秘鲁生产部（PRODUCE）近日公布2026年竹荚鱼与鲣鱼捕捞配额分配方案，按船舶规模和作业类型重新划分资源使用权，覆盖全国1,700余艘渔船，旨在强化手工渔业群体的准入保障，并优化不同船队间的资源配置结构。本轮配额安排依据第00532-2026-PRODUCE号决议执行，明确将配额分配至不同吨位级别及作业类别的渔船，确保资源利用在工业化船队与手工、小规模船队之间实现相对均衡。政府强调，此举有助于避免捕捞活动过度集中，维护渔业资源的可持续利用基础。秘鲁副渔业与水产养殖部长Jesús Eloy Barrientos Ruiz表示，该制度设计以保障传统与小规模渔民权益为核心，同时确保资源开发符合技术评估与科学建议。他指出，沿海社区长期依赖鲭鱼与鲣鱼资源，此次分配机制通过细化船型分类，使不同生产单元均能获得明确的捕捞额度，提高制度透明度。根据官方数据，目前登记在册、具备作业资格的渔船总数为4,893艘，其中约52%为手工或小规模船舶，数量超过2,600艘；围网船约1,840艘；从事延绳钓、刺网等其他作业方式的船舶超过290艘。新配额体系将上述不同类别纳入统一框架内管理。政策层面强调，此举不仅是资源再分配，更是对过度捕捞风险的前置管理工具。通过限定不同船型的捕捞比例，可降低短期内集中作业对资源种群结构造成的冲击，同时增强执法与监控的可操作性。在执行层面，秘鲁海事与渔业监管机构将同步强化海上监测与登陆申报制度，确保各类船舶按照核定配额开展生产活动。政府表示，若发现违规或超额捕捞行为，将依据现行法规实施处罚。秘鲁作为东南太平洋重要渔业国家，竹荚鱼与鲣鱼资源在国内蛋白供应及区域市场贸易中占据重要位置。近年来，受气候波动与资源评估调整影响，捕捞管理逐步趋于精细化。此次分配方案被视为在维持产业规模的同时，进一步强化资源长期可持续性的制度安排。

截至1月底，北海道日本海沿岸的鲱鱼捕捞量达到498吨，较去年同期增长了53%。本季，刺网捕鱼作业于1月20日左右开始，主要集中在石狩和日比谷地区，由石狩湾渔业合作社和小樽市渔业合作社负责。截至1月底，主要生产区域的捕获量包括：石狩湾300吨(较去年同期增长38%)、小樽市97吨(增长28%)、约吉县51吨(增长3倍)以及朱托镇41吨(增长2.9倍)。据北海道立中央渔业试验场1月下旬在石狩湾和厚田开展的捕捞调查显示，雌性鲱鱼(特大至大型)叉长中位数为29 - 32厘米，单条重270 - 390克；雄性鲱鱼(特大至大型)叉长通常在30 - 32厘米之间，单条重330 - 390克。90%的鱼卵已完全成熟，卵巢平均重量约100克。石狩湾地区精选雌性鲱鱼价格约为650 - 700日元/公斤(4.24 - 4.57美元/公斤)，大樽地区雌雄混杂的鲱鱼价格约为450 - 500日元/公斤(2.94 - 3.26美元/公斤)，均较去年同期上涨10 - 20%。

