近日，上海水产集团旗下龙门公司首批进口的克罗地亚冰鲜大西洋蓝鳍金枪鱼顺利完成口岸快速查验并入关，随后分拨至上海等全国重点市场。这一首单业务的成功落地，标志着中克两国在高端金枪鱼领域的贸易合作从框架对接走向实质执行，也为国内高端冰鲜水产品市场带来了稀缺而稳定的新增供给。克罗地亚大西洋蓝鳍金枪鱼以肉质紧实、脂肪分布均匀著称，长期活跃于国际高端水产市场。其养殖主要分布在亚得里亚海沿岸的扎达尔周边海域，以及布拉奇岛、乌格利扬岛等区域。相关企业严格遵循国际金枪鱼保护委员会（ICCAT）的捕捞与养殖配额管理制度，育肥周期长、管理标准高，并建立了完善的可追溯体系和可持续生产模式，在亚洲高端市场已形成稳定口碑。此次首批到港的冰鲜蓝鳍金枪鱼共3条，总重352.5千克。从海上捕捞、加工到空运抵达国内，全流程用时仅48小时，严格执行冰鲜金枪鱼–2℃至0℃的恒温保鲜标准，最大程度保留了鱼体的新鲜度、营养结构和风味表现，满足国内对刺身级、高端餐饮用鱼的品质要求。首单业务的顺利实施，得益于水产集团近两年重点打造的集采平台和海外资源协同体系。龙门公司在集团统一部署下，抓住政策窗口期，联合集团海外公司，高效完成了从采销合作框架设计、克罗地亚输华企业资质对接，到冰鲜检疫标准确认及跨境冷链体系搭建等一系列关键环节，打通了从源头到国内市场的完整贸易通道。在此基础上，龙门公司依托水产集团的全球布局优势，已逐步构建起覆盖捕捞直采、冰鲜养护、精细分割加工、全温区仓储、冷链物流配送及终端销售的全链条运营体系。在渠道端，产品通过第一食品、盒马等线下主流零售渠道进入消费市场，同时布局天猫、京东旗舰店及“龙门云商”线上平台，并结合悦龙门餐厅的升级改造和进博会平台资源，推动高端冰鲜海产品由阶段性引入向常态化供应转变。此次克罗地亚冰鲜蓝鳍金枪鱼首单入华，不仅体现了相关政策红利的快速转化能力，也展示了企业在全球优质水产资源整合、冷链供应链建设以及高端市场服务能力上的综合实力。随着这一贸易通道的成功打通，龙门公司在冰鲜高端水产品领域的布局正进一步夯实，为国内市场持续引入优质、可持续的国际海产资源奠定了基础。

据“广东海事局”消息，MSC旗下“樱桃快线”集装箱船“MSC ZLATA R”轮（中文名：地中海兹拉塔）近日在航行至南海时突发主机故障，处于失控状态，无法继续航行。该轮目的地为南沙港，共装载366个车厘子集装箱。广东海事局1月15日发布粤航警22/26航行预警：当日9时，“南海救101”轮拖带MSC集装箱船“MSC ZLATA R（兹拉塔）”号，从21-25.09N，114-23.33E前往22-7.5N，113-46E，拖带长度1111米，航速4.5节，提醒过往船舶加强瞭望、注意避让。接报后，广州港积极同船公司沟通，在广州海事局、广州市港务局、交通运输部南海救助局、广州港引航站等多方协同配合下，该轮已于1月16日12时成功拖带至桂山锚地抛锚，并于17日13时15分顺利拖带进港、安全靠泊南沙三期11W，有序开展船舶装卸作业。据悉，“地中海兹拉塔”号建于2002年，运力4100TEU，事故发生时，该船共装载366个车厘子集装箱，处于Alpaca航线前往南沙执行GY550R航次，此前曾挂靠秘鲁卡亚俄（Callao）、智利阿里卡(arica)、伊基克(iquique)、圣安东尼奥 (San Antonio)港，后续计划停靠香港、宁波及韩国釜山。广州港集团消息称，“地中海兹拉塔”号船长约281米，载重吨位超5万吨，吃水11.4米，处于重载状态，这对如何安全确保该船第一时间顺利拖带进口是个挑战。为保障船舶及船员安全，同时确保这批智利车厘子以最快速度靠泊、抢鲜上市，“地中海兹拉塔”轮抵桂山锚地当天，广州港会同引航站等科学研判，并联合海事、港务、救助等单位和有关专家召开专家咨询会，就拖带进口靠泊方案认真讨论，方案明确由海事与港务部门实施联合监管与全程调度；引航、救助及拖轮协同制定并执行针对此船的特殊拖带任务。值得一提的是，Alpaca航线由MSC于2025年9月推出，是地中海航运为满足车厘子等生鲜农产品出口旺季需求而专门开通的直达快线，同时也作为“樱桃快线”运营，为瞄准亚洲市场的出口商提供最快捷、可靠的解决方案。借助MSC的iReefer技术，确保冷藏货物在整个供应链中最大的货物完整性、新鲜度和可追踪性。通过船舶AIS数据查询，该轮完整港序为宁波(CN)–釜山(KR)–卡亚俄(PE)–阿里卡(CL)–伊基克(CL)–圣安东尼奥(CL)–南沙(CN)–香港(CN)–宁波(CN)，目前已被拖带进港并安全靠泊南沙三期11W泊位，有序开展船舶装卸作业。

