在产能调控、猪周期波动背景下，上市猪企上半年出栏情况已“出炉”。

据财联社统计，截至发稿，已披露销售月报的14家上市猪企2026年上半年合计出栏量已超8500万头，与去年同期基本持平。

值得关注的是，头部猪企出栏节奏明显“踩刹车”，温氏股份、新希望2026年上半年出栏量同比下滑，牧原股份6月出现自2026年以来首次单月销量同比两位数下降。

进入7月以来，猪价快速反弹，近期全国标猪价格已接近12元/公斤，财联社从行业企业获悉，长期亏损叠加政策持续加码，行业去产能仍在推进，7月猪价主要由大体重猪断档所致，市场供需格局修复还需时日。

14家猪企上半年累计出栏超8500万头上市猪企近期陆续发布上半年销售数据或月报，据财联社记者初步统计，头部猪企增速已经放缓或减少，已披露14家上市猪企累计出栏量已超8500万头，与去年同期基本持平。

中国配额用尽后巴西牛肉会降价吗？

该国专家称大幅下跌可能性不大。

巴西对华牛肉出口配额已使用98.5%。

该机制规定110万吨免附加税（55%）配额，旨在保护中国国内生产。

StoneX分析预计，考虑到巴西至中国海运约45天的船期，该配额将于8月正式用尽。

Datagro Pecuária分析师指出，自2025年12月31日中方宣布该措施以来，行业一直在摸索配额的操作方式。“由中国海关总署负责监管。

行业曾试图协调发运节奏以避免配额争夺，但未达成共识，政府也选择不干预。”在缺乏配额分配规则的情况下，出口加速增长。“上半年巴西出口胴体当量210万吨，去年同期为180万吨，增长16.9%。

这是非常强劲的上半年，约40%的巴西牛肉产量用于出口，创下历史纪录。”其他市场可吸收部分出口量美国上半年进口巴西牛肉18.3万吨，智利从5.7万吨增至6.9万吨，俄罗斯从3.6万吨增至5.1万吨。

欧盟从3.8万吨增至4.2万吨。

墨西哥在设立7万吨配额后，进口从5.1万吨降至4.29万吨。“这些市场能吸收部分原本运往中国的出口量，但解决不了价格问题。”中国市场支付均价约6.80美元/公斤，而其他目的地支付价格更低。“当国际市场意识到巴西失去了这个高溢价买家后，其他买家开始施压价格。”FGV Agro经济学家认为，美国、澳大利亚等主要出口国因牛群重建仍面临供应限制。“美国牛群重建是否已真正开始尚不完全明确。”当进口商寻求大量牛肉时，巴西往往是唯一能满足需求的供应国。

部分出口量可转向美国、中东、东南亚、智利和墨西哥等市场，但没有一个能单独替代中国需求。

牛肉到底会不会降价？

该经济学家认为牛肉降价“有可能，但可能性不大”。“中国配额用尽并不意味着巴西将停止对华出口。

发运量自然应减少，但部分高附加值产品或已签合同货物仍将继续运往中国，尽管节奏会放缓。”部分出口量可能转向其他市场，“但没有一个能单独吸收与中国相当的量，只能部分补偿。”经济学家还指出，供应端将出现调整——今年应出现更明确的畜牧周期逆转，母牛留养增加。“即原本会屠宰成肉的母牛被保留在牛群中产犊，不再进入屠宰环节，肉类供应趋于减少，有助于平衡市场。”期货市场释放信号经济学家认为，反对价格持续下跌的主要论据是期货市场走势。“当我们观察期货合约时，活牛阿罗巴价格仍呈上升趋势。

虽然涨势已有所减弱，但曲线仍在上升。”这表明市场不认为牛价会低于当前水平。“屠宰厂如果继续以较高价格采购活牛，我没有理由相信它会在国内市场以低于当前的价格出售牛肉。”可能会出现个别部位的小幅调整，但这将是边际性的、暂时的。“牛肉在未来几个月降价并非不可能，但在我看来，这不是最可能的情景。”他总结道。

