“我们村上百万斤蜜橘熟了，却少有客商上门收购，果子陷入滞销！”
雁江被称为“中国早熟蜜柑之乡”，柑橘种植面积27万亩，品种涵盖雁媛、耙耙柑、爱媛、沃柑、早熟蜜橘等。
目前果农反映滞销的，正是当前集中上市的早熟兴津蜜橘，主产区集中在丰裕镇，种植面积约7万亩，预估产量28万吨，占全区柑橘预计总产量的47%。“今年蜜橘丰产，亩产普遍1万斤左右。”果农李红遍指着路旁的果园说，自家6亩果园今年产量约6万斤，比去年增产2万斤。
可丰收并没有带来喜悦。
李红遍说，20多天前他卖出第一批2000斤，当时0.5元一斤，扣除剪工费、肥料等成本，几乎没有利润；如今地头收购价已跌至0.3元/斤，他家还有五万多斤果子待售。“卖，亏本；不卖，最多半个月，果子烂在树上，一分钱都收不回来。”
人民村7组的王俊同样愁眉不展。他家8亩多地，蜜橘总产量约8斤，目前仅卖出5000多斤。
丰裕镇人民村党支部书记黄华介绍，今年全村柑橘种植面积1800余亩，产量约1100万斤，目前近60%的蜜柑尚未找到销路，留给果农采收售卖的窗口期仅剩约一个月。
果园里的果子难卖，送到收购点，情况同样让人揪心。
321国道旁的幺鸡百家货收购点，不断有果农骑着摩托、三轮车，驮着一筐筐蜜橘赶来。
喇叭循环播放着“大量收购、不限量、每天收”，可送货果农脸上难见笑意。
这里的收购价格更低：品质较好的2毛钱一斤，品质一般的按筐收购，4元—8元一筐。
插旗村72岁果农李鑫林，卖掉6000斤蜜柑，反倒亏了200多元。
他掰着手指算账：一共128筐，每筐售价8元，合计收入1024元；仅采摘、转运人工费就花去1250元，肥料、农药、灌溉等成本还未计入，已净亏226元。
祠堂村71岁的罗龙明，骑摩托送来三筐蜜橘，最终只卖出一筐，仅收入8元。
沿着321国道一路观察，路边停靠的大型柑橘运输车寥寥无几，数量较往年明显下降。“往年这个时候，路边大货车排起长队等着装货，今年可能少了一半。”雁江区跃达家庭农场负责人、种植大户罗泽说。
资阳市农业农村局数据显示，截至10月18日，全区早熟蜜橘已采摘销售15.4万吨，占总产量约55%；剩余待采12.6万吨，鲜果主要销往省内及重庆、河南、山东等地。
丰裕镇作为当地柑橘主产区，为何早熟蜜橘出现滞销？走访调查发现，“丰产难丰收”的困境背后，是上市时间、果品品质、市场秩序和收购方式等多重因素叠加所致。
上市时间与其他产区“撞车”是首要因素。
丰裕镇副镇长陈攀分析，按上市时间，雁江早熟蜜橘本应比湖南、湖北等产区早半个月左右；但今年气温偏高，外省蜜橘提前上市，因此遭遇同期集中上市，客商被分流不少。
客商减少的背后，也有市场秩序的隐忧。
常年在云南、四川、湖南多地收果的江苏收购商陈勇表示，在他看来，规范市场秩序很关键：“为了和湖南、湖北产区抢上市先机，今年雁江蜜橘还没到最佳口感期，当地部分水果中介就提前张罗各地客商前来收购。
我们来了，又不能空手而归，只好收下。
这样的果子到市场销路不好，劣币驱逐良币，最终损害的是当地柑橘口碑，收购商自然不愿再来。”
与此同时，滞销并非全域现象，品质是分水岭。
陈攀介绍，沿321国道的新华村、敲钟村、七星村、方山村等，蜜柑品相、口感稳定，是收购商青睐的货源，上市前期就基本销售一空。
另外，收购方式变化也加剧了部分果农蜜橘“难卖”。
往年雁江蜜柑多是客商直接下地、上门收果；今年丰产背景下，收购模式转为定点分级收购，采摘、转运全部要由果农自行完成，额外增加不少成本。“本来收购价就低，再掏钱请人剪果、运果，算下来还不如让果子烂在树上。”果农李鑫林坦言，不少农户家中缺少劳动力，压力更大。
交通短板进一步放大销售难题。李红遍反映，自家果园有一段泥巴路，雨天三轮车无法通行，只能靠人工背果下山，费时费力，成本更高。
多重难题交织，单靠农户个体，已经很难突围。
眼下，蜜橘滞销的困局已经摆在面前，价格低迷、成本高企、窗口期有限，果农们的焦虑实实在在。
滞销背后是气候、市场、品控、流通等多重长期问题交织，希望当地相关部门、经营主体能快速拿出帮扶举措，打通销售堵点、稳住果农收益。
