2024年，乌拉圭累计出口了494,599吨牛肉，比2023年的505,284吨减少了2%。中国仍为最大买家，但份额连续第三年下降。 全年运往中国的牛肉总量为189,635吨，比2023年的279,382吨低32%。根据INAC本周三公布的初步数据，对华出口占乌拉圭出口总量的38%，明显低于2023年的55%和2022年的63%。 在对华出口下降的同时，对北美出口取得了长足进步。2024年对美国、加拿大和墨西哥（USMCA）出口总量为168,952吨，与2023年的117,412吨相比增长了44%。 过去三年，乌拉圭对这三个北美市场的牛肉出口量持续增长，2024年占其牛肉出口总量的34%，高于2023年的23%和2022年的17%。 在这三个国家中，对美国的出口量增幅最大，2024年的出口量达到156,267吨，比2023年的97,934吨高出60%，几乎是2022年出口量的两倍。 中国是乌拉圭牛肉最大出口目的地，USMCA第二。欧盟以49,263吨位居第三，与2023年的40,663吨相比增长了21%。欧盟在该国牛肉出口总量中所占的份额也在逐渐增长：2022年为7%，2023年为8%，2024年为10%。 其他出口市场中，对俄罗斯、以色列出口获得强劲增长。就俄罗斯而言，2024年的出口总量为11,966吨，是2023年2,692吨的四倍多。对以色列出口22,028吨，是前一年的10,839吨的两倍多。对日本出口也出现了积极的变化，2024年增加了1万吨牛肉，同比增长26%。 12月为过去三年中的最低水平12月的数据显示，牛肉出口同比下降41%，仅有36,564吨，而2023年同期为61,965吨。运往大多数目的地的货物都有所下降：例如，运往中国（-55%）、美墨加（-24%）、欧盟（-9%）、俄罗斯（-60%）和日本（-29%）。

根据阿根廷罗萨里奥证券交易所Rosgan最新存栏报告，截至2024年12月31日，母牛存栏数量再次下降，估计比上一年减少了50万至80万头。牲畜繁殖群体的恢复仍然是阿根廷畜牧行业持续面临的挑战。 该报告详细说明，在去年屠宰的1,390万头牛中，约48%为雌性，这一数字接近2023年的记录，当时干旱对该行业产生了强烈影响。这其中包括母牛和小母牛，对繁殖群体来说压力很大，很难实现阿根廷存栏总量的恢复性增长。 此外，报告强调，尽管产犊和断奶百分比预计会略有改善，但进入繁殖期母牛存栏量始终无法恢复到应有水平使该行业更容易受到不利气候变量的影响。 这种情况让人想起2008年和2009年达到的临界水平，当时一场严重的干旱导致存栏总量下降了1,000多万头。虽然目前的情况并不那么极端，但重建雌性种群仍然是确保中长期可持续增长的重中之重。 而且，作为对华出口牛肉主力产品的来源——母牛存栏量的进一步减少意味着今年市场母牛可供数量的减少，如果阿根廷政府不对比索兑美元汇率做大的调整，阿根廷对华牛肉出口价格将因此被推升。

据巴西媒体报道，当地时间1月8日，位于巴西南里奥格兰德州北部米拉瓜伊区的禽肉加工厂SIF1289厂（Mais Frango Miraguai Ltda.）在经历约13个月的重建后，宣布重新开始运营。 2023年12月，SIF1289工厂发生严重火灾，随后发布声明宣布工厂无限期暂停工厂活动。据了解，大火对工厂的屠宰设备和车间造成了相当大的物质损失，公司初步预计受损金额将达到一亿雷亚尔，所幸事件中没有人员伤亡报告。 资料显示，SIF1289厂是巴西南里奥格兰德州最大的禽肉加工厂之一，而南里奥格兰德州是巴西的第三大禽肉出口大州。2024年，受新城疫事件影响，南里奥格兰德州出口禽肉产品约70万吨，较去年同期下降6.3%，占据巴西2024年禽肉总出口量的13.4%，仅次于巴拉那州和圣卡塔琳娜州。 2023年巴西总统卢拉访华期间，南里奥格兰德州政府是巴西访华代表团的成员之一。当时南里奥格兰德州经济发展秘书处(Sedec)向中方有关部门提出申请当地5家肉类工厂的对华出口资质授权，其中包括了SIF2490厂(Teutônia)，SIF2439厂(Farroupilha)，SIF167厂 (Encantado)，SIF4699厂 (Nova Araçá) 和本文提及的SIF1289厂(Miraguaí)。 但随着SIF1289厂因火灾需要重建，工厂申请输华一事也被迫搁置。目前暂时未知工厂是否有意重启出口中国市场的计划。 2024年，巴西全年禽肉产品出口量打破历史记录，达到529.4万吨，同比增长约3%；出口收入近100亿雷亚尔，同比增长约1.3%，同样创下了历史新高。 2024年巴西鸡肉的主要买家仍然是中国，出口量为56.2万吨（-17.6%）。其次是阿联酋，出口量为45.5万吨（+3.3%）和日本，出口量为44.3万吨（+2.2%）。