2025-2026财年的九个月内，缅甸向国外出口的水产品中，已成功出口超过20万吨鱼。据悉，在2025-2026财年4月1日至12月31日的九个月期间，通过一般贸易出口了113513.827公吨鱼，收入1.77551亿美元；通过边境贸易出口了114242.74公吨鱼，收入1.01368亿美元。总计出口227756.567公吨鱼，总收入2.78919亿美元。据了解，缅甸除了鱼类外，还出口其他水产品。在本财年九个月内，水产品出口总量为325719.129公吨。缅甸向中国、泰国、孟加拉国、日本等国家出口水产品，除了通过仰光进行常规出口外，还通过边境贸易渠道进行直接出口。

1月18日至22日，由美国国家渔业协会（NFI）主办的全球海产品市场会议（GSMC）在美国佛罗里达州举行。期间，泰国正大卜蜂（CPF）副总裁Robins McIntosh接受UCN采访时表示，公司正计划在今年启动中国养虾新项目，选址在江苏省，采用当地最流行的小棚模式。McIntosh称，项目初始阶段将开发100个小棚，预期2027年产量达到1-1.5万吨。在中国，CPF运营有多个养虾项目，皆采用目前最新型的养殖模式，包括工厂化循环水模式。不过，McIntosh认为，江苏小棚项目将是当下投资发展的重点。McIntosh预测，2026年中国南美白虾行情将迎来有利条件，产量有望增长17%至140万吨，黑虎虾产量将增长12.5%至18万吨左右。与此同时，作为GSMC主要演讲嘉宾，McIntosh估计2025年泰国南美白虾养殖产量在38万吨左右，比2024年的24.5万吨显著增长，2026年将进一步增长至39万吨。“基于本地的强劲的消费需求，我认为泰国养殖产量被低估了，政府没有将本地需求算在内。”McIntosh说。从全球生产规模来看，泰国将是第四大南美白虾养殖国，排名在厄瓜多尔、中国和印度之后。

2026年一开年，车厘子价格暴跌的话题就冲上热搜。当前市场数据显示，智利车厘子批发价格相较于上市初期已近乎腰斩。价格下探直接带动本轮进口车厘子销量增长。广州江南果菜批发市场的数据显示，智利车厘子的批发价从2025年11月上市时的约100元/公斤，骤降至今年1月16日的56元/公斤，近乎腰斩。与2025年同期的85-100元/公斤相比，整体价格也处于偏低水平。零售渠道的车厘子也呈现相似趋势。2026年1月16日，在广州永辉超市花都融创茂店，2.5公斤的3J车厘子售价139元，2.5公斤的2J车厘子仅109元。值得注意的是，尽管目前车厘子价格“跳水”，但从产量预期看，本次车厘子销售季或将提前结束。2025年12月上旬，智利驻华商务处官方微信公众号的数据显示，智利正为2025/26产季实现1.31亿箱（5公斤/箱，约65.5万吨）的车厘子产量做好准备，其中超过90%将出口至中国市场。近期，智利水果出口商协会下属智利车厘子委员会向中国进口商及零售商提供的一份周报显示，2025/26产季车厘子全球出口量已被大幅下调至约1.1亿箱（约55万吨），较2024/25产季出口量下降12.1%。智利车厘子委员会表示，出口预测下调的主要原因是春末出现的不利天气条件，对最终可出口果量造成了实质性影响。“每年车厘子的销售季大概从10月中下旬持续到2月底。”业内人士表示，“由于智利车厘子今年整体到柜和产量有所减少，业内预计整个产季可能在春节前提前结束，最后一次到柜应该是在节前一周左右。”