根据越南水产加工出口协会（VASEP）统计数据显示，2026年1月越南水产品出口额已突破10亿美元，去年同期出口额为7.74亿美元，首月同比增长30.6%。虾类仍是越南出口量第一的水产品，1月出口额增长380万美元，较2025年同期增长22.1%；其次是巴沙鱼，出口增长212万美元，同比大幅增长59.2%；金枪鱼出口额增长75万美元，同比增长13.4%；鱿鱼和章鱼出口额增长73万美元，同比增长40.4%；蟹类及甲壳类海产品出口额减少33万美元，同比减少5%。推动1月增长的有两个因素：2026年春节在2月份，有利于1月出口活动保持正常，且节日需求增加。1月对东盟出口额增长47%，对中国出口额增长36%，对其他主要市场增长率保持在24%至29%之间。一月份金枪鱼总出口量增长了13.4%，但美国市场却单独下降了5.7%。相比其他主要市场出口额大幅增长，受关税和技术壁垒的影响，作为越南最大出口市场的美国较去年同期还是有所下降。在美国最高法院裁定废除此前征收的全球关税后，美国采取了不同的法律依据，实施15%的关税后，虽然相比2025年8月对越南商品实施的20%互惠关税更低，但也意味着越南与曾经征收高税率国家之间的税收上限缩小，间接导致了在美国市场的竞争。而且自2026年1月1日起，美国正式禁止从未被《海洋哺乳动物保护法》（MMPA）认可为同等职业的职业或国家进口海产品。许多货物可能需要额外的COA认证，增加合规成本并存在海关清关延误的风险。尽管在美国消费市场受天气影响有着一定的市场需求，但受政策的不确定性和贸易成本的影响，还是导致越南对美国金枪鱼出口量有所减少。

据“云南网”报道，2026年春运以来截至2月25日，中老铁路国际客货运输增长强劲。昆明海关所属勐腊海关共监管验放经中老铁路进出口货值达16.5亿元，同比增长81.3%，其中，出口货物以机电产品、钢材和百货等为主，进口货物以热带水果、铁矿等为主。报道称，产自东南亚的榴莲、香蕉成为年货市场的“紧俏货”，春运期间，勐腊海关监管验放经中老铁路进口东盟水果货运量同比增长17.63%，为国内春节市场供应提供有力支撑。针对中老铁路国际客货运输增长需求，勐腊海关量身定制通关服务方案，开通鲜活易腐农产品和旅客紧急就医“绿色通道”，充分应用H986、核辐射探测门、智慧卫检闸机等非侵入式查验设备，实现货物和人员的精准高效查验。同时，加强与铁路、边检等部门协同联动，深化应急处置机制，实现班列到发、人员通关、货物查验放行的快速响应、无缝衔接。

阿根廷梨的采摘季从 1 月初开始，首先采摘的是 Williams 梨。据 Emelka 公司总经理 Ariel Sabbag 报告，目前主要的红色和绿色品种梨已经采摘完毕，包括 Red Bartlett, Red Anjou, Anjou Verde, Abate 和 Packham 梨。他表示，梨的生产是该公司的核心业务。2026 年的产量显著下降。"总体而言，阿根廷的产量将略有下降。平均而言，我估计水果产量会减少约 20%。"Sabbag 说道，并将产量下降归因于产区内各种天气事件的影响。然而，产量下降的同时，市场环境却十分有利，尤其是在巴西——阿根廷的主要出口市场之一，其他主要出口市场还包括美国和俄罗斯。"巴西市场需求疲软，这使得我们在价格和交货方面都取得了非常好的开局。"他说道。在经历了最初的高价之后，价格已经趋于稳定，但仍高于去年的水平。在美国，阿根廷梨的主要竞争对手起初是智利，其次是本地生产商，具体取决于库存情况。然而，在欧洲，情况已发生了根本性的变化。"过去，阿根廷进入欧洲市场时，当地没有梨。现在情况已经改变，欧洲全年都能自给自足，"Sabbag 说道。因此，欧洲市场已成为一个更加小众的市场，专注于特定品种、规格和高品质的梨。得益于气调技术，阿根廷全年都能供应梨，但随着北半球梨季的开始，5 月份的出口量会下降。从结构角度来看，萨巴格强调了该行业的优势和挑战。"阿根廷得天独厚，拥有世界上最好的梨，"他说道，并着重指出内格罗河谷拥有适宜的气候条件和充足的水源，这使得阿根廷能够生产出干净且个头饱满的梨。然而，他也承认，距离市场较远和高昂的内部成本影响了竞争力。尽管情况复杂，这位经理依然保持乐观。"我们每年都会消耗掉库存，而且水果供应非常紧张。但我们并不担心销售问题；事实上，情况恰恰相反，"他说道。南半球供应量的下降以及高准入门槛（商业种植园需要大约八年时间才能建成）更加坚定了他对未来稳定的信心。Sabbag 表示，就价格而言，他预计本季价格将保持稳定："鉴于阿根廷整体水果供应量并不充裕，我对今年价格保持稳定的前景持乐观态度。"他还表示："除了巩固在传统市场的地位外，公司还看到了在印度和中国市场的增长机会，尤其是在印度市场，印度市场被认为是中期内最有发展前景的市场之一。"

