4月10日，首批通过新启用的“绿色通道”流程出口的越南新鲜榴莲，在越南北部谅山省（Lang Son）的友谊国际口岸完成通关，发往中国。

此次榴莲出口任务由两个集装箱组成，共计约1.4万颗榴莲，包装规格为十公斤和18公斤纸箱。

这批果品产自林同省（Lam Dong）保禄坊（Bao Loc）的优质种植区。

该出口项目由越南农业与环境部联合 NETACOM 及相关技术合作伙伴共同组织。

这标志着一套现代化、透明且全面数字化的农业管理模式正式亮相。

该模式不仅符合最严苛的国际标准，更实现了农业生产的智能化转型。

在“绿色通道”流程下，质量控制从耕作阶段便已介入，包括土壤采样监测，并贯穿采收与加工全过程。

溯源标签在种植阶段即挂载于果树，并在采收时同步应用于果实。

此外，该流程允许在果园所在地直接完成植物检疫和原产地证书（C/O）的核发工作。

这种管理模式在确保果品达到最高新鲜度的同时，显著缩短了口岸的通关时间，有效降低了物流拥堵风险。

据越南公安部安全工业局防伪标签与材料中心主任杜飞龙（Do Phi Long）中校介绍，对于该批货物，每一颗榴莲上都贴附由该中心提供的溯源二维码防伪标签，作为“电子身份证”，便于各方获取种植区域、采摘溯源贴标及后续包装等全流程相关信息。

越南农业与环境部指出，采收过程在严格监督下进行，参与试点项目的果园在现场即完成果柄溯源标签的贴标。

农业与环境部科学技术司副司长阮光信（Nguyen Quang Tin）表示：“溯源不仅是进口国的技术要求，更是越南农产品出口全球的信誉与质量承诺。

成功应用‘绿色通道’模式，将为建设透明、负责任且可持续发展的农业体系做出贡献。”

按照计划，这批新鲜榴莲将于2026年4月11日抵达中国凭祥市，从采摘到货车通关仅需六天的时间，与传统方式相比（通关时间8~11天甚至更长），通过“绿色通道”的通关时间显著缩短。

近日，文昌市一批新鲜百香果打包装箱，准备发往新加坡。

海口海关所属文昌海关关员通过属地查检系统，与企业进行远程视频连线，对出口货物实施检疫监管，全程仅用时10分钟，标志着文昌首单出口水果远程属地查检业务成功落地。

出口企业负责人表示，以前预约查检，要等海关人员到场，现在仓库就能远程连线，十分钟左右就能完成。

针对水果保鲜期短、通关时效要求高等特点，文昌海关设立“水果专窗”，为出口果园和包装厂注册登记业务提供“不见面审批”和“零跑腿”服务，实施远程查检、提前申报、货到即查等便利化措施，助力水果快速出口通关。

同时，加强源头质量把控，指导企业落实输入国家的检疫要求，完善质量管理体系，提升自检自控能力。

马来西亚榴莲市场迎来罕见行情，受额外产季叠加新树集中上市影响，各种名贵榴莲价格跳水，甚至出现山竹价格反超“猫山王”的反常现象。

据当地媒体报道，近来柔佛州“猫山王”“黑刺”等名种榴莲价格全线下跌，新山一带部分“猫山王”与“黑刺”零售价已跌至每公斤 13 至 19 令吉（约合人民币22至32元），整体暴跌近五成，更有商家针对普通品种推出“5令吉买一送一”的促销，在供应饱和的市场中全力清货。

据了解，每年3、4月份是马来西亚榴莲“小产季”，受气候影响果树在非传统产季开花结果，往年这一时期，榴莲产量相对有限，但随着过去几年，榴莲市场行情持续火爆，大量从业者纷纷加入投资、种植行列，如今纷纷进入收成期，直接导致市场供应激增，推动榴莲价格全面跳水。

报道称，当前新山一带，部分“猫山王”“黑刺”榴莲零售价已跌至每公斤13至19令吉，相较于往年巅峰价格，降幅显著。

当地一位榴莲业者表示，目前售卖的大多为本地新树榴莲， 其中“猫山王”和“黑刺”榴莲售价分别为每公斤13和19令吉，往年此时价格每公斤约30至40令吉。

由于市场饱和，加之油价等因素，今年的销量很差，较往年下跌50%左右。

另一位果商透露，自去年12月起，榴莲市场行情便开始走弱，各类名种榴莲价格持续回落，“猫山王”从往年每公斤40至50令吉降至目前的25至35令吉，“黑刺”更是从巅峰期每公斤80至100令吉，跌至现在的20至30令吉。

