本产季缅甸西瓜、香瓜对华出口于近期正式启动。与业内预期不同的是，传统核心通道木姐口岸未能如期开放，所有出口货物均需经由勐拉-打洛边贸路线输华。相较于木姐路线，新通道运输里程显著增加，直接导致每吨运输成本上升约30%。这一变化对雨季西瓜的冲击尤为剧烈——这类西瓜耐储性较差，长途运输中的颠簸与温度变化易引发腐烂，损耗率较往年同期高出15-20%。尽管通道受限，中国市场对缅甸西瓜的接纳度未受明显影响。目前终端市场售价保持在5-6元/公斤的稳健区间，与去年同期基本持平。打洛海关同步优化了农产品查验流程，对西瓜等生鲜产品实施“优先查验、即到即放”，将单批货物通关时间压缩至2小时左右。不过受运输效率制约，出口总量尚未形成规模，打洛口岸日均通关量仅为木姐口岸正常时期的1/4。本产季缅甸西瓜价格迎来显著上涨，马圭省德耶地区的西瓜售价同比涨幅尤为突出，中等大小的西瓜售价达5.6-8.4元/个，优质大瓜更是攀升至14-19.6元/个，较往年最高价格提升40%。而在伊洛瓦底省棉昂县区，得益于价格上涨与本地市场的旺盛需求，当地西瓜自11月第三周起进入热销期，品质优良的西瓜根本不愁销路，吸引了勃生、仰光等地的大量采购商。该区域14个沙洲地乡村的百余名农户，每户种植1-5英亩西瓜，目前已近售罄。数据显示，该区域西瓜上市以来，日均交易量达80吨左右，其中30%销往仰光等大城市，70%在本地消化，完全无需依赖出口即可实现产销平衡。10多年前是缅甸西瓜的“黄金年代”，通过木姐口岸出口到中国的西瓜在边贸热潮中价格喜人。仅2016-2017产季，西瓜出口量达66万吨，出口额6000多万美元。随后受新冠疫情与边境政局动荡影响，出口量大幅下滑，行业逐渐式微。如今随着局势好转，从业者迫切期盼重回正轨。木姐口岸以前占中缅边贸额约90%，但是尚未重新开放西瓜出口，当前的出口通道限制仍带来不小压力。据测算，通过勐拉-打洛路线运输，每公斤西瓜的运输成本增加1.2元人民币；若再扣除损耗，出口利润率较木姐路线时期下降约25%。

汁水丰盈、口感清甜的耙耙柑，近日成为水果市场上的“宠儿”，各家水果店纷纷将其摆放在显眼位置。然而，走访发现，这款热销水果在不同店铺的价格存在明显差异。在江苏丹阳多家水果店，普通散装的耙耙柑价格多在每斤8元至12元之间，而在一些精品水果店的特定品牌耙耙柑，价格则可能上浮至每斤15元以上，包装也更为精致。“现在还没到吃耙耙柑的季节，是不是早采果？”最近，不少人发现，市场上出现了耙耙柑售卖，迅速引发了热议：现在的耙耙柑能吃吗？是不是打了脱酸剂？事实上，受气候、地形及种植技术差异影响，四川耙耙柑上市呈现“南早北晚”的特点。偏南方产区的耙耙柑因热量充足，成熟时间相对提前，例如乐山井研地区，按当地规定，12月10日开始正式采摘上市。当地的代办孙老板也证实：“目前四川产区多个地区已有少量果子开始卖了，但量还不大，多是本地及线上渠道在走货，价格也比较混乱。” 他介绍，目前口感较好的优质果成交价在3-5元/斤不等，光果价格则在1.9-3元/斤，价格差异大，主要源于品质的参差不齐。“早熟产区的果子糖度积累和风味形成时间较短，口感差异直接影响收购价。” 而四川眉山、蒲江等核心产区的优质好货虽未上市，但预订价格已达3.8-4.5元/斤，顶级精品货接近5元/斤。今年的柑橘类水果价格整体偏低，耙耙柑与2024年相比也要略低一点。根据2024年-2025年的供应情况，耙耙柑的上市时间集中在12月底到次年2月。今年，根据蒲江、眉山等核心产区的规定，耙耙柑采摘时间为2026年1月下旬，比去年晚了约一周。而提前上市的耙耙柑，需要可溶性固形物达到13%以上，并通过农残检测，有相关报告才可售卖。代办孙老板介绍：“现在那边的果子基本糖度都不够，而且为了确保品质，当地在严抓早采以及使用脱酸剂的问题，一旦发现会进行严罚。”

