据菲律宾媒体 Inquirer 报道，菲律宾已重振在全球香蕉市场的地位，随着本土产量从前几年的损失中复苏，该国在2025年跃升为全球第二大香蕉出口国。联合国粮农组织（FAO）的报告显示，菲律宾在全球香蕉贸易中攀升至第二位（仅次于厄瓜多尔），并成为亚洲最大的香蕉供应国。哥伦比亚、危地马拉和哥斯达黎加分列第三至第五位（菲律宾在2024年排名第三）。根据现有初步出口数据，粮农组织报告指出，菲律宾香蕉出口量在2025年激增约26%，从233万吨增至292.5万吨。报告称，该国香蕉产量增长是由于国内产量“从近年遭受的损害中恢复”。报告补充道：“行业消息来源显示，菲律宾已在卡加延河谷（Cagayan Valley）第二区投入大量资金以提升香蕉产量，包括通过农业部提供有机肥料和其他投入。” 日本和中国是菲律宾香蕉的关键市场，其中日本约75~80%的香蕉进口自菲律宾。2025年，来自菲律宾和哥伦比亚的供应增加支撑了全球香蕉贸易，预计两国合计新增供应量达90万吨。粮农组织估计，全球香蕉（不含大蕉）出口量在2025年增长6%，达到2080万吨。“与2024年的主要趋势相似，2025年前九个月的数据显示，全球香蕉出口国呈现显著分化趋势：中美洲主要供应国受到减产影响，而南美洲和亚洲供应国大多实现大幅增长，其中多个国家甚至达到两位数增长率，”粮农组织表示。

据新西兰 Rural Life 报道，中奥塔哥（Central Otago）种植者称，本季樱桃产业开局良好却在采收期遭遇波折，预计出口量或将低于预期。新西兰初级产业部（Ministry for Primary Industries）去年12月发布的展望报告曾预测，本季（截至今年6月30日）樱桃出口额将因丰产增长5%至1.3亿新西兰元（约合人民币5.4亿元），积极因素包括有效冬季低温、成功授粉期以及2026年中国农历新年较晚有利于匹配需求高峰。报告指出，上季樱桃出口额已增长35%至1.24亿新西兰元（约5.2亿元），主要得益于产量增加推动出口量增长34%至5100吨。中奥塔哥水果种植者协会（Central Otago Fruit Growers Association）成员、Clyde Orchards 果园经理 Kris Robb 表示，目前产区正值采收关键期。他透露，虽然季初形势良好、坐果稳定，但报告发布后的异常天气已对作物造成严重破坏，预计实际出口量将低于预期。“季初确实具备丰产潜力，但风雨灾害导致了损伤，影响了符合出口标准水果的包出率，”Robb 解释说。当前樱桃出口量较去年同期“大幅下降”，且“难以预见后续会出现显著提升”。尽管农历新年时机有利，但他认为，新西兰种植者可能无法供应足够的优质果品以满足高峰期需求。

据荷兰农业媒体报道，首柜荷兰苹果已经树立抵达上海港。这些苹果是来自种植者合作社FruitMasters的Tessa品种，标志着荷兰苹果首次进入中国市场进行商业销售。2025年5月，海关总署发布了进口荷兰鲜食苹果植物检疫要求的公告，荷兰苹果打开中国市场大门。为了迎合中国消费者对高档水果的送礼需求，FruitMaster专门设计了礼盒包装，首批苹果将在国内的高端零售门店限量发售。据了解，荷兰Tessa苹果计划在本月晚些时间在北京举行正式的发布仪式，届时将邀请荷兰大使馆代表出席。Tessa苹果在2020年初首次发布，该品种在意大利培育，由Gala和Pink Rose品种杂交而来。Tessa苹果拥有红色的诱人外观，口感脆爽，味道香甜，有望替代Jonagold品种。该品种在10月收获，采摘后可以储存至来年5月，依然保持脆甜新鲜的状态。FruitMasters表示，继荷兰啤梨之后，中国市场对优质的荷兰苹果也蕴藏着巨大的潜力。此次引进Tessa苹果，标志着FruitMaster卖出了战略性的一步。

