阿根廷红虾捕捞季因劳资纠纷延迟至8月4日才启动，开局即面临供应紧张。虽然近期部分新开放渔区带来稳定产量，但行业普遍担心本季持续时间有限，总捕捞量能否满足全球需求仍存不确定性。

今年渔获规格出现结构性失衡，大尺寸的L1占比显著，而市场需求最大的L2规格极为稀缺。亚洲买家对L2需求旺盛，复产后率先锁定货源，推高市场价格，并在一定程度上确立了定价节奏。欧洲买家随后加入，为圣诞节备货加快采购节奏，即便缺乏理想规格，也尽量确保供应。美国则对大规格虾表现出兴趣，尤其适用于陆上加工的去尾产品。

在价格方面，出口商态度谨慎，普遍不愿提前给出明确报价。业内人士指出，目前市场价格高度敏感，0.5美元的差价即可影响订单成交。部分企业选择优先满足与长期客户（如西班牙大型零售商）的合作关系，而非追逐短期更高利润。

根据欧洲市场反馈，船冻红虾价格在捕捞暂停期内保持平稳，但随着8月复产，价格已快速上涨。然而，南欧市场消费习惯的变化及养殖白虾的广泛供应，正在对红虾价格形成额外压力。

除市场因素外，本季缩短还源于长达四个月的船队停工。虽然劳资协议使渔季得以启动，但业内普遍认为仅属临时性解决方案，深层次问题依然存在。

目前9月捕捞走势尚不明朗，最终产量将取决于资源状况及禁捕措施。业内普遍判断，尽管存在供应风险，但在亚洲和欧洲的强劲需求支撑下，价格预计将在年底前维持高位运行。

据芝加哥商品交易所（CME）消息，美国牛只期货价格出现下跌，原因在于此前由牛只短缺和季节性需求带动的肉类加工企业收入增长出现放缓。

在美国劳动节假期后，该指数出现负面表现。劳动节被视为夏季的结束，假期过后美国零售端动物蛋白的消费预期减少。

目前，美国养牛业正处于关键时刻，全国牛群数量处于历史低位，这在很大程度上是由于与墨西哥边境关闭（为防止螺旋蝇疫情，主要影响中美洲边境州），导致活牛无法进口。

这种情况叠加美国国内对牛肉的持续旺盛需求，推动了消费者端牛肉价格创下历史新高。

CME还报道，10月活牛期货价格下跌了0.125美分，在此前一系列上涨后（涨幅曾达到0.875美分）出现回落。相比之下，畜牧业通胀带来了猪肉行业的复苏，推高了美国国内猪肉消费。

第37周（9月8日至14日），挪威养殖三文鱼现货价格实现连续性上涨，4-5kg带头去脏（HOG）规格逼近NOK 70/kg，涨幅在NOK 5/kg左右；而6-7kg规格超过了NOK 80/kg，创下了近几个月以来的新高。

基于市场反馈，UCN上调了FCA奥斯陆价格评估指数，具体如下： 一位挪威供应商表示：“本周价格再次上涨，能感觉供需关系在发生变化，供应正趋于平稳；当你接到越来越多的订购电话，当波兰买家再次向我们取得联系时，就能看出需求在增多。我感觉挪威价格可能会超过NOK 70/kg。” 今年二季度，挪威三文鱼同比增长27%，叠加美国关税等负面因素，价格低迷周期维持了数月之久。美威（Mowi）预测，2026年全球产量增速将明显放缓，增长率下降至3%左右。

在美国市场，挪威Trim-D冰鲜鱼片第36周行情维持稳定，冰鲜整鱼价格上涨$0.10/lb，上涨原因与亚洲需求上升有关。受关税影响，美国市场近期表现十分疲软，这与中国需求的强劲形成强烈反差。

另一方面，第36周4-5lb规格智利Trim-D鱼片在美国市场价格下跌了$0.05/lb，进口商保持谨慎情绪。

最后，苏格兰三文鱼现货价格有所上涨。9月5日，一家苏格兰工厂表示，5-6kg规格较上周大幅上涨至£5.90/kg，而6-7kg下跌£0.10/kg至£6.20/kg。