2025年末，全球狭鳕供应链正因俄罗斯原料价格飙升至历史高位而陷入僵局。中国加工商与欧洲买家针对2026年初交货的双冻鱼片块交易报价出现高达每吨200美元的悬殊差距，反映出高企的原料成本与谨慎的终端需求之间的激烈博弈。与此同时，俄美两大主产国新一年的捕捞配额政策相继落定，为已然紧张的市场增添了新的变数。目前，中国狭鳕加工商与欧洲买家正围绕2026年初交货的双冻全鱼片块（double-frozen full-fillet blocks）展开激烈博弈。核心矛盾在于巨大的价格分歧：欧洲买家的出价与中国加工商在考虑成本后的要价之间存在至少每吨200美元的差距。这一僵局直接源于俄罗斯带头去脏（H&G）狭鳕（Alaska pollock, Gadus chalcogrammus）原料价格的空前飙升。第50周，其CFR中国现货价环比再涨25美元/吨，创下历史新高。尽管针对2026年第一季度的长期合同谈判价较现货有150-250美元/吨的贴水，但原料价格高企已严重挤压加工利润。中国加工商普遍不愿在1月前低价锁定订单，选择观望；而部分虽已有库存但仍担心未来涨价的欧洲买家则希望提前备货，双方陷入拉锯。此外，俄罗斯双冻及单冻去刺（PBO）鱼片进入欧盟需缴纳13.7%的关税，这进一步推高了欧洲的到岸成本，使其价格已逼近美国单冻PBO产品。正当市场为原料价格焦灼时，两大主产国相继明确了2026年的捕捞配额框架，但实际供应前景复杂。俄罗斯总统普京已下令研究将2026年西白令海狭鳕总可捕量（TAC）提高最多10%（即增加约6.27万吨），全国总TAC也设定为242万吨，较2025年微增1.7%。然而，数据显示近年来俄罗斯实际捕捞量稳定在200万吨左右，TAC平均利用率已从数年前的94-95%降至87-88%，产能瓶颈使得新增配额能否转化为实际供应存疑。普京同时要求研究出台出口关税，以鼓励国内加工，这可能在未来进一步推高原料出口成本。在美国方面，北太平洋渔业管理委员会将2026年白令海狭鳕TAC维持在137.5万吨不变，但将阿拉斯加湾配额大幅削减25%至13.41万吨，意味着美国总供应量将有所下降。这些政策动态为2026年的全球供应总量蒙上阴影。当前僵局是多因素共同作用的结果，市场正步入一个高度敏感和博弈的时期。从需求端看，欧洲市场虽多数买家已有库存覆盖，但对未来供应收紧和价格上涨的预期促使部分企业尝试提前行动。从成本传导看，中国加工商在原料库存极低的情况下，面对历史高位的H&G价格，必须坚守报价以维持基本利润，价格传导压力巨大。从长期风险看，俄罗斯渔业公司警告，若其新造船无法获得欧盟进口许可，未来几年欧洲市场来自俄罗斯的非认证渔获供应可能大幅减少，从2024年的45万吨原料鱼当量激增至2030年的100万吨，这将结构性改变欧洲的供应来源。欧盟委员会近期澄清对俄第19轮制裁不涉及新海产品限制，暂时消除了政策突变的短期风险，但现有的13.7%关税仍是俄罗斯产品在欧洲市场竞争力的重要制约。各方均在等待2026年1月后原料供应形势更加明朗，届时这场价格博弈或将见分晓。

