国庆假期期间，一列满载生鲜产品的中欧班列从西安国际港站出发，前往俄罗斯莫斯科。其中包括一柜20吨来自四川会理的黑籽酸石榴，一柜22.4吨来自西安周至的海沃德猕猴桃。这是杨凌示范区内企业杨凌国合跨境贸易有限公司首次采用铁路冷链运输方式，将新鲜水果直接送往俄罗斯市场。据介绍，过去生鲜产品出口主要依靠公路运输，货物运到边境口岸后需要换装，温度难以持续保持，运输时间也长。此次采用全程铁路冷链运输模式，列车从西安出发，经满洲里口岸出境，直达莫斯科沃尔西诺站。搭载的全自动冷藏冷柜具有恒温恒湿功能，在跨境换装时，只需整体吊装冷柜，柜内环境不受任何影响。与之前的汽运模式相比，铁路运输受天气和路况影响较小，单位运量更大，整体成本更低。这些货物抵达莫斯科后，将由杨凌国合在俄罗斯的子公司——春山梦有限责任公司负责接收和分销。

据越南海关初步汇总数据，2025年9月越南果蔬出口额预计接近13亿美元，较8月的9.51亿美元增长36%，较2024年同期的9.17亿美元增长41%。越南果蔬协会秘书长邓福源表示：“9月榴莲出口预计达8亿至9亿美元，其中近九成销往中国，这无疑是历史最高水平。”此前在年初遭遇退货危机的榴莲，如今正以惊人速度重回中国市场。今年初，大量越南榴莲因未满足中国检测要求被退回，出口陷入低谷。数据显示，今年前三个月越南榴莲月均出口额不足1亿美元，产地价格同步大跌。转机自4月显现：企业调整生产流程以符合中国检测标准后，榴莲出口逐步回暖——4月出口额突破1亿美元，5月达2.04亿美元，6月正式进入复苏通道。截至8月底，榴莲出口累计达17亿美元，中国市场占比近九成，成为越南榴莲出口的核心支撑。政策助力进一步推动复苏。8月初，越南农业与环境部出台第3015号决定《鲜榴莲出口食品安全控制流程》，首次为鲜榴莲建立从种植到出口的全链条管控机制；越南种植与植保局同步与中国海关总署合作推进出口便利化，加之广西凭祥等口岸实行“7×24小时”预约通关，七成越南榴莲经此快速进入中国，出口效率显著提升。进入9月，多重利好推动出口迎来“巅峰时刻”：供应端西部高原主产区进入采收旺季，仅多乐省预计产量就达50万吨，RI6、猫山王等主力品种占比超70%；需求端中国电商平台提前备货，仅凭祥口岸直播主播黄侦麒单月榴莲销售额达30万元，“每天能发200多单，三四线城市订单占一半”；品类上冷冻榴莲出口增长显著，某进出口公司每月稳定发运20个集装箱，这类产品因保质期长，在北方市场颇受欢迎。邓福源测算，9月榴莲出口额将较2024年同期的6.5亿美元增长23-38%，其中对华出口有望突破7.2亿美元，较2024年9月的5.8亿美元增长24%。出口回暖直接带动产业链涨价。西部高原地区优质RI6榴莲收购价涨至5.2-6.5万越盾/公斤，A级金枕达7.3-7.8万越盾/公斤（约21元人民币），猫山王一级果零售价更是飙升至22-28万越盾/公斤，较去年翻番。从全年格局看，越南榴莲输华金额2023年为23亿美元，2024年增至35亿美元；2025年前8月已接近15.3亿美元，叠加9月预计的7.2亿至8.1亿美元，前9月对华出口将超22.5亿美元。尽管越南果蔬协会全年80亿美元的果蔬出口目标前8月仅完成47亿美元，但榴莲作为“主力军”，距离50亿美元的年度出口目标已近半程。“现在最怕的是供应跟不上。”邓福源透露，越南目前仅20%的榴莲种植区获得出口编码，随着全链条管控落地，未来两年优质产能将持续释放。

