美元兑人民币(USDCNY) 7.1839
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特朗普加征关税信息汇总追踪(持续更新)

2025/07/10 来源:玉湖福谷分析团队

特朗普长期以来一直提倡征收进口关税,作为谈判交易和报复他认为“剥削”美国的国家的手段。特朗普的第二届任期关税反映了美国贸易保护主义政策的升级。2025年2月,特朗普政府的关税政策正式拉开帷幕,一系列关税措施已逐步落地。以下是对特朗普关税政策的时间线整理:


2025 年 7 月 10 日更新:

美国总统特朗普在其社交媒体平台“真实社交”上发布了又一轮关税信函,此轮包括6个国家:菲律宾、文莱、摩尔多瓦、阿尔及利亚、伊拉克和利比亚。其中,利比亚、伊拉克和阿尔及利亚将被征收30%的关税,文莱和摩尔多瓦的税率是25%,菲律宾的税率是20%。新税率将从8月1日起生效。

美国总统特朗普于7月9日表示美国将对进口铜(HG=F)实施高于预期的 50% 关祱。商务部长霍华德·卢特尼克表示,鉴于商务部对铜的国家安全调查已经完成,该关税很可能在7月底或8月1日实施 。

特朗普还表示,美国政府正打算对药品、半导体以及其他多个特定行业征收新的关税,其中对外国制造的药品可能征收高达200%的新关税,但可能不会在短期内生效,目的是给制药企业迁到美国留出一定时间。



2025 年 7 月 7 日更新:

美国总统特朗普签署行政命令,延长“对等关税”暂缓期,将实施时间从7月9日推迟至8月1日(贸易谈判截止日期)。并表示将从8月1日起,对来自14个国家的进口产品征收关税:日本、韩国、哈萨克斯坦、马来西亚和突尼斯面临 25% 的关税税率;南非、波斯尼亚税率为 30%;印尼税率为 32%;孟加拉国和塞尔维亚为 35%;泰国和柬埔寨税率为 36%;老挝和缅甸税率为 40%。上述关税将于 8 月 1 日生效。



2025 年 7 月 2 日更新:

特朗普宣布美国将对所有原产于越南的商品征收20%的关税,并对转运活动征收40%的关税。根据协议,美国将获得越南市场的完全准入,允许美国产品免关税进入越南。



2025 年 6 月 16 日更新:

白宫于6月16日发布了一项行政命令 ,将实施 5 月 8 日宣布的美英贸易协定的部分内容。该行政命令将在 《联邦公报》 上公布七天后生效,其内容包括:

● 对英国进口产品维持 10% 的对等关税

● 将英国汽车零部件第232条款关税从25%降至10%

● 将英国汽车第232条有效税率从27.5%降至10%,适用于每年10万辆汽车的配额

● 取消《国际经济与经济政策法案》(IEEPA)对符合世界贸易组织《民用飞机贸易协定》的英国产品的互惠关税和第 232 条钢铁和铝关税:



2025 年 6 月 11 日更新:

中美贸易代表在伦敦进行了为期两天的谈判后,特朗普总统今天在“真相社交”(Truth Social)网站上宣布 ,“与中国的协议已经达成,但需经他本人和习近平主席最终批准”。协议细节包括:

● 对进口到美国的中国商品征收 55% 的总关税税率(包括 10% 的对等关税、20% 的“芬太尼”关税以及 25% 的关税(其中包括总统第一任期内征收的税款)

● 对美国输华商品征收10%的总关税

● 简化中国稀土进口到美国的流程

● 恢复中国公民进入美国高校

目前尚不清楚该协议将如何以及何时实施。



2025 年 6 月 4 日更新:

当地时间6月3日,美国白宫发表声明称,美国总统特朗普宣布将进口钢铁和铝及其衍生制品的关税从25%提高至50%,该关税政策自美国东部时间2025年6月4日凌晨00时01分起生效。

声明表示,美国从英国进口的钢铝关税仍将维持在25%。自2025年7月9日起,美方可根据《环境政策声明》的条款调整适用的关税税率,并制定钢铝的进口配额。如果英国被认定为未遵守《环境政策声明》的相关规定,则可将适用关税税率提高至50%。



2025 年 5 月 26 日更新:

美国总统特朗普25日说,在与欧盟委员会主席冯德莱恩通电话后,他同意将对欧盟征收50%关税的起征时间从6月1日延至7月9日。



2025 年 5 月 24 日更新:

当地时间5月23日,美国总统特朗普在社交媒体上表示,建议自6月1日起对欧盟征收50%的关税。

特朗普表示,欧盟设置了强大的贸易壁垒、征收增值税、企业罚款、非货币贸易壁垒、货币操纵、针对美国公司不公平且不合理的诉讼等。特朗普称,美国与欧盟的谈判“毫无进展”。



2025 年 5 月 14 日更新:

继《日内瓦经贸声明》下,中美双方下调关税后,白宫昨日发布新行政命令,将800 美元或以下的小额包裹关税(De Minimis Tariff)由120%降至54%。 同时,每件小额邮递物品收100美元从量关税仍会维持,但撤销原计划于6月1日提高至200美元的规定。不过,此项临时政策同样为期90天,跟下调关税相同。



