根据中国海关数据，在截至2025年9月的12个月内，中国水果进口量实现强劲增长，同比攀升17%达到720万吨。然而，同期进口额增速大幅放缓，仅增长4.2%至近160亿美元（约合人民币1127.6亿元），单价同比下降近11%，平均每公斤2.21美元（约15.6元）。香蕉是推动进口量增长的关键品类，进口量同比增长近20%至198万吨。越南去年已超越菲律宾成为中国最大的香蕉进口来源国，并在截至9月的12个月中巩固了领先地位。越南对华出口量同比增长19%至超70.7万吨，占据进口总量的36%；菲律宾以29%的份额位居第二；厄瓜多尔与柬埔寨各占约15%。樱桃进口量增长更为显著，达到近55万吨，同比增长42%。智利供应量占比接近100%，但进口总额仅增长4.7%至33亿美元（约232.6亿元），单价降幅超25%至每公斤6.05美元（约42.6元）。榴莲仍是进口量和进口额最大的水果品类，进口量近170万吨同比增长8.2%，进口总额微降1.6%至64亿美元（约451.1亿元）。泰国与越南的供应量基本持平，但泰国成为增长主力，其出口量同比增长18%至近95万吨。蓝莓进口量在12个月内也大幅增长，秘鲁作为主要供应国推动总量同比激增近80%至近五万吨，进口总额增长超60%至4.3亿美元（约30.3亿元），单价下降近10%至每公斤8.68美元（61.2元）。苹果进口量同样表现突出，增长超15%至11.5万吨以上。新西兰成为增长引擎，出口量从2023年受气候影响的低谷反弹至8.2万吨（增长27%），占据中国苹果进口总量超70%，随后依次为南非（15%）、智利（7%）和美国（5%）。

近日，塔斯马尼亚水果种植者协会（Fruit Growers Tasmania）举办了2025/26产季塔州车厘子产情简报线上研讨会。协会首席执行官Peter Cornish介绍说，每年塔州商品化车厘子产量约6500吨，产季通常从12月持续到次年2月，其中1月是产量高峰期。2024年塔州车厘子出口总量2154吨，占澳大利亚车厘子出口总量约48%。当地车厘子品种主要包括科迪亚Cordia、拉宾斯Lappin,瑞吉娜Regina, Simone,甜心Sweetheart,Sweet Georgia和Sylvia。Cornish表示，塔州是果蝇非疫区，出口车厘子基本不需要进行熏蒸处理。而且所有车厘子都通过空运出口，采摘后48-72小时内即可抵达市场。塔州车厘子出口全球20多个国家和地区，中国台湾（25%）是最大的市场，其次是中国香港（22%）、印尼（11%）和中国大陆（9%）。随后塔斯马尼亚水果种植者协会会长、塔州车厘子种植商Nic Hanson介绍了25/26产季产情。由于今年塔州春季、夏两季气温偏低，因此产季比往常晚了约10天，预计12月17日开始采摘。今年整体挂果量较去年有所增加，预计总产量将增长约15%，出口量增加5-15%。果实留树时间更长，也让本季车厘子个头更大、味道更甜，果实品质极佳。恰逢今年中国春节较晚（2月17日），Hanson强调说，再加上今年没有促早活动，意味着将有大量车厘子供应2月份的春节市场。塔斯马尼亚水果种植者协会（Fruit Growers Tasmania）代表了塔斯马尼亚苹果、梨、车厘子、浆果和其他核果种植者，拥有80多位种植会员以及46位协会会员。

