上周，在加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）访华行程中，两国达成了关税协议，自3月1日起，中国将取消加拿大龙虾、螃蟹等海产品25%关税，至少维持到年底之前。与此同时，加拿大给予中国4.9万辆电动汽车进口配额，享受6.1%最惠国税率。去年3月份，中国对加拿大海产品加征25%关税，以回应2024年10月份加拿大对中国电动汽车以及钢铁、铝制品征收的关税。"我们希望重新夺回部分中国市场份额。“加拿大龙虾协会（LCC）执行董事Geoff Irvine告诉UCN，“在关税战爆发之前，加拿大龙虾在中国市场增长势头非常强劲，但在关税实施后，行业遭到了重创。” 据统计，2024年中国进口了26,920吨加拿大龙虾，价值6.41亿美元；而2025年前11个月，进口量下降至14,680吨，价值3.51亿美元。在此期间，中国开始向其他国家进口龙虾以替代加拿大产品，包括来自越南和澳大利亚的龙虾。“我们一直在努力推动取消那25%关税，以帮助我们恢复一下市场份额。尽管中国经济有所走弱，消费者信心下降，但龙虾的需求仍然维持相对的稳定。”Irvine说。今年，加拿大行业仍然将致力于开拓其他国际市场，加拿大龙虾协会计划在1月底携多家出口商开展一场欧洲贸易推广之旅，目的地包括德国、英国和荷兰，向欧洲市场推销包括龙虾在内的加拿大原产海产品。对于龙虾出口商而言，两国经贸谈判进展十分顺利，关税取消甚至出乎了许多人的意料。“说实话，我完全没想到会这么快。”加拿大新斯科舍出口商Tangier Lobster总经理Stewart Lamont在接受UCN采访时说，“我原本以为，恢复正常化双边关系会是一个相当漫长的过程。一些贸易政策的让步幅度比预期更大，比如加拿大对中国电动车关税从100%下降至6.1%。” 在过去的几周，加拿大龙虾码头收购价格大幅上涨，目前新斯科舍活龙虾统货成交价在CAD 12.00/lb($8.62/lb），比1月初的CAD 10.50/lb上涨14.2%，比11月开捕日的CAD 8.50/lb上涨41.2%。2026年第四周，560-670g规格加拿大龙虾发往上海的价格上涨至$13.45/lb。Lamont补充，理论上中加贸易关系正在改善，但这并不意味着中国市场能够恢复到先前的情况，中国买家不太愿意为优质龙虾支付溢价。“在加拿大，我们往往将中国庞大的需求解读为其愿意并有能力支付更高的价格，但事实恰恰相反。”Lamont说，当市场上供应充足时，买家更倾向于以折扣价批量采购。Lamont认为，世界上有许多市场、许多国家、许多消费者都愿意购买加拿大产品，行业需要更深入地评估与中国开展贸易的利弊。“我们还有许多工作要做，要更好地制定全球市场营销策略。中国市场非常复杂，既有机遇也有挑战，在重新起步的阶段，我们必须更加深入地沟通与分析。”Lamont说。

在经历近一年的高关税冲击后，加拿大海鲜产业迎来重大转机。加拿大与中国于1月16日宣布达成初步贸易协议，双方同意自2026年3月1日起取消对加拿大龙虾和螃蟹的报复性关税，这一举措预计将重新打开加拿大对华出口的关键市场。根据加拿大政府发布的声明，这项协议是在总理马克·卡尼（Mark Carney）访华期间达成的，他与中国国家主席习近平及多名高级官员进行了会谈。中国此前于2025年3月对加拿大龙虾与螃蟹加征25%的报复性关税，使得龙虾的综合税率高达32%，严重削弱了加拿大产品在中国市场的竞争力。数据显示，受高关税影响，加拿大在2025年第二季度对华龙虾出口量同比下降26%，第三季度再跌20%。