据南美专业媒体报道：中国海关总署拒绝了巴西的请求，即不将1月1日前已在途及抵达中国目的港的巴西对华出口牛肉计入2026年配额。这一决定可能对今年的价格和市场流向产生重大影响。截至本周二（2月3日），虽未有官方明确定义，但在巴西已被视为既定事实：自1月1日起入境的货物量将计入2026年配额。直到上周末在巴西，以及在海湾食品展期间的走廊交谈中，各方仍在不断提及中国海关可能做出相反决定。这曾让巴西出口商感到安心，因为据估计，这部分货物量非常可观，约达30万吨。如果如目前一切迹象所示，这部分货物被计入2026年配额，那么巴西出口商今年能争取进入中国市场的剩余额度将大幅减少至约70万吨。2025年，共有146万吨巴西牛肉进入中国，占中国牛肉进口总量的52%。随着配额限制的实施，其他来源地的份额势必增加，尤其是乌拉圭（其32.4万吨的配额超过去年出口量50%以上），最终可能还有阿根廷，此外还包括未获配额分配的其他较小供应国。据悉，中国也拒绝了巴西提出的允许其使用其他供应国未用完的部分配额的提议。在巴西，农业、畜牧业和供应部正等待将中国分配的配额下达给各出口公司。巴西出口商协会正在此方面大力推动。配额分配将参考各公司往年的出口量，并预留一定比例给可能的新出口商。据澳大利亚专业媒体报道，海湾食品展期间的传闻称，JBS将获得35万吨配额，Minerva Foods获得12万吨，Marfrig获得10万吨。"所有这些传言，尤其是关于巴西的，都来自中国，是中国的进口商让它们流传开的，"一位贸易商表示。该消息人士对澳大利亚媒体所提及的吨位数（特别是JBS和Minerva之间如此大的差额）是否属实表示怀疑。

美国总统特朗普宣布，将对印度商品征收的进口关税从此前的50%大幅下调至18%，这一决定在全球水产贸易领域，尤其是虾类产业链中引发高度关注。作为长期占据美国冻虾进口主导地位的国家，印度虾业在过去半年承受了前所未有的关税压力，此次政策调整，被业内视为一次重要的“阶段性纠偏”。根据特朗普在其社交平台发布的信息，此次关税下调与美印之间达成的新一轮贸易安排直接相关。印度方面承诺减少从俄罗斯采购原油，转而增加自美国乃至潜在的委内瑞拉的能源进口；作为交换，美国同意大幅降低对印度商品的“对等关税”，并推动双方在关税及非关税壁垒方面进一步让步。该政策调整即刻生效，对正在经历出口承压的印度虾产业而言，意义尤为突出。在关税上调期间，印度虾产品成为美国市场“税负最重”的主要水产商品之一。数据显示，2025年4月至11月，美国共从印度进口了90,591吨冷冻虾，货值约7.56亿美元，但美国进口商为此额外支付的关税高达2.56亿美元。高额关税不仅显著抬升了终端成本，也削弱了印度虾在美国市场的价格竞争力。这种压力很快体现在贸易格局变化上。2025年10月，厄瓜多尔以15%的较低关税优势，首次在近11年来超越印度，成为美国最大的虾类供应国。相比之下，印度虾在数量和金额上的同比下滑十分明显：2024年10月，美国从印度进口虾类超过3万吨，而一年后已明显回落。这一变化并非源于需求崩塌，而是关税结构性差异在短期内重塑了供应排序。长期以来，印度一直是美国冷冻虾市场的“压舱石”。过去十余年间，印度虾占美国进口总量的比重常年维持在40%左右，涵盖带头、去头、去壳及多种深加工规格。高关税政策的叠加，使这一稳定格局在2025年下半年出现松动，也迫使部分美国买家转向拉美供应源以分散成本风险。此次关税降至18%，虽仍高于厄瓜多尔的15%，但已显著缩小两国之间的税负差距。对美国进口商而言，印度虾重新具备可操作性价格空间；对印度出口商而言，至少在成本端获得了喘息窗口。这也意味着，2025年下半年因关税扭曲而出现的供应结构变化，未来几个月存在再次调整的可能。不过，业内普遍认为，关税下调并不意味着印度将立刻“收复失地”。在过去数月中，厄瓜多尔不仅扩大了对美出口规模，还在加工能力、物流节奏及客户黏性方面持续加码。与此同时，美国整体虾类进口量自2025年7月高峰后持续回落，需求端的谨慎情绪仍在，这限制了任何单一产地迅速放量的空间。可以确定的是，此次关税调整为印度虾产业释放了清晰的政策信号：高压状态暂告一段落，竞争重新回到成本、规格与供应稳定性的层面。在全球虾业本就供需博弈加剧、价格弹性受限的背景下，美印关税变化不仅关乎一国一业，也将持续影响美国乃至全球虾类贸易的走向。