2025 年 5 月 12 日更新:

中美结束在瑞士日内瓦举行的贸易磋商后,于今日宣布美国和中国同意在未来 90 天内降低关税,该 90 天协议将于 2025 年 5 月 14 日生效。

美国将把对中国根据 IEEPA 的对等关税税率从 125%降低到 10%。根据 IEEPA,对中国征收的芬太尼关税仍保持在 20%。这些关税将继续叠加,形成有效的关税率为 30%。

中国将对其对美国的报复性关税率从 125%降至 10%。



2025 年 5 月 8 日更新:

美国与英国宣告达成贸易协议,内容包括美国计划向英国出口价值50亿美元的产品,包括机械设备、乙醇以及农产品;同时,美国对英国的钢铝关税从25%降至0%,但保留对英国的10%对等关税;美国对英国汽车的进口关税从27.5%降至10%,但设定每年进口配额为10万辆,超出配额的进口英国汽车将被征收27.5%的关税。



2025 年 5 月 2 日更新:

今天凌晨,中国和香港的进口商品免征额豁免到期。在此之前,豁免允许原产于中国的货物(价值 800 美元以下)免关税进入美国。从今天起,原产于中国的货物(价值 800 美元以下)将面临以下费用:

  • 包裹:145%的基础关税,加上产品特定关税 
  • 邮政:120% 基准关税或每件邮政物品 100 美元的固定费用 
  • 平台费将于 2025 年 6 月 1 日上调至 200 美元



2025 年 4 月 25 日更新:

美方高级官员近日透露,特朗普政府正考虑多种方案。

第一种方案,对中国商品征收的关税税率可能降至大约50%—65%。

第二种方案则被称为“分级方案”,美方将把进口自中国的商品分为所谓“对美国国家安全不构成威胁”和所谓“对美国国家利益具有战略意义”的商品。美方将对前一类商品征收35%的关税,对第二类商品的关税税率至少为100%。

白宫新闻秘书莱维特称,特朗普在对华关税问题上的立场“没有软化”。



2025 年 4 月 23 日更新:

美国总统特朗普于22日在白宫新闻发布会上表示,对中国商品征收的高关税将“大幅下降”,但不会降至零。他的这番言论是针对美国财政部长斯科特·贝森特此前发表的相关观点作出的回应。

据外媒报道,贝森特当天指出,目前对中国征收的高额关税“不可持续”,并预计美中之间的贸易战将会“降级”。美联社获得的闭门会议记录显示,贝森特认为应调整关税政策,以推动双方达成新的协议。



2025 年 4 月 17 日更新:

针对美国将中国进口美国商品的关税提高至 245%,中方表示此举充分暴露了美方将关税工具化、武器化已经到了毫无理性的地步。中方此前已就美单边加征关税多次阐明立场,对于美方这种毫无意义的关税数字游戏,中方不予理会。

据称,美国正准备通过提供关税豁免作为筹码,诱使各国减少与中国的贸易往来。知情人士表示,如果华盛顿能够展现出尊重、保持一致性,并指定一位得到唐纳德·特朗普支持的负责人,北京愿意进行讨论。

围绕总统关税政策的恐慌情绪在美国引发了抢购潮,消费者纷纷抢购汽车、电子产品和家电等大件商品。



2025 年 4 月 16日更新:

最新白宫消息,因中国上周作出反制,将美国进口商品的关税从 84% 提高至 125%,中国进口美国商品的关税提高至 245%。



2025 年 4 月 14 日更新:

特朗普当地时间 4 月 13 日(周日)表示,下周将宣布半导体关税税率,半导体关税将在不久的将来生效。



2025 年 4 月 12 日更新:

美国海关和边境保护局星期五(4月11日)晚间发布豁免对等关税的产品清单,涵盖智能手机、个人电脑、硬盘、电脑处理器、记忆卡等不在美国生产的电子产品,若要在美国制造这些产品,设立生产线须耗时数年;用于生产半导体的设备也豁免对等关税。

根据最新政策,符合美国《协调关税税则》中指定分类号码的产品可享受“对等关税”豁免,其中包括智能手机、路由器、部分计算机设备及电子零部件等关键技术产品。美国海关与边境保护局表示,进口商在申报此类商品时需标明其豁免资格。对于4月5日后通关或提货的商品,企业需在货物放行后10日内完成相关申报更正。未结算的条目可通过“事后汇总更正”进行调整,而已结算但仍在抗议期内的条目亦可申请退税。

目前尚不明确这些产品是否仍需缴纳不属于“对等关税”框架的20%税率。对此,美国国际贸易委员会尚未回应相关询问,白宫方面也未立即发表评论。



2025 年 4 月 11 日更新:

针对昨日美国政府宣布对中国输美商品征收“对等关税”的税率进一步提高至125%,经中国国务院批准,自2025年4月12日起,调整《国务院关税税则委员会关于调整对原产于美国的进口商品加征关税措施的公告》(税委会公告2025年第5号)规定的加征关税税率,由84%提高至125%。鉴于在目前关税水平下,美国输华商品已无市场接受可能性,如果美方后续对中国输美商品继续加征关税,中方将不予理会。



