3月14日，新西兰佳沛2025产季全球首艘奇异果冷藏包船“Kowhai”号，已顺利从新西兰陶朗加港启航，预计3月底抵达中国上海南港。“Kowhai”号于2020年由新西兰佳沛定制命名，意为“金色”，此次，承担了向中国市场运送本产季首批优质奇异果的任务。“Kowhai”号共装载了120万个标准零售箱（约4300吨）的佳沛阳光金果（SunGold™），以及16个集装箱的佳沛宝石红奇异果（RubyRed™）。2025产季是新西兰佳沛有史以来的最大丰收季，预计将有61艘包船陆续由新西兰出发，其中有43艘将驶向亚洲市场（20艘供应中国大陆），18艘分别驶往北欧、地中海以及北美西海岸地区，向全球50多个市场供应2亿个标准零售箱（约72万吨）的佳沛奇异果。所使用的冷藏包船，将大幅度提高载货量。同时，冷藏包船将全部直航驶往目标市场，确保奇异果以最快速度、最佳状态抵达目的地。新西兰佳沛国际集团全球首席执行官杰森·特布雷克 (Mr. Jason Te Brake)表示：“首艘包船的顺利离港，代表着2025产季正式开始，这是一个激动人心的时刻，让整个行业都为之雀跃。”“我们更是对这个产季充满了期待。全球市场对佳沛奇异果的需求依然不断增长，这将为我们的种植者带来更多的价值回报。佳沛已经取得了一些重要的里程碑式的成就，包括将优质的奇异果送进全球上亿个家庭，其中包含了3000万个以上的中国家庭。”“今年，新西兰奇异果种植和收获条件都非常好，佳沛要珍惜和保持这个良好势头，确保在整个产季中不间断地将奇异果销往全球各个市场。”“在过去的几个月，我们看到全球市场对水果的强劲需求。未来几周，将是新西兰水果的丰收季，季节互补性将使我们站在有利的位置。”“佳沛的市场营销团队始终与我们的合作伙伴保持着密切合作，共同策划本产季的营销活动。其中，许多活动都围绕着佳沛的形象健康大使“KiwiBrothers奇异兄弟”展开，我们很期待这些营销活动的落地。”值得一提的是，在2025产季，佳沛宝石红奇异果（RubyRed™）的中国销量预计比去年增长超过150%，全球销量也将实现翻番。佳沛宝石红奇异果（RubyRed™）是新西兰奇异果育种中心经过20多年的培育向市场推出的产品，拥有独立的植物新品种保护权。佳沛宝石红奇异果（RubyRed™）因其天然的莓果香气，含有天然花青素等多种营养，一经问世便广受欢迎。

德国工会Ver. di本周计划在德国北部发起一场广泛且不断升级的罢工，届时基尔运河将被关闭，汉堡港部分地区也将受到影响。官方警告说，即使在为期三天的罢工结束后，预计也会造成持久的影响和延误。基尔运河是波罗的海地区短途海运和支线航运的重要水道，计划于3月10日（周一）晚关闭，并将在3月13日（周四）白班期间继续关闭。运河已下令清理船舶，周一大部分时间不允许新船进入运河，以便为船舶清理提供时间。运河两端的闸门计划于周一晚上22:00关闭。Ver.di发言人警告说：“任何船只都无法进出”。此外，该发言人还说：“Ver.di已经呼吁水路和航运办公室的员工进行警告性罢工，以便联邦政府也能感受到罢工的影响。” 所谓的警告性罢工是工会根据德国法律采取的短期有限行动。这样做是为了引起人们对他们的事业的关注，即公共服务雇员的合同谈判。在宣布罢工时，工会对没有在谈判前提出提议感到遗憾。下一轮合同谈判定于3月14日至16日举行。工会表示，希望新合同的条款有助于增加公共部门工作的吸引力，解决员工短缺问题，减轻员工的负担。Ver. di要求加薪总额为8%，但每月至少加薪350欧元。他们还要求为紧张的轮班工作发放更高的奖金，增加三天休息日，并建立一种新型的“我的时间账户”，让员工有更多的时间自主。新一轮的罢工于周末开始，当下，该国所有13个主要机场也进行了罢工。基尔运河自称是“世界上最繁忙的人工水道”。它提供了北海和波罗的海之间的直接航线，减少了260海里的航程，相当于节省了14到18个小时的运输时间。这条运河长约50海里，需要6到8个小时才能通过。船只要么等待它重新开放，要么在拥挤的海上航线上绕行丹麦。重新开放后，预计所有前往基尔运河的西行和东行交通都会出现严重延误。船舶代理和物流公司GAC集团警告客户说：“拥堵的时间无法预测，因为这将取决于等待过境的船舶数量。” Ver.di当地分部呼吁汉堡港员工参加本周的行动。该港口已经发出预计会出现延误的警告，并指出汉堡处理的集装箱中每三个就有一个通过运河。