近期，法罗群岛政府与在野党达成共识，将三文鱼供应链税收模式进行重组，下调所得税，增加公司税，以降低税率对三文鱼价格的波动影响。 法罗生产商Bakkafrost表示，新税收模式从2025年1月1日起生效，直至2032年。 自2023年8月以来，法罗三文鱼每月税率在0.5%-20%，税率与生产成本和Fish Pool价格指数挂钩。由于税率波动较大，Bakkafrost等法罗公司有时候不得不缩减产量，甚至裁员。 新税率结构减少所得税部分，从最高的20%下调至7.5%，鱼价参考Sitagri Salmon价格指数（挪威运往欧洲的每周现货基准价格），而不是Fish Pool指数。 但公司税部分将面临上调，法罗群岛所有公司标准公司税为18%，海水养殖板块要增收12%的额外税率，即在法罗群岛养殖三文鱼的公司税为18%+12%，仅针对海水养殖，不涉及全部价值链。 此外，三文鱼生产成本也进行了修订，用于确定所得税的平均生产成本从产量加权模型转向法罗群岛三家生产商的平均成本值。根据2023年审计报告，2025年生产成本为DKK 44.77/kg($6.18/kg)，未来每三年重新进行一次成本核算，成本将与饲料价格挂钩。 Fearnley Securities分析师 Theodor Rosenberg指出，新税收政策将导致Bakkafrost收益率下降，降低的所得税部分将被增加的公司税抵消，但好处是企业现金流将会改善，预计Bakkafrost公司在25-26年度每股收益将减少4-6%。

据世界动物卫生组织（WOAH）消息，2025年1月4日，葡萄牙农业与农村发展部向WOAH报告称，葡萄牙发生一起H5N1型高致病性禽流感疫情。本次疫情发生地为里斯本区辛特拉市，于2025年1月3日得到确认。疫情源头未知或不确定。经临床与实验室检测发现，有55,427只禽类疑似受到感染，其中3,600只发病，279只死亡，杀死并处置55,148只。目前疫情仍在继续，葡萄牙农业与农村发展部将每周提交后续报告。

2024年，挪威共向全球出口了280万吨海产品，出口额达1,754亿挪威克朗，创下历史新高。其中，挪威对华海产品出口量达到18.2万吨，同比增14%；出口额达94亿挪威克朗，同比增10%。2024年，中国市场不仅持续蝉联挪威海产在亚洲的最大市场，还是挪威海产品在全球范围内增长最快的市场。 2024年，挪威对华海产品出口量达到18.2万吨，同比增长14%；出口额达94亿挪威克朗，同比增长10%。中国市场在挪威海产全球出口市场中的排名也上升至第六位，持续成为挪威海产在亚洲的最大市场。 同时，中国还是2024年挪威海产品在全球范围内增长最快的市场，出口额比2023年增加了8.86亿挪威克朗，紧随其后的是韩国（增长6.34亿挪威克朗）和英国（增长5.84亿挪威克朗），这也展现出中国消费者对优质挪威海产的需求仍在稳步增长。 2024年挪威对华出口的主要海产品均有亮眼表现。数据显示： 挪威三文鱼出口量达到45,716吨，同比上涨10%，出口额达51.1亿挪威克朗； 挪威青花鱼对华出口增长势头强劲，出口量达到45,105吨，同比上涨39%，出口额高达12亿挪威克朗，同比上涨72%； 挪威北极鳕鱼出口量达14,779吨，出口额达8.64亿挪威克朗，同比分别增长2%和36%； 挪威虾蟹贝类出口量达2,823吨，出口额达1.65亿挪威克朗，其中挪威北极甜虾表现出色，占虾蟹贝类出口额的68%，出口量达2,439吨，出口额为1.13亿挪威克朗，同比大幅上涨了319%和158%。