俄罗斯狭鳕（阿拉斯加狭鳕 Gadus chalcogrammus）总捕捞量为126万吨（同比-1.2%），船载加工总量663,500吨（-1.8%），鱼片鱼糜产量110,800吨。

精深加工产品占船载加工总量的24%，占比持续提升。

PCA预计全年捕捞量约200万吨，虽低于2025年创纪录的215万吨，但仍可满足国内需求并维持出口潜力。

长期资源前景存在隐忧：鄂霍次克海产量可能在2030年降至78万吨、2035年降至63万吨。

国内市场需求强劲，RFC第一季度国内销售激增35%，鱼片增长60%，碎鱼肉增长98%。

供应偏紧推动价格上涨：截至5月中旬，远东狭鳕价格达183卢布/公斤（较年初+28%），中部地区达218卢布/公斤（+24.6%）。

2026年上半年，俄罗斯狭鳕（Pollock，阿拉斯加狭鳕 Gadus chalcogrammus）产业在“稳量提质”的轨道上平稳运行。

总捕捞量126万吨、同比微降1.2%，加工总量663,500吨，鱼片和鱼糜产量110,800吨——这些数字勾勒出一幅产量小幅回调但加工结构持续优化的产业图景。

PCA预计全年总捕捞量约200万吨，虽低于2025年创纪录的215万吨，但仍足以满足国内需求并维持出口潜力。

在供应端，“短期稳定”与“长期隐忧”并存的态势正在形成：一方面，西白令海和A季的表现虽受天气影响但仍在可控范围；另一方面，鄂霍次克海资源前景的长期预测显示产量可能在2030年后显著下滑。

国内市场的强劲需求（RFC第一季度国内销售激增35%）和年内达28%的价格涨幅则构成了产业“内循环”的强有力支撑。

上半年捕捞微降但加工持续深化，精深加工比例稳步攀升2026年上半年，俄罗斯远东狭鳕总捕捞量为126万吨，同比下降约1.2%。

各海域表现分化明显：鄂霍次克海作为核心产区完成812,000吨，占全国总量的64%；白令海完成281,000吨；千岛群岛完成128,000吨。

西白令海自5月15日启动捕捞以来表现亮眼，累计捕捞123,000吨，同比增长2%。

在加工端，俄罗斯狭鳕产业持续向高附加值方向转型。

上半年船载加工总量为663,500吨（同比-1.8%），其中鱼片和鱼糜产量合计110,800吨，精深加工产品（鱼片、鱼糜、碎鱼肉、鱼粉）占船载加工总量的24%。

鱼片产量在A季期间（截至4月10日）达到54,000吨，同比增长5%，显示出加工产能的持续优化。

RSA指出，俄罗斯用于鱼片和鱼糜生产的捕捞比例已从2017年的14%大幅提升至2025年的37.5%。

俄罗斯渔业公司（RFC）等龙头企业通过部署高技术超拖网渔船，正加速从“原料出口”向“精深加工”转型。

全年产量展望稳定，但长期资源前景提示下行风险PCA预计2026年全年狭鳕总捕捞量约为200万吨，虽低于2025年创25年纪录的215万吨，但仍足以保障国内需求和出口潜力。

PCA主席Buglak表示，若气候条件有利，全年总捕捞量有望接近200万吨。

鄂霍次克海B季（10月15日启动）预计产出230,000至240,000吨，配额利用率可望达到90%-95%。

然而，长期资源前景正引发行业关注。

俄罗斯科研机构在远东渔业委员会会议上提交的预测显示，鄂霍次克海狭鳕年捕捞量可能在未来几年出现明显下滑：2027年仍接近100万吨，2030年降至78万吨，2035年或进一步降至63万吨。