2025年2月11日，一列载有冰鲜水产品的列车，缓缓驶离磨憨铁路口岸查验货场，标志着首批直接通过磨憨铁路口岸进境的冰鲜水产品，完成海关报关查验，顺利通关发往国内市场。这次通关进境的冰鲜水产品是产自越南的冰鲜章鱼，共计2吨，经老挝转中老铁路货运专列入境中国。为确保这批冰鲜章鱼能够顺利通关入境，磨憨—磨丁合作区管委会积极对接勐腊海关、昆明市口岸通关协会及相关企业，组织实地考察东南亚市场与物流条件，深入调查研究并协调原产地厂家、承办企业及货运物流报关公司业务。同时，与越南、老挝口岸管理部门及海关保持紧密沟通，为首批冰鲜水产品顺利通关提供有力保障。磨憨铁路口岸进境冰鲜水产品指定监管场地于2023年4月通过海关总署验收。场地建设有冰鲜水产品查验平台、检疫处理区、冷处理室、技术用房等功能区，配备先进的冷藏库和查验平台，可满足进境冰鲜水产品业务全流程的检验检疫和监管需求。这一设施的建设为未来更多的冰鲜水产品进口提供坚实保障，对促进口岸功能完善、推动中老铁路沿线经济发展具有十分重要的意义。磨憨—磨丁合作区对外开放和跨境合作促进局有关负责人介绍，首批冰鲜水产品的成功入境，进一步提升磨憨铁路口岸的承载能力，拓宽了口岸的商品渠道，对促进跨境贸易和区域经济发展具有积极的推动作用。磨憨—磨丁合作区将借助中老铁路通关便捷、国际货运规模化的优势，积极为来自老挝、泰国等东盟国家的优质农食产品安全快速销往国内市场，甚至转口到海外提供支持与保障。

3月1日，俄罗斯对乌克兰敖德萨港发动了导弹袭击，造成港口基础设施受损，并波及停泊在港内的船只及人员。据敖德萨地区州长Oleh Kiper通过社交媒体通报，此次袭击发生在当天下午，导致MSC一艘集装箱船和由土耳其公司管理的一艘散货船受损，同时两名港口工作人员受伤，已被送往医院接受治疗。 MSC Levante F：一艘隶属地中海航运公司(MSC)的集装箱船，悬挂巴拿马国旗，由欧洲公司拥有，事发时正停泊在港口内。 Super Sarkas：一艘由土耳其Thor公司管理的散货船，悬挂塞拉利昂国旗，载有2.1万吨玉米和大豆。港口及船方没有提供有关船舶具体载有货物详细信息以及船舶和货物损坏程度的信息，MSC及Thor公司暂未回应事件。未经证实的报道称，俄罗斯的袭击与这些船只携带英国武器用于乌克兰的指控有关。MSC于2024年6月与包括马士基和赫伯罗特在内的其他班轮巨头一起恢复了在乌克兰的运营。袭击发生之际，俄罗斯和乌克兰之间的和平谈判陷入停滞，乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基和美国总统唐纳德·特朗普在椭圆形办公室公开对峙后，紧张局势加剧。具体来说，泽连斯基预计将与美国签署一项关于乌克兰矿产权的协议，以偿还其军事援助，然而，由于特朗普未能向乌克兰提供针对俄罗斯再次进攻的安全保证，该协议没有签署。乌克兰方面表示，尽管袭击仍在继续，乌克兰的海上食品走廊仍在运作。乌克兰负责重建的副总理兼社区和领土发展部部长Oleksiy Kuleba表示，该走廊已处理了1.06亿吨货物，其中包括近7000万吨粮食，为非洲，亚洲和欧洲提供农产品。Kuleba重申乌克兰呼吁加强对俄罗斯罢工的保护，强调该国作为全球市场的主要食品供应国的作用。据乌克兰总统泽连斯基在基辅国际粮食安全会议上透露，自2023年7月以来，俄罗斯已损害了321个港口基础设施，以及20艘外国商船。作为主要的谷物生产出口国，乌克兰通过黑海沿岸的港口每月出口约600万吨谷物。在俄乌冲突开始时最初的封锁之后，俄罗斯去年单方面终止了黑海谷物交易，迫使基辅在黑海建立了一条新的出口路线。这条路线最初被设想为人道主义走廊，以允许自全面战争开始以来滞留船只离开，此后已发展成为一条成熟的贸易路线。然而，沿着黑海航线的船只仍然面临遇袭的风险，同时水雷也沿着贸易路线漂流，对海上运输构成了额外的风险。

