2月6日，北太平洋渔业管理委员会（NPFMC）提议将2026年阿拉斯加湾地区太平洋真鳕捕捞配额上调至30,053吨，上调幅度为37%。此前一周，NPFMC在阿拉斯加州安克雷奇召开年度会议，通过了太平洋真鳕配额上调的建议，并指出由于去年美国联邦政府停摆，一部分渔业资源评估工作被迫推迟。起初，阿拉斯加湾太平洋真鳕捕捞配额总数被设定在21,826吨，比上年下降8%。但美国渔业科学统计委员会表示，将根据2025年底拖网调查结果再次进行评估，对配额数字进行更新。结论显示，近期的拖网调查认为太平洋真鳕生物量表现更为稳定，美国海洋渔业局（NMFS）能够以科学结论为依据，上调可接受生物捕捞量（ABC）作为配额修改的基础。在最新数据公布之后，美国中层拖网捕捞合作社（Midwater Trawlers Cooperative）执行董事Heather Mann发文表示：“太平洋真鳕作为阿拉斯加商业捕捞的重要物种，增加其配额将为捕捞船只、岸上加工厂以及熟练劳动力工人提供亟需的稳定性。”不过，美国联邦政府科研人员警告称，海水温度不断上升仍然可能对捕捞产业构成影响，2015年和2019年皆因水温上升而导致太平洋真鳕资源下降。NMFS在《阿拉斯加湾生态系统状况简报》中提到：“2026年阿拉斯加湾大陆架海洋生态系统对海水持续变暖作出一系列反应，包括对食物网产生扩散积累效应。由于联邦政府长期停摆及拨款中断，科学家未能完成完整生态系统报告的编撰。”NPFMC委员Anne Vanderhoeven表示，阿拉斯加湾海水升温以为是渔业风险在上升，监管机构还需要在未来决策中持谨慎态度。美国企业Pacific Seafood Group专员Chelsae Radell致信NPFMC，指出考虑到2014年至2016年海水热浪问题带来的生态系统层面风险，真鳕资源大幅下降，监管机构需要谨慎制定政策。但2025年真鳕调查生物量大幅增多，与渔民第一手观察情况相符。2019年以来，阿拉斯加湾仅进行了两次拖网调查（2023年和2025年），多年以来，物流是渔民还是加工企业，都有足够耐心等待官方数据更新，以反映他们看到的真实情况。NPFMC还对2027年配额提出初步建议，太平洋真鳕配额暂时设定为23,358吨，低于当前水平，具体方案将在12月份会议上重新进行审议。

临近春节消费旺季，草莓消费市场呈现冰火两重天。在深圳多个农贸菜场，红颜、章姬等常见品种被打上“10元一盒”“每斤不到15元”的标签，成为居民菜篮里的日常选择；而在高端超市与体验式采摘园，包装精美或主打采摘体验的特色草莓，则以每斤过百元的价格，静候着注重品质与体验的顾客。这不仅是终端的价签差异。结合多方调查与行业数据，今年冬季全国草莓产量同比增加约18%，但品种间的价格极差却拉大到30倍。从批发市场到零售摊位，红、白、黑各色草莓纷纷上市，价格呈现鲜明分化。在深圳龙华地铁站A口的农贸市场，不少摊位上的丹东奶油草莓标价仅为每斤20元，吸引市民驻足挑选。“今年价格降了很多，以前丹东草莓一斤卖七八十，现在四十块就卖了。”深圳蛇口市场水果庄园店员一边整理货架一边说，“因为市场人流量大，买的人还是多，但很多是40岁左右有家庭的，或者年轻人图个新鲜。”她手中的丹东草莓来自南头批发市场，甜度高、个头大，曾是年前的送礼热门，如今却以“平价”姿态走入日常果盘。然而，鲜艳色泽背后，是商家对行情变化的普遍感叹。在南山另一家水果批发档口，商家语气无奈：“去年一天能卖十几箱，今年就三四箱。价格降了一半，以前80块一斤，现在40块最低了。”她指着本地草莓说，“这个25元一斤，但年轻人买得少，多是买菜顺带捎一点。”被问及是否考虑进一步降价，她边摇头边说：“再降也难，现在很多人就图便宜，几块钱一盒的也能接受，管它好不好，能吃就行。”与此形成鲜明对比的，是精品超市与电商平台上，黑草莓、白草莓等特色品种以“颗”计价，每斤价格轻松突破百元。这种价格与需求的分化，已悄然重塑草莓市场的客流结构与购买逻辑。草莓市场的“折叠”，既是消费分层的结果，也是产业转型的缩影。平价草莓靠走量维系大众市场，高端草莓凭特色与营销抓住尝鲜群体。不管是平价还是轻奢，最终都要回到产品本身——好吃、安全、值得。