在2025年科隆国际食品博览会(Anuga)期间，MBRF乌拉圭负责人Marcelo Secco指出，当前全球牛肉市场展现出强劲活力，并预计这一势头将推动行业在2026年步入巩固阶段。他强调，乌拉圭在全球供应链中占据重要战略位置，正积极把握这一发展窗口。Secco总结展会成果时表示：“本届Anuga成效显著，市场整合趋势愈加清晰。我们看到更多大型进口商积极参与，谷饲牛肉业务持续扩展，经销商也表现出向多蛋白品类发展的明确意向。” 他认为，全球牛肉供应短缺与美元走强共同为南美出口商营造了有利环境。“对该区域尤为积极的是，蛋白质产量并未出现大幅增长。活牛供应持续紧张，这将为价格提供稳定支撑。” 针对亚洲买家参会人数减少的现象，Secco解释道，这主要受中国国庆黄金周影响，而非需求疲软。“中国已完成阶段性采购。巴西9月对华出口近20万吨，现在市场需要时间消化这部分供应。”他还提到以色列市场正在回归，并预计犹太洁食牛肉价格将呈上涨趋势。“这是一个结构稳固的市场，已认可阿根廷和乌拉圭的谷饲牛肉品质。当前挑战在于，面对高昂的原材料成本以及欧美对优质部位的激烈竞争，我们必须推动价格合理提升。” 谈及北美市场前景，Secco持乐观态度：“美国市场活力充沛，需求旺盛、价格坚挺，展现出传统牛肉消费大国的鲜明特点。所有信号都表明，这一稳定格局将在明年延续。” 就乌拉圭本土运营，他确认MBRF在该国的四家工厂将维持满负荷运转，且这些资产将继续由公司全权持有。“我们的战略一以贯之：必须通过高成本加工流程和高端产品持续提升附加值。只要市场条件允许，我们将充分利用国内外原材料，实现产能最大化。” 对于限制加工厂参与围场育肥业务的立法提案，Secco立场明确：“坦白说，这令人困惑。限制产业整合将抑制这一高风险领域的综合需求。市场逻辑本应鼓励屠宰企业与生产者协同合作——这正是强化全产业链的关键。” 展望2026年，这位高管强调，乌拉圭已建立起扎实的产业基础。“关键在于聚焦优质业务并保持竞争力。我们拥有稳定的市场、持续的需求，以及一个准备好把握这一利好周期的生产体系。”

南非柑橘产业迎来史无前例的出口旺季，发货量从最初预估的1.71亿箱跃升至突破两亿箱大关。南非柑橘种植者协会（Citrus Growers’ Association，CGA）确认，本季已为出口市场包出2.009亿箱，其中1.932亿箱已完成发运。这一成绩创下南非柑橘出口史上最高纪录。值得注意的是，行业此前已决定提前停止对欧盟的出口发货，以应对季末高风险地区柑橘黑斑病带来的风险。同时，受美国特朗普政府实施的30%关税影响，南非对美国柑橘出口也提前结束。行业普遍预期美国关税政策将限制出口机会。随着欧盟市场提前关闭，剩余产量的流向成为焦点。位于柑橘黑斑病疫区以外的西开普省（Western Cape）与北开普省（Northern Cape）种植者，或正借此机会增加对欧盟市场的供应。据报道，其他种植者和出口商已加大对俄罗斯等市场的发货力度。俄乌战争初期出口受挫后，南非对俄柑橘出口近几年来持续增长，并开通了直达圣彼得堡（St Petersburg）的航线。出口品类除柑橘外，还包括李子、葡萄和梨等水果。去年南非柑橘包出量仅为1.646亿箱，实际发运1.574亿箱。本季预期发运量突破两亿箱，远超柑橘行业《260愿景》（Vision 260）中设定的1.819亿箱年度目标。尽管距离下个产季尚有时日，观察人士已开始关注未来采收季的产销平衡。南非产业界期待美国能放宽关税政策，让开普地区种植者保住这个年销超十万吨的重要市场。若此愿景未能实现，则需检验美国以外市场能否消化新增供应。

