挪威明年雪蟹配额同比提高 35% 至 16,594 吨、创历史新高（该数字为科研机构建议上限）。

在此之前，巴伦支海雪蟹从 2013 年 189 公吨发展至 2017 年首个 4,000 吨配额。

挪威最大雪蟹贸易商之一 Seafood Brands（蓝资源集团子公司）商务总监 Tasha Presto-He 在青岛渔博会表示，公司今年仅与四艘海上冷冻船合作，货量优先供应北美和美国，输华货量多用于加工再出口，她此行重点在于推动挪威雪蟹进入中国国内市场。

她认为挪威雪蟹价格与加拿大蟹相对可比、品质有保障且具备 MSC 认证，而挪威年初开季、加拿大纽芬兰通常 3 月中旬才开季，形成可争取的时间窗口；目前挪威雪蟹行业每年有 55% 的出口量销往美国。

行业内部仍在争论配额分配：海上冷冻船与活蟹船之间分歧明显，Presto-He 主张按 32 艘船队的加工能力比例，为冷冻蟹与活蟹分别设定固定配额。

Seafood Brands 成立于 2022 年，13 名员工，已占挪威雪蟹出口约 10.8%（890 吨成品），去年营业额 5.87 亿挪威克朗，约为 2024 年的三倍。

从 2013 年 189 公吨的零星渔获，到 2017 年首个 4,000 吨配额，再到 2027 年被建议提高到 16,594 吨——十四年间，雪蟹（snow crab，学名 Chionoecetes opilio）在巴伦支海完成了从越境入侵物种到挪威重要商业渔业的转变。

挪威明年配额同比提高 35%、创下新纪录的背景之下，挪威最大雪蟹贸易商之一、蓝资源集团（Blue Resource Group，前身为 Villa Seafood）控股子公司 Seafood Brands 提出：该行业是时候在海外业务上变得更有雄心。

其商务总监 Tasha Presto-He 在青岛中国国际渔业博览会上表示，公司今年仅与四艘海上冷冻船合作，货量主要流向北美，进入中国的部分多用于加工再出口，而她此行的重要任务是推动挪威雪蟹进入中国国内市场。

与此同时，挪威雪蟹船队内部正围绕海上冷冻与活蟹交付的配额分配出现明显分歧。

配额从 189 吨到 16,594 吨：挪威雪蟹十四年，明年拟再增 35% 创新高雪蟹原是从俄罗斯水域越境而来的入侵物种，2013 年挪威渔民的商业捕捞量仅为 189 公吨；首个配额于 2017 年设定、为 4,000 吨雪蟹，此后历经数次调整，挪威明年的配额同比提高 35% 至 16,594 吨，创下新纪录。

需要说明的是，16,594 吨为科研机构给出的建议上限，最终配额由主管部门确定，可能与建议值存在小幅差异。

对于已是挪威最大雪蟹贸易商之一、且为蓝资源集团控股子公司的 Seafood Brands 而言，行业到了应当在海外业务方式上变得更有雄心的阶段。

55% 出口销往美国，中国货量多用于加工再出口Seafood Brands 商务总监 Tasha Presto-He 在近期于青岛举行的中国国际渔业博览会上表示，公司今年仅与四艘海上冷冻船合作；绝大部分货量首先流向北美和美国，因此任何进入中国的货量都是用于加工再出口。“但我在这里的主要任务之一，是与当地加工企业建立联系，让他们转而考虑采购挪威蟹供应中国国内市场。”她表示，价值可观的中国雪蟹市场目前充斥着来自俄罗斯的低价蟹——由于与乌克兰的战争，俄罗斯蟹几乎没有其他替代市场；但中国也进口大量加拿大蟹。“我的看法是，如果他们能接受加拿大蟹，也就能接受挪威蟹；价格相对可比，品质有保障，而且我们还获得了 MSC（海洋管理委员会）认证。”这一判断的关键在于时间窗口：挪威雪蟹捕捞季在年初开启，而加拿大纽芬兰的捕捞季通常要到每年 3 月中旬才开始，“所以存在一个我们可以占据位置的时间窗口”。

这一模式在美国已经跑通——Seafood Brands 乃至整个挪威雪蟹行业，目前每年有 55% 的总出口量销往美国。“我的挪威雪蟹销往美国所获得的价格，与阿拉斯加湾蟹从加拿大获得的价格相当，且远高于从纽芬兰获得的价格，”她说，“美国市场现在已把挪威蟹视为可与阿拉斯加湾产品媲美的高端优质产品。