离过年还有近十天时间，车厘子正成为春节置办年货的抢手货。广州江南果菜批发市场官网显示，近三个月来，智利进口车厘子参考价已从150元/公斤跌至47元/公斤。然而，值得注意的是，近期多位网友反映，今年购买的车厘子品质普遍不佳，口感发苦，消费体验犹如“开盲盒”。在引发关注的测评视频中，网友在多家超市购买了车厘子。开箱后发现，果实均出现了果肉褐变、口感变质的情况。另一位网友也表示，新开箱的车厘子几乎全部腐烂。许多网友留言分享类似遭遇——不少车厘子看似果柄新鲜，但内里果肉已变质。有网友直言：“车厘子已经过季了。”对此，西北农林科技大学博士、校外导师成雨洁分析认为，今年春节时间较晚，而车厘子上市较早。部分批发商初期为卖好价囤货惜售，待后期货源集中大量上市，前期积压在冷库的库存已因存放时间过长而变质。此外，今年车厘子产季整体提前，到货时间集中、早期到货量激增，给供应链带来巨大压力。在相关报道中有水果批发商透露，由于到货后供过于求，导致走货速度较慢，而出口商为了清掉旧货，压着新货不开柜，导致新货也变成了旧货。

2月6日上午10时许，搭载136柜、重约2700吨智利车厘子的“MSC BRANKA”号货轮抵达广州南沙口岸，这是2025至2026年南半球车厘子新产季，广州南沙口岸迎来的最后一批“车厘子快线”进口车厘子。每年的11月至次年2月，是南半球车厘子上市季节，恰逢我国元旦、春节消费旺季，车厘子自然成为了国内市场冬季水果“顶流”之一。此次靠泊的“车厘子快线”货船自智利出发，经约22天海上运输便直达广州南沙港，中途不挂靠任何港口，航程较普通航线缩短一半以上，有效保证了进口车厘子的品质和新鲜状态。“本次到港的车厘子主要是桑提娜、拉宾斯等广受市民喜爱的品种，果径饱满、甜度达标，是春节期间的重要生鲜补给。”鑫荣懋果业科技集团股份有限公司关务总监李燕表示，依托高效的通关物流体系，南沙港进口车厘子最快2小时即可卸船抵达江南水果批发市场，24小时内辐射全国主要城市，让消费者尽享“舌尖上的新鲜”。针对进口车厘子通关时效要求高等特点，南沙海关提前对接港口、企业等相关主体，及时掌握船期、货量等信息，开辟生鲜进口“绿色通道”，实行24小时预约通关，引导企业用好“提前申报”“附条件提离”等便利化措施，依托智慧审证等智慧海关建设成果，实现货物“即到即查”，进一步提升码头作业和货物通关效率。“自2025年12月6日广州南沙口岸迎来本产季首船车厘子以来，累计有18艘‘车厘子快线’船抵达，其中4次出现双船同天靠泊的情况，具有进口量大、船次密集、通关时效要求高等特点。”南沙海关冷链监管一科科长林晓静介绍，本产季南沙海关累计监管进口车厘子超9200柜，同比增长约18%。

美国水产品安全再度拉响警报。近日，加州公共卫生署（CDPH）发布通告称，总部位于旧金山的贝类供应商 S&M Shellfish Co. 已对多款生蚝产品启动“紧急召回”，原因是这些产品与“不明原因的疾病报告”有关。根据CDPH披露，被召回的产品包括 Kusshi Oysters、Chrome Point Oysters、Stellar Bay Oysters 以及 Stellar Bay Gold Oysters，均采捕自加拿大不列颠哥伦比亚省 Naonoose Bay，采捕时间集中在 2026年1月26日至29日。相关生蚝已被分销至 加利福尼亚、科罗拉多、佛罗里达、夏威夷、伊利诺伊、马里兰、内华达、纽约和宾夕法尼亚 等多个州，流通范围较广。值得注意的是，官方并未公布具体致病类型，也未披露确诊人数。CDPH方面解释称，目前所谓的“疾病报告”仍属未确认状态，尚未通过实验室检测锁定特定病原体。这意味着，本次召回更多属于预防性措施，但其“紧急”级别仍反映出监管机构对生蚝等高风险生食水产品的高度警惕。CDPH同时强调，此次召回 与美国疾控中心（CDC）在2025年12月通报的沙门氏菌（Salmonella telelkebir）疫情无直接关联。在那起事件中，CDC确认几乎覆盖全美 22个州 的生蚝相关沙门氏菌感染，共 64人患病，其中20人住院。由于当时未能追溯到明确污染来源，相关产品并未启动召回程序。