A季鄂霍次克海产量为76.1万吨，同比下降10%，科研机构将原因归因于恶劣天气和异常冰情。

白令海的长期预测相对缓和，但同样不是增产逻辑——预计2027-2030年捕捞量在50-58万吨之间，2031-2035年降至45-48万吨。

若鄂霍次克海和白令海同时进入偏弱周期，俄罗斯远东狭鳕供应的弹性将显著下降。

国内市场“量价齐升”，供应偏紧推动价格年内上涨近30%与产量微降形成对比的是，俄罗斯国内狭鳕市场呈现强劲增长态势。

据RFC报告，2026年第一季度国内销售额激增35%，其中鱼糜销售增长59%，鱼片增长60%，碎鱼肉增长98%。

RFC与Sweet Life Group已于今年早些时候达成战略合作协议，共同开发狭鳕精深加工产品的生产与推广，构建“从捕捞到货架”的全链条供应体系。

供应偏紧正在俄罗斯国内推高价格。

截至5月中旬，远东地区狭鳕价格已升至183卢布/公斤，较年初上涨28%；中部地区批发价格达218卢布/公斤，年内涨幅达24.6%。

2026年4月，远东地区整狭鳕均价为180卢布/公斤，中部地区为205卢布/公斤。

价格上涨的背景是捕捞进度低于去年同期——截至5月4日，前4个月俄罗斯海产品总捕捞量同比下降4%，远东狭鳕捕捞量同比下降1.7%。

全俄渔业企业协会主席German Zverev指出，当前政策重点已从扩大捕捞量转向提高生产效率和适应市场变化，这一战略转型正在“减产推涨”的市场环境中加速推进。

2026年上半年俄罗斯狭鳕（Gadus chalcogrammus）产业呈现“产量微降但结构优化”的平稳运行态势。

总捕捞量126万吨（同比-1.2%）、加工总量663,500吨（-1.8%）、鱼片鱼糜产量110,800吨——这些数字勾勒出一幅在“短期稳定”与“长期隐忧”之间保持微妙平衡的产业图景。

PCA预计全年总捕捞量约200万吨，虽低于2025年创纪录的215万吨，但仍足以保障国内与国际两大市场的需求。

然而，真正值得关注的信号在更深处。

鄂霍次克海A季产量同比下降10%、西白令海TAC下调近10%、科研机构预测2030年后鄂霍次克海产量可能降至78万吨以下——这些数据共同指向一个不可回避的趋势：俄罗斯狭鳕产业正站在一个资源周期的关键转折点。

全俄渔业协会会长Zverev提出的“从扩产转向提质”的政策表述，本质上是对这一趋势的战略回应。

MAC和LDAC联合发布报告，敦促欧盟加强全球鱿鱼渔业进口管制与透明度建设。

背景是公海鱿鱼捕捞量激增但治理碎片化——秘鲁2025年产量暴增至近60万吨（2024年仅18万吨），2026年配额539,230吨已累计完成86.6%，价格跌至运营成本线（500-1000g约14,000元/吨）；阿根廷滑柔鱼EEZ季结束后大规格供应收紧，300-400g价格攀升至40,500-41,500元/吨。

报告呼吁强化公海监管、建立西南大西洋RFMO、加强IUU及劳工权益风险审查。

中国自2020年起已实施公海鱿鱼自主休渔。

欧盟CATCH系统1月10日全面上线，合规门槛系统性升级。

2026年7月，市场咨询委员会（MAC）和远洋咨询委员会（LDAC）联合发布了一份聚焦全球鱿鱼渔业治理的报告。

在秘鲁鱿鱼产量创下历史新高而价格跌至运营成本线、阿根廷鱿鱼捕捞季提前结束而大规格价格持续飙升的“极端市场分化”背景下，这份报告将矛头对准了公海鱿鱼捕捞中长期的监管真空——碎片化的治理架构，使非法捕捞和劳工虐待的风险在高捕捞强度海域持续累积。