如果美国人都已经认识到这一点，那么作为全球最大的雪蟹市场，我认为中国人也会认识到。”Presto-He 的希望是，通过打好基础、提高中国消费者对挪威蟹的熟悉度，当乌克兰战争结束、全球对俄罗斯蟹的制裁逐步解除时，挪威产业将处于有利的获益位置。“俄罗斯产品将重回美国市场，一切应该会变得更加均衡，”她解释道，“今天的情况未必是明年或后年的情况。” 冷冻船与活蟹船之争：从竞速捕捞到单船配额之后的新矛盾Presto-He 指出，雪蟹船队内部仍有一个挪威政府尚未解决的主要问题。“直到去年，它才从竞速捕捞制转变为单船配额制，”她解释道，“直到最近，一直都是海上冷冻（FAS）船在说：1 月 1 日前我们必须出海，然后拼命捕、捕、捕；装、装、装。”“但去年，更多的感觉是‘我们有配额了，可以稍微放松一点’。

我确实看到品质改善了多少——他们分拣更好、分级更好、包装外观更漂亮，这带来了巨大变化。”问题在于，海上冷冻生产需要较高的间接成本，而挪威政府在分配配额时，目前并不区分具备与不具备海上冷冻能力的船只。“今年，每艘船的配额都一样。

其中大部分是海上冷冻——主配额——然后每艘船还额外有 82 吨活蟹配额。

我们仍不知道明年将如何分配。”Presto-He 与海上冷冻船队的偏好是，依据这支 32 艘规模船队的加工能力比例，为海上冷冻蟹和活蟹分别设定固定配额。“它们并未配备船上储存设施，也没有为活体交付做改装。

因此最理想的是让海上冷冻船专注于这一领域，做它们本该做的事、批量产出高质量产品；而另一些不具备这种能力的船只则从事活蟹捕捞。

这样更合理。”“许多船只投入巨资把自己改造成符合海上冷冻条件的船。

如果配额突然减少，而你要与从事活蟹捕捞的船只分摊配额，同时目前岸上加工能力与产能又不足，他们会觉得这种平衡不公平。”“所以目前活蟹加工方与海上冷冻船之间存在相当大的裂痕，我认为这没有必要，因为归根结底，只要挪威雪蟹这个品类增长，我们都会受益。”此外，Seafood Brands 本身仍是挪威海产业中相对较新的参与者，成立于 2022 年；公司总部位于奥斯陆，拥有 13 名员工，但已占挪威雪蟹出口总量约 10.8%，即 890 吨成品。

公司还销售加工三文鱼与鳟鱼，其去年营业额为 5.87 亿挪威克朗（6,300 万美元），几乎是 2024 年的三倍，占蓝资源集团总营收和营业利润的近 30%。“我们不把自己仅看作贸易商，我们做得更多，这也是我们成为最大雪蟹出口商之一的原因，”Presto-He 说，“起步时只有一艘船，然后我们向供应商提供建议，告诉他们可以怎样做才能获得更好的利润率和更高的市场价格。”“如果你想要更高的价格，就必须包装优质蟹。

然后关键在于我们如何证明你包装的蟹就是你所声称的蟹，以及我如何向客户传达这一点。

这不只是我们对蟹的做法，也是我们对许多其他合作品种的做法——我们不是只为了赚一分一毛就把它转手。” 把这份行业访谈放在“配额放量、价格下行、流向重构”三条线交汇处看，逻辑是清晰的：挪威雪蟹从 2013 年 189 公吨走到 2027 年被建议的 16,594 吨，供给端已从稀缺转向充裕，但增量要到今年 12 月后才逐步到货、真正的效应落在 2027 年渔季，因此短期内价格中枢仍由全球约 15 万吨的雪蟹总量与偏高库存决定，挪威今年前九月出口均价从 218.60 降至 173.84 挪威克朗/公斤、中国零售端松叶蟹跌至 110—140 元/公斤就是这一压力的直接体现；而结构上真正值得下注的不是“总量”，而是“规格与资质”——挪威坚持 95 毫米最小壳宽、强调 MSC 认证与可追溯性，阿拉斯加 meanwhile 削减大规格灰眼雪蟹、提高红眼雪蟹配额，于是大规格与中小规格的价差会在 2027 年被拉开，这决定了中国采购方应把重心从“赌价格方向”转向“锁大规格货源与船期”；同时，挪威 2026 年把活蟹交付配额从 10% 提高到 20%（2,460 吨）并因此在船队内部引发尖锐矛盾，这一政策红利事实上直指中国的活鲜与暂养渠道，配合 2024 年 12 月已获批的挪威活雪蟹对华准入，进口商与暂养商的机会比冻品贸易商更明确；对国内加工企业而言，挪威冻蟹的定位更可能是“面向欧美再出口订单的合规料”，而非替代俄罗斯低价原料的价格工具，因此最务实的策略是分层采购——用俄罗斯与加拿大货源守住中小规格与加工料成本，用挪威货源锁定大规格、认证货与活蟹窗口期，同时把“年初到 3 月中旬的时间差”做成常态化的年度采购日历，避免在配额消息上做投机性囤货。