2025 年 4 月 10 日更新:

特朗普称,由于中国“对世界市场缺乏尊重”,他决定把对华对等关税税率从84%提高至125%。再加上3月4日起已生效的20%关税,特朗普政府至今对中国商品加征的关税税率总计145%

中国商务部发言人4月10日表示,中国与美国谈判的大门仍然敞开,但对话必须在相互尊重和平等的基础上进行。他重申,若美国执意打贸易战,中方将“奉陪到底”。

世界贸易组织估计,中美贸易局势或导致两国之间的商品贸易锐减80%;若全球经济分化为中美两大阵营,可能导致全球实际国内生产总值长期萎缩近7%。

另外,根据白宫4月9日对特朗普所谓“互惠关税”的修改,自5月2日起,美国将对价值不超过800美元的进口货物征收其价值的120%关税,高于此前计划中规定的90%从价税。并将对5月2日至6月1日期间入境的邮政商品每件收取100美元的费用,而非之前计划的75美元。自6月1日起入境的包裹,每件费用将提高至200美元,而此前公布的费用为150美元



2025 年 4 月 9 日更新:

特朗普对数十个国家征收的“对等关税”于周三美国东部时间凌晨12时01分正式生效。尽管多个受影响国家积极释出谈判信号,但特朗普政府仍未暂缓该措施。 

中国对美国出口的商品将面临 104% 的净关税。这一巨额新关税税率包括之前征收的20%关税、34%的额外关税以及特朗普周二晚间签署的最后一刻增加的 50%关税。

中国国务院关税税则委员会4月9日发布公告,批评美国升级对华关税的做法是错上加错,严重侵犯中国正当权益,严重损害以规则为基础的多边贸易体制。经中国国务院批准,自星期四4月10日12时01分起,调整对原产于美国的进口商品加征关税措施,加征关税税率由34%提高至84%。

在对近60个国家的高额关税仅生效数小时后,特朗普总统便宣布对除中国之外的所有贸易伙伴实行为期90天的国家间互惠关税暂停期,并再次提高了对中国所有出口至美国商品的对等关税至125%。

特朗普在Truth Social上发帖称,他已授权“90天暂停期”,在此期间,所有其他国家间互惠关税将恢复为2025年4月5日生效的10%统一基准税率。

另外,白宫最新于当地时间4月8日宣布,将中国内地和香港的小包裹征税额提高至原来的3倍,从货值的30%增加到90%;进口商需缴纳关税为货值的90%或75美元(约582港元),并在6月1日后提高至150美元(约1165港元),理由是中国政府实施了报复性关税。



2025 年 4 月 7 日更新:

美国总统特朗普警告,如果中国不在4月8日前撤销对美国征收34%的反制关税,美方从4月9日起对中国再额外加征50%关税。若特朗普最新警告的关税生效,美国对中国征收的关税总额将会达到104%。



2025 年 4 月 4 日更新:

美国海关与边境保护局(CBP)最新发布的通知(CSMS #64649265)对于2025年4月5日生效的互惠关税豁免规则进行了详细说明。

  1. 企业可在满足以下两个条件的情况下申请10%互惠关税的豁免:
    • 出发日期:商品必须在2025年4月5日凌晨12:01(美东时间)前已装船,并处于最终运输方式的在途状态。
    • 到达/入境日期:商品必须在2025年4月5日凌晨12:01至2025年5月27日凌晨12:01(美东时间)之间完成入境清关或从仓库提货。
注意: 若商品在2025年4月5日之前离开起运地,但未能在2025年5月27日之前抵达美国,则仍需缴纳额外的10%关税。CBP设定这一截止日期是为了“防止滥用豁免政策”。

  1. 退税适用范围:
    • 10% IEEPA互惠关税可申请退税。
    • 但此前公布的IEEPA芬太尼关税或第232条款关税(钢铁和铝产品)不适用退税政策。

分析:

若公司进口受10% IEEPA 互惠关税影响的商品,同时也从美国出口商品,请务必利用这一退税政策。此次关税豁免为企业提供了短期缓冲时间,但关键在于严格遵守时间节点,否则将面临额外税负。



2025 年 4 月 2 日更新:

今天,美国总统特朗普在“解放日”宣布了一系列新的关税和贸易政策。下午新闻发布会后,他随即签署了一项行政命令。主要内容如下:

  1. 互惠关税:2025年4月9日生效
    • · 大多数互惠关税的税率约为对方国家对美国征收税率的一半。部分贸易伙伴(如英国和澳大利亚)将面临与其对美国征收关税相等的税率。
    • · 目前尚不清楚这些互惠关税是否适用于所有进口商品,还是仅针对对方国家对美国征税的商品。
    • · 中国将面临最严厉的关税:新的34%互惠关税,叠加先前实施的《301条款》关税、3月初生效的20%《国际紧急经济权力法》(IEEPA)关税,以及其他基础关税。

  2. 统一基础关税:2025年4月5日生效
    • ·针对所有贸易伙伴实施10%的统一基础关税。

  3. 取消中国和香港商品的低值免税政策:2025年5月2日生效
    • ·特朗普总统早在2月宣布计划取消针对中国商品的低值免税政策,但随后表示,为确保关税收入“能够充分且高效地收取”,暂时保留该政策。
    • ·根据今天的行政命令,相关系统现已准备就绪,取消政策将按期实施。