报告敦促欧盟升级进口管制，推动在西南大西洋建立区域渔业管理组织，并以CATCH数字追溯系统为工具强化全链条可追溯性。

本文将从资源与治理的双重视角，剖析全球鱿鱼产业面临的深层挑战与转型方向。

全球鱿鱼供应“极端分化”——秘鲁产量井喷与阿根廷收紧的两极叙事当前全球鱿鱼市场最引人注目的特征，是两大主要产区之间的“极端市场分化”。

在东南太平洋，秘鲁巨型鱿鱼（Dosidicus gigas）迎来了历史性的大丰收：2025年捕捞量从2024年18万吨的历史低点暴增至近60万吨，2026年生产部设定的总允许捕捞量进一步达到539,230吨，其中上半年配额为305,417吨。

截至6月中旬，秘鲁已累计捕捞约46.7万吨，完成全年配额的86.6%。

这一史无前例的供应放量直接压低了市场价格——500-1000g规格整条鱿鱼价格已降至约14,000元/吨，较2025年初的约20,000元/吨下跌约30%。

在秘鲁派塔港，部分鱿鱼收购价跌至0.80新索尔/千克，已低于渔船的运营成本线。

而在西南大西洋，阿根廷滑柔鱼（Illex argentinus）市场走出了完全相反的行情。

2026年捕捞季开局良好——74艘鱿钓船作业，单船日均捕捞量一度达到38吨，累计卸货量截至1月下旬约2.5万吨。

然而，EEZ捕捞季此后结束，新供应流入暂停，大规格库存持续消化。

截至6月中旬，300-400g规格阿根廷鱿鱼交易价格已攀升至40,500-41,500元/吨，与秘鲁鱿鱼的价格差距扩大至近三倍。

两个产区的走势背离，正在重塑全球鱿鱼贸易的流向和价值分配。

治理碎片化与公海监管真空——非法捕捞与劳工权益的双重风险MAC和LDAC报告的核心关切在于：公海鱿鱼渔业的治理架构存在系统性缺陷。

与金枪鱼、底层鱼等拥有成熟区域渔业管理组织的渔业不同，全球公海鱿鱼捕捞长期处于相对分散的监管状态。

西南大西洋至今没有专门的RFMO负责该区域的鱿鱼资源管理，南太平洋虽有SPRFMO，但其对鱿鱼捕捞的具体约束力仍然有限。

这种治理真空直接导致了多重风险。

非法、不报告和不管制捕捞在部分海域较为普遍——南太平洋秘鲁鱿鱼可持续管理委员会Calama sur的主席曾在海产品展会上公开呼吁欧盟对公海大型鱿钓船队的IUU活动采取更强力措施。

报告还特别指出，在监管薄弱海域作业的船队中，强迫劳动和不安全工作条件的风险较高，需要引起国际社会的关注。

此外，全球鱿鱼市场的高透明度也对可持续治理提出了更高要求。

欧盟作为鱿鱼和墨鱼的主要进口市场，其CATCH数字追溯系统已于2026年1月10日强制实施——所有进口野生捕捞水产品均需在TRACES系统中完成电子捕捞证书申报。

理论上，这一系统应能有效阻断非法捕捞产品的市场入口。

中国的公海鱿鱼治理实践与欧盟进口管制升级的协同空间报告提到中国船队在全球公海鱿鱼捕捞中占据重要地位。

事实上，中国自2020年起已在全球率先实施了公海鱿鱼自主休渔制度——每年7月至9月在西南大西洋公海海域（32°S-44°S、48°W-60°W）、9月至11月在东南太平洋公海海域（5°N-5°S、110°W-95°W）实施休渔。

这一制度由农业农村部2020年发布的《关于加强公海鱿鱼资源养护促进我国远洋渔业可持续发展的通知》确立。

此外，中国还开发了“中国远洋鱿鱼指数”以科学预测各洋区鱿鱼资源补充量和产量，并正在开展捕捞限额制度的可行性研究。

在环境友好性方面，中国鱿鱼钓船使用的钩具专门设计用于捕鱿，兼捕率低，不会对海鸟等受保护物种造成威胁；作业区域也远离加拉帕戈斯海洋保护区等生态敏感区域，距离均在150海里以上。