与此同时，中国市场对龙虾的需求却持续增长——2025年前九个月，中国龙虾进口量增长13%，进口额增长22%。这意味着，加拿大在需求旺盛的中国市场被迫拱手让出份额，转而被加勒比地区与越南供应商取代。加拿大龙虾协会执行主任杰夫·欧文（Geoff Irvine）此前表示，尽管中国消费者对加拿大龙虾的兴趣不减，但高关税令加拿大“无法与越南和加勒比的低税区竞争”。此次关税取消被业界视为“救命稻草”，预计将为加拿大海鲜行业带来数亿美元的新增订单。作为交换条件，加拿大同意对多达4.9万辆中国电动汽车实施6.1%的低关税进口配额，取代此前的100%惩罚性关税。这一调整被认为是双方互惠互利的关键环节。该配额约占加拿大新车市场的不到3%，但象征意义重大，显示出渥太华希望缓和与北京关系、重启经济合作的意愿。此次访问是自2017年以来加拿大总理首次正式访华。卡尼在记者会上表示，与中国的关系“比与美国的贸易关系更具可预测性”，并强调加拿大将继续寻求贸易多元化，以减少对单一市场的依赖。中国目前是加拿大第二大海鲜出口市场，仅次于美国。根据政府数据，2024年加拿大对华农林渔产品出口总额约达134亿加元（约合96.5亿美元）。此次关税豁免不仅涵盖海鲜，还包括油菜籽、豌豆等主要农产品。北京方面计划将油菜籽关税从约85%降至15%，预计这些措施将解锁近30亿加元的新出口订单。分析人士认为，这项协议可能在华盛顿引起关注，因为美国与中国之间的农产品贸易谈判仍存在分歧。与此同时，中加双方还设定了到2030年将加拿大对华出口额提高50%的目标，并签署了涉及食品安全及动植物检疫的合作备忘录，为双方农业与海产贸易的长期增长奠定基础。随着关税壁垒即将解除，加拿大龙虾和螃蟹出口商有望在2026年春季重新登陆中国市场。业内人士预计，恢复正常贸易后，加拿大龙虾价格有望回归竞争区间，中国消费者也将迎来更多高品质海鲜选择。

据日本《水产经济新闻》（Suisan Keizai）1月15日报道，日本北海道鄂霍次克海沿岸的扇贝产量预计在2026年再度下降约15%，总产量将降至21.5万吨，较2025年已下滑的水平进一步收缩。这意味着全球最大的野生扇贝产区之一将继续陷入供给紧缩，全球加工企业面临原料紧缺与高价双重压力。报道称，此次预测数据来自鄂霍次克沿岸12家渔业协同组合，从宗谷至网走各地均计划减少捕捞量。其中，北部稚内区域减幅最大，预计减产25%至8.41万吨；南部北见区域则下调7%至13.09万吨。若计划成真，2026年北海道扇贝产量将降至2017年以来最低水平。渔业组合普遍表示，减产主要受近两年浮游生物饵料不足、扇贝生长缓慢以及轮捕制度限制等因素影响。宗谷、猿払、常呂、佐吕间等地均预计2026年产量将低于去年实绩，其中猿払地区计划削减43%，为跌幅最大。原料紧缺正引发连锁反应。当地加工企业透露，2025年原料不足已导致部分工厂难以维持满负荷运转，预计2026年竞争将更为激烈。用于出口的冷冻扇贝贝柱（当地称“玉冷”）价格去年创下历史新高后虽略有回调，但在供应持续紧缩背景下，仍将保持高位。业内人士预计，即便价格已接近上限，市场仍不会出现库存积压。随着北海道产量下滑，日本国内及出口市场的供需关系将持续紧张，全球扇贝价格高位运行的格局短期内难以改变。