Grapa Global 在澳大利亚推出的三个新品种 Arra Honey Pop、Arra Fire Crunch 和 Arra Cherry Crush 均具备高丰产性、韧性以及优秀的冷藏耐储能力。上个月，葡萄育种商 Grapa Global 在澳大利亚维多利亚州的 Mildura 举办了其第二届 Arra Fire Crunch 田间开放日，彰显了其将旗下的优质鲜食葡萄品种拓展至澳大利亚及亚洲市场的雄心。该活动为当地种植者和营销商提供了近距离观察早中熟红葡萄品种，并品尝其早熟白葡萄品种 Arra Honey Pop 的机会，吸引了百果园、煜谦、嘉果、经纬鲜达等中国进口商以及来自印度尼西亚和韩国的国际买家表参加。早在21世纪10年代初，第一批 Grapa Global 鲜食葡萄就在澳大利亚落地，但随着该公司最新品种引发的关注浪潮，这家育种商正处于在澳大利亚实现新阶段增长的转折点，而澳大利亚正是亚洲最重要的供应国之一。Grapa 商务总监 Nomi Karniel-Padan 表示，她的父亲在上世纪90年代初第一次访问澳大利亚时就预见到了 Grapa 品种在这里的潜力，而现在，在 Grapa 澳大利亚经理 Stephan Nel 的支持下，这一潜力正转化为现实。“我们在澳大利亚的合作营销商已从2020年的两家发展到如今的13家。在澳大利亚，从2023~2025年，葡萄藤的订单量增加了325%，种植面积扩大了四倍，”Karniel-Padan 说。“现在正是凭借合适的品种，同时进军国内和出口市场的恰当时机，因为我们拥有的品种是目前最合适的。你需要当地的技术支持，但也需要将果实与正确的市场连接起来。我认为我们现在提供的是从种植者到市场的全套方案。”Nel 表示，这次田间开放日及其相关活动是一个展示 Arra Fire Crunch 能够年复一年提供稳定品质的机会。“Arra Fire Crunch 是一个非常出色的品种，很大程度上归功于它惊人的脆爽口感，我们很兴奋能向所有未来有意向种植它的公司展示这一点，”Nel 说。“种植者们能够亲眼看到良好的果径、色泽、挂果量以及成熟时间。在正常条件下，我认为这个品种是瞄准澳大利亚国庆日（1月26日）档期的品种。其在高温下也表现良好。”“随着劳动力成本逐年攀升，种植者需要具备产出能力的品种。而我们在澳大利亚推出的三个新品种——Arra Honey Pop、Arra Fire Crunch 和 Arra Cherry Crush——均具备高丰产性、韧性以及优秀的冷藏耐储能力。”Grapa 的亚洲市场联络负责人 Kevin Au Yeung 表示，随着澳大利亚产季的启动开始加速，这次田间开放日也为亚洲各地的买家提供了一个更加熟悉 Grapa 品种的平台。“这次行程很重要，因为我们邀请了一些亚洲市场的实力参与者，他们的反馈很好，对红色品种 Arra Fire Crunch 和 Arra Cherry Crush 感到兴奋，因为这些品种提供了合适的尺寸、适宜的风味特征以及无与伦比的脆爽口感，”他说。“买家们的反响非常积极，其中一些已经在计划下订单，以便在亚洲市场开始试销。”Image: Grapa Global品牌营销负责人 Georgios Bitsakos 表示，Grapa Global 致力于通过其品种为价值链上的每一位参与者带来效益。“我们专注于在整个供应链中创造价值。幸运的是，我们拥有的品种产量高且能降低成本，但我们也在与市场紧密合作，通过为终端消费者提供一种不同的体验，使葡萄品类更具吸引力，从而将价值传递至消费者，”Bitsakos 说。这一理念似乎得到了亚洲市场的积极响应。中国进口营销商上海经纬鲜达农业科技有限公司联合创始人何天宝指出了一个新品种要脱颖而出所需具备的重要特性。“在中国这样的市场，像 Arra Fire Crunch 和 Arra Cherry Crush 这样不同的红葡萄品系非常有意思。从营销者的角度来看，脆度非常重要，而这些品种口感脆爽，色泽好，果梗绿，”他说。