北海道东部的猎潮区（Notsuke-Odaishinuma）扇贝捕捞季节迎来了高峰，尽管今年的捕捞量有所增加，但与去年创纪录的高价相比，价格已有所回落。然而，当地加工商表示，尽管价格趋于平稳，原料采购成本依然处于高位。猎潮区位于北海道东部的根室海峡，面向鄂霍次克海的南端，是北海道第三大扇贝生产区域，仅次于鄂霍次克海沿岸和北海道西南部的噗噶湾。今年的扇贝捕捞计划预计将达到16,000多吨，覆盖从1月到4月以及12月的作业。据北海道渔业协会——JF Notsuke的相关人士透露，今年的捕捞季节从去年12月开始，日均捕捞量已达到约170吨，显示出较为稳定的捕捞形势。到1月24日为止，累积捕捞量较去年同期增长约40%，反映出渔场的捕捞条件有所改善。尽管产量增加，捕捞价格相比去年的历史高位有所回落。截至1月末，来自近海渔场的大型扇贝（带壳）价格约为每公斤770日元（约合4.98美元），较小规格的价格为每公斤270日元。来自邻近的辰巳近海增强养殖区的价格约为每公斤710日元。尽管价格下降，但当地加工商表示，现阶段的价格仍然处于历史高位。与去年相比，大型扇贝的价格曾一度飙升至每公斤超过1,000日元，主要是由于鄂霍次克海产量减少和出口需求强劲所导致的原料供应紧张。然而，极高的价格水平已证明难以持续，尤其是对于冷冻扇贝肉（日本称为“玉冷”）而言。由于去年价格过高，导致该类产品难以找到买家。这个经历为今年价格的回调奠定了基础。尽管如此，与两年前相比，现在的价格水平仍然较高，当时的价格大多处于每公斤500日元至600日元之间。目前的扇贝肉平均回收率较低，大约在8%至10%之间，继续保持去年以来的趋势，这使得加工成本仍然居高不下。日本主要消费市场的批发商也对这一现象表示关注，警告当前的捕捞价格可能会导致成品冷冻扇贝肉的价格突破每公斤7,000日元，即便是较小规格的3S级也难以销售。“去年即便是鄂霍次克产区的扇贝，这样的价格也难以找到买家，”一位批发商表示。加工商表示，可能还需要进一步调整价格，但由于原料供应持续紧张，价格过低可能会导致供应问题。“整个北海道的扇贝原料都处于紧张状态，猎潮区的产品正吸引其他地区的询盘。如果我们将价格压得太低，根本无法确保供应。” 尽管捕捞量有所回升，扇贝市场的整体供需局面仍然紧张。随着捕捞成本的持续压力，行业参与者普遍担忧，未来的供应链能否稳定，并且高企的价格是否能够被市场所接受，仍将是一个悬而未决的问题。