中国决定对牛肉进口实施保障措施，对超过110万吨的部分征收最高67%关税，这将显著改变巴西的出口格局。2025年巴西对华出口量约170万吨，显示其对中国市场的高度依赖。配额限制对巴西提出了市场多元化的挑战——在全球牛肉蛋白供应仍受限的背景下，巴西需将部分产量转向其他买家。据伊塔乌联合银行《农业雷达报告》（2026年1月）预测，2026年巴西牛肉产量预计下降约2%，相当于总供应量减少约20万吨。由于部分潜在过剩产能将被国内市场吸收，这一降幅或可缓解中国限制措施的负面影响。该行指出，在经历四年母牛高屠宰量后，生产节奏将进入调整期，2027至2028年可能进一步减产。出口重新分配也涉及南美贸易流的重组。阿根廷和乌拉圭获得的出口配额（分别为51.1万吨和32.4万吨）均高于其2025年实际发货量。这一差额可能为巴西扩大对邻国市场的供应创造空间，使这些国家能将更多出口量转向中国。北美市场成为战略替代选择。随着附加关税取消以及美国农业部预测2026年将出现130万吨供应缺口，巴西可扩大对美牛肉出口，此举有助于部分抵消中国进口新政造成的损失。在达到110万吨低关税（12%）配额上限前，巴西可能在年初加速发货。但配额用尽后，活牛价格可能承压，尤其是在屠宰高峰期（如5-6月及10-11月育肥场集中出栏时段）。根据美国农业部数据，中国本土牛肉产量2025年陷入停滞，预计2026年将下降。中方措施旨在保护和刺激国内生产。2019至2024年间，中国牛肉进口年均增长约10%，支撑了国内消费量5%的年增速。随着进口保障措施实施，国内供应可能减少，或导致中国市场价格上涨。即使在替代市场可能获得补偿，巴西仍需寻找新目的地以维持出口行业平衡。然而，菲律宾、马来西亚、沙特阿拉伯和越南等国的吸纳能力仍与中国存在较大差距。因此，在巴西供应量逐步下降和全球牛肉产能扩张受限的双重支撑下，整体影响料将趋于温和。

据兰州日报报道，近日，一批重七吨的清水县优质草莓品种“红颜”和“章姬”，经兰州海关所属天水海关检验检疫合格后，通过冷链物流从河口口岸运往越南胡志明市。这是清水草莓首次进入越南市场，标志着陇东南特色农产品出口实现新突破，也为当地乡村振兴注入外贸新动能。清水县位于北纬34度的高原果蔬优生区，依托洁净土壤和充足光照，已建成数百座标准化草莓种植大棚。另据报道，1月13日，清水县的“红宝草莓”也首次出口东盟。为推动特色农产品走出去，天水海关主动对接出口需求，依据《出境水果检验检疫监督管理办法》，建立“源头管控+过程监管+快速通关”全链条监管模式，并深入种植基地开展指导，从生产源头保障产品符合境外市场准入标准。针对生鲜农产品通关时效要求高、保鲜难度大的特点，海关提前介入，实施一对一现场帮扶，对分拣、包装等环节进行全程监督，在严控质量的同时提升通关效率。此外，通过设立鲜活农产品出口“绿色通道”，实行“7×24小时”通关服务，并推行检验检疫证书“云签发”，实现“采摘即查、合格即放”，全力保障草莓出口顺畅快捷。

1月15日上午，南京农副产品物流配送中心两辆刚刚抵达的冷链运输车停靠在众彩市场进口水果车板交易区，车厢门开启的瞬间，带着东南亚气息的榴莲气味扑面而来。这是南京农副产品物流配送中心有限公司（南京众彩）自主运营的首批“众彩品牌”越南直采榴莲，标志着南京在深化“一带一路”农业合作、构建东南亚直采供应链方面取得又一实质性成果。“首批货一共2车40吨，从越南基地采摘，经广西口岸通关，再运抵南京，一共就只用了10天时间！”众彩商户南京合昌丰国际贸易有限公司总经理潘保军站在卸货现场，指着刚开箱的榴莲介绍，这批榴莲不仅新鲜，价格也很有优势，“6个装一箱的榴莲平均每箱价格比周边市场低50元到100元，不管是批发还是零售，消费者都能得到实惠。” 广西有着“果盘子”美称，是东盟国家农产品特别是水果进入中国的重要通道和集散地。南京深化与广西的合作，打造“东盟出产、广西集散、南京畅销”新模式。