中加海产贸易磋商“再接再厉”，加拿大龙虾和螃蟹关税减免延期到2028年底！

近日，随着中国同意延长针对蟹类、龙虾以及其他多种加拿大商品的关税豁免政策，不列颠哥伦比亚省（B.C.省）的蟹类（珍宝蟹）捕捞业者们终于松了一口气。

这些豁免措施使蟹类和龙虾免受针对所有加拿大海产品征收的25%关税影响，从而确保了该行业能够继续进入其最大的买方市场

B.C.省蟹类捕捞者协会（B.C. Crab Fishermen’s Association）执行董事梅根·伊迪（Megan Eadie）表示：这对加拿大蟹类捕捞业来说是个好消息，我们之前确实非常担心这件事。

这些关税豁免措施最初于3月实施，原定于2026年底到期，现已延长至2028年底。

根据该政策，蟹类和龙虾可免于缴纳针对所有加拿大海产品征收的25%关税。

此外，加拿大的油菜籽和豌豆也将继续免受100%关税的影响。

上述延期决定于11月3日宣布。

此前，加拿大渔业部长乔安妮·汤普森（Joanne Thompson）曾于上周访问中国，旨在推广加拿大海产品。

汤普森在一份声明中表示：这些关税豁免措施确保了加拿大的龙虾和蟹类能够继续进入我们最大的市场之一”。

据B.C.省蟹类捕捞者协会统计，该行业约90%的出口产品（主要是鲜活珍宝蟹）销往中国。

中国是加拿大海产品的第二大消费市场，对于许多渔业经营者而言，中国更是其主要买家。

这种依赖关系可能使加拿大的渔业成为了中国实施报复性关税的主要目标。

此前，渥太华曾对中国的钢铁、铝材和电动汽车加征了关税。

伊迪表示：我认为双方非常清楚此举会对加拿大BC省的沿海社区产生怎样的影响。

对于加拿大海产品而言，中国市场究竟有多重要是众所周知。

在2026年3月份关税暂停之前，这些关税对不列颠哥伦比亚省（B.C.）的捕蟹渔民造成了严重打击。

通常情况下，螃蟹的平均价格约为每磅11加元；但在关税实施期间，价格跌至每磅6加元左右，即便是在一年中最繁忙的捕捞旺季（此时渔民本应能卖出每磅15加元的好价钱），价格也依然低迷。

对于在托菲诺（Tofino）从事捕蟹作业的杰森·冯（Jason Voong）称：在关税减免之前。

我们出海前根本不划算。

即便我在某个区域捕到了10只螃蟹，其收益也仅相当于往年捕获5只螃蟹的水平。

而价格持续下跌，导致一些捕蟹渔民觉得出海作业已变得“不合算”。

尽管关税已于3月份暂停，价格也回升至足以让渔民重返海上的水平，但尚未完全恢复到正常状态。

正是这些扎根于沿海社区的小型企业遭受了沉重打击。

一方面，他们的产品价值缩水；另一方面，随着燃料成本飙升，他们的运营开支大幅增加。

他们正陷入困境。”