近日，佳沛董事会批准商业化另一个红肉奇异果品种Red80，以延长佳沛宝石红奇异果（Zespri RubyRed™）的销售期。今年宝石红奇异果销量翻倍，在包括新西兰、新加坡、日本、中国大陆、中国台湾、韩国和美国在内的关键市场已销售超过300箱。其中仅中国大陆的销量就达110万箱，占全球总销量的四成，稳稳占据全球最大单一市场的宝座。据介绍，红肉奇异果的自然贮藏期通常短于绿肉和金肉奇异果，目前佳沛仅有约8周的有限销售窗口期。采用与Red19相同的成熟度标准，Red80最佳采收时间在Red19后大约3-4周，但是平均个头更大，且硬度更高、贮藏期更长。试验表明，Red80品种在种植、运输及市场表现方面均非常出色。两个品种都将以佳沛宝石红奇异果品牌销售，协同作用下能让该品牌更长时间地呈现在消费者面前，从而提升品牌认知、鼓励习惯性购买并提振需求。Red19品种于2019年进行商业化，宝石红奇异果于2022年首次商业化上市销售，并逐年扩展到新市场，目前已进入全球13个市场。佳沛公司相关研究表明，购买佳沛宝石红奇异果的消费者中约有30%是新消费者，说明宝石红奇异果吸引更多人尝试这一品类，并为佳沛的其他产品创造了额外机会。Red80品种通过佳沛与新西兰植物&食品研究所（Plant & Food Reach，现为生物经济科学研究院的一部分）的联合育种计划自然培育而成。2021年，佳沛与生物经济科学研究院联合建立了奇异果育种中心（KBC），旨在加速新品种交付。佳沛目前有20个奇异果、奇异莓（软枣猕猴桃）等品种处于商业化前试验阶段。佳沛首席执行官Te Brake先生表示，将于2026年4月起向种植者开放100公顷Red80种植许可，其中包括为现有Red19种植者设立一个品种转换竞标池（50公顷），新品种预计将于2028年达到商业化产量规模。

澳大利亚牛胴体重在2025年出现轻微下降，但并未改变其长期向上增长的趋势。根据澳大利亚统计局最新数据，2025年全国平均胴体重达到309kg/头，比20年前增加47kg，反映出遗传改良、生产体系提升、更优饲料条件以及市场结构变化带来的持续生产效率提升。谷饲产业的扩张是长期增重趋势的重要驱动力。过去十年，谷饲牛的出栏体重平均比草饲牛重约40kg。尽管如此，2025年的平均胴体重仍低于2022年第一季度的峰值324kg。这一下调被认为源于出栏结构变化，而非生产效率下降。近四年来，推动总出栏量增长的主要力量来自草饲牛。2025年9月季度谷饲能力再次刷新纪录，但草饲出栏量增长更快。得益于北澳大利亚良好的季节条件，草饲体系具备极佳的育肥环境。自2021年12月季度以来，谷饲出栏量增长23%，草饲出栏量则增长95%。在2022年第一季度，因牛群重建导致草饲牛供应紧张，谷饲牛占据全国55%的出栏比例，这也是当时胴体重创下324kg峰值的原因之一。然而到2025年6月季度，草饲出栏量飙升到占全国62%，推动平均胴体重回落至309kg。另一项重要影响因素是母牛屠宰比例的提高。从2022年开始，母牛屠宰增长速度快于公牛，在2025年9月季度占总出栏量的53%。从2022年第一季度到2025年第三季度，母牛屠宰量增长140%，公牛增长47%。由于母牛平均胴体重为273kg，显著低于公牛的345kg，这一结构性变化进一步拖低全国平均胴体重。尽管平均重量短期回落，但推动澳大利亚牛只变得更重的结构性因素仍牢固存在。如果季节条件继续良好，饲料供应充足，特别是北部地区的牧草状况保持强势，澳大利亚牛胴体重预计仍将继续沿长期增长轨迹发展，短期起伏不会改变整体趋势。

根据新西兰牛羊业协会Beef+Lamb New Zealand(B+LNZ)最新发布的《羔羊产量报告》，2025–26季全国羔羊总量预计达到1966万只，较上一季增加1%，即多出18.8万只。这一增长主要源于多数地区母羊繁殖率的提升。全国母羊产羔率上升至131.1%，比上一年提高3.7个百分点。尽管繁殖母羊数量下降了1.9%，更高的产羔率仍抵消了这一影响，推高了整体羔羊数量。除北岛北部外，全国各地区的产羔率均有所提升，北岛北部受到夏秋干旱的影响，饲草供应不足、母羊体况偏弱。B+LNZ主席Kate Acland表示，在连续两季面临困难之后，产羔量实现回升是令人振奋的迹象。她指出，尽管部分地区天气恶劣，农户仍获得良好产羔成绩，超出此前预期的可销售羔羊数量将带来收入提振，特别是在全球羊肉需求保持坚挺的背景下。不过，2025–26季预计屠宰量约为1707万只，与上一季大致相同。这是因为部分羔羊将被保留用于重建近年受干旱影响较大的母羊群，有助于提升未来的群体结构。农户普遍预计第一季度出栏积极，10月至12月期间多数地区会向加工企业输送更多羔羊。与此同时，全球供应仍然偏紧。澳大利亚预计出口羔羊供应将减少5.8%，新西兰自身供应量也维持低位，这种供应收紧与稳定需求共同支撑了农场端羊肉价格维持在历史高位附近。Acland强调行业对前景“谨慎乐观”。价格稳固、需求强劲，农户专注于自身可控的管理领域，以增强韧性和提升可持续性。然而，气候不确定性、土地利用变化和监管压力仍影响农场决策，许多农户正在调整存栏策略并探索提高效率的方式。夏季气候仍将是关键因素。新西兰NIWA预测将出现中等强度的拉尼娜，可能在12月至1月带来干旱风险，同时也存在强降雨事件的可能性。Acland提醒农户提前制定饲草和供水策略，以应对可能的干旱或暴雨。本次报告基于全国500多家商业羊牛农场的数据，将在2026年3月的《季中更新报告》中提供进一步预测。