2025年1-8月，三亚芒果出口量达8,500吨，同比增长28%，预计全年出口量将突破1.3万吨，较2024年增长25%。其中，加拿大、俄罗斯、沙特为三大核心市场，分别占出口总量的35%、28%和18%；欧盟市场首次实现500吨规模化出口。出口果均价达158元/公斤，较全国批发价溢价超11倍。加拿大连续7年稳居第一大出口市场，2025年1-8月进口量达2,975吨，同比增长32%。能在加拿大占据60%高端份额，靠的是“甜度≥18°Brix、果径≥80mm”的硬指标。加拿大温哥华的高端商超里，来自中国三亚的树上熟贵妃芒标价185元/公斤。2025年俄罗斯从三亚进口芒果的数量同比激增45%，这是中欧班列冷链专列带来的物流便利：运输时间从30天缩短至12天，物流成本降低15%。莫斯科超市的货架上，500克装的三亚金煌芒卖到999卢布（约合人民币95元），比东南亚同类产品贵出一半。中东市场方面，三亚芒果通过创新模式打开局面。沙特采用“椰枣+芒果”贸易互换模式，进口量同比增长60%，其中“游龙牌”金煌芒还成为利雅得王室指定果品。目前，三亚芒果年产值近60亿元，出口贡献占比达12%。通过“鲜果出口+深加工”双轨模式，芒果干、芒果汁等产品出口额同比增长40%，其中芒果干在中东市场售价达80元/公斤。得益于加工增值免关税政策只要增值率超30%，即可享受零关税出口，较内地企业节省12%成本，刺激了芒果深加工产业发展。拼多多“多多丰收馆”的海外直邮专线实现北美市场3日达，2025年线上出口占比提升至25%；TikTok跨境直播单场销售额突破50万美元，推动贵妃芒成为东南亚网红爆款。冷链物流补贴进一步解决了农产品出口的“最后一公里”难题。政府给予30%的冷链运输费用补贴，推动三亚芒果实现72小时直达全球主要市场，物流时效提升40%。值得注意的是，来自东南亚的低价竞争不容忽视。泰国、越南芒果凭借50元/公斤的鲜果价格优势，在中东市场挤占份额。对此，三亚的应对之策是差异化定位：利用北纬18°的气候优势，实现12月至次年4月的鲜果供应期，精准填补东南亚芒果的淡季市场空白。

今年前7个月，越南椰子出口额超过3.06亿美元，比2024年同期增长40%。其中对美国的出口额约8200万美元，是去年同期的两倍。其中椰子出口额1.03亿美元（+14.9%），椰子制品出口额2.03亿美元（+56.8%）。美国首次超过中国，成为越南椰子最大出口市场，占越南椰子出口总额的近27%。得益于零售连锁店和饮料行业的强劲需求，仅7月份一个月，美国就进口了超1400万美元的椰子，是去年同期的2.3倍。中国前7个月的进口总额较去年略有增长，共计约6700万美元，占越南椰子出口总额的约22%。除了美国和中国两个主要市场，其他多个出口市场也增长显著。其中澳大利亚增长77%，阿联酋、西班牙均增长1倍多。而越南对泰国和韩国的出口则急剧下降。越南水果出口企业Vina T&T公司首席执行官Nguyen Dinh Tung表示，公司每个月通过海运向美国出口约80-90柜水果，通过空运出口60-70吨水果，其中椰子占很大比例。他说椰子是必需品，订单十分稳定，市场购买力良好。目前为止，公司对美国的出口较2024年同期增长了约25%，且未受货币政策或关税的显著影响。越南果蔬协会（Vinafruit）秘书长Dang Phuc Nguyen表示，美国、中国和中东市场对椰子的需求正在快速增长，而全球供应有限，使得越南椰子的价格竞争力日益增强。自2023年美国对越南新鲜椰子开放市场以来，越南国内企业迅速开拓市场，实现产品多元化，提升包装质量，市场竞争力也显著提升。为了满足日益增长的出口需求，越南不得不进口椰子进行加工。今年前7个月，越南椰子进口额超过3120万美元，是去年同期的约20倍。大部分进口椰子都来自印度尼西亚，此外越南也在巴布亚新几内亚寻找供应商，但由于缺乏官方准入协议，交易十分有限。今年上半年，越南国内市场椰子价格在1.85-1.9万越南盾/个之间波动，创历史新高。一级椰子零售价上涨至2.5万越南盾，是4年前的6倍。主要原因是湄公河三角洲地区干旱盐碱化，中部地区病害导致产量下降。高昂的价格让椰子种植户获得了丰厚的利润，进而扩大椰子种植面积。目前越南全国椰子种植面积已超过20万公顷，年产量约为200万吨。椰子加工厂的数量也迅速增加，从2015年的8家增加到2024年的45家，Betrimex、Luong Quoi、Beinco等大型企业也参与其中。但是椰子种植面积和产量增加有限，导致原材料竞争激烈。越南椰子协会建议种植户选择符合出口需求的品种，避免市场波动时出现本地椰子过剩的风险。