两年的稳定期，让BC省珍宝蟹产业能安心恢复对最大买家的出口。

行业目标是在2030年前将对华出口额提升50%，延期为此提供了关键的政策基础。

但延期并未解决加拿大珍宝蟹捕捞产业根本的脆弱性。

加拿大鲜活珍宝蟹90%的出口依赖单一市场的结构没有改变，而其他加拿大海产品（如象拔蚌、牡丹虾等）仍未获得关税豁免，依然面临25%的关税。

此外，价格虽在恢复，但尚未完全回到关税战前的高点。

菲律宾农业部（DA）确认，将临时暂停猪肉及部分猪肉产品进口，期限60天。

措施依据菲律宾《第8800号法》（保障措施法）下的初步调查结论——进口猪肉大量涌入，对本地养殖户造成“严重经济损失”。

涉及范围包括：胴体、鲜冷及冷冻猪肉、带骨部位肉（腿、肩等）、食用内脏（肝、其他脏器）及火腿类初级产品。

指令在海关意见出台后、或于两份全国发行报刊公示满15天后生效；按当前节奏，预计11月24日前后落地。

菲律宾官方新闻社称，低价进口冲击下，本地猪农自2025年以来持续亏损，2025年菲律宾猪肉进口量同比增42%，达83.62万吨。

冷库7月囤积12.1万吨冻肉，同比增38%，其中94%为外来货物。

巴西：失去第一大出口市场菲律宾是巴西猪肉第一大出口市场。

2025年巴西对菲出口39.29万吨，占巴西猪肉出口总量26.3%。

巴西整体猪肉产量仅约27%用于出口，73%内销；巴西全球猪肉出口排名第三，仅次于美国和欧盟。

进口暂停直接切断巴西对菲主力出货通道。

若60天后续期，影响将延伸至2027年一季度船期。

菲律宾农业部长Francisco Tiu Laurel Jr.表示，60天期限可根据行业需要延长，判断依据是本地生猪价格是否恢复到生产成本线以上。

目前无论是商业农场还是散户，猪价均低于成本。

背景动作：菲方已提出2027年将配额内进口关税从15%提至30%、配额外从25%提至40%；2028年进一步提至30%/40%档。

叠加本次暂停令，形成“关税+数量”双重限制。

西班牙：失去第三大出口市场菲律宾是西班牙猪肉第三大出口市场。

2025年西班牙对菲出口约17.1万吨，占西班牙猪肉出口总量约14%。

在菲律宾进口来源国中，西班牙为第二大供应国，份额18.88%，仅次于巴西（39.62%）。

本次暂停令直接影响175家获菲律宾授权的西班牙屠宰及分割厂出货。

核心品类依赖度更高：食用内脏：西班牙占菲进口32%（约10.99万吨）鲜冷培根：占菲进口48%（约4.24万吨）这已是西班牙企业近一年内第二次受挫。

2026年5月，因加泰罗尼亚野猪非洲猪瘟（ASF）疫情，菲方曾对西班牙实施约6个月边境限制，导致2025年西班牙对菲猪肉出口额降至2.66亿欧元，同比降16.1%。

贸易协议将为菲律宾榴莲构建更具韧性的商业供应链，并有力吸引资本投向前端生产能力、加工基础设施以及冷链物流体系，以精准对接并满足中国市场的庞大需求。

据菲律宾媒体 Daily Tribune 报道，得益于中国市场对榴莲持续增长的旺盛需求，菲律宾农业出口迎来全新契机。

来自菲律宾达沃的两家本土企业近日成功与中方买家敲定了总额达2700万美元（约合人民币1.8亿元）的贸易协议。

菲律宾农业部（DA）于11月10日表示，这笔新订单有望进一步刺激产业投资、扩大产能，并巩固菲产榴莲在中国市场的发展根基。

此次达成合作的两家达沃企业分别为恩成食品有限公司（Eng Seng Food Products）和梅龙企业股份有限公司（Maylong Enterprises Corp.），它们分别与中国买家速卖购（天津）跨境电子商务有限公司签署了独立合作协议。

其中，恩成食品斩获了价值1700万美元（约1.13亿元）的年度战略合作协议，合作期限涵盖2026年11月至2027年11月，并可根据未来的市场行情进一步扩大合作规模。

作为一家集榴莲种植、加工及冷链出口于一体的达沃龙头企业，恩成目前与当地约2000名果农保持着稳固的合作关系。

与此同时，梅龙也签署了一份总额达1000万美元（约6670.4万元）的年度冷冻榴莲采购协议，执行期为2026年11月至2027年10月。

业界分析认为，这一系列贸易协议将为菲律宾榴莲构建更具韧性的商业供应链，并有力吸引资本投向前端生产能力、加工基础设施以及冷链物流体系，以精准对接并满足中国市场的庞大需求。