  4. 对进口汽车征收25%关税:2025年4月3日生效
    • ·适用范围:进口的乘用车、SUV、厢式货车、小型货车等。
    • ·符合《美墨加协议》(USMCA)的汽车,仅对非美国生产的零部件征收25%关税。进口商须在进口时主动向海关(CBP)提交相关证明材料,证明车辆中含有的美国成分比例。
    • ·若进口商无法提供充分证明,整车价值将被征收25%的关税。此惩罚性关税可能追溯生效 (apply retroactively),导致额外费用。

  5. 对汽车零部件征收25%关税:2025年5月3日前生效
    • ·关税适用于广泛的进口汽车零部件,包括但不限于:轮胎、车轮、滤清器、安全带、速度表、橡胶垫圈、软管、汽车玻璃、弹簧、车门挂件、保险杠、挡泥板、空气滤清器、催化转化器、车载空调、汽车用计算机、铅酸电池和锂电池,甚至包括警用测速仪。
    • ·90天内,商务部长需建立程序,增加更多汽车零部件至关税适用清单。
    • ·符合USMCA协议的零部件(不包括散装组装件及零部件组合)在商务部长制定非美国成分征税方法之前不受新关税影响。
    • ·非乘用车(如卡车或货运车辆)相关的零部件可申请免除关税。

  6. 对空铝罐和啤酒征收25%关税:2025年4月4日生效
    • ·根据最新修订的《协调关税表》及《铝制品总统公告》,新增两项铝衍生品关税:空铝罐和啤酒。
    • ·对于啤酒,关税将以铝罐的价值为基础进行征收。


各国的报复性措施:

  1. 互惠关税:2025年4月9日生效
    • ·对美国进口商品征收34%的关税。
    • ·中国商务部宣布将11家美国公司列入“不可靠实体”名单,从实质上禁止了这些公司在中国开展业务,或与中企做生意。
    • ·中国商务部对七种稀土元素实施许可证制度,限制它们的出口,这些元素几乎全部只在中国开采和加工,并广泛应用于从电动汽车到智能炸弹等各种领域。


分析:4月9日后中国输美产品税率计算公式:出口美国产品的最终关税税率=该产品的基础税率 +25%(如在特朗普第一任期间加征清单内)+双反税(如有)+拜登期间加征税率(如在清单内)+20%(特朗普第二任期间全面关税)+34%(对等关税)也就是意味着中国出口美国产品的最低关税税率为:54%+该产品的基础税率例如,中国进口汽车可能因钢铁和汽车相关附加关税而面临总计超过100%的关税。



2025 年 3 月 26 日更新:

今天,美国总统特朗普签署了一项公告,宣布对所有进口汽车及汽车零部件加征25%关税。该关税将于2025年4月3日凌晨12:01(美东时间)正式生效,适用于进口的整车以及在美国汽车工厂中使用的进口零部件。

主要内容:

  1. USMCA认证的商品可享关税减免:
    • 符合《美墨加协议》(USMCA)的汽车进口商可申请认证其美国生产成分,以免除25%的关税,仅对非美国成分部分征税。
    • 同样,符合USMCA的汽车零部件在商务部和美国海关与边境保护局(CBP)最终确定征税程序之前,暂不征收新关税。
  2. 主要受影响的国家和企业:
    • 约50%的美国汽车进口来自墨西哥和加拿大。其他主要汽车供应国包括日本、韩国和德国。
    • 一些美国品牌(如通用汽车、福特和Stellantis)也将受到显著影响。这些企业的供应链在北美各国之间多次往返,且在美国、墨西哥和加拿大拥有重要的生产和运营基地。

分析:

此政策预计将对北美汽车行业及跨国供应链产生重大影响,增加企业的运营成本,同时可能推高消费者购买汽车的价格。



2025 年 3 月 24 日更新:

今天,美国总统特朗普签署了一项行政命令,宣布对所有购买委内瑞拉石油或天然气的国家加征25%的关税,新关税将于2025年4月2日生效,并叠加在现有关税基础上执行。

行政命令主要内容:

  1. 关税细则与执行:
    • ·根据行政命令,美国国务卿、财政部长、商务部长、国土安全部长以及美国贸易代表将负责确定具体的关税征收标准。
    • ·关税的有效期规定为:自委内瑞拉石油最后一次被进口起算一年后到期,但特朗普政府官员可视情况提前终止关税。
  2. 主要受影响国家与数据:
    • ·中国和美国是委内瑞拉石油的最大买家。根据2024年的数据,委内瑞拉每天生产92.1万桶原油,其中每天35.1万桶出口至中国22.8万桶出口至美国
    • ·其他主要进口委内瑞拉石油的国家包括印度、西班牙、巴西和土耳其。

分析:此政策预计将加大委内瑞拉石油出口国的经济压力,同时可能引发全球能源供应链的波动,尤其是对中国和美国的大宗能源贸易带来深远影响。



2025 年 3 月 12 日更新:

