3.5万吨上调至4万吨。这种差异化的调整,很可能基于两地不同的资源评估结果和可持续开发策略。Sikuaq Trawl的投资,可以看作是对这一配额格局的积极响应,尤其是押注东格陵兰配额的增长潜力。其通过船上加工提升效率的模式,如果成功,不仅能为公司带来利润,也可能为提高格陵兰国家整体配额的完成率和资源费收入提供一个可行路径,实现企业与国家利益的双赢。
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出口受压转向内需 巴西罗非鱼国内市场承接能力凸显
从上半年的供应过剩、价格探底,到下半年的需求回暖、价格反弹,巴西罗非鱼产业在2025年走出了一条清晰的“V型”复苏曲线。这一年,产业在内需扩张与政策利好中寻找新机,也在进口竞争与美国关税的夹缝中寻求平衡。当养殖鱼类被正式写入国家基本食品篮子,当围绕罗非鱼是否为“入侵物种”的争论被推迟,这个年产量超过66万吨的全球产业巨头,正试图在市场的波动与监管的博弈中,锻造出更强的韧性,并为2026年的新增长周期积蓄力量。2025年,巴西罗非鱼(tilapia)产业经历了典型的市场周期。上半年,供应过剩导致价格,特别是面向餐饮批发渠道的价格承压,生产商利润遭受挤压。然而,自下半年起,尤其是进入第四季度,市场情绪发生转变。国内需求逐步回暖,有力地推动了塘边价格的显著反弹。尽管成本向下游消费端的传导存在滞后,但价格回升本身已为产业注入了信心。这场复苏背后,国内市场的强大吸纳能力功不可没。年内,养殖鱼类被正式纳入巴西基本食品篮子,享受相关的税收优惠政策,这被视作提升产业竞争力、扩大消费基础的战略性举措。上半年亲民的价格也客观上吸引了更多消费者尝试,使罗非鱼凭借其综合优势进一步巩固了在国民餐桌上的地位。在积极开拓内需的同时,巴西产业也面临着来自国际市场的双重压力。一方面,来自越南的进口产品在国内高产期涌入,引发了业内关于“不公平竞争”的广泛讨论,焦点集中在两国间在税收、环保及劳工标准上的差异。另一方面,更直接的冲击来自国际贸易政策:2025年8月,美国对巴西加征了50%的关税,且海产品未包含在后续的豁免名单中。这对以美国为最大出口市场的巴西罗非鱼出口商造成了直接的现金流冲击。尽管出口总量占国内产量的比例较小(约3-5%),但对相关企业影响显著。行业通过灵活调整,成功将部分原计划出口的产品转向内销,展现了供应链的应变能力。数据显示,2025年前11个月对美罗非鱼出口量仍达1.01万吨,接近上年全年水平,美国市场的重要性依然突出。除市场波动外,监管层面的不确定性构成长期挑战。一项可能将罗非鱼认定为“入侵物种”的提案被推迟至2026年决定,产业界正全力游说反对,认为这关系到产业的生存基础。与此同时,积极的季节性因素正在显现。随着巴西进入夏季,水温升高有利于罗非鱼生长,提升了生产效率和饲料转化率。叠加年末节日消费旺季,业内对2026年一季度增长抱有乐观预期,有大型生产商预计收入将实现两位数同比增长。回顾过去二十年,巴西养殖鱼产量增长超53%,罗非鱼占比达65%以上,年产量逾66万吨,已稳居全球生产大国行列。展望未来,产业的核心目标是将已建立的规模优势,通过技术创新、效率提升和对可持续性的追求,转化为生产端更稳固的利润和全球市场更强的竞争力。
中国海关进口信息
中国海关进口情况
进口量(万吨)
进口额(亿元)
均价(元/公斤)
2025年4月 最新进口情况
总进口量(万吨)
9.01
环比变化: -7.31%
总进口额(亿元)
32.08
环比变化: -6.88%
进口均价(元/公斤)
35.61
环比变化: 0.46%