静宁苹果的出口网络已从传统的东南亚区域，向全球多点开花、广泛辐射。据澎湃新闻报道，2月4日，满载着63吨优质静宁苹果的两辆货车从甘肃省平凉市静宁县陆续发车，驶向尼泊尔加德满都。其中，静宁县陇原红果品经销有限责任公司发出30吨，静宁县金磐进出口有限责任公司发出33吨。这批苹果的启运，让全县2026年首月外贸迎来了“开门红”。近年来，静宁苹果积极拓展海外市场，出口网络已从传统的东南亚区域，向全球多点开花、广泛辐射，成功覆盖共建“一带一路”国家及北美洲、欧洲等重点区域。据统计，静宁苹果目前已累计进入尼泊尔、越南、泰国、美国、迪拜等全球23个国家和地区。2025年，全县外贸出口额达2.63亿元，同比增长10%；其中果品出口2.55万吨，货值2.26亿元，实现了连年稳步增长。作为国家外贸转型升级苹果基地，静宁县始终坚持“品牌开路、品质筑基”的战略，推动当地苹果以过硬品质走向世界。尼泊尔作为其重要的传统海外市场，双方保持着长期稳定的贸易关系。对于此次出口，静宁县陇原红果品经销有限责任公司负责人何鹏虎在发车现场介绍道：“这批苹果都经过了严格的分拣和包装，预计10号就能抵达尼泊尔加德满都，确保当地消费者能品尝到品质最佳的静宁苹果。”他还表示：“公司2026年的出口量预计同比增长15%，这离不开政府部门在出口通关、物流运输等环节提供的全流程高效支持。”

2月9日，全国首批南非油桃通过空运抵达上海，并在上海辉展果蔬市场举办了开柜活动，标志着南非核果首次进入中国市场。国际果蔬报道第一时间联系了进口商上海经纬鲜达农业科技有限公司（Topsun），总经理万遥（Neil Wan）介绍说，首批到货黄肉油桃和白肉油桃各一板，均精选自南非产季后期的优质品种。黄肉油桃价格在200元/箱（3kg/箱）以上，白肉油桃价格在150元/箱以上。首批油桃主要通过水果类主播在线上营销，聚焦于对进口水果接受度更高的上海及华东市场，便于即时获取消费者反馈。南非是经纬鲜达公司长期深耕的重要水果原产地，公司一直与当地种植商、出口商保持着良好合作关系，常年进口南非苹果、梨、柑橘和提子等水果。虽然当前南非核果出口季已接近尾声，经纬鲜达会继续试进口其他优质品种，为迎接下一个完整产季做好准备。万遥补充说，选择油桃作为南非核果首发产品，源自对南非油桃的信心。南非油桃味道甜美、口感脆爽，客户反馈十分优异。冬春季节国内市场上的油桃主要来自智利，小部分来自澳大利亚，南非产品的加入将为市场提供更多选择。公司为进口南非核果做了充分准备，首批油桃精选带糖斑的优质果品，希望能用品质为南非核果打开中国市场赢得一个良好的的开端。据了解，此批油桃的出口商是成立于1997年的南非Delecta公司，该公司由当地多家种植商联合组建，年出口水果约1000万箱。通过多年向中国出口苹果、梨、提子等产品，Delecta已经在国内建立起良好的品牌声誉。同时，Delecta拥有向欧洲、中东出口核果的经验，十分看到中国市场的巨大潜力。南非核果种植面积约1.6万公顷。过去5年，油桃种植面积增加了26%，其中黄肉油桃增加24%。南非核果出口时间从10月持续到次年3、4月，恰逢中国冬、春两季，反季节满足中国市场需求。得益于冬季和花期有力的天气条件，本季大部分产区的核果坐果率和果实品质都十分优秀。