从今天起,所有钢铁和铝产品的进口(包括分类在第73章第76章之外的衍生产品)将被征收25%的关税。值得注意的是,这些关税同样适用于符合《美墨加协议》(USMCA)和其他自由贸易协定(如《韩美自由贸易协定》(KRFTA))的商品,来自加拿大和墨西哥的商品也不例外。

政策细则:

  1. 排除条款: 
    如果商品的熔炼和浇铸地为美国,则可适用以下排除条款(目前唯一可以申请的排除条款):
    • ·钢铁产品:9903.81.92
    • ·铝产品:9903.85.09
  2. 额外文件要求:
    对于包含钢铁或铝衍生品的商品,且未归类在第73章或第76章中的产品,进口商需提供以下信息:
    • ·熔炼和浇铸地(即原材料生产地);
    • ·钢铁或铝在最终产品中的价值和重量(千克)。
    • ·若进口商无法提供钢铁或铝成分的具体价值,将对整个商品价值按25%的关税税率征税,可能大幅增加关税成本。
    • ·若进口商能够提供具体价值,则需在数字化过程中为钢铁或铝成分的价值新增一条发票记录。

分析:此政策旨在进一步加强对钢铁和铝产品的贸易管控,但可能导致进口成本增加及通关延迟,进口商需提前规划、准备上述文件和信息以应对新规影响。



2025 年 3 月 11 日更新:

仅在宣布对加拿大钢铁和铝产品征收50%关税数小时后,美国总统特朗普又撤回了这一决定。白宫副新闻秘书库什·德赛(Kush Desai)今日表示:“根据特朗普总统此前签署的行政命令,自2025年3月12日午夜起,25%的钢铁和铝关税将正式生效,适用于加拿大及所有贸易伙伴,无任何例外或豁免。”

事件背景:

  1. 原定的50%关税被取消:
    • ·特朗普总统最初宣布对加拿大钢铁和铝产品征收50%关税,作为回应安大略省对出口至美国的电力加征25%的附加费
    • ·然而,今日下午,安大略省省长道格·福特(Doug Ford)宣布暂停这项附加费,促使特朗普取消了50%的关税决定。
  2. 特朗普的进一步警告:
    • 特·朗普警告称,如果加拿大不立即取消针对美国农民的反美关税以及其他“长期存在且严重不公的关税”,他将于4月2日大幅提高对加拿大汽车的关税。

分析:此举表明美加两国在贸易问题上的紧张关系仍未缓解,尤其是在钢铁、铝和汽车领域。进口商和相关行业需密切关注政策变化,以便及时调整应对策略。



2025 年 3 月 6 日更新:

今天,美国总统特朗普与墨西哥总统克劳迪娅·谢恩鲍姆(Claudia Sheinbaum)及加拿大总理贾斯廷·特鲁多(Justin Trudeau)通话后,宣布暂缓对《美墨加协议》(USMCA)框架下的墨西哥和加拿大商品征收关税。这一暂缓措施将于2025年4月2日到期。

政策细节:

  1. 关税暂缓范围:
    • ·根据白宫估算,约62%的加拿大进口商品仍将被征收关税,主要是能源产品,税率为10%。
    • ·此外,约50%的墨西哥进口商品仍需缴纳本周二实施的《国际紧急经济权力法》(IEEPA)关税。
  2. 加拿大的回应:
    • ·加拿大总理特鲁多表示,加拿大政府正在就推迟对美国的第二轮报复性关税进行“讨论”。
    • ·然而,他也强调:“我们不会因为美国昨天做出的改变而暂停加拿大关税。我们的目标依然是全面取消所有关税。”

分析:特朗普政府的暂缓措施暂时缓解了与加拿大和墨西哥在贸易上的部分紧张关系,但两国仍对美国关税政策表示不满。特鲁多的强硬表态表明,加拿大将继续施压,争取美国取消所有关税。这一局势的发展可能对北美地区的贸易合作和供应链产生重要影响。



2025 年 3 月 5 日更新:

今天凌晨12:01(美东时间),一系列新关税正式生效,具体内容如下:

▲新关税政策:

  1. 与汽车制造商协商:
    • ·特朗普总统在宣布豁免之前,与美国三大汽车制造商——通用汽车(General Motors)、福特(Ford)和Stellantis(前克莱斯勒)进行了电话会谈。
    • ·这些公司依赖跨越美国、墨西哥和加拿大边境的复杂供应链,并在三国拥有重要的生产和运营基地。
  2. 总统的期望:
    • ·特朗普总统敦促获得豁免的汽车制造商利用这一月的缓冲期“进行投资、转移生产,将制造活动迁回美国”。白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特(Karoline Leavitt)表示:“最终目标是让这些企业将生产线迁回美国,这样就不需要支付任何关税。”
  3. 未来关税计划:
    • ·莱维特还透露,政府计划于4月2日开始实施互惠关税政策,这可能对北美贸易格局产生重大影响。

分析:此次短期豁免为汽车制造商提供了有限的喘息空间,但也反映出特朗普政府以关税手段推动制造业回流美国的长期目标。未来的互惠关税政策可能对跨国供应链和贸易伙伴关系造成进一步压力。汽车行业需密切关注政策动向,以调整战略应对变化。