近日，上海航运交易所发布的最新SCFI运价指数为1444.44点，较上期持平。虽然整体集装箱运输市场保持平稳，但不同航线市场运价的走势继续分化。

其中，欧线运价持续下跌，美线则延续反弹走势。

欧洲、地中海航线每20尺柜运价分别下跌11.2％、8.11％。而美线凭借减班策略，成功推动运价上涨。美西、美东每40尺柜周涨幅分别达13.8％、7.2％。

上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1315美元/TEU，较上期下跌11.2%。

地中海航线市场运价也继续延续下跌走势。上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为1971美元/TEU，较上期下跌8.1%。

北美航线的即期市场订舱价格继续上涨。上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为2189美元/FEU和3073美元/FEU，分别较上期上涨13.8%、7.2%。

在波斯湾航线，市场运价在经过持续上涨后出现下跌。上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为1519美元/TEU，较上期下跌3.8%。

澳新航线市场运价也从高位小幅回落。上海港出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为1313美元/TEU，较上期下跌0.9%。

而之前运价持续下跌的南美航线，市场运价出现反弹。上海港出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为3199美元/TEU，较上期上涨5.7%。

日本航线，运输市场总体平稳，市场运价小幅上涨。中国出口至日本航线运价指数为963.07点。

挪威三文鱼价格在夏末反弹后已连续三周走高。欧洲需求回升与亚洲订单增加叠加运输中断，使得出口成本上升、部分货物延误。

一位出口商称，上周三文鱼价格每公斤上涨5挪威克朗（约€0.43/US$0.46），预计本周还将再涨约5克朗。部分出口商希望以每公斤65-70克朗采购3-5公斤规格的鱼，6公斤以上规格价格超过70克朗。

另一市场人士最初预计上涨1-2克朗，但随后修正为4-8克朗。目前渔民售价起点约64克朗/公斤，奥斯陆价格约66克朗/公斤。

山体滑坡导致公路和铁路中断，迫使出口商改道运输，物流一度陷入困难。运费上涨20%至25%，在最严重情况下可能翻倍。虽然挪威与瑞典间的铁路在停运三天后恢复，但勒万格地区的道路和铁路修复预计需数周。部分订单因此延迟整整一天，冷冻加工活动增加。

市场提供的渔场收购价如下：2-3公斤鱼57克朗；3-4公斤63克朗；4-5公斤65克朗；5-6公斤67克朗；6公斤以上70克朗。一位北挪威养殖户称，当地收购价较上周上涨2-3克朗，3-4公斤鱼约62-64克朗，4-5公斤64-66克朗，5-6公斤66-68克朗。

最新市场数据显示，2025年第36周，美国批发市场的鳕鱼及相关底层鱼类价格普遍呈现收紧上扬态势。

大西洋鳕鱼继续成为市场的领涨品种。来自中国的二次冷冻鳕鱼鱼腩价格周度上涨0.15美元/磅，急冻鱼片也有0.05美元/磅的涨幅。其价格强势主要源于主要产区的配额削减、俄罗斯供应量的减少以及高昂的替代成本。部分供应商持续采取限制销售或对客户实施配额分配的策略，反映出供应链依然处于紧张状态。值得注意的是，尽管价格已处于历史高位，部分采购计划正从太平洋鳕鱼回流至大西洋鳕鱼。

与此同时，冰岛产的单次冷冻急冻鳕鱼片价格飙升0.20美元/磅，达到创纪录水平，多个销售渠道同样报告了配额分配和选择性限售的情况。

太平洋鳕鱼价格则跟随大西洋鳕鱼出现选择性上涨。阿拉斯加单冻急冻鱼片各规格价格趋于统一，而中国加工的二次冷冻太平洋鳕鱼腩价格上涨0.20美元/磅。尽管太平洋鳕鱼为成本敏感型买家提供了替代选择，但其本身价格并不低廉，买家在配额不确定和原料高成本的背景下采购仍趋谨慎。

黑线鳕市场同样表现强劲。美国批发的二次冷冻单体速冻黑线鳕鱼片周涨0.30美元/磅，单次冷冻冰岛急冻产品上涨0.20美元/磅。这主要受限于中国和冰岛两地的原料供应紧张，加之稳定的计划性需求支撑。

产地动态方面，巴伦支海产区鳕鱼报价再次走高，冰岛拍卖基准价也显著高于去年同期。政策面上，美国对部分海产品关税豁免的延长暂时缓解了压力，但年底的不确定性依然存在。此外，地缘政治因素及未来的渔业资源评估建议可能继续影响远期供应预期。

分析认为，当前市场风险平衡倾向于第四季度价格保持坚挺，任何后续的贸易政策变动都将成为影响长期走势的关键变量。