据悉，这一最新成果，延续了菲律宾在2025年中国进博会上收获的市场红利。

去年的进博会曾为菲方创下9.2058亿比索（约9745万元）的现场订单，并随后带动了总额达38亿比索（约4.02亿元）的农产品出口交易，涵盖榴莲、鳗鱼、嫩椰子以及冷冻水果等多个品类。

菲律宾农业部助理部长 Genevieve Velicaria-Guevarra 指出，这些大单充分体现了政府将国际贸易展会转化为实际商业机遇的战略成果。

据了解，在本届菲律宾参展代表团中，共有30家参展商携榴莲、香蕉、菠萝、椰子及其他特色农产品集体亮相，全力向中国买家推介菲律宾的优质新鲜果蔬。

“秦安苹果”区域公用品牌溢价能力和市场认可度持续提升。

据《天水日报》报道，近日，四台满载96吨秦安苹果的冷链货车从秦安县发车，驶往青岛港，将经过70天的海运到达非洲加蓬。

这是甘肃省农特产品通过跨境电商渠道出口非洲的首笔订单，标志着该省特色果品成功跨进西非市场。

就在发车前一天，2026第十一届中国果业品牌大会暨秭归脐橙推介展销会在湖北秭归启幕，会上发布的《2026果品品牌价值评价报告》显示，“秦安苹果”区域公用品牌价值达48.66亿元，位列全国第28位，品牌溢价能力和市场认可度持续提升。

此次出口的96吨秦安苹果，是天水峻泽国际贸易有限公司依托中国（天水）跨境电商综试区平台，开拓非洲市场的首笔国际订单，让天水农特产品成功走进非洲市场。

秦安林果资源禀赋优越，林果产业是本地群众增收致富的特色主导产业。

近年来，秦安依托中国（天水）跨境电商综试区平台，不断拓宽对外开放渠道，积极培育跨境电商等外贸新业态。

据外贸数据统计，2026年前三季度，全县出口额达2.7亿元，同比增长17％。

目前，秦安各类农特产品已稳定销往东南亚地区，外贸发展势头持续向好。

此次出口订单的达成，是秦安县依托特色果品产业优势、借力跨境电商新业态拓展国际市场的重要成果，为当地农特产品打通了通往非洲大陆的全新贸易通道。“秦安苹果凭借优良的品质与品牌口碑，逐步获得海外市场的认可，此次非洲市场‘探路’，为深化与‘一带一路’共建国家的农产品贸易合作奠定了良好基础，也为后续更多特色农产品走出国门积累了宝贵经验。

我们将继续依托跨境电商综试区平台，进一步完善农产品出口配套服务，持续提升特色农产品的国际竞争力，努力推动更多‘天水好物’走向更广阔的海外市场，”天水峻泽国际贸易有限公司总经理安学强说。

上海中国国际进口博览会（CIIE）落幕，市场对2027年初巴西、澳大利亚牛肉大量涌入感到担忧，同时围绕配额制度可能调整的猜测不断。

一位上海贸易商表示，进口商对2027年头几周将到港的货量感到“担忧”，而目前市场库存本就偏高。

该贸易商补充说：“据说目前很难将当前价格传导至国内售价。

中国买家曾试图压低外盘采购价格，但全球出口商报价坚挺。”参展人士向南美专业媒体透露，市场流传着配额数量可能调整的说法。“有评论认为需要给巴西增加配额量。”他们表示。

乌拉圭国家肉类协会（INAC）主席加斯东·斯卡约拉周五在接受“100% Mercados”节目采访时表示，有传言称美国配额可能被重新分配。

不过，他认为实际调整的可能性不大，并提到“甚至有传言说配额制度将延长至2028年之后”。

中国冷库积压与“绕远路”航线《澳大利亚金融评论》从上海发回的报道指出，澳大利亚出口商正将数万吨牛肉囤积在中国冷库中，等待配额在2027年重新激活。

报道称，出口商担心中国海关规定可能出现调整。“一些出口商正让冷藏集装箱绕道巴拿马和鹿特丹，走更长的航线，以将抵达中国的时间推迟到1月1日。”报道说。

新西兰完成50%配额中国商务部通报，截至11月2日，新西兰对华牛肉出口配额使用率已达50%。

按现行规定，使用率达到50%、80%和100%时，商务部将分别发布公告。

2026年，中国给新西兰设定的进口配额为20.6万吨，2027年将增至21万吨，2028年增至21.4万吨。