自本周一（2025年10月22日）起，中国海关已通知乌拉圭，将对到港乌拉圭牛肉的抽样检测量提高80%。此前，有批次牛肉被检出氟虫腈残留。乌拉圭肉类工业商会主席Daniel Belerati在接受媒体采访时证实了这一新政策。Belerati解释，近期至少有两批、共约56吨牛肉因药残超标被中国退运，这些批次不仅未达中乌协议标准，甚至未达国际动物卫生组织（OIE）要求，令乌拉圭出口面临极大风险。举例来说，原本每100个集装箱抽查20箱，现在将抽查36箱，抽检概率大幅提升，异常批次被发现的几率也随之增加。Belerati强调，药残问题若未严格把控，哪怕只有10%的生产者违规使用药物，都可能导致整个行业丧失中国市场。他呼吁当局加强处罚体系，并公布违规企业名单，以便行业自查自纠。他还表示，现行的行政处罚措施效果不佳，真正受损的是出口企业和整个乌拉圭肉类产业链。因药残问题而被暂停出口，不仅直接带来经济损失，还会损害乌拉圭在全球市场的声誉。本周，乌拉圭肉类工业代表将与畜牧局会面，讨论加强监管和应对措施。他们希望通过快速行动，向中方展示乌拉圭对药残问题的控制力，确保出口市场安全。

2025年10月22日，受工人和Terminal Cuenca del Plata港口公司之间的劳资冲突影响，乌拉圭有约600个装载牛肉的集装箱（总价值达1.5亿美元）被困在港口无法出运。其中约75至80个集装箱为冷鲜牛肉，保质期仅有90至120天。乌拉圭肉类工业商会主席Daniel Belerati表示，情况极为严峻。冷鲜牛肉买家通常要求在特定日期发货，不会接受已经生产45天甚至50天的产品。如果集装箱持续无法出港，将导致违约、货物损失及财务风险。Belerati指出，屠宰场和银行无法在收不到货款的情况下长期维持运营，包括支付员工工资和税费。目前，蒙得维的亚港口的劳资纠纷已持续三周多，期间多次发生罢工、卡车装卸延误及对新操作系统的争议。劳动与社会保障部（MTSS）已于本周三分别与工人和港口公司进行会谈。Belerati还批评，乌拉圭每个集装箱的港口费用比布宜诺斯艾利斯高50%，比巴西高60%，也高于美洲34个国家，归因于港口“垄断”导致的高成本和物流不可预期。

乌拉圭农牧渔业部畜牧部长阿尔弗雷多·弗拉蒂近日向本国媒体证实，因在输华牛肉中检出用于防治蜱虫的氟氯脲残留，中国已退回多批乌拉圭牛肉集装箱货物。"部分货物已被退回，其余也存在风险。这是个严重问题，"部长警告称。所幸依托两国良好合作关系，涉事屠宰厂暂未被暂停对华出口资质。乌拉圭农牧渔业部畜牧业服务局局长马塞洛·罗德里格斯进一步向《农村电台》透露，中方要求乌方在限期内提交整改方案以确保合规出口。目前问题货物已完成销毁，同批次合格产品则获准继续流通。罗德里格斯指出，所有从业者尤其是养殖环节必须保持高度警惕："对于会导致药物残留的制剂，必须严格避免在用药期间将牲畜送往屠宰。"他认为仅靠监管不够，正协同技术团队和法律顾问研究在行政规章框架内建立处罚机制。同时，相关部门正在评估优化冷库样本检测流程。为提升监管效能，乌拉圭每年实施8000次牛肉兽药残留检测——弗拉蒂部长强调这一频次"远超南美其他国家，且将继续提升"。在蜱虫防治方面，官方宣布将于11月24日起对蜱虫"红色区域"的6000头牛启动疫苗接种，12月与次年1月实施强化免疫，明年三月评估防控效果。