值得一提的是，受果农纷纷砍掉山竹改种榴莲影响，山竹产量大幅减少，部分品种售价直逼甚至超过“猫山王”榴莲，引发市场热议。

业内人士指出，榴莲价格下跌核心原因在于供应过剩，且榴莲本身保鲜期短，黄金赏味期仅1至2天，商家为避免果实腐烂、减少损失，只能通过降价竞争加快清货。

根据目前榴莲花蕾生长情况，预计年中榴莲产量将持续丰收，届时价格或将进一步走低。

名贵榴莲价格已然跳水，普通品种榴莲更是陷入激烈的内卷竞争。

针对柔州所产D13、D101、小金凤等品种，商贩纷纷推出“每个5令吉、买一送一”等活动，吸引民众购买。

据介绍，3月底至4月初榴莲“小产季”已接近尾声，近期市场上大多是新树榴莲，价格普遍偏低，但老树“猫山王”因品质更优，仍可维持每公斤68令吉高价。

每天推送水果相关信息，98%水果人士都关注了！

每年的3月初至6月底是大连大樱桃产季，也是大樱桃出口旺季。

近日，大连大樱桃首次出口到了荷兰和印度，成功打开多个新市场。

海关统计数据显示，2026年1至3月，大连大樱桃出口持续保持高速增长模式，出口量100.52吨、货值1259万元，同比分别增长19.6%、80.9%。

2021年至2025年，大连大樱桃出口实现四连增，出口品种从最初的美早扩展到如今的俄八、砂蜜豆、佳红等多个品种，出口量、货值年均分别增长6.75倍和5.54倍，出口国家覆盖东盟、中亚、中东等12个国家和地区。

截至2026年3月，大连地区已有出口备案樱桃包装厂8个、果园10个，覆盖种植总面积超2000亩。

图片

近日，泰国林查班港与中国深圳盐田港双向货运航线正式开通。

其中，深圳盐田港南向直达林查班港航程约6天，林查班港北向经柬埔寨西哈努克港中转返回盐田港航程约5天。

该航线将拓宽泰国农产品运输渠道、压缩时效、降低成本，助力榴莲、山竹等生鲜农产品保鲜，尤其为即将到来的水果出口旺季提供支撑。

泰国农业与合作社部常务次长威纳罗·素蓬素表示，目前泰国农产品运输仍以陆路为主，存在燃油短缺、中老铁路车厢配额不足及磨憨口岸拥堵等问题，会议已指示相关部门加快解决老挝燃油短缺、扩大铁路集装箱配额，缓解口岸压力。

中国市场对泰国榴莲需求强劲、价格向好，尽管甲仑榴莲曾出现“烧核”问题，但未成熟果比例已明显下降。

针对年中泰国北部逾50万吨龙眼集中上市，泰国将通过新航线出口，并提升口岸查验效率，避免货物滞留。

为维护泰国榴莲国际声誉，泰国将严格管控出口质量，整治未成熟果、冒用GAP认证等问题，设立50多个采前检查点及干道检查关卡，对重复违规商家暂停经营许可或取消资质，同时减少出口单证差错。

此外，泰国正推进龙眼二氧化硫残留问题解决，采用新处理工艺可将残留量降至几乎未检出，同时保障保鲜期，下一步将与中国海关总署对接，推动形成统一贸易操作标准。

贸易数据显示，2026年2月泰国边境及过境贸易总额1394.42亿泰铢，同比下降9.7%，实现贸易顺差118.54亿泰铢；1—2月总额达3005.77亿泰铢，同比增长0.3%，贸易顺差266.73亿泰铢。

随着空陆鲜活产品专属快线（又称鲜活快线）正式运营，香港企业迎来新的增长机遇。

鲜活快线自2025年9月起全面运行，使进口商能够在短短数小时内将优质易腐食品送达大湾区各城市。

自启动以来，已处理超过400吨冰鲜、活海鲜及水果，货物涵盖冰鲜蓝鳍金枪鱼、澳洲活龙虾、智利车厘子、缅甸冰鲜鲥鱼以及孟加拉国活鳗鱼等。

香港国际机场的设施可支持全程冷链运输，并获全球首批机场社区完整IATA CEIV认证，涵盖IATA CEIV Fresh认证等多项行业认可的特别货物处理资质。

机场配备全亚洲规模最大的30台温控拖车，用于地面温控运输；设有8,600平方米的机场内多温区冷库设施；并建有停机坪遮蔽设施，为货物提供天气防护。

2025年货运吞吐量超过500万吨，继续稳居全球最繁忙货运机场。

机场紧邻港珠澳大桥，可借助大桥将生鲜食品快速送达大湾区主要城市。

鲜活快线为经由港珠澳大桥进入大湾区的冰鲜、活海鲜、水果及其他易腐食品开辟了一条专用高效通道，货物在落地后最快仅需三小时即可完成内地海关清关。