2025 年 3 月 4 日更新:

今天,特朗普政府宣布对符合《美墨加协议》(USMCA)汽车进口提供为期一个月的关税豁免。这项协议是在特朗普第一任期内谈判达成的。目前尚不清楚此次豁免是否仅适用于整车,还是包括汽车零部件在内。

  1. 墨西哥商品:
    • ·对来自墨西哥的商品征收25%的《国际紧急经济权力法》(IEEPA)关税,但人道主义物资信息材料除外。
  2. 加拿大商品:
    • ·对来自加拿大或其13个省/地区的商品征收25%的IEEPA关税,但人道主义物资信息材料除外。
    • ·加拿大能源和矿产品仅征收10%的IEEPA关税,而非25%。
  3. 中国/香港商品:
    • 对来自中国和香港的商品征收20%的IEEPA关税
    • 免税条款(9903.01.21、9903.01.22和9903.01.23)未作更改,以下商品仍可豁免:
      1. 人道主义物资
      2. 信息材料
      3. 2025年2月1日前已装船的商品,且在2月4日至3月7日期间用于消费或从仓库提取用于消费的商品。

▲其他重要说明:

  1. 不适用关税退税(Duty Drawback): 这些新关税不允许申请退税。
  2. 低值免税政策: 对加拿大、墨西哥和中国/香港的低值商品的豁免政策将继续有效,直至关税收入的征收系统“完全到位并高效运行”。

▲报复性措施:

  1. 加拿大:
    • ·对价值300亿加元的美国商品立即征收25%的关税。
    • ·21天内将进一步对价值1250亿加元的美国商品实施关税。
  2. 墨西哥:
    • ·墨西哥计划于本周日宣布其报复性关税措施。
  3. 中国财政部宣布自3月10日起对美国的部分商品增加关税:
    • ·15%的关税:鸡肉、小麦、玉米、棉花
    • ·10%的关税:高粱、大豆、猪肉、牛肉、水产品、水果、蔬菜和乳制品

分析:这些新关税显示出美国政府在贸易政策上的强硬立场,但也引发了加拿大、墨西哥和中国的快速反应。各国的报复性关税可能对美国农产品和工业品出口造成显著影响,同时也将进一步加剧全球贸易紧张局势。企业需密切关注局势变化,并制定应对策略以减少潜在损失。



2025 年 3 月 3 日更新:

今天,美国总统特朗普签署了一项行政命令,将针对中国和香港的10%通用关税提高至20%。此外,加拿大和墨西哥的25%关税,以及对加拿大石油征收的10%关税,预计将在明天生效,因为此前30天的豁免期已经结束。然而,目前尚未看到海关发布正式的CSMS通知,因此尚不清楚这些新关税能否在一夜之间生效。

昨天,特朗普总统还修改了他在2月1日签署的针对加拿大和墨西哥关税的行政命令。根据修改内容,加拿大和墨西哥的商品仍可享受“低值免税”政策,直到相关系统能够“充分且迅速地处理和征收关税收入”为止。这一修订内容目前已适用于中国和香港的商品。



2025 年 2 月 4 日更新:

美国总统特朗普于2月1日签署行政命令,以芬太尼等问题为由,从2月4日开始对来自加拿大和墨西哥的进口商品加征25%的关税,对来自中国的商品加征10%的关税。

2月3日,特朗普宣布对加拿大和墨西哥加征关税措施暂缓30天实施,并继续进行谈判。根据这一决定,相关加征关税措施于3月4日生效。

报复性措施:

  1. 中国财政部宣布自2025年2月10日起对美国的部分商品增加关税:
    • ·对煤炭、液化天然气加征15%关税。 
    • ·对原油、农业机械、大排量汽车、皮卡加征10%关税
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澳大利亚红肉加工业面临劳动力短缺 新西兰因牛羊出栏减少致工厂停工

这似乎有些不协调:当澳大利亚红肉加工业仍在为工厂劳动力短缺而挣扎时,附近的新西兰行业却因牛羊出栏的数量下降,刚刚让 3000 名肉类加工工人进入了季节性停工状态。

新西兰主要红肉生产商银蕨农场 (Silver Fern Farms) 的首席执行官 Dan Boulton 在最近的新西兰初级产业峰会上表示,该公司正在让数千名季节性工人离开生产线,以使产能与牲畜供应相匹配。

他上周告诉新西兰广播电台:“我们现在大约有 3000 名工人处于季节性停工状态,而我们通常在这个季节(奶牛集中淘汰后期),工厂会全速运转。” Boulton 先生表示,今年以来新西兰的牛屠宰量较 2024 年又下降了 4%,羔羊屠宰量下降了 9%,这在不同肉类加工企业之间造成了采购竞争压力。过去十年,新西兰全国绵羊存栏量下降了 21%,降至 2360 万头;奶牛存栏量下降了 13%,即 86 万头,目前全国存栏量为 580 万头。

“这些都是新西兰加工业必须做出的一些重大调整。显然,我们存在产能失衡,这带来了一些不确定性,” Boulton 先生说。

牲畜数量的持续下降也导致新西兰农民合作社 Alliance Group (新西兰最大羊肉出口商,有 ME17、 ME18、 ME21、 ME40、 ME50、 ME134、 ME136、 CS22 等多家牛羊肉工厂在华注册)去年关闭了其在蒂马鲁的 Smithfield 加工厂,使工人无岗可上。

银蕨农场最近的财年录得 2180 万纽币税后亏损,此前 2023 年亏损了 2440 万纽币。其最大竞争对手 Alliance Group 报告称,截至 9 月的财年税后亏损 9580 万纽币,其中一半与 Smithfield 工厂关闭相关的裁员有关。

所有这些让澳大利亚业界思考:是否有机会从新西兰为澳大利亚的加工业招募季节性熟练劳动力?