俄罗斯联邦兽医和植物检疫监督局滨海边疆区地方分局近日发布消息，该分局在对进口自中国重约9.7吨的苹果和梨实施植物检疫并对样本进行实验室检测过程中，在360公斤苹果中检出检疫性有害生物：梨小食心虫(Grapholita molesta Busck)。根据相关要求，俄罗斯方面禁止进口该批次受感染水果，后续将作销毁处理。

2025年10月21日报道，乌拉圭一批出口至中国的牛肉中被检测出氟虫腈（fluazurón）残留。乌拉圭畜牧业、农业与渔业部（MGAP）已收到通报，相关中方部门要求乌方采取措施，确保类似事件不再发生，否则将影响后续出口。MGAP动植物检疫局局长马塞洛·罗德里格斯（Marcelo Rodríguez）在接受当地媒体采访时表示，目前中国尚未实施处罚。问题批次的肉类已被销毁，未受影响的其他产品则继续通关。罗德里格斯强调，所有行业参与者，尤其是一线牧场和养殖户，在使用需休药期的兽药时必须格外谨慎，避免药物残留进入屠宰链。他表示，需加强监管与处罚，目前正与技术及法律团队研究，确保所有措施符合法规。此外，乌拉圭正考虑加快屠宰场样品检测流程，并计划对含有驱螨药的兽药产品加贴醒目的八角形警示标识，提醒用户注意休药期。乌拉圭现行生物残留国家监测计划对包括驱螨药在内的产品进行常规检测。罗德里格斯指出，乌拉圭是本地区兽药残留检测最全面的国家之一。

上月有关中美谈判取得进展的报道曾让外界寄予希望，期待美国贸易代表办公室在10月14日启动日期前削减或取消其计划实施的港口停靠费。然而过去一周，全球两大经济体之间的贸易紧张局势却骤然升级。除自10月14日起对停靠中国港口的涉美船舶实施对等税费外，中国还宣布对稀土金属出口实施新限制，其中部分措施立即生效，另一些则从12月1日起实施。特朗普总统的回应是威胁取消本月底在韩国与中国领导人举行的峰会，并拟从11月1日起对所有中国对美出口商品加征100%关税——尽管白宫早在8月延续的145%关税暂停期无论如何都将于11月10日到期。美国政府还威胁将采取包括征收港口停靠费或禁止在本周国际海事组织会议上投票支持净零框架国家的船舶入境等一系列制裁措施。就直接影响而言，由于部分中国船公司已声明美国贸易代表办公室的税费不会影响其船期或导致客户附加费上涨，且多数其他船公司已减少停靠美国的应税船舶数量，目前这些税费对跨太平洋东向航线的运费、运营或运力影响有限。而克拉克森研究公司预估中国港口税费仅影响约5%的港口停靠，且大多数受影响船公司很可能通过调整船舶部署以降低风险，因此这些税费的影响预计有限。无论如何，当前运价最主要的驱动因素是集装箱船运力的持续增长。以色列与哈马斯停火协议的第一阶段增强了集装箱航线重返红海的预期——在经过一段时期的船期中断和拥堵后，这将释放大量运力回归市场。中联航运等船公司已在增加通过苏伊士运河的航线服务。但多数船公司表示，除非红海航线经过较长时间验证确保持续稳定安全，否则不会恢复通行。与此同时，海运运价已跌至2023年末红海危机爆发前的最低水平。上周跨太平洋航线运价再降8%，至西海岸约1400美元/FEU，东海岸约3000美元/FEU。由于今年早些时候的贸易战前置效应，当前美国进口量预计处于2023年中以来最低点——且预计将持续下降至12月——这与运力增长共同加剧了跨太平洋集装箱运价的下行压力。但亚欧航线需求可能超过去年同期水平。尽管货量坚挺，且近期部分主要港口劳工动荡加剧持续拥堵，上周集装箱运价仍下跌9%至1747美元/FEU，同样回落至2023年水平，这表明运力增长是当前运价走势的关键驱动因素。为在亚欧合约季前推高运价，船公司计划于11月实施约1000美元/FEU的亚欧航线综合费率上涨，部分公司也宣布同步上调亚北美航线运价。然而10月的大规模运力削减措施至今未能成功遏制运价跌势。在空运方面，特朗普总统的11月1日对华关税威胁可能推动了近期空运价格的部分上涨，但据报道政府停摆同样导致美国境内拥堵，而去年同期旺季需求已开始回升。Freightos空运指数显示，上周中美空运价格上涨19%至9月中旬水平的5.30美元/公斤，但仍低于去年同期接近7.00美元/公斤的价格。中欧空运价格下跌3%至3.92美元/公斤，但仍较一月前高出5%，与去年10月水平基本持平。比利时劳工动荡对海运的影响也蔓延至空运领域，尤其波及客机航班，但目前尚未对空运价格产生实质影响。