据南美专业媒体报道：中国海关总署拒绝了巴西的请求，即不将1月1日前已在途及抵达中国目的港的巴西对华出口牛肉计入2026年配额。这一决定可能对今年的价格和市场流向产生重大影响。截至本周二（2月3日），虽未有官方明确定义，但在巴西已被视为既定事实：自1月1日起入境的货物量将计入2026年配额。直到上周末在巴西，以及在海湾食品展期间的走廊交谈中，各方仍在不断提及中国海关可能做出相反决定。这曾让巴西出口商感到安心，因为据估计，这部分货物量非常可观，约达30万吨。如果如目前一切迹象所示，这部分货物被计入2026年配额，那么巴西出口商今年能争取进入中国市场的剩余额度将大幅减少至约70万吨。2025年，共有146万吨巴西牛肉进入中国，占中国牛肉进口总量的52%。随着配额限制的实施，其他来源地的份额势必增加，尤其是乌拉圭（其32.4万吨的配额超过去年出口量50%以上），最终可能还有阿根廷，此外还包括未获配额分配的其他较小供应国。据悉，中国也拒绝了巴西提出的允许其使用其他供应国未用完的部分配额的提议。在巴西，农业、畜牧业和供应部正等待将中国分配的配额下达给各出口公司。巴西出口商协会正在此方面大力推动。配额分配将参考各公司往年的出口量，并预留一定比例给可能的新出口商。据澳大利亚专业媒体报道，海湾食品展期间的传闻称，JBS将获得35万吨配额，Minerva Foods获得12万吨，Marfrig获得10万吨。"所有这些传言，尤其是关于巴西的，都来自中国，是中国的进口商让它们流传开的，"一位贸易商表示。该消息人士对澳大利亚媒体所提及的吨位数（特别是JBS和Minerva之间如此大的差额）是否属实表示怀疑。

澳大利亚1月对华出口小幅增长。2026年澳大利亚牛肉出口开局迅猛，1月出口量达到84,343吨，创下该月份的历史最高纪录。由于出口加工厂夏季假期停工，1月通常是全年出口贸易最清淡的月份，但去年12月和今年1月的国际贸易环境以及坚实的加工活动，为行业创下这一新纪录奠定了基础。上月出口量较去年1月增加3294吨（增幅4%），比1月出口发货量的五年平均值高出1.7万吨以上（增幅20%）。鉴于今年初澳大利亚对华出口被施加20.5万吨配额（超出部分将面临55% 的关税）后所带来的紧迫性，行业最大的关注点或许在于1月对华贸易的程度。一些人曾认为，在“先到先得”的配额制度下，出口商和进口商争相在惩罚性关税生效前确保供应，这将导致对华贸易量激增。然而，尽管上月对华出口量16,636吨按1月标准来看属于高位，但并未突破纪录。历史最高的1月对华出口量出现在2020年，当时正值澳大利亚干旱期集中出栏，而中国则面临非洲猪瘟导致猪肉供应锐减的局面。两者结合使得该月出口量创下纪录。上月对华出口量较去年同期增加1728吨（增幅11.6%），这实际上是历史同期第三高的1月数据。乌拉圭对华牛肉出口创近6年同期最低，均价却创42个月新高。1月对华冷冻牛肉出口均价大幅攀升，月度平均涨幅达9%，至5283美元/吨。这是自42个月前（2022年中）以来的最高均价。上涨源于去骨产品和带骨部位均价的双双增长。去骨牛肉均价为6172美元/吨，月度上涨5%；带骨牛肉均价为3834美元/吨，较2025年12月上涨8%。与此同时，对华发货量收缩，是导致乌拉圭全球冷冻肉海外销售量整体下降的主要原因。带骨牛肉出口量同比下降18% 至4158吨，而去骨牛肉出口量收缩12% 至6773吨。这是自2020年以来对华发货量最低的1月，当时市场在经历2019年11月初前的过热后，价格出现了剧烈调整。中国垄断乌拉圭内脏与牛肚出口。中国继续主导乌拉圭牛内脏、牛肚、金钱肚和牛百叶的出口。就内脏而言，乌拉圭1月出口7327吨，其中中国接收了5859吨，占总量的80%。关于肠衣和牛肚，对华发货917吨，占出口总量1338吨的69%。目前仍有工厂未获准直接向中国市场出口牛肠衣和牛肚，此议题已列入由总统亚曼都·奥尔西率领、本周正在中国访问的代表团议程。1月这些产品对华出口的均价为5600美元/吨，而对其他目的地发货的均价为3315美元/吨。