厄瓜多尔21日开通了瓜亚基尔（Guayaquil）经秘鲁钱凯港（Chancay）至中国上海的海上货运航线。通过这条航线，货物从厄瓜多尔至中国的海运时间将缩短至27天，标志着厄中贸易关系在自贸协定生效后又向前迈出了重要一步。瓜亚基尔—钱凯—上海航线将以每周一班的频率运营，旨在提高厄瓜多尔的出口效率及促进经济增长。这条航线将极大地缩短厄瓜多尔与中国之间的海运时间，由此前的35天至55天，缩短至27天。对于香蕉、对虾等厄瓜多尔明星产品来说，缩短运输时间意味着提升竞争力和降低物流成本。香蕉是厄瓜多尔的主要出口产品，它将成为这条新航线的最大受益者之一。运输时间将直接影响香蕉的品质。值得关注的是，厄瓜多尔和中国于前年5月签署的自贸协定也促进了双边贸易的增长。去年，两国双边贸易额达到了139.7亿美元，两国关系不断加强，为厄瓜多尔经济发展开拓了新的前景。

目前，2025年新开通的“挪威奥斯陆-中国鄂州”三文鱼定班包机航线已在节后陆续步入常态化运营，每周可运载80-90吨三文鱼抵达鄂州花湖机场。依托亚洲首个专业货运枢纽机场——鄂州花湖机场得天独厚的区位优势，挪威三文鱼立足华中、辐射全国的能力大大增强。昨日，一批挪威冰鲜三文鱼搭乘767-300型全货机，由挪威奥斯陆飞抵武汉鄂州花湖国际机场。该批次三文鱼箱体外包装上的生产日期清晰标注为2月17日，从挪威奥斯陆启程到完成清关并进入中国批发市场售卖，全程耗时不到2天，这将是当前国内生产日期最新鲜的进口挪威三文鱼批次之一。此次运输的“鲜”度突破，得益于东航冷链今年1月15日开通并运营的“挪威奥斯陆-中国鄂州”三文鱼定班包机航线。该航线节后已逐步进入常态化运营阶段，即每周三、周六稳定执行两班，每周三文鱼运载量可达到80-90吨，且货机三文鱼核心舱位由武汉溢海达国际贸易有限公司（下文简称“溢海达”）通过长期协议锁定。这是继2019年后，挪威冰鲜三文鱼全货机包机航班时隔数年后再次落地武汉，标志着鄂州花湖机场作为华中地区生鲜物流枢纽的核心功能全面激活。过去，华中市场进口三文鱼主要依赖上海、广州等机场口岸二次中转，全程耗时较长。新开通的“挪威奥斯陆-中国鄂州航线”航线，货机从挪威起飞后经哈萨克斯坦阿斯塔纳机场技术经停，全程飞行仅11.5-15小时。依托鄂州花湖机场的进境冰鲜水产品指定监管场地资质和各方力量的高效配合，冰鲜三文鱼可实现快速通关、进入批发市场销售。

近日，代表海关雇员的阿根廷海关人员工会SUPARA宣布了一系列罢工行动，以此来回应阿根廷政府针对海关部门员工实施的政策调整。SUPARA决定在2月20日（星期四）和21日（星期五）上午10点至下午2点进行罢工，工作人员将留在工作场所但不提供服务。另外两次罢工将于2月27日（星期四）和28日（星期五）上午10点至下午4点进行，形式相同，并“关闭分配给每位工作人员的电脑”。此次罢工预计将导致阿根廷主要港口和机场的货物清关陷入停滞，对该国的国际贸易造成重大冲击。与此同时，全球第一大海运货代德迅（Kuehne+Nagel）也警告称，罢工将导致港口所有进出口货物的延误。

15日获悉，随着载运160吨鲜活帝王蟹的俄罗斯籍“阿克帝克ARCTIC”轮靠泊上海长兴横沙渔港码头，上海港迎来2025年首艘整船活品帝王蟹外籍渔船。2024年，长兴横沙渔港码头共靠泊20艘次外籍渔船，1,300余吨鲜活海产品通过横沙渔港入境，进入上海及周边各大市场。2025年将有更多境外优质海鲜成为中国民众餐桌上的“常客”。针对俄罗斯海蟹对水质和温度要求高、不宜长时间存放的特点，上海边检总站崇明边检站详细了解该船基本情况、通关需求和码头装卸作业计划等内容，开设鲜活产品出入境边检“快捷通道”。船舶靠泊后，该站成立检查小组，第一时间对入境船舶和随船船员实施入境查验，以通关“零等待”保证海产品高效通关，确保舌尖上的“安全”。记者了解到，15日长兴横沙渔港码头还将迎来一艘载运40吨鲜活雪蟹的俄罗斯籍“阿莱德ALAID”轮，接连入境的200吨海产品将大大丰富民众餐桌。