越南榴莲价格在春节后因供应紧张而上涨，湄公河三角洲地区的农场收益也随之增加。然而，越南业内人士和政府部门却敦促种植户和出口商，将质量控制和种植规范置于短期利益之上。在Tay Ninh省，农民Tam Dong表示，榴莲价格较去年同期有所上涨。"今年榴莲大获成功。往年这个时候，金枕榴莲的价格只有每公斤11.5万越南盾（约合人民币30.2元），但我们需要运到仓库才能出售。今年价格涨到了每公斤15万越南盾（约合人民币39.4元），商贩们直接到果园来收购。同样，Ri6榴莲的价格也飙升至每公斤8.2万越南盾（约合人民币21.5元），而去年只有每公斤5.5万越南盾（约合人民币14.4元）。这是近三年来的最高价格。"扣除生产成本后，每公斤榴莲的利润预计在3.5万至5万越南盾之间。2026年初，他家收获了近12吨金枕榴莲，利润超过5亿越南盾，约合人民币13万元。据Dong Thap省榴莲协会称，由于国内榴莲生产进入淡季，目前供应有限。泰国的榴莲供应也较少。在Dong Thap省的Cai Lay和Vinh Long省的Cho Lach等地区，由于去年持续强降雨导致根腐病和根系衰弱，产量比2025年同期下降了约30%。出口企业反映难以获得足够的货源。"由于榴莲产量不高，且分布在多个省份，因此装满一个20吨的集装箱非常困难。企业需要花费大量时间和金钱进行采购和运输。为了获得足够的货源，许多贸易商推高了榴莲价格，导致供应更加紧张。"Phuong Ngoc Cai Be Co. Ltd.的一位代表表示。Dong Thap省榴莲协会指出，一些企业在年初就增加了采购量，而中国的需求量仍然处于正常水平。Tay Ninh, Dong Thap和Can Tho的有关部门已呼吁加强对种植区划和采摘规范的监管。"不建议为了牟取暴利而采摘尚未成熟的榴莲，因为这往往伴随着巨大的风险。榴莲品质不稳定会影响整个行业的声誉。"Dong Thap省农业与环境厅的一位负责人表示。行业机构也警告称，价格上涨可能会引发无序扩张。地方政府正在进行区域统计，并加强种植计划，以防止供应过剩，并维持生产与消费的联系。