近日，13.3吨产自甘肃敦煌的鲜葡萄经兰州海关所属敦煌机场海关检疫合格，由深圳蛇口口岸启运，顺利出口巴拿马。这是敦煌葡萄首次出口美洲市场，标志着当地特色水果进一步拓展国际市场。“之前我们对目标国家的准入标准不太熟悉。”甘肃本源兴农产品有限责任公司业务负责人翟凯君表示，“敦煌机场海关多次上门，为我们讲解、提供技术指导，不仅协助我们完成出口水果果园和包装厂的注册登记，还开展申报培训，增强了我们开拓国际市场的信心。” 目前，敦煌市葡萄种植面积已达6.7万亩，所产“红地球”葡萄（又称敦煌红提）深受海内外消费者欢迎。为保障敦煌葡萄顺利出口，敦煌机场海关积极发挥青年干部作用，组织“青年突击队”深入田间地头，开展“送政策上门”和“现场办公”，广泛收集企业需求，实施针对性指导。海关还督促企业严格落实从原料验收、加工包装到仓储运输等各环节的防疫措施，加强有害生物溯源防治，确保出口葡萄符合目的国检验检疫要求。此外，海关对种植、采收、包装、运输等环节实施全流程监管，设立“鲜活易腐农食产品属地查检绿色通道”，提供优先查检和“5+2”预约查检服务，保障葡萄快速通关、保鲜出口。

据“凉山政务”消息，近日，19吨大凉山新鲜葡萄搭乘“甬凉号”乡村振兴冷链班列启程，以“海铁联运”国际运输新模式，仅用7天就从凉山果园抵达菲律宾。据悉，目前东南亚对中国温带果品的年需求量稳定在80至100万吨，且以年均10%以上的速度持续增长。但在此之前，凉山水果出口长期依赖“公海联运”传统模式，漫长的公路运输不仅消耗时间，不稳定的运力和居高不下的成本，还让这些带着高原风味的佳果在国际市场上失去了价格竞争力，难以有效打开局面。为破解这一困境，中铁特货成都分公司与中国铁路成都局集团有限公司、中外运威海分公司组建专项工作组到凉山水果主产区与当地种植合作社和农产品加工企业沟通，精准对接出口需求，最终定制出“海铁联运”国际运输新模式。该模式在路线设计上，让“甬凉号”乡村振兴冷链班列从西昌南站出发，经成昆线在达州市河市坝站编入沿江班列，抵达宁波北站后转至宁波港，通关后再由海运直达东南亚。班列全程采用中铁特货BX型车组供电，搭配40英尺自备冷藏箱，实现“不倒装、原箱直达”，构建起从采摘到送达的全程冷链不中断体系，最大限度锁住水果的新鲜度与口感，大幅降低运输成本。据统计，今年以来，“甬凉号”乡村振兴冷链班列已累计发运凉山特色农产品1000余吨。