像这样的短期解决方案可能不是最佳答案,但鉴于全球对牛肉的需求,目前澳大利亚加工厂显然可以获得巨大的利润率,而对许多厂来说,劳动力是关键的限制因素。

新西兰公民通常不需要签证即可在澳大利亚工作。他们抵达时通常会被授予特殊类别签证(子类 444 ),该签证允许他们在澳大利亚无限期地生活、工作和学习。

阿根廷红虾产业因劳资纠纷陷入瘫痪 损失超2亿美元

阿根廷红虾产业正遭遇史无前例的危机。随着劳资谈判陷入僵局,全国113艘冷冻捕虾船集体停摆,约5,000名工人失业,出口损失已超过2亿美元。这一场危机不仅威胁着阿根廷渔业的重要支柱,也让马德普拉塔(Mar del Plata)和马德林港(Puerto Madryn)等主要港口城市陷入经济动荡。

危机的核心,是企业与海员工会围绕一项 2005年签署的集体劳动协议 展开的激烈冲突。该协议将生产奖金与当年每公斤12美元的红虾价格挂钩,然而在当前国际市场上,红虾价格已跌至每公斤约5.5美元。企业指出,在当前价格结构下继续执行旧协议根本不可持续,主张根据现实市场价格进行动态调整。

尽管企业已与船长达成初步协议,并同意以海关出口申报价格为基础发放生产奖金,但主要海员工会,特别是阿根廷海运工人工会(SOMU) 和 渔民工会(Simape)拒绝接受任何薪资调整方案,态度强硬。工人原本可凭奖金月入高达1000万比索(约8,300美元),但目前仅能领到基础工资约50万比索(约420美元),收入剧减造成极大生活压力,也使谈判更趋复杂。

此次冲突使整个冷冻红虾产业陷入瘫痪。行业商会纷纷呼吁政府介入解决纷争,包括 阿根廷-巴塔哥尼亚渔业工业商会(Capip)、冷冻渔船船东商会(CAPECA) 及 阿根廷渔业企业理事会(CEPA)等组织一致认为,必须达成一项既体现经济现实又保障工人权益的全面性协议。Capip主席阿古斯丁·德拉富恩特强调,已与船长达成的协议是基于对生产成本和行业现状的深入分析所得,希望海员工会也能展现同样的理性与对话精神。CAPECA主席博耶罗也呼吁各方共同寻求“解决影响五千多个家庭生计的危机”。

但SOMU工会却另有所图。该会秘书长劳尔·杜尔多斯公开批评政府第340号法令中关于航运自由化的内容,称当前行业停摆并非因企业困难,而是因为企业拒绝合法履行现有协议。SOMU不仅拒绝重新审议旧有劳动协议,反而要求政府提供税收优惠以缓解行业压力,包括:减少单一捕捞税(DUE)、降低渔业出口税、对燃料征税进行临时豁免,以及实施社会保障缴费减免等措施。但这些诉求并未触及薪资机制改革这一关键问题,进一步加剧了局势紧张。

眼下的局势,正将阿根廷红虾产业推向崩溃边缘。在国际市场不景气、生产成本上升、政策不确定性的三重压力下,企业与工会若不能尽快达成妥协,不仅红虾出口将持续下滑,数千个家庭的生计也将难以为继。这场劳资对峙,已不再是简单的薪资纠纷,更是检验政府调解能力和产业可持续发展政策协调力的严峻考验。若无政府及时、有效的干预,阿根廷在全球红虾市场的地位恐将受到长期打击。

红海绕行致2024年集装箱丢失量激增161% 达576个

世界航运理事会(WSC)报告称,2024年,为了避开红海冲突而改变船只航线,直接导致了更多集装箱在海上丢失。

据WSC的估计,2024年大约有2.5亿个集装箱运输量,其中约有576个集装箱在海上丢失,与2023年丢失221个集装箱相比大幅增长,但大部分增加可以直接追溯到好望角附近的一系列事件,因为集装箱船避免通过红海并遇到了强烈的冬季天气。WSC指出,尽管有增加,但这一数字仍然明显低于过去10年平均每年1274个集装箱在海上丢失的水平。

南非海上安全局(SMSA)在2024年7月至9月期间追踪了几起重大事件: CMA CGM Benjamin Franklin失去了44个集装箱 CMA CGM Belem失去了99个箱子 MSC Antonia失去了46个箱子 MSC Taranto在10月也失去了五个空箱 WSC指出该区域“以危险的海上条件闻名”,同时报告称2024年采取该路线的船只数量相比2023年增加了191%。它计算出2024年海上损失的35%是由于绕南非航线造成的。