据据阿根廷官方统计显示，截至2月24日，阿根廷鱿鱼全国累计上岸量达到112,732吨，同比大增99%，几乎翻倍增长，刷新近年来同期纪录。资源丰度显著提升，带动各项生产指标全面走高。从船队结构看，鱿钓船队（potera）贡献96,132吨，同比增加102%；拖网船队16,500吨，其中冷冻拖网船占据绝对主力，达15,354吨，同比增幅87%。整体结构显示，本季资源集中、作业效率提升，是产量快速放大的核心因素。阿根廷国家渔业研究与发展研究所（INIDEP）头足类项目组在技术报告05/26中，对1月2日至2月18日（第1至第7周渔季）的捕捞表现进行了系统分析。数据显示，第2周至第6周期间，当全部船队获准在南纬44度以南作业，并集中于夏季产卵群（SDV）分布区时，周均单船日渔获量持续高于37吨。其中第4周达到峰值，平均每日47吨，显示资源密度处于高位。第7周平均CPUE（单位努力渔获量）回落至29吨/日，不过研究人员指出，数据尚未完全汇总，最终值可能有所修正。总体来看，本季前半程的生产效率明显优于往年。作业区域方面，1月8日后船队活动重心转向南纬44°S至48°S、 西经62°O至64°O之间的中部大陆架。矩形海区4563成为核心高产区，占总捕捞量的43.6%，累计35,262吨，平均日产43吨；其次为4663区（16,433吨，占20.3%）及4562区（11,935吨，占14.8%）。渔场分布相对集中，提升了船队整体作业效率。生物学监测结果进一步印证资源状况。10名随船观察员在13个航次中采集184个样本，共计27,449尾样本个体。样本体长介于10至31厘米之间，平均体重184克，83%的个体处于成熟或繁殖阶段，明确属于夏季产卵群体。这意味着当前捕捞对象为集中产卵资源群，资源密度阶段性抬升明显。值得关注的是，外国船队动态同样活跃。第1至第7周期间，阿根廷专属经济区外海域约有230艘外国钓鱿船作业，主要集中在4560海区，估算捕捞量18,813吨。自第5周起，在与英国存在争议的专属经济区内，一度出现多达31艘外国船只活动，主要位于4961海区；第6周数量明显下降，第7周再度增加至约90艘，集中在5062海区，估算捕捞约1,200吨。外围海域的活跃程度，反映出整个西南大西洋鱿鱼资源处于高位阶段。大量资源快速转化为港口吞吐量。马德林港以53,995吨位居榜首，同比增加96%；德塞阿多港35,025吨，同比增长74%；马德普拉塔港20,413吨，增幅高达154%。主要港口全面进入高负荷运转状态，装卸、冷链及后端加工环节同步升温。

日本正式启动远洋金枪鱼延绳钓船缩减计划。3月末前，日本将拆解19艘远洋延绳钓渔船，以落实印度洋金枪鱼委员会（IOTC）提出的最高30%捕捞能力削减倡议。这一举措标志着日本在印度洋金枪鱼资源管理上进入实质性收缩阶段。日本农林水产省渔业厅已批准由日本鲣鱼及金枪鱼渔业协同组合联合会提交的退役方案，涉及19艘远洋延绳钓船。该方案被视为对IOTC相关建议的具体回应。2024年4月，IOTC年度会议通过决议，呼吁成员在可能情况下削减最高30%的捕捞能力，重点是保障大目金枪鱼资源。IOTC的建议并未限定具体渔具类型。考虑到大目金枪鱼资源压力，日本选择将调整重点放在延绳钓船队规模上。数据显示，2024年印度洋大目金枪鱼总捕捞量约为8.7万吨，超过IOTC建议总允许捕捞量约8,600吨。部分国家捕捞量超过分配额度，而日本当年捕捞量约3,000吨，处于配额以内。在这一背景下，日本渔业厅于2024年12月提出“远洋延绳钓渔业基本结构调整”政策框架，随后由行业方面制定实施计划。本次调整对象为总吨位300吨及以上、且在2023—2025年期间至少有两年在印度洋作业、三年累计捕捞量达到500吨以上的船只。资金方面，日本政府将通过2026财年补充预算拨付约37亿日元，用于支持减船计划。参与拆解的船东将获得每艘约1,650万日元的专项补助，并可获得船员劳务成本补偿及部分停业损失补贴。日本延绳钓船队曾是全球规模最大的金枪鱼捕捞力量之一。20世纪70年代初，船队规模超过1,000艘。经历多轮国际资源管理压力与结构调整后，船队规模已持续缩减。到本次计划实施前，远洋延绳钓船数量约为130艘。此前在联合国粮农组织倡议下，日本已拆解132艘远洋延绳钓船；2008年西中太平洋渔业委员会推动30%减压行动时，日本亦额外退役14艘。渔业厅官员表示，在计算自然淘汰与现行政策影响后，日本认为实现30%的减幅目标具有可操作性。除官方主导的减船措施外，部分经营主体也在考虑自主退役船只。中国台湾地区同样在推进类似的船队收缩行动。印度洋IOTC成员还包括韩国、中国、欧盟、澳大利亚、印度、塞舌尔、印度尼西亚等主要金枪鱼作业国家和地区。随着印度洋资源压力上升，围绕捕捞能力与配额分配的结构性调整正在加速。