对于欧盟而言，如何确保从中国等主要供应国进口的鱿鱼产品符合可持续和负责任的标准——同时避免对合规船队造成不必要的贸易壁垒，是CATCH系统全面运行后的重要课题。

两国在打击IUU捕捞、推动公海资源可持续利用方面的合作空间正在扩大。

MAC和LDAC联合发布的这份报告，本质上是对全球鱿鱼产业“资源繁荣”表象下的“治理赤字”的一次系统性警示。

其因果链的核心在于：全球公海鱿鱼捕捞量在过去五年实现了高速增长——秘鲁巨型鱿鱼（Dosidicus gigas）产量从2024年历史低点的18万吨暴增至2025年的近60万吨（同比增长189%），2026年秘鲁官方配额进一步上调至539,230吨，截至6月中旬已累计完成近46.7万吨（86.6%）；与此同时，西南大西洋阿根廷滑柔鱼（Illex argentinus）2026年EEZ捕捞季开局顺利（74艘船作业、单船日均38吨），但季末大规格供应收紧导致价格持续攀升。

这种“秘鲁量大价跌vs阿根廷量紧价升”的极端市场分化，使全球鱿鱼贸易的流向——尤其是来自监管最薄弱的公海区域的廉价产品——引发了欧盟政策制定者的高度关注。

报告的核心关切有三层逻辑：第一层是资源可持续性——公海鱿鱼捕捞缺乏类似金枪鱼RFMO的成熟治理架构，西南大西洋至今没有专门的区域渔业管理组织，南太平洋SPRFMO对鱿鱼捕捞的具体约束力仍然有限，这种碎片化格局使得资源状态长期缺乏科学评估和联合管理；第二层是贸易合规性——欧盟CATCH数字追溯系统已于2026年1月10日强制实施，理论上所有进入欧盟市场的野生捕捞水产品均需完成TRACES系统申报和捕捞证书电子验证，但实践中仍然面临第三国系统对接不畅、数据字段不匹配等执行难题；第三层是社会责任——报告特别指出在监管薄弱海域作业的船队中强迫劳动和不安全工作条件的风险较高，需要国际社会的关注。

趋势上看，这份报告的发布将产生至少三个层面的深远影响：一是欧盟可能在未来12-18个月内进一步收紧对高风险来源鱿鱼产品的进口检查频率和审查范围，增加针对特定船队和港口的审计力度；二是推动西南大西洋RFMO建立的进程将加速——考虑到当前该区域是全球鱿鱼主要捕捞区中唯一缺乏专门RFMO管理的海域，一旦建立将对公海鱿鱼捕捞实施更严格的配额、渔具和报告要求；三是中国作为全球最大的公海鱿鱼捕捞国和欧盟的重要供应方，其在2020年已率先实施的公海鱿鱼自主休渔制度将作为“先行实践”在国际谈判中发挥更重要的作用。

为开发加拿大北部大区冷水虾资源，努纳武特加快舾装北极虾捕捞船Saputi II号！

加拿大北极虾生产商Qikiqtaaluk：捕捞加工一体化渔船Saputi II号下水！

加拿大新锐北极虾捕捞船Inuksuk II号远航北极，未来将兼捕大西洋真鳕！

本文转载自Allswater 2026年6月8日发布，有删改

2025年9月9日，加拿大北极虾生产商Qikiqtaaluk渔业公司委托西班牙维戈的Astilleros Freire造船厂建造的新型北极虾捕捞加工一体化拖网大型渔船Saputi II号下水。