据Ampere Consultoria咨询公司预测，受美国国家海洋和大气管理局（NOAA）近日正式确认的拉尼娜现象影响，未来几个月巴西南部降雨量将低于历史平均水平。本轮拉尼娜预计强度较弱，其影响将在11月中旬起更为明显。尽管12月降水将出现赤字，其他大气因素可能会在一定程度上缓解干旱。降雨将变得不那么频繁，但在某些时段仍会有局部强降水，主要受多种气象机制调节。Ampere Consultoria的农业气象学家阿曼达·巴尔比诺（Amanda Balbino）指出：“预计12月南部各州的降水赤字会加剧，但其他气象条件仍可能带来局部较强降雨。总的来说，拉尼娜年份降雨更稀少，但不会完全消失。” 各地影响差异明显。例如，巴拉那州西部（如卡斯卡韦尔附近）11月降雨量可能接近历史均值，超过100毫米。而南大河州中西部（如Cruz Alta和São Luiz Gonzaga一带）降雨量可能比正常水平低80毫米，影响大豆发育。阿根廷部分地区也将出现类似情况，12月降水缺口尤为突出。虽然已有预警，但Ampere Consultoria指出，拉尼娜现象尚未完全建立。目前太平洋降温为-0.42℃，而拉尼娜需连续三个月低于-0.5℃才算正式成立。阿曼达提醒：“南方生产者要高度警惕潜在的干旱、高温天气，这些情况可能与大豆等作物最敏感阶段重叠。”

据“越通社”报道，近日，洪水席卷越南湄公河三角洲地区，当地榴莲、菠萝蜜等水果作物遭受重创，同塔梅湿地及西宁省等多地果园尽数淹没，数百公顷果树被毁，农户面临“血本无归”的困境。当地一位果农诉苦称，因持续暴雨冲毁防护堤坝，自家榴莲果园的积水深达两米，210棵榴莲树全部被淹，为此一家人已经连续一周不能入眠。两个月前他刚刚变卖所有家产并举债20亿越南盾（约合7.6万美元）购下这片果园，洪水前他又耗资数千万越南盾加固堤坝并安装四台水泵，期盼两年后果树成熟带来收益，但洪水溃堤致使1.6公顷果园尽毁，需等水退后清理死树重新种植，修堤还需数亿越南盾费用，不知如何筹措。越南西宁省永盛乡种植户黄文合（音译）遭遇了同样困境，家中200棵榴莲树一夜之间被洪水吞没，损失达数亿越南盾。据了解，这场洪水非常突然，果农连抢救的时间都没有。类似情况在仁和立乡（460公顷水稻受到威胁）、庆兴乡（310公顷）、永兴乡（210公顷）和宣平乡（230公顷）同步上演。目前该省已有超千公顷榴莲、菠萝蜜园面临绝收威胁。西宁省农业与环境厅数据显示，河道水位日均上涨3-5厘米，部分点位较2024年洪峰高出32厘米。T1运河水位已高出田面近2米，多处堤防与水面持平，溃坝风险持续加剧。农业厅副厅长丁氏芳庆（音译）指出，潮汛与洪水叠加使灾情雪上加霜。10月14日，越南西宁省发布二级灾害预警，永周乡数百居民自发参与筑堤，预计减少损失300亿越南盾（约合114万美元）。但果农普遍担忧，榴莲树需5年才能挂果，重建周期漫长，多数农户已无力投入。