“我们依托广西南宁的对接东盟‘桥头堡’优势，直接对接越南、泰国等东盟国家产地，把更多优质水果引入国内市场。”南京众彩批发市场有限公司果品市场经理虞国明说。据介绍，此次榴莲由南京众彩商业运营管理有限公司联合市场优质商户，依托其在越南的自有工厂全程把控，从果园采摘、分级筛选到包装出口，均由源头工厂直接操作，非代加工模式，真正实现“产地直采+品质管控”一体化。为打造高端进口水果“众彩品牌”，合作方严格遵循高品质原则，坚持只收好果、优果，将品质作为第一要素，着力推动品牌化、标准化运营。在物流环节，南京众彩对冷链运输提出更高技术标准，选用专业冷藏柜，所有运输车辆抵达口岸后须进行统一消毒，确保全程安全、可溯、可控。“以前从越南运水果到南京，运输时间需要13—15天，通过与广西合作的新模式，如今时间缩短到10天，未来随着通关政策的进一步优化，预计6—8天就能到市场。”潘保军算起了供应链优化的“经济账”。他说，在常态化情况下，每次运输的物流费用能减少5000元左右。“时间缩短、成本降低，这不仅让水果更加新鲜，还能让消费者享受到更加实惠的价格。” 接下来，南京众彩将同步推进该批榴莲在嘉兴、郑州、长沙、高碑店等全国重点农副产品批发市场的联动销售，加快构建覆盖华东、辐射全国的高品质进口水果分销网络。据了解，目前还有两柜泰国榴莲正在运输途中，预计7天内就能到南京。不仅如此，南京众彩还计划拓展更多东南亚水果品类。

面对牛肉供应收缩，阿根廷猪肉产业链正迎来重要机遇。然而生猪生产者仍在敦促国家政府解决那些唯有政府才能修正的问题。阿根廷猪肉联合会执行董事阿古斯丁·塞哈斯指出："我们正面临行业范式转变：由于利润空间日益紧缩，行业趋向以更高效率提升产量。对比2026年1月首周与2025年同期的活猪价格，涨幅仅为12%，而通胀率达31.5%。与此同时，玉米成本上涨40%，大豆上涨70%，美元汇率上升40%。" 以往猪肉价格上限取决于国内产业的消化能力，如今"天花板"却由进口肉类（主要来自巴西）决定。阿根廷猪肉联合会强调，这种情况直接影响了行业盈利能力，并再次凸显产业链主要短板之一——胴体中段部位的整合利用与副产品增值困难。该联合会指出，构建真正竞争力仍需解决两大核心问题。首先是对华猪肉副产品出口机遇，这仅取决于两国政府已批准却拖延两年多未签署的卫生议定书。塞哈斯强调："出口猪蹄、猪头和内脏的真正意义在于实现动物全身价值最大化，正如巴西所做的那样。这使他们在向不同国家出口不同部位时更具竞争力。在阿根廷，副产品几乎无人问津，因此价值极低；而在中国等亚洲市场却备受青睐。签署这份议定书至关重要——能将当前被丢弃的部分转化为外汇，实现整猪增值，从而增强全产业链韧性。" 其次是修正莱克多巴胺使用相关的监管矛盾。尽管阿根廷养猪业未使用这种促生长剂，但2011年批准其使用（需配合从未实施的追溯计划）的决议至今有效。这种法规与现实生产的脱节导致进口国困惑，并危及禁止该物质的市场准入。因此全产业链已联合向农业部提交废除该决议的正式请求，目前仍在等待答复。尽管面临不利环境，该行业仍保持长远眼光，正在分析和规划与产能增长及价值链发展相关的投资项目。但阿根廷猪肉联合会警告，主要限制在于投资环节的增值税额外成本，加之融资渠道有限和缺乏可预测性，严重制约行业发展。这些项目需要稳定的前景和连贯的游戏规则，但在当前缺乏明确未来信号的环境下，它们要么进展缓慢，要么极端谨慎地推进。在卫生防疫方面，2025年底通过了建立全国伪狂犬病防控计划的第810/2025号决议。该计划由阿根廷猪肉联合会与国家农业食品卫生与质量服务局技术人员共同制定。卫生当局要求自2026年4月起实施，但生猪生产者认为该时限与生产需求并不契合。尽管如此，联合会仍希望计划能及时落实，并在执行过程中不断完善。展望未来，塞哈斯表示："新年伊始，我们对悬而未决的挑战和缺乏决策力的现状深感忧虑，这阻碍我们将生产转化为长期项目。我们认为政府必须站在生产端这边：不是提供补贴，而是通过可预测的政策环境、现代化的监管框架以及鼓励投资的公共政策来支持行业发展。"