据 Fruitnet 报道，2026年，厄瓜多尔香蕉官方每箱定价已确定为7.75美元（约合人民币54.8元），较2025年价格上调0.50美元（约3.5元）。该价格由生产商与出口商在12月8日举行的香蕉最低保障价格设定会议上共同商定。厄瓜多尔农业部长 Juan Carlos Vega 表示，此项协议保障了生产者的公平收益，并有助于维持厄瓜多尔香蕉产业在国际市场的竞争力。对厄瓜多尔香蕉产业而言，今年是充满挑战的一年，病害与气候变化对产量造成持续冲击。尽管如此，厄瓜多尔香蕉出口商协会官方数据显示，1~10月出口量达3.1424亿箱，较去年同期增长3.86%。欧盟巩固了其作为主要目的地的地位，占总出口量的30.75%。随后依次是俄罗斯（20.01%）、中东地区（14.96%）、美国（11.99%）以及南锥体国家（7.19%）。

在屠宰场与生产者之间的拉锯下，乌拉圭的肥牛价格本周呈现稳定态势。根据Escritorio Freire的Ariel Núñez介绍，重型公牛（胴体重高、出口型）目前普遍在每公斤5.10至5.20美元之间成交；重型母牛（超过240公斤）大约在每公斤4.80美元附近。过去两周ACG的均价为5.15与5.14美元，而INAC考虑即期与长期合约后的最新周均价为5.23美元，与出口型公牛的行情相符，后者在ACG过去两周都维持在5.21美元。母牛的价格区间在4.60至4.80美元之间，特别优质的个体还能略高几分。市场需求的力度开始减弱，一些工厂已经将收购排到圣诞与新年之后；San Jacinto工厂因上周发生火情而延误装运；还有一些工厂则优先接收来自饲养场的圈养牛。Walter Hugo Abelenda指出，今年的牛市整体走势“在预期范围之内”，只有最近这一波较长的饲料栏出栏期叠加供应稍增，导致出现部分工业端无法接受的低价提案。Núñez补充说，目前市场既没有太多需求，也没有太多供应，接下来要观察工业端是否会选择大幅屠宰，或进一步放缓节奏。从目前来看，工厂似乎倾向于控制屠宰规模与价格。ACG方面表示，交易明显放慢，报价与装运安排呈现差异。上周全国屠宰量降至4.5万头出头，在本月夹杂多个周中假期的情况下，工业已提前组织好采购，进入“有序消化”阶段。生产者的态度则更显谨慎。由于牧草条件良好，许多养殖户有空间继续增重，不到必要不会出手，在面对新的价格提案时保持观望，以等待更有利的市场与气候窗口。

近期，车厘子集中上市，成了市场热门选择。目前车厘子市场供应充足，价格较去年同期相差不大。据了解，各大超市及农批市场近期上市的车厘子主要产自智利，不少摊主正忙着将新到的车厘子拆箱、分拣、装盒。“这些车厘子大多来自智利，是近日才到的货，也有一些是国产车厘子。”摊主介绍。线上渠道，车厘子产品销量火爆。在小象超市、叮咚买菜、朴朴超市等生鲜电商平台，多款不同规格的车厘子销量喜人。产品页面上标注甜度、硬度等信息，方便消费者挑选。今年车厘子的价格与去年相比并无太大相差。据永辉超市相关负责人介绍，目前门店车厘子价格在60-80元/斤，与往年同期相比，波动幅度不大。不过，销量同比增长近3倍，“受欢迎程度”远超其他水果。该负责人透露，11月份门店车厘子以空运为主，日均销量约2000份，而进入12月，随着海运车厘子到货，运输成本降低，价格相对下降，预计日销可达2500-3000份。本产季智利超90%车厘子出口至中国。预计2025至2026年产季将有35批、超15万吨车厘子经深圳海关检疫合格后进境，丰富华南水果市场。