随之整个船体完工并进入西庄阶段（设备安装阶段），该项目已进入当前最繁忙的时期之一。

造船厂团队正全面展开船舶各区域的工作，包括管道、保温、设备安装和电气系统等。

2026年初，驾驶舱也已安装完毕，这标志着船只向完工迈进的稳步进展。

如今Saputi II号如今已基本完成舾装作业，停靠在完工码头，标志着基基克塔卢克渔业公司（QFC）新北极拖网渔船建造进程又迈出了重要一步。

预计2026年8月将在加拿大伊卡卢伊特（Iqaluit）正式举行下水仪式。

PS：Qikiqtaaluk Fisheries Ltd是加拿大努纳武特（Nuvavut）地区下属的因纽特人Qikiqtaaluk集团独资建立的原住民渔业公司。

是加拿大努纳武特地区第一家涉足加拿大商业捕捞的渔业公司，成立于2005年，总部位于加拿大努纳武特首府的伊魁特（Iqaluit）。

Saputi II号长79米，宽17米，可容纳34名船员，由挪威Skipsteknisk公司在新斯科舍省Allswater海洋咨询公司的协助下进行设计。

这艘船的下水后预计将在格陵兰和加拿大水域捕捞冷水虾和格陵兰大比目鱼。

Saputi II号的能够存储和加工750吨的冷水虾和1100吨格陵兰大比目鱼，而其前身Saputi的加工能力为580吨和900吨。

该船还配备了用于捕获、分拣、烹饪、冷冻和机器人码垛的自动化系统，旨在最大限度地提高效率，改善船员的工作条件并保持产品的新鲜度。

本月（5月）早些时候，Allswater团队成员与QC公司（Qikiqtaaluk Corporation）总裁兼首席执行官哈里·弗拉赫蒂一同前往船厂，共同审查工程进展。

看到这艘船首次浮起水面以及目前正在进行的工程规模，对所有相关人员而言都是一次令人振奋的重要里程碑。

除了在项目管理和施工监督方面的工作外，Allswater还正在为QFC 团队开发一项操作培训计划。

该计划将涵盖船舶特定的系统、流程和日常操作，以确保团队充分准备就绪，顺利迎接 Saputi II 船舶投入运营，最大限度地减少启动期间的生产延误。

Qikiqtaaluk渔业公司总裁兼首席执行官Harry Flaherty表示：我们很自豪能够将Saputi II号引入我们的船队。

这艘船不仅可以提高我们的运营效率，还可以支持我们保护海洋生态系统的努力。

2026年，萨普蒂二号将正式加入QFC的船队，推动北极水域的可持续渔业发展，并为努纳武特社区创造切实可行的经济机遇。

新船归属因纽特人企业，此举预计将为当地创造更多就业和培训机会，让原住民社区能直接从资源开发中获益。

中国需求旺盛，加拿大加紧开发北部渔区

加拿大近些年开始下水新型北极虾捕捞船，其核心影响是将船队重心从传统的南部渔场转向资源更丰富但开发不足的北部渔场，旨在应对配额利用率低的挑战，并提升因纽特人社区的自主权。

新船（如“Inuksuk II号”和“Saputi II号”）吨位更大、技术更先进，且母港设在更靠近渔场的北部巴芬岛。

这能大幅缩短航程、降低成本，预计北部渔场的配额利用率将显著提升，缓解配额“看得见捕不着”的困境。

新船配备高度自动化加工线和更环保的发动机，单船加工能力大幅提升（如Saputi II号虾加工能力达750吨，比老船提升近30%），并改善了船员工作条件。

在全球北极虾配额收紧的趋势下，加拿大配额稳定在8万吨以上。

新船通过提升北部渔场利用率，有助于稳住甚至增加产量，满足主要市场（尤其是中国）的刺身虾的需求。

不过值得注意的是，这些利好正面临挑战。

目前加拿大北极虾未被纳入中加关税减免名单，而中国是其最大出口市场。

高关税压力可能会抵消新船带来的成本优势，这成为产业目前最大的不确定性。

2025年9月和11月，我们分别发表过三篇文章，专门介绍全球冷水虾的捕捞配额和加拿大冷水虾的捕捞配额，以及配额变化对全球的北极虾等冷水虾供求关系的影响：

2030年北极虾市场展望：全球配额减少供应紧平衡，中国进口第一并持续增长！

DFO调整两大评估区冷水虾配额，EAZ区北极虾蒙氏虾配额分别增12.8%和11.4%！

2019-2025年平均冷水虾配额8.2万吨，更多加拿大北极虾成定海神针！

今天我们再次请大家重读上面这三篇文章。

同时我们会根据加拿大政府近期公布的北极虾和蒙氏虾的最新捕捞配额及分配，结合最新的加拿大北极虾实际捕捞数据，以及我们观察到的加拿大产地最新动态和报道，再次帮大家梳理一下当前加拿大北极虾配额和捕捞情况，对中国市场北极虾和蒙氏虾未来供应的影响。