1月11日，阿根廷媒体Pescare报道，2026年阿根廷鱿鱼产季首次发现了大规模鱼群，而且规格理想，在资源密集度、品质和捕捞效率等关键指标上释放出非常积极的信号。阿根廷专属经济区内鱿鱼产季于1月2日开启，前期捕捞经历了一场强风暴，随后集团海况和风况都有明显好转。目前，已有72艘阿根廷注册船只抵达南纬49°至44°的渔场，另有8艘正在赶赴渔场途中。与近几年产季情况类似，圣豪尔赫湾以北外海再次成为鱿鱼捕捞作业的重点地区，该区位于卡马罗内斯镇以东约110海里处。2026年产季较往年有所提前，在产季最初阶段，渔船在圣胡利安以东、距离圣克鲁斯省海岸约60海里的外海发现了零散分布的鱿鱼群，这些资源以SS（超小）规格为主，外套膜厚度在2–2.7毫米之间。在此背景下，业内开始关注何时发现可持续的集中捕捞区，以支撑稳定的作业节奏和原料供应。许多渔船提前出航，争取在第一时间进入南纬49°以北的产区，在12月30日之前，共有49艘鱿钓船从阿根廷各港口提前出发。当49°S以北的海域开放捕捞后，阿根廷船队立即展开了密集搜捕，据船队反馈，大规模鱼群在1月9日晚间确认，1月10日的发现进一步扩大，多艘船只作业效率显著提升。现场信息显示，一些船只单日渔获量达到了12吨，其中BP Lu Qing Yuan Yu 286报告产量57吨，同一公司旗下的BP Hai Xiang 16 表现更加突出，产量更高。这些成绩得益于船上配备了更多工人和更强大的加工速冻产能，原料加工效率大幅度提升。该信息来自Lu Qing Yuan Yu 286船员向“东南海事集团”（Southeast Maritime Group）的通报，该机构产期从事船队作业和船员福祉的监管工作，东南海事集团主席Waldo Ahumada证实了相关情况。与先前情况不同，本轮渔获物的一个关键变化是生物规格明显提升，鱿鱼群以S（小）规格为主，外套膜厚度在3.5–4.1毫米。这一指标对加工出成率和商品价值至关重要，被业内视为产季起飞的积极信号。监测数据显示，大量阿根廷鱿钓船正集中在南纬44°40′至45°53′、西经62°30′至63°30′之间，即卡马罗内斯以东约90–110海里的海域作业。在专属经济区外也有许多外国船队，截至上周五的数据显示，其渔获量和规格表现均弱于线内。此外，距离沿海120–160海里的走廊地区还发现了大型冷冻拖网船活动，这些船只官方申报捕捞对象为无须鳕，也有证据显示其同时捕捞了大量鱿鱼。截至上周六晚的调查显示，两艘船在两天内合计捕捞了25吨无须鳕和72吨鱿鱼。在贸易层面，全球市场对阿根廷鱿鱼表现出强劲的意向，在价格坚挺、需求稳定的背景下，一些买家甚至希望在捕捞前就锁定货源，押注于资源的集中可持续性，以形成一个供应充裕、质量稳定的良好市场环境。在近期马德普拉塔举行的行业会议上，尽管外部市场环境偏向有利，一些阿根廷企业和技术代表再次表达了对运营成本、税负和出口扣税的担忧。总结来看，阿根廷专属经济区内首次出现大规模、高规格鱿鱼群，是2026产季的一个重要里程碑，如果这一趋势在未来一段时间得到验证，在空间和时间上能够延续，将为整个产季带来一个强劲乐观的开局。