2025年第50周（12月8日至14日），挪威冰鲜大西洋鲑现货价格继续大幅上涨，平均涨幅达到NOK 11.50/kg，5kg以上规格单价比较NOK 100/kg关口。基于市场反馈，UCN最新评估显示，FCA奥斯陆带头去脏（HOG）4-5kg规格平均价格在NOK 99/kg，比前一周上涨NOK 12.5/kg；6-7kg价格在NOK 99/kg，涨幅达到NOK 12/kg。第50周均价已超过2023与2024年同期水平。第49周，挪威三文鱼在美国批发市场价格小幅上涨，Trim-D鱼片平均涨幅$0.10/lb，整鱼涨幅$0.50/lb。但另一方面，智利三文鱼在美国批发市场价格下跌，49周Trim-D鱼片跌幅在$0.05/lb。第50周，苏格兰三文鱼价格跟随挪威行情上涨，涨幅在£0.20-£0.60/kg，5-6kg规格价格在£7.40/kg，6-7kg在£8.00/kg。

截至2025年底，日本北海道扇贝价格仍处于历史高位，即使海外买家出现“需求疲劳”，市场涨势依旧强劲。业内人士指出，美国节日季和台湾春节前的备货已基本结束，但受供应紧缺推动，价格仍高位运行。北海道鄂霍次克海的捕捞季已于11月下旬结束。据统计，截至10月底，累计捕捞量约24.32万吨，同比下降15%，全年产量预计仅25万吨，七年来首次跌破30万吨大关。其中，北部稚内地区产量降5%至11.9万吨，南部北见地区降23%至13.23万吨。因高温与生长不良，扇贝肉回收率下降1至2个百分点，规格偏小，5S级为主，部分海域甚至以6S、7S为主。受减产影响，北海道冷冻贝柱（当地称“玉冷”）2025财年产量预计将较上年下降三成以上。自6月以来，3S规格玉冷价格由每公斤5,000日元一路飙升至10月的7,000日元，较去年同期高出近九成。4S、5S规格价格也升至6,000日元/公斤。高价已开始压缩国内消费。日本零售商与回转寿司连锁纷纷缩减扇贝品类。东京丰洲市场的批发商透露，目前最大买家已转为地方政府的“故乡纳税”返礼品项目。他表示：“无论国内还是出口市场，这个价位都无法刺激新增需求。” 展望2026年，北海道扇贝产量或将继续下滑，主要受2024年稚贝严重短缺影响。业内预计，大规格产品仍将稀缺，而小规格6S、7S因与秘鲁等产地竞争，主要在日本国内消化。出口端则延续强势。日本财务省数据显示，10月冷冻贝柱出口均价创下新高，达5,671日元/公斤，同比上涨67%。其中，对美出口均价飙升87%至6,689日元/公斤，对台出口均价上涨64%至6,092日元/公斤。2025年前10个月，日本冷冻扇贝出口总量12,600吨，同比增长3%，出口均价上涨43%至4,091日元/公斤。对美出口量下降36%，对台下降32%，但单价均创新高。另一方面，日本用于再加工的带壳原料出口同比下降40%，至23,400吨，平均单价却暴涨286%至572日元/公斤。对越南出口量下降35%，对泰国下降53%。尽管中国在2023年8月实施海鲜禁令后进口量几乎为零，但日本扇贝业已多元化布局，对价格影响有限。今年5月中方曾放宽部分限制，11月初日本时隔两年首次向中国出口扇贝，但数周后又因外交摩擦而被暂停。业内人士指出，日本扇贝价格的持续高企与出口结构调整密切相关，即便需求放缓，供应紧缩仍主导价格走势。预计2026年第一季度，日本国内及海外市场都将继续面临高价与供给压力的双重考验。