今年对行业来说是一个充满挑战的一年。SM Portland在三月的太平洋风暴中丢失了115个集装箱。

然而,火灾正在成为关键问题,Maersk Frankfurt在2024年与一场火灾作斗争,导致海员丧生。

目前,Wan Hai 503上已经燃烧了三周的火灾也夺去了海员的生命。

MSC Elsa 3上个月在印度海岸也发生了失事。

MSC Baltic III在加拿大冬季风暴中搁浅。

美国对中国水产品加征高额关税 罗非鱼出口受重创

2025年4月,美国对中国水产品加征的关税政策全面生效,导致中国输美海鲜成本激增,市场竞争力急剧下降。据美国国家海洋和大气管理局(NOAA)数据,2025年4月美国从中国进口的海鲜总额为8670万美元,但征收的关税高达3210万美元,税率飙升至37%,较2024年同期的16%翻倍有余。其中,中国罗非鱼出口受冲击最为严重,2340万美元的进口额被征收1050万美元关税,税率高达44%。

特朗普政府4月2日签署行政令,宣布对全球海产品进口加征关税,其中中国成为最大“受影响者”。新关税措施于4月5日生效,中国出口美国的受影响商品包括罗非鱼、梭子蟹、虾类等主要水产品。近年来,受美中贸易摩擦、301关税及美国国内监管收紧等因素影响,中国对美水产品出口量已大幅减少。此次关税升级或彻底改变中国水产品在美国市场的格局。美国曾是中国水产品的主要出口市场之一,但如今,高昂的关税成本使得中国供应商难以维持价格竞争力。

除中国外,亚洲其他主要水产出口国也受到严重影响。越南虾类出口面临46%的高关税,泰国36%,印度26%。相较之下,厄瓜多尔和智利的水产品仅被征收10%的关税,其竞争优势显著提升,未来可能进一步抢占市场份额。

另外,尽管2025年4月5.859亿美元虾类进口仅征460万美元(0.79%)关税,但Kontali首席分析师Ragnar Nystoyl警告:若7月9日前未达成延期协议,70%进口虾类将面临关税上调,平均税率将一夜突破25%。按去年进口值计算,此举将导致进口商增加15亿美元成本。目前美国虾类进口量已因抢购潮同比增长10%。

美国是全球首位的水产品消费国,进口水产品占总供应量的65%以上。高关税将直接推高进口成本,最终由美国消费者买单。美国水产业协会(NFI)警告,这一政策可能威胁美国160万水产业相关岗位,加剧市场不稳定性。

韩国因越南虾抗生素超标强化进口检验 越南虾将面临“全量检测”

近日,韩国食品药品安全部(MFDS)宣布,一批来自越南的冷冻南美白对虾(商品名“野桥虾”)在边境检查中被检出强力霉素(多西环素)含量超标,被判定为不合格产品并禁止进入市场。这一事件引发了韩国监管层对越南水产品出口安全的高度警惕,并迅速促成了对越南虾类产品的全线升级管控。

据悉,涉事产品由越南江洲海产有限公司(Giang Chau Seafood Co., Ltd.)生产,属于加工类水产食品。强力霉素是一种常用的广谱抗生素,虽在兽用治疗中应用广泛,但其残留超标会对人体健康构成风险。尤其是孕妇及儿童群体,更容易因长期摄入抗生素残留而引发潜在问题,如抗药性增加、肠道菌群紊乱及光敏反应等副作用。

韩国MFDS于6月24日正式通报该结果,并对越南出口水产品发出“特别警示”,提醒国内进口商加强产品追溯管理和供应链筛查。同时强调,任何同类产品一旦发现不合规,今后将列入重点监控名单,面临“逐批必检”的高压管理。

更为严厉的是,韩国食品安全部于6月26日正式发布《进口食品信息通知2025-65》,宣布自2025年6月30日起,对 所有越南虾及含虾量超过30%的加工水产品实施更严格的边境检查程序。换言之,越南虾类产品将不再适用此前的抽检机制,而是转入“全量检测”的高风险品类名单中,进口门槛显著提高。

事实上,越南水产品近年来在全球市场屡次因质量问题被各国通报,包括 抗生素超标、农残残留、标签不规范及添加禁用成分等问题。此次韩国强化监管,也被视为该国对越南产品“零容忍”的一次鲜明表态。

越南虾类是韩国主要的水产进口品类之一,在韩国市场占据了重要份额。此次风波不仅对越南出口企业形成巨大冲击,也对韩国本地贸易商带来供应链的重组压力。有行业人士表示,后续若越南方面无法在短期内有效提升出口产品质量,可能将被进一步边缘化,甚至被其他出口国如印度、泰国、厄瓜多尔等取而代之。

这起事件再次提醒全球水产供应商, 在国际贸易中,食品安全早已不只是产品问题,更是品牌与国家形象的较量。越南水产行业如不加快自我整顿与制度升级,未来可能将面临更多出口壁垒与市场信任危机。

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