经过18个月调查，中国商务部正式公布对欧盟猪肉未来五年适用的反倾销关税，将从12月17日起开始执行。来自欧盟的猪肉将承担4.9%至19.8%的反倾销税，而欧盟约四分之一的猪肉出口目的地正是中国。行业普遍认为，这项措施是中国对欧盟电动车关税的反制。此次被征税影响最大的国家是西班牙——其为全球第三大猪肉生产国，也是欧盟第一大生产国。尽管如此，西班牙农业部长仍表示，新关税“在行业可承受范围内”。中国是世界最大猪肉消费国，也是西班牙猪肉最重要的欧盟外市场。2024年，西班牙猪肉出口额突破10.97亿欧元，占全国猪肉产量的11.2%。此次确定的最终税率显著低于9月份中国曾实施过的临时反倾销税——当时税率在15.6%到62.4%之间。目前公布的最终税率将持续五年。对大部分西班牙企业而言，最终适用的税率为9.8%，较先前临时税率下降约50%。

据华声在线报道，12月15日16时，搭载着1000公斤非洲贝宁“甜面包”菠萝的全货运航班运抵长沙机场口岸，标志着该产品正式出口中国的首单成功落地湖南长沙。此次运抵长沙的贝宁“甜面包”菠萝共117箱，从贝宁当地机场起飞，搭载湖南空港供应链管理有限公司投资运营的埃塞俄比亚航空公司“波音777”全货运航线，经埃塞俄比亚转机后飞抵长沙机场口岸，全程仅17个小时。该航线是湖南省唯一一条通往非洲的全货运航线，也是湖南省首条“第五航权”航线，每周3~5个航班，单趟可装载102吨左右的货物。这并非该产品首次入境中国。2023年11月，为在第六届进博会亮相，曾有总重1000公斤的贝宁菠萝经上海浦东机场入境，距离获得输华准入仅两个月。贝宁是非洲第四大菠萝出口国，年产菠萝约40万吨。非洲贝宁菠萝果体修长、形似水滴，表皮常为绿色，果肉如奶油般白嫩香甜，柔软多汁不涩口，甜度在世界上数一数二，有着非洲“甜面包”的美誉。此前，贝宁“甜面包”菠萝主要供应欧洲高端市场，2023年9月首次被中国海关总署审批准入，曾创下农产品输华最快准入纪录。湖南空港供应链管理有限公司携手进口商湖南中健达国际贸易有限公司历时近两年的努力，成功将贝宁“甜面包”菠萝首次引进中国市场，且首单落户在湖南长沙。此次运抵长沙的贝宁“甜面包”菠萝将进入省内外连锁商超和水果门店销售，根据市场反馈，后续进口规模有望进一步扩大。

中国正继续扩大内陆三文鱼类养殖规模，以减少对进口三文鱼的依赖。新疆尼勒克县一家养殖企业目前年产鱼类约1.2万吨，据了解，去年销售额超过3亿元人民币。该养殖基地位于天山北麓，依托冰川融水养殖，并引入自动化投喂和数字化渔场管理系统。该企业通过空运和陆运冷链物流供应国内市场，将产品定位为进口大西洋鲑的高品质新鲜替代品，公司计划进军高附加值产品领域，包括鱼油和生物活性蛋白原料生产。中国持续扩大国内“三文鱼”供应，旨在抢占中端消费市场，减少对进口三文鱼的依赖，尤其是来自挪威和智利的进口。