巴西农牧业部已确认在马托格罗索州阿科里扎尔市一处散养家禽的农场中检测到高致病性禽流感（H5N1）新病例。该州农业防护研究所上周五（16日）通报，此次疫情是在饲养者发现家禽突然死亡后检测确认的。位于坎皮纳斯的联邦农业防护实验室（WOAH认证禽类疫病分析参考机构）也对病例进行了确认。此后，州农业防护研究所立即实施了疫情控制和根除措施。该机构在声明中强调："食用鸡肉或鸡蛋不会对人类健康构成风险，相关食品可安全消费。病毒出现在农村自养禽群中不会影响马托格罗索州的商业禽类养殖活动。" 据州农业防护研究所介绍，已在受感染场所设立卫生屏障，以控制可能受污染的动物、物料及设备流动。此外，对曾饲养染疫禽类的设施进行了全面清洁和消毒。为阻止病毒传播，现场现存禽类已全部实施卫生扑杀，扑杀禽类通过填埋沟处理。研究所以疫情发生地为中心，对半径3公里范围内（周边区域）和10公里范围内（监测区域）的农村地产启动了监测程序。自去年12月24日库亚巴市发现禽流感疫情以来，马托格罗索州一直处于动物卫生紧急状态。州农业防护研究所强调，该病例已得到控制，相关场所已实施卫生净化措施，28天内禁止饲养禽类。

不确定性正笼罩着阿根廷2531/2792厂(FRIGORÍFICO GENERAL PICO S.A.)。近日关于阿根廷皮科将军市‌标志性企业FRIGORÍFICO GENERAL PICO S.A.经营状况出现多种传言，该厂劳工与生产状况正处于严峻时刻。工人们不仅控诉薪资支付不规范和雇主社保缴纳缺失，还揭露日常工作量急剧下降——这令人质疑该企业的持续运营能力。但据熟悉该公司的可靠消息来源透露，实际情况是"并未申请破产"，该厂目前正处于设施"租赁谈判的深入阶段"。官方沟通保持谨慎是因谈判期间需"维护买方（此处为潜在承租方）利益"。引发外界关注的是Corpico电力公司对该厂采取的断电措施。断电原因并非企业破产欠费，而是双方在电费计量上存在行政与财务争议。去年8月至9月期间，该企业将主要运营整合至TRENEL分厂（厂号2792），同时关闭了位于皮科将军市总部的冷库设施，导致用电量大幅下降。Corpico电力公司发现用电量异常后，怀疑电表存在故障，并试图参照该厂以往满负荷生产时期的用电数据进行计费。厂方则认为，在大部分设备已停用的情况下，按历史用电量计费并不合理，因而拒绝支付该笔账单。由于协商未果，加之该厂目前未开展生产，公司未对断电表示反对，并已将争议提交法律程序解决。关于人员安置，该厂已明确表示，原总部员工均已调派至TRENEL分厂继续工作。目前2531厂区处于暂时停工状态，这一情况被描述为“季节性常态”，同时也受到正在进行的租赁谈判影响，并非永久性停产。

在过去的一周，巴西活牛价格主要参考市场——圣保罗市场的育肥公牛价格维持在318雷亚尔/阿罗巴，而“中国牛”则维持在322雷亚尔/阿罗巴，但市场机构认为未来几日活牛生产商将面临更大困难。由于牧场主抵触按当前价格交易，限制了市场供应，圣保罗在上周末前涉及育肥牛的交易节奏依然缓慢。农业事实数据平台Agrifatto分析师指出，当前良好的牧场条件有利于农场保留牲畜——不仅在圣保罗，在巴西大多数畜牧区都是如此。因此，该咨询机构表示，巴西牛肉加工厂试图降低活牛价格的压力尚未产生预期效果——至少目前如此。“在买卖双方博弈的背景下，生产者坚持惜售，从而限制了价格下跌，” Agrifatto分析师指出。在该机构实时监测的17个区域中，绝大多数地区的活牛价格本周保持稳定，唯一的例外是圣保罗州，其在周四（1月15日）经历了/阿罗巴价格的轻微下跌。然而，Agrifatto评估认为，由于1月下半月国内牛肉销售前景明显收缩——这反映了年初通常出现的账款集中支付以及月初薪资消费力耗尽的影响——牧场主在短期内将更难维持交易柜台的现行活牛价格。