毕竟过去几个月中国市场冷水虾进口价格的连续上涨，已经给一些北极虾的进口商、加工商和零售商造成了一定压力：

2026年4月中国冷水虾进口价格飙升，北极虾价格首次超越三文鱼价格！

2026年5月中国冷水虾价格继续飙升，俄罗斯北极虾成背后推手！

2026年加拿大冷水虾配额依旧保持在8万吨以上

首先我们来看一下我们汇总统计的最新的2026-2027年度加拿大冷水虾捕捞配额：

下图是年度总配额：2026-2027年度加拿大北极虾和蒙氏虾总捕捞配额约为83500吨，低于2023-2024年度的87880吨和2025-2026年度的85569吨，但高于2024-2025年度的81837吨；从2021-2022年度开始，加拿大大西洋海域的冷水虾捕捞配额就一直高于80000吨，长期处于全球主要捕捞国家产量的第一梯队位置。

随着格陵兰西部海域和巴伦支海域北极虾捕捞配额的迅速下降，配额一直保持稳定的加拿大大西洋产区，就更加成为全球北极虾供应侧的定海神针。

今后很长一段时期内都将如此，这主要得益于加拿大政府一直以来对其海域内的北极虾和蒙氏虾的资源评估和配额发放，都采取保守的态度。

从可持续渔业的角度看，目前加拿大的北极虾和蒙氏虾种群资源都处于比较健康的区间。

近年加拿大北极虾配额变化（海桥营销整理）

下图是重新规划后的加拿大北极虾捕捞分区图，分为北部渔场和南部渔场两大渔区。其中SFA5区南部1/4划归南部渔场，SPA5区北部3/4划归北部渔场。

最新的加拿大冷水虾捕捞渔区图

下图是分捕捞区域和分捕捞品种的详细的配额数据，表中红色数据是我们估算的，因为加拿大政府还没有正式公布：

从下表可以清楚地看出，传统的南部渔场（SFA5-SFA7）靠近纽芬兰岛，依旧是主要的北极虾（北方长额虾）捕捞渔场，但各渔区内部的情况在发生变化：2026-2027年度SFA5、SFA6四个渔区的配额都有所减少；虽然SFA7渔场在2026-2027年度重新开放，但1367吨的配额还是太少，对整个南部渔场的总配额影响不大。

南部渔场捕捞的主要是北方长额虾（俗名北极虾）。

加拿大冷水虾分区的捕捞配额分配表（海桥营销整理）

北部渔场又分为两个区域：南区是SFA4和SFA5北部这两个靠近拉布拉多海小区，这两年的捕捞配额也在缓慢减少；北区的EAZ和WAZ两个评估区的捕捞配额是在不断增长的。

北部渔场同时捕捞北极虾和蒙氏虾（蒙氏长额虾）。

2026-2226年度，加拿大冷水虾的捕捞配额中，78.9%是北极虾、21.1%是蒙氏虾，依然以北极虾为主。

因为南区配额减少和北区配额增长是同时发生的，所以2026-2027年度加拿大全年的冷水虾捕捞配额比2025-2026年度只是略微减少，仍然保持在8万吨以上（83500吨左右）。

加拿大冷水虾渔业目前主要是配额利用率下降

目前，加拿大冷水虾渔业面临的主要问题，并不是捕捞配额不足，而是配额的利用率下降问题。

从下表可以看出：疫情前的2019-2020年，加拿大冷水虾的配额利用率（捕捞量/配额数）为98.2%，但是疫情期间的2020-2021、2021-2022连续下滑至86.9%、80.2%，2022-2023年进一步下滑至78.6%。