世界上90%以上的香蕉出口来自中美洲和南美洲以及菲律宾。尽管厄瓜多尔只生产了世界香蕉产量的5%多一点，却出口了95%的香蕉产量，占世界香蕉出口的36%。最大的香蕉进口国是欧盟（510万吨）、美国（410万吨）和中国（180万吨）。 随着欧洲超市强制降低香蕉价格，中美洲和南美出口商渴望将香蕉运往中国。但美国政府对中国企业和中国国家参与拉丁美洲的经济活动反应强烈。2020年，美国阻止了一家中国公司在萨尔瓦多开发太平洋上的拉乌尼翁港。2023年11月，美国启动了美洲经济繁荣伙伴关系，其目的是在拉丁美洲竞争中国的“一带一路”。 尽管如此，在2022年至2023年间，厄瓜多尔对中国的香蕉出口仍然增长了33%。这离不开在过去的五年里，中国和厄瓜多尔的香蕉商人及其政府为香蕉出口到中国做出的努力。 首先，两国于2023年5月签署了一项自由贸易协定，确保两国之间交易的90%的商品将免征关税，并在未来十年内取消对香蕉的任何关税。 其次，中国政府对大连港和天津港都进行了升级。这两个港口都能在25天内将集装箱远洋客轮从码头运行到码头，比其他航线快一周。由中国投资建造的秘鲁新港尚凯将使来自玻利维亚、巴西和秘鲁的货物能够非常快速地往返中国，而升级后的厄瓜多尔瓜亚基尔港和玻利瓦尔港已经确保了来自厄瓜多尔的货物快速过境。 与此同时，哥伦比亚政府和中国政府正在考虑扩建布埃纳文图拉港，并建造一条“干运河”，通过铁路连接太平洋（布埃纳文图拉）和大西洋（卡塔赫纳）港口。这将是对巴拿马运河的直接挑战，这也许这就是美国总统特朗普发表演讲将该运河直接控制的原因。 最后，太平洋两岸的香蕉商一直在努力升级他们的港口，使它们既是冷链产品（如水果和蔬菜）的储存设施，也是轻型制造，以便通过加工为它们增加价值。

据越通社报道，越南农业与农村发展部的统计数据显示，目前越南全国椰子种植面积超过20万公顷。椰子树是《2030年主要经济作物发展项目》中的六个树种之一。2021年越南椰子产品开始进军国际市场，创汇1.8亿美元，2023年创汇9亿美元，2024年预计突破10亿美元。 目前，越南在世界10大椰子生产国中排名第6，年产量达近200万吨，生产力和质量均位居世界前列。 2024年8月19日，中越两国签署关于越南鲜食椰子输华植物检疫要求的议定书后，中国开始进口越南鲜食椰子。由于越南与中国地理位置相近，越南椰子的物流成本相对较低。之前越南鲜食椰子主要通过公路运输方式出口至中国，10月将运输方式扩展至铁路。2024年越南鲜椰对华出口将创收2.5亿美元，占该行业出口总额的25%。因中国需求为其提供了广阔的市场空间，预计未来几年越南椰子市场将强劲增长。 目前，越南椰子产业面积近20万公顷，正成为九龙江三角洲和中部沿海地区省份的重点经济产业之一。椰子产业出口额从2010年的1.8亿美元提升为2023年的9亿美元，2024年有望突破10亿美元大关。随着美国和欧洲正式准许越南新鲜椰子出口到这些市场，加上越南新鲜椰子获准通过正贸渠道出口到中国，为椰子市场拓展和可持续发展创造了良好的前提。