2023-2024年的利用率更是直接断崖式下滑至不足60%（59.2%）。

虽然我们预测2025-2026、2026-2027两年的配额利用率，随着北部两艘新渔船下水会逐步回升到70%以上，但低于90%的配额利用率，肯定是需要尽快解决的。

加拿大冷水虾配额/产量和配额利用率（海桥营销整理）

加拿大冷水虾配额/产量和配额利用率（海桥营销整理）

北部两艘北极虾新渔船入列 更靠近北部渔场

下面是关于这两艘新船的报道，Qikiqtaaluk号已经于2025年9月投入使用，Inuksuk II号也将很快于2026年9月前投入使用：

加拿大北极虾生产商Qikiqtaaluk：捕捞加工一体化渔船Saputi II号下水！

加拿大最大拖网渔船巴芬渔业Inuksuk II号完成舾装，将在北大西洋捕捞北极虾！

这两艘新船不仅吨位更大、技术更先进，而且更加适应北极海域作业，更重要的是这两艘渔船是北部因纽特人所属，她们的母港也将不再是南部纽芬兰岛，而是更靠北部的巴芬岛。

从母港到北部渔区的距离更近，可以大大缩短海上航行距离，也更适合因纽特人的渔业公司和渔民就近捕捞北极虾、蒙氏虾和格陵兰比目鱼。

随着两艘新船的相继入列，我们预计2026-2027年度北部渔场的北极虾和蒙氏虾捕捞产量和配额利用率将会得到较大提升，近几年大量配额无人捕捞的情况将发生改变。

南部渔场的北极虾种群分散增加了捕捞难度

同时，我们也注意到：南部渔场的北极虾捕捞配额利用率下降，很大程度上是跟南部海域北极虾种群越来越分散，捕捞难度增加有直接关系。

用专业术语来说，就是加拿大冷水虾的可捕度(Catchability)下降，导致了捕捞率（配额利用率）的下降。

根据加拿大渔业报DFO的资源调查和相关报道：

在北部的SFA4渔区，可捕度并没有发生什么改变。因为全球变暖，本来更冷的SFA4区现在的海水温度与前些年更靠南的SFA5和SFA6相当，反而适合北极虾的生活。

在中部的SFA5渔区，可捕度发生了很大变化。

传统渔场的北极虾种群不像原来那样相对集中，分布的海域也向北和向深海移动；虽然总生物量没有减少，但单位马力投入产出率比以前低，对渔民来说搜寻虾群的耗时更长、拖网时间更久、消耗更多柴油、捕捞效率降低。

在南部的SFA6渔区，北极虾的生物资源量与可捕生物量之间出现了差距：海水底层温度升高、底层鱼类资源恢复（如大西洋鳕鱼），北极虾天敌数量增加，（也许是为了适应温度变化和躲避天敌）虾群的分布空间格局发生变化。

DFO的生态模型显示：北极虾的生物种群，同时受到捕捞强度、海底温度、天敌密度的影响，导致虾群向更深水域移动，虾群的集中度更加分散，从而导致商业拖网渔场的捕捞效率进一步降低。

虾群似乎还在哪里，但是更加分散了，捕捞难度也增加了。

新渔船入列有助于提升捕捞效率和增加产量

随着两艘北部新的大型北极虾捕捞拖网渔船投入使用，加拿大北极虾渔船的船队数量和质量都将升级。

新型渔船在虾群探寻、捕捞效率上都将得到提升，新渔船离北部渔场的距离更近，捕捞和运输成本也将下降。

在全球北极虾供不应求的格局下，加拿大作为全球最主要的北极虾和蒙氏虾渔场之一，捕捞配额的稳定是非常重要的。

如果可以进一步提升捕捞效率，提高配额利用率，将对缓解中国市场的北极虾供求关系有重大意义。

如果2026年下半年中国向加拿大北极虾和蒙氏虾征收的25%额外关税可以取消，加上配额利用率提高后的产量增长，将会很大程度上缓解目前中国市场冷水虾供不应求的局面，让中国消费者以更加合理的价格，吃上美